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這個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng),安徽農(nóng)機(jī)系統(tǒng)收獲頗豐!(這個(gè)寒冬,“沃們”護(hù)您“粥”全)

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本文導(dǎo)讀目錄:

1、這個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng),安徽農(nóng)機(jī)系統(tǒng)收獲頗豐!

2、這個(gè)寒冬,“沃們”護(hù)您“粥”全

3、這個(gè)年代,消失的“上?!迸仆侠瓩C(jī)為何能“重出江湖”

4、這個(gè)政策,可以讓玉米收獲機(jī)絕處逢生!

這個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng),安徽農(nóng)機(jī)系統(tǒng)收獲頗豐!

這個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng),安徽農(nóng)機(jī)系統(tǒng)收獲頗豐!

日前,全國(guó)農(nóng)牧漁業(yè)豐收獎(jiǎng)獎(jiǎng)勵(lì)辦公室根據(jù)《全國(guó)農(nóng)牧漁業(yè)豐收獎(jiǎng)獎(jiǎng)勵(lì)辦法》及其實(shí)施細(xì)則規(guī)定,評(píng)定并公示了2016—2018年度全國(guó)農(nóng)牧漁業(yè)豐收獎(jiǎng)擬授獎(jiǎng)項(xiàng)目(人)。該年度獎(jiǎng)項(xiàng)共公示成果獎(jiǎng)399項(xiàng),其中一等獎(jiǎng)80項(xiàng),二等獎(jiǎng)160項(xiàng),三等獎(jiǎng)159項(xiàng);合作獎(jiǎng)20項(xiàng);突出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)500項(xiàng)。

據(jù)統(tǒng)計(jì),安徽省在該次申報(bào)評(píng)比中共斬獲4項(xiàng)一等獎(jiǎng),15項(xiàng)二等獎(jiǎng),5項(xiàng)三等獎(jiǎng),1項(xiàng)合作獎(jiǎng),22人獲得突出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)。具體到安徽農(nóng)機(jī)系統(tǒng)的獎(jiǎng)項(xiàng)就高達(dá)4項(xiàng)(具體情況見(jiàn)下表),其中合作獎(jiǎng)1項(xiàng),二等獎(jiǎng)1項(xiàng),突出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)2人。

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這個(gè)年代,消失的“上?!迸仆侠瓩C(jī)為何能“重出江湖”

這個(gè)年代,消失的“上?!迸仆侠瓩C(jī)為何能“重出江湖”

4月8日,一批新生的“上海”牌拖拉機(jī)將在湖北京山下線,標(biāo)志著“上海”牌又回來(lái)了。

事實(shí)似乎已經(jīng)證明,“上海”牌拖拉機(jī)的時(shí)代已經(jīng)劃上了句號(hào)。

去年8月,上海紐荷蘭農(nóng)機(jī)公司(原上海拖拉機(jī)廠)在破產(chǎn)歇業(yè)后,完成了資產(chǎn)拍賣。這家2002年開(kāi)始進(jìn)行合資的老牌工業(yè)企業(yè),中方企業(yè)歷史可以追溯到1958年。

可偏偏有人不信。今年4月8日,一批新生的“上?!迸仆侠瓩C(jī)將在湖北省荊門市京山經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)生產(chǎn)基地下線。湖北京山已是新“上海”牌拖拉機(jī)的第二個(gè)基地,位于上海崇明的基地,已有小批量拖拉機(jī)下線并準(zhǔn)備出口秘魯。

操作這一切的,是買下老工廠、獲得品牌授權(quán)的民企聯(lián)合團(tuán)隊(duì)。他們中有制造業(yè)企業(yè)老總,有資本運(yùn)作者,也有技術(shù)專家。

“都在說(shuō)制造業(yè)很困難,但在我們看來(lái),困難時(shí),才是最好的機(jī)會(huì)?!必?fù)責(zé)項(xiàng)目執(zhí)行的上海民營(yíng)企業(yè)家陳庭軍說(shuō)。

