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本文導(dǎo)讀目錄：

1、時風(fēng)集團(tuán)：產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的“齊魯樣板”

2、時風(fēng)集團(tuán)：昔日一路精彩，今日最美芳華

3、時風(fēng)集團(tuán)：積極響應(yīng)“一帶一路”建設(shè)

時風(fēng)集團(tuán)：產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的“齊魯樣板” ♂

時風(fēng)集團(tuán)：產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的“齊魯樣板”

時下，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整升級是企業(yè)面臨重大命題，很多企業(yè)有痛苦、有迷茫、有探索，步履艱難。而山東時風(fēng)集團(tuán)卻提前經(jīng)歷了痛苦和迷茫，探索出轉(zhuǎn)型升級的蛻變方向和路徑，實現(xiàn)了時風(fēng)品牌高端化，并發(fā)揮其高端智慧制造平臺優(yōu)勢，由時風(fēng)制造向時風(fēng)創(chuàng)造轉(zhuǎn)變，開創(chuàng)高質(zhì)量發(fā)展新局面。

時風(fēng)也痛過，也艱難過，但還是挺過來了。

“轉(zhuǎn)型升級怎么轉(zhuǎn)，往哪轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)得結(jié)果會咋樣？面對企業(yè)這樣生死攸關(guān)的大問題，時風(fēng)也痛過，也很艱難，但還是挺過來了?！倍麻L劉成強(qiáng)說這話時也是別有一番滋味在心頭。

時風(fēng)集團(tuán)紅遍大江南北，一直居于高光之下并一絲不茍，憑借三輪汽車、單缸發(fā)動機(jī)、小四輪拖拉機(jī)等傳統(tǒng)產(chǎn)品多年成為市場熱銷，奠定了企業(yè)堅實發(fā)展基礎(chǔ)。但市場需求變化莫測，國家政策不斷調(diào)整，倒逼著企業(yè)轉(zhuǎn)型升級。作為傳統(tǒng)產(chǎn)品高占比的時風(fēng)集團(tuán)面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

“轉(zhuǎn)型升級就像大家都在說的騰籠換鳥，籠子騰出來，換什么鳥是更關(guān)鍵的問題，而且還得是只強(qiáng)鳥，裝進(jìn)籠子里還能活得很好才行。這是讓人很傷腦筋的。我們是干農(nóng)用車的，這立家之本，不能丟還要升級優(yōu)化好，過去我們用傳統(tǒng)工藝可以干，現(xiàn)在我們用先進(jìn)工藝干，生產(chǎn)出來產(chǎn)品不也更好嘛。經(jīng)過多年對市場需求的研究和國家政策的領(lǐng)悟，把傳統(tǒng)新產(chǎn)品做精的基礎(chǔ)上，聚焦輕卡汽車，中大型拖拉機(jī)，我們的裝備就按照這個升級。”劉成強(qiáng)這樣介紹企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級過程。

2018年時風(fēng)集團(tuán)投建了德國KW自動化鑄造線并投產(chǎn)，為了治理涂裝VOC，他們把兩個產(chǎn)業(yè)園的涂裝線按照轎車的標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到了排放要求，原有的涂裝都改造為粉沫涂裝，實現(xiàn)了零排放。在傳統(tǒng)產(chǎn)品方面，時風(fēng)集團(tuán)一直貫徹高精度高質(zhì)量高性價比理念，讓利給用戶。打造高端智慧制造平臺，高轉(zhuǎn)速、高精度數(shù)控車床、加工中心、全自動生產(chǎn)線、多系列機(jī)器人批量安裝投產(chǎn)，時風(fēng)集團(tuán)高智慧制造平臺建設(shè)迅猛推進(jìn)。

一個企業(yè)不能沒有市場，而市場完全可以沒有一個企業(yè)