離去的遺憾

說(shuō)上海拖拉機(jī)廠是上海重工業(yè)的搖籃,一點(diǎn)不為過(guò)。

80年代,這家企業(yè)叫“上海拖拉機(jī)-汽車聯(lián)營(yíng)廠”,是今天上汽集團(tuán)的前身;90年代隨著汽車的發(fā)展,才改名“上海汽車-拖拉機(jī)聯(lián)營(yíng)公司”。鼎盛時(shí),人們用麻袋裝滿十元面值的鈔票,在拖拉機(jī)廠里排隊(duì)搶購(gòu)新產(chǎn)品。

上海拖拉機(jī)廠,還是一所“黃埔軍?!?。如今上海汽車工業(yè)的大量高級(jí)管理、技術(shù)人才,來(lái)自拖拉機(jī)廠。

2014年6月30日,隸屬于上汽集團(tuán)的該企業(yè)破產(chǎn)歇業(yè),這件事并沒(méi)有引起多少漣漪。

一方面,這只是上汽集團(tuán)內(nèi)部清理非主營(yíng)業(yè)務(wù)、淘汰落后產(chǎn)能的一項(xiàng)戰(zhàn)略調(diào)整,另一方面,它也順應(yīng)上海產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的大勢(shì)。

最牽掛老工廠的,是命運(yùn)與共的370多名員工,他們看著最后一臺(tái)拖拉機(jī)下線、生產(chǎn)線停轉(zhuǎn),最后自己走出工廠大門。

“再走到車間里,想想眼淚水就要落下來(lái)?!崩蠁T工說(shuō),很多人的青春歲月、職業(yè)生涯都留在這里,誰(shuí)也不想走到這一步。

老員工們帶著記者參觀生產(chǎn)車間時(shí),特地贈(zèng)送了一個(gè)90年代制作的“上?!迸仆侠瓩C(jī)模型。“你看,每個(gè)零部件都能轉(zhuǎn)動(dòng),當(dāng)心,排氣管不要碰,容易掉下來(lái)。”打開(kāi)時(shí),有人提醒,仿佛小小的排氣管模型,是一件寶貝。

“破產(chǎn)歇業(yè),并沒(méi)有錯(cuò)?!崩蠁T工坦言,2002年與紐荷蘭公司合資后,中外雙方磨合一直不順,從國(guó)外引進(jìn)的大馬力新產(chǎn)品水土不服,打不開(kāi)局面;加上成本和競(jìng)爭(zhēng)問(wèn)題,企業(yè)陷入長(zhǎng)期困境。很多人意識(shí)到,上海早已不適合造拖拉機(jī),外資方也放棄了,轉(zhuǎn)而去北方建了獨(dú)資的新工廠。

“最遺憾的是,享譽(yù)海內(nèi)外的‘上?!仆侠瓩C(jī),消失了?!痹髽I(yè)技術(shù)部經(jīng)理殷光華說(shuō)。

上海拖拉機(jī)廠老員工在關(guān)停的總裝車間前留影

意外的接盤者

“上?!迸仆侠瓩C(jī)沒(méi)了,遺憾的不止員工。從上海郊縣到全國(guó)各地農(nóng)村,“上海牌”拖拉機(jī)的用戶至今還在聯(lián)系老廠的銷售員,問(wèn)為什么買不到了?

消費(fèi)者的信賴和忠誠(chéng)度,是老品牌重生的先決條件。

許多供應(yīng)商、經(jīng)銷商,和老廠有幾十年業(yè)務(wù)往來(lái),他們也接受不了從此中斷。土生土長(zhǎng)的上海民營(yíng)企業(yè)家陳庭軍,經(jīng)營(yíng)一家頗具規(guī)模的農(nóng)機(jī)企業(yè)?!拔业谝淮蔚阶哌M(jìn)上海拖拉機(jī)廠大門辦業(yè)務(wù),是1991年,只有21歲?!彼f(shuō)。

去年得知上海拖拉機(jī)廠拍賣的消息,陳庭軍動(dòng)了參與的念頭,由于從沒(méi)經(jīng)營(yíng)過(guò)拖拉機(jī)公司,她找了合伙人。其中有制造企業(yè)老總,有擅長(zhǎng)資本運(yùn)作的上市公司負(fù)責(zé)人,有同行的權(quán)威技術(shù)專家。