“一個企業(yè)不能沒有市場，但市場完全可以沒有一個企業(yè)?！倍麻L劉成強(qiáng)在接受記者采訪時感慨地說。

的確，一個企業(yè)絕對不能沒有市場，如果失去市場那就很快就死翹翹了。但市場若沒有一個企業(yè)，會迅速有同類企業(yè)補(bǔ)充進(jìn)來，現(xiàn)實就是這么殘酷。這也是時風(fēng)集團(tuán)在不斷進(jìn)行產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和產(chǎn)品優(yōu)化升級的壓力和動力。

對時風(fēng)來講，變化的是市場，環(huán)境和需求，不變的是時風(fēng)產(chǎn)業(yè)平臺的優(yōu)勢再造和產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品的優(yōu)化升級。因此，他們充分發(fā)揮自身擁有的強(qiáng)大科研優(yōu)勢和技術(shù)力量進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級。

據(jù)記者了解，時風(fēng)有國家級企業(yè)技術(shù)中心、農(nóng)業(yè)部農(nóng)機(jī)動力和收獲機(jī)械重點(diǎn)實驗室、博士后科研工作站等13個研究所；有專業(yè)技術(shù)人員2500余人，有1000余項科研成果獲國家專利，自主創(chuàng)新能力很強(qiáng)。時風(fēng)集團(tuán)有這樣強(qiáng)大的科研開發(fā)實力做后盾，其轉(zhuǎn)型升級成功似乎是情理之事。

他們未雨綢繆，提前推進(jìn)三輪汽車向國Ⅲ升級、輕卡汽車向國Ⅵ升級、中大型拖拉機(jī)向國Ⅳ智能農(nóng)機(jī)升級、腳手架向施工機(jī)器人升級，加大純電動商用車在綠色物流運(yùn)輸領(lǐng)域推廣，打造特色產(chǎn)業(yè)集群區(qū)域品牌。發(fā)揮高端智慧制造平臺優(yōu)勢，對內(nèi)深挖潛力，對外開放合作。加快時風(fēng)制造向時風(fēng)創(chuàng)造轉(zhuǎn)變，助推時風(fēng)制造邁向重型車橋、工程機(jī)械、出口外貿(mào)等零部件制造的高端。并與陜西漢德、山東蓬翔、廣西玉柴、云宇、濟(jì)南玫德等20多家知名企業(yè)廣泛合作。

今年1月份外銷鑄件1905噸，比去年同期增長10倍，但還遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到每月3800噸的需求，目前的市場訂貨量完全可以實現(xiàn)鑄造和機(jī)械加工車間滿負(fù)荷生產(chǎn)。

農(nóng)業(yè)裝備產(chǎn)業(yè)是時風(fēng)集團(tuán)的戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，拖拉機(jī)、收獲機(jī)械和單缸發(fā)動機(jī)是農(nóng)業(yè)裝備產(chǎn)業(yè)的重要部分，已歷經(jīng)了國Ⅰ、國Ⅱ和國Ⅲ三個階段的升級，均達(dá)到國家相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策要求。

市場需求是導(dǎo)向，否則再好的產(chǎn)品也毫無意義

“在企業(yè)轉(zhuǎn)型升級中，必須把習(xí)總書記思想學(xué)透學(xué)深，才能悟到中國企業(yè)真正的運(yùn)行規(guī)律。市場需求是企業(yè)產(chǎn)品升級導(dǎo)向，再好的產(chǎn)品，如果市場不需要也毫無意義。作為企業(yè)要好好地研究國家政策和市場導(dǎo)向，才能把企業(yè)升級好，把產(chǎn)品優(yōu)化好，”劉成強(qiáng)對記者說。

從去年末到現(xiàn)在，國家層面接連傳來對時風(fēng)的兩大利好消息。

2018年12月21日，國務(wù)院《關(guān)于加快推進(jìn)農(nóng)業(yè)機(jī)械化和農(nóng)機(jī)裝備產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的指導(dǎo)意見》，這無疑為農(nóng)機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入“強(qiáng)心劑”、增添“新動力”。

2019年1月28日，國家發(fā)改委、工信部等十部委出臺《進(jìn)一步優(yōu)化供給推動消費(fèi)平穩(wěn)增長促進(jìn)形成強(qiáng)大國內(nèi)市場的實施方案》中明確提出，有條件的地方可依托市場交易平臺，對報廢國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)汽車同時購買新車的車主，給予適當(dāng)補(bǔ)助。有條件的地方，可對農(nóng)村居民報廢三輪汽車符合條件者，給予適當(dāng)補(bǔ)貼。

“從國家政策層面是支持的，這也標(biāo)志著未來企業(yè)層次。也是企業(yè)不斷轉(zhuǎn)型升級的風(fēng)向標(biāo)。未來我們要在輕卡汽車和中大拖上，拿出當(dāng)年干三輪車的勁頭，敢于爭先。”董事長劉成強(qiáng)底氣十足地說。

事實上，早在7年前，時風(fēng)集團(tuán)就已經(jīng)開始圍繞轉(zhuǎn)型升級做努力。2017年是關(guān)鍵的一年，時風(fēng)集團(tuán)大中型拖拉機(jī)、單缸發(fā)動機(jī)等農(nóng)裝產(chǎn)品實現(xiàn)了國三升級。2018年為時風(fēng)集團(tuán)新舊動能轉(zhuǎn)換決勝年，以重點(diǎn)項目建設(shè)提升高端智慧制造平臺，助力培育壯大新產(chǎn)品新產(chǎn)業(yè)，釋放新舊動能新動力，打造轉(zhuǎn)型升級新亮點(diǎn)新優(yōu)勢。

在采訪最后，董事長劉成強(qiáng)滿懷篤定地說：“一位經(jīng)濟(jì)專家分析，2019年影響企業(yè)發(fā)展的不確定因素很多，可能2018年是過去10年最差的一年，但也極有可能是未來10年最好的一年。但對于時風(fēng)，2018是未來10年最差的一年?！?/p>

如今的時風(fēng)集團(tuán)，聚焦主業(yè)，有明確的“傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展，打造高端智慧制造平臺”的總體思路；建成了農(nóng)用汽車產(chǎn)業(yè)園、農(nóng)業(yè)裝備產(chǎn)業(yè)園、熱電產(chǎn)業(yè)園、化纖輪胎產(chǎn)業(yè)園、電動車產(chǎn)業(yè)園和現(xiàn)代農(nóng)業(yè)裝備產(chǎn)業(yè)園六大產(chǎn)業(yè)園區(qū)，相繼建成了農(nóng)用汽車、農(nóng)業(yè)裝備、電動汽車、化纖輪胎四大產(chǎn)業(yè)集群。

時風(fēng)集團(tuán)，正在踐行高質(zhì)量發(fā)展之路。

時風(fēng)集團(tuán)：昔日一路精彩，今日最美芳華 ♂

時風(fēng)集團(tuán)：昔日一路精彩，今日最美芳華

淺夏時節(jié)，山東高唐，鶯鶯燕燕、百花競開。在縣城暖熱空氣里，似乎可以感到時風(fēng)人的欣喜、激動和驕傲。因為他們迎來了企業(yè)建廠28年紀(jì)念日。在這隆重的時間節(jié)點(diǎn)上，他們總結(jié)過去、勾畫未來，踩在自己構(gòu)筑的高臺上，去觸摸謀劃的遠(yuǎn)方。

時風(fēng)集團(tuán)昔日披荊斬棘的斗志和一路風(fēng)景的精彩，已成為時風(fēng)人的家常慣事，而今天的華麗身姿和英勇威武不僅感動了自己，更驚艷了行業(yè)。