參加拍賣前,合伙人們心里沒(méi)底,先找到上海市農(nóng)委詢問(wèn)意見(jiàn)。市農(nóng)委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示支持,一個(gè)理由是重振上海老品牌意義不小;另一個(gè)理由則是上海還有約4-5萬(wàn)臺(tái)上海牌拖拉機(jī)在使用,拖拉機(jī)更新周期很長(zhǎng),售后維保需要有企業(yè)來(lái)承擔(dān)。

拍賣成功,重新建廠的消息傳出,最振奮的要數(shù)那些離開(kāi)的老員工。一批核心骨干辭去找不容易找到的工作回來(lái),不少人已經(jīng)在新企業(yè)中擔(dān)任了管理崗位。

“怎么會(huì)不高興,干了一輩子,還以為‘上海牌’再也沒(méi)機(jī)會(huì)翻身了?!币幻o去新公司采購(gòu)總監(jiān)職位的老員工說(shuō)。

從崇明到京山

去年上汽集團(tuán)將拖拉機(jī)廠掛牌拍賣時(shí),出售的是廠房、設(shè)備等固定資產(chǎn),但不包括品牌和土地。

但對(duì)于準(zhǔn)備重振企業(yè)的民企合伙人,最有價(jià)值的是品牌。

當(dāng)時(shí)聯(lián)合團(tuán)隊(duì)做了第二手準(zhǔn)備,他們收購(gòu)了已是“空殼”的崇明向明機(jī)械廠,如果拿不下“上海牌”商標(biāo),就退而求其次,就改用“向明牌”曲線振興老廠。

在楊浦區(qū)政府的牽線下,聯(lián)合團(tuán)隊(duì)和上汽集團(tuán)進(jìn)行了良好溝通。最終拍賣完成后,聯(lián)合團(tuán)隊(duì)獲得了上海拖拉機(jī)內(nèi)燃機(jī)公司“上?!迸仆侠瓩C(jī)和內(nèi)燃機(jī)的獨(dú)家授權(quán);聯(lián)合團(tuán)隊(duì)新成立拖拉機(jī)公司總部仍注冊(cè)在楊浦,辦公在浦東,崇明的向明機(jī)械廠,成為了第一個(gè)生產(chǎn)基地。

“拍賣獲得的設(shè)備,對(duì)我們來(lái)說(shuō),其實(shí)等于廢鐵,如今投建的新廠,都是全新采購(gòu)的設(shè)備?!标愅ボ娊榻B,要重振“上?!迸仆侠瓩C(jī),老廠的生產(chǎn)線已經(jīng)過(guò)時(shí)了?!皡⑴c拍賣,我們就是想表達(dá)誠(chéng)意?!?/span>

然而沒(méi)想到,原以為不會(huì)有什么競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的拍賣,變成了一場(chǎng)“激戰(zhàn)”。一家來(lái)自湖北的民營(yíng)農(nóng)機(jī)公司,競(jìng)價(jià)到“最后一刻”,聯(lián)合團(tuán)隊(duì)一出價(jià),對(duì)方幾乎不假思索,幾秒鐘就加價(jià),使得最終成交價(jià)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出預(yù)期。

拍賣結(jié)束,驚出一身冷汗的陳庭軍托人打聽(tīng),才了解到湖北作為農(nóng)業(yè)大省,沒(méi)有一家大型拖拉機(jī)制造企業(yè),這家企業(yè)帶著政府的期待而來(lái),希望通過(guò)拍賣,為湖北引入拖拉機(jī)制造基地。

民營(yíng)企業(yè)家的市場(chǎng)嗅覺(jué)發(fā)揮了作用。合伙人們一合計(jì),認(rèn)為這是好機(jī)會(huì)。他們通過(guò)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手企業(yè),和當(dāng)?shù)卣〉寐?lián)系,提出把第二個(gè)生產(chǎn)基地放在湖北京山,對(duì)此,當(dāng)?shù)卣疅崃覛g迎,并給予充分的支持。

聯(lián)合團(tuán)隊(duì)中負(fù)責(zé)資本運(yùn)作的邵劍梁認(rèn)為,對(duì)上海來(lái)說(shuō),振興“上?!迸仆