奮斗路上亮點(diǎn)紛呈

1993年5月18日，時風(fēng)集團(tuán)經(jīng)高唐縣政府批準(zhǔn)，正式成立。當(dāng)時有員工1500名，占地80畝(5.3公頃)，是行業(yè)名不見經(jīng)傳的小廠。經(jīng)過28年的不懈努力，企業(yè)規(guī)模從工具廠到現(xiàn)在六大產(chǎn)業(yè)園區(qū)；科研力量從幾名技術(shù)人員到現(xiàn)在15個研究所，擁有專業(yè)技術(shù)人員2500余人，有1000余項科研成果獲國家專利。今年3月份，時風(fēng)集團(tuán)獲評首屆“山東省全員創(chuàng)新企業(yè)”。

90年代起，時風(fēng)三輪汽車、拖拉機(jī)、商用汽車等主業(yè)產(chǎn)品不斷滿譽(yù)在廣闊中華大地的市場。三輪汽車、小型拖拉機(jī)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，為時風(fēng)集團(tuán)積淀了雄厚的資金、完善的營銷網(wǎng)絡(luò)以及享譽(yù)中國城鎮(zhèn)市場的品牌優(yōu)勢。

時風(fēng)集團(tuán)以協(xié)同創(chuàng)造為發(fā)展重點(diǎn)，時風(fēng)中央研究院是科技部等五部委認(rèn)定的國家級企業(yè)技術(shù)中心、博士后科研工作站、院士工作站。設(shè)立三輪汽車、輕卡汽車、拖拉機(jī)、車身、車橋、沖壓等參與承擔(dān)國家科技部“863”高技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展計劃、十三五國家重點(diǎn)研發(fā)計劃、國家科技支撐計劃、國家星火計劃、國家重點(diǎn)新產(chǎn)品計劃及省重大專項、省科技攻關(guān)、省技術(shù)創(chuàng)新項目等百余項。產(chǎn)品榮獲中國機(jī)械工業(yè)科技進(jìn)步獎、第四屆中國好設(shè)計獎等諸多獎項。

時風(fēng)集團(tuán)在企業(yè)實力、品牌信譽(yù)、資金規(guī)模、創(chuàng)新能力等各個層面具備了獨(dú)特競爭優(yōu)勢。經(jīng)過28年不懈努力，時風(fēng)集團(tuán)現(xiàn)在已經(jīng)不是那個傳統(tǒng)的農(nóng)機(jī)企業(yè)了，而是由三輪汽車，逐步發(fā)展為商用汽車、大中小型拖拉機(jī)、錦綸工業(yè)布、附著式腳手架、盤扣式腳手架、新型建材等產(chǎn)品，實現(xiàn)了多元化的產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展格局。

疫情多艱再創(chuàng)輝煌

2020年對每一行業(yè)和企業(yè)來說都是極不平凡的一年，對于時風(fēng)集團(tuán)也同樣如此。但他們由公司領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)全體干部員工眾志成城、共克時艱，依然堅持“聚焦主業(yè)、適度多元，打造高端智慧制造平臺”的經(jīng)營理念，在極不尋常的年份創(chuàng)造了極不尋常的業(yè)績。我們從董事長劉成強(qiáng)在2020年度工作報告中，足以讀出他們的光輝歲月和驕人成績。

主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行更加穩(wěn)健：時風(fēng)集團(tuán)雖然經(jīng)歷了疫情造成各種行業(yè)不景氣，但目前他們的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行更加穩(wěn)健。三輪汽車作為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)跟蹤市場做好1518J、1180J、1280J車型開發(fā)，形成7大系列主導(dǎo)品種。開發(fā)2.0立方、2.5立方新型吸污車，在全國各地政府招標(biāo)采購中占據(jù)了主動，累計中標(biāo)111次，中標(biāo)臺數(shù)近5000臺，占據(jù)了行業(yè)制高點(diǎn)，創(chuàng)造了新賣點(diǎn)。

拖拉機(jī)精減品種打造精典機(jī)型，2104F、2104G、1804F、1404B、1604B、804G、504E等特色機(jī)型在黑龍江、吉林、內(nèi)蒙古等地深受用戶好評，確保了拖拉機(jī)總體銷量同比增長13%。商用汽車到了產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵時期，時風(fēng)集團(tuán)對市場有可能發(fā)生的變化制定預(yù)案，確立出未來市場的主銷車型。

“腳手架”、“零部件制造”產(chǎn)業(yè)活力充分釋放：在受疫情影響整個房地產(chǎn)業(yè)低迷形勢下，附著式腳手架全年完成架體租賃268套，累計達(dá)到832套，返廠493套，在場339套。中建一局、中建二局、中建八局、中國華冶科工、江蘇建工、江蘇省建等25家國內(nèi)主流建筑商紛紛為時風(fēng)頒發(fā)“最佳合作”、“安全文明”等獎項。鑄造、機(jī)加工零部件全年實現(xiàn)銷售2.4萬噸，經(jīng)營收入2.1億元；高機(jī)平臺銷售14120臺，高機(jī)相關(guān)零部件類產(chǎn)品銷售6129套，總銷售額超過6000萬元，成為集團(tuán)新的經(jīng)營增長點(diǎn)。

28年來，時風(fēng)集團(tuán)不忘初心、堅持安全第一、質(zhì)量第一、環(huán)保第一的經(jīng)營管理底線思維，注重用改革創(chuàng)新的辦法探索發(fā)展新模式、新路徑，注重讓改革對象成為改革的參與者、受益者、帶頭人，注重誠信經(jīng)營，創(chuàng)新對外交流、對外合作，用雙贏、多贏的思維指導(dǎo)經(jīng)全體員工化危為機(jī)，科學(xué)應(yīng)變，凝心聚力，真抓實干，創(chuàng)新經(jīng)營，不斷開創(chuàng)時風(fēng)集團(tuán)高質(zhì)量發(fā)展新局面。

時風(fēng)集團(tuán)：積極響應(yīng)“一帶一路”建設(shè) ♂

時風(fēng)集團(tuán)：積極響應(yīng)“一帶一路”建設(shè)

作者： 杜銀時

為落實“一帶一路”建設(shè)，中國社科院亞太與全球戰(zhàn)略研究院、中國社科院藍(lán)迪國際智庫項目、中國（海南）改革發(fā)展研究院共同主辦了“中巴經(jīng)濟(jì)走廊戰(zhàn)略研討會”（以下簡稱“研討會”）。2015年4月15日，研討會在海南省?？谑姓匍_，會議涉及中巴合作展望、重點(diǎn)領(lǐng)域、關(guān)鍵項目、合作計劃等議題，研討“一帶一路”倡議背景下的中巴合作需求、中巴合作綜合環(huán)境，圍繞重點(diǎn)項目探索合作模式、切入點(diǎn)、路線圖，評估重點(diǎn)項目的安全風(fēng)險因素，總結(jié)分享中國企業(yè)在當(dāng)?shù)匕l(fā)展的經(jīng)驗教訓(xùn)，搭建政府、議會、智庫、企業(yè)等合作平臺與網(wǎng)絡(luò)。

時風(fēng)集團(tuán)應(yīng)邀發(fā)言  中巴雙方反響強(qiáng)烈

此次研討會的與會領(lǐng)導(dǎo)、專家層次非常高，國際影響力很大，同時，應(yīng)邀參會的企業(yè)有中信保集團(tuán)、交建集團(tuán)、三峽集團(tuán)、海爾集團(tuán)、時風(fēng)集團(tuán)、巴基斯坦魯巴集團(tuán)，共6家行業(yè)知名企業(yè)，在國際市場中有重要地位。時風(fēng)集團(tuán)劉成強(qiáng)總經(jīng)理對此高度重視，委派國際貿(mào)易部李淵詩經(jīng)理作為總經(jīng)理特別代表專程參會，并向兩國領(lǐng)導(dǎo)匯報時風(fēng)集團(tuán)在巴基斯坦的業(yè)務(wù)開展情況，以本土化制造和中國農(nóng)機(jī)發(fā)展經(jīng)驗，助力巴基斯坦農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化，為“一帶一路”建設(shè)及中巴經(jīng)濟(jì)走廊的農(nóng)業(yè)項目發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

4月16日，時風(fēng)集團(tuán)李淵詩經(jīng)理在《重點(diǎn)項目——經(jīng)濟(jì)園區(qū)建設(shè)與中資企業(yè)本土化》的專題討論會中發(fā)表了精彩的演講，一方面介紹了時風(fēng)農(nóng)機(jī)在巴基斯坦本土化的經(jīng)驗，另一方面闡述了助力巴基斯坦農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的愿景，希望中國農(nóng)業(yè)部將時風(fēng)農(nóng)機(jī)項目列入中巴經(jīng)濟(jì)走廊的重點(diǎn)項目中。

第一，企業(yè)情況。時風(fēng)成立21年來，受益于中國農(nóng)業(yè)的快速發(fā)展，在短短幾年內(nèi)成為全國領(lǐng)先的農(nóng)業(yè)機(jī)械制造企業(yè)，主導(dǎo)產(chǎn)品有農(nóng)用車、拖拉機(jī)、收割機(jī)、發(fā)動機(jī)、輕卡汽車、電動車、化纖輪胎等產(chǎn)品，建成了5大產(chǎn)業(yè)園、4大百億產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略格局，時風(fēng)中央研究院是國家農(nóng)業(yè)部農(nóng)機(jī)動力與收獲機(jī)械重點(diǎn)實驗室。

第二，產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況。農(nóng)用汽車產(chǎn)業(yè)園有著年產(chǎn)130萬輛農(nóng)用汽車的生產(chǎn)能力。農(nóng)業(yè)裝備產(chǎn)業(yè)園也具備較強(qiáng)的整機(jī)和主要零部件生產(chǎn)能力。時風(fēng)電動汽車產(chǎn)業(yè)園總投資50億元，建成了國際先進(jìn)的機(jī)器人自動化車身焊裝線、大型自動化沖壓線、全自動涂裝生產(chǎn)線、機(jī)械化以太網(wǎng)總裝生產(chǎn)線，工藝裝備達(dá)到輕型汽車行業(yè)先進(jìn)水平。目前已形成年產(chǎn)20萬輛電動車、8萬輛輕卡汽車的產(chǎn)能。同時，成功開發(fā)了時速100 km/h以上的高速電動車，且中低速電動車也被市場廣泛認(rèn)可，并引領(lǐng)行業(yè)快速發(fā)展。

第三，市場開發(fā)情況。巴基斯坦是時風(fēng)農(nóng)機(jī)產(chǎn)品主要出口國之一。2001年，時風(fēng)拖拉機(jī)產(chǎn)品進(jìn)入巴基斯坦市場，得到了廣大巴基斯坦民眾的普遍好評，為促進(jìn)巴基斯坦農(nóng)業(yè)發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)。2012年，時風(fēng)集團(tuán)與魯巴集團(tuán)戰(zhàn)略合作，將時風(fēng)集團(tuán)所有農(nóng)業(yè)裝備產(chǎn)品均引入巴基斯坦市場。經(jīng)過市場推廣，在巴基斯坦旁遮普省、西北邊境省、信德省、俾路支省等地建立了完善的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，已形成中國農(nóng)機(jī)出口的市場領(lǐng)導(dǎo)地位。時風(fēng)集團(tuán)將加大“走出去”的力度，通過加大投入，加強(qiáng)技術(shù)支持，深入鋪設(shè)經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)，強(qiáng)化售后服務(wù)，建立時風(fēng)集團(tuán)在巴基斯坦和中亞、南亞的海外營銷基地，以5萬臺小型拖拉機(jī)推廣為契機(jī)，讓時風(fēng)的紅旗高高飄揚(yáng)在“一帶一路”中巴經(jīng)濟(jì)走廊的橋頭堡上。

時風(fēng)集團(tuán)得到高度評價

全國人大常委、外事委員會副主任委員趙白鴿對時風(fēng)集團(tuán)印象深刻，對時風(fēng)集團(tuán)多年致力于中國農(nóng)業(yè)發(fā)展表示認(rèn)同，贊同將時風(fēng)農(nóng)業(yè)機(jī)械列入中巴經(jīng)濟(jì)走廊戰(zhàn)略中重點(diǎn)項目的實施計劃，對時風(fēng)集團(tuán)在巴基斯坦與魯巴、依芙提公司的戰(zhàn)略合作給予支持，并以時風(fēng)拖拉機(jī)項目為示范，推動中巴農(nóng)業(yè)合作。

趙白鴿主任充滿信任地說：“時風(fēng)集團(tuán)在新中國改革開放過程中，為中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展，尤其是農(nóng)業(yè)發(fā)展方面做出了巨大貢獻(xiàn)，同時，自身也有了強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)積累。時風(fēng)集團(tuán)多年來深耕巴基斯坦等發(fā)展中國家農(nóng)業(yè)市場，在中國‘一帶一路’的對外發(fā)展戰(zhàn)略實施初期，具有重要的現(xiàn)實意義。時風(fēng)集團(tuán)提出的‘助力巴基斯坦農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化’的課題非常有價值，要通過人大常委會、社科院等平臺，影響到相關(guān)國家部委，從政策、資金、智庫等方面給予時風(fēng)最大支持。”

巴基斯坦參議員、國防委員會副主席穆沙希德先生對時風(fēng)集團(tuán)15年來致力于巴基斯坦農(nóng)業(yè)發(fā)展表示感謝，同時他將向巴基斯坦農(nóng)業(yè)部、旁遮普省政府提出議案，建議巴基斯坦相關(guān)機(jī)構(gòu)深入研討時風(fēng)集團(tuán)的項目和課題。他了解到目前旁遮普省計劃實施的5萬臺小型拖拉機(jī)補(bǔ)貼項目后非常高興，希望時風(fēng)集團(tuán)把在中國的經(jīng)驗推廣、移植到巴基斯坦，對于時風(fēng)小型拖拉機(jī)的工作效率和實用性非常認(rèn)同，認(rèn)為這樣的項目應(yīng)該在全國進(jìn)行推廣。

巴基斯坦參議員、巴基斯坦投資委員會主席薩利姆先生指出，時風(fēng)集團(tuán)有實力、有經(jīng)驗，應(yīng)該繼續(xù)加大與魯巴、依芙提等巴基斯坦公司合作，對巴基斯坦的拖拉機(jī)及農(nóng)業(yè)裝備產(chǎn)業(yè)進(jìn)行支持和投資。他介紹說，巴基斯坦目前人口1.98億，其中65％是農(nóng)業(yè)人口，市場潛力巨大。

此次，時風(fēng)集團(tuán)參加“一帶一路”中巴經(jīng)濟(jì)走廊研討會，受到了國際友人的高度認(rèn)可，擴(kuò)大了時風(fēng)品牌的國際影響力。時風(fēng)集團(tuán)將以“一帶一路”中巴經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)為契機(jī)，以5萬臺拖拉機(jī)推廣項目為紐帶，全面推動與中巴企業(yè)的務(wù)實合作，為“一帶一路”中外經(jīng)濟(jì)建設(shè)做出更加積極的貢獻(xiàn)，加快建成“中國馳名、世界著名”的運(yùn)輸機(jī)械集團(tuán)。

來源：《農(nóng)業(yè)機(jī)械》雜志第5期

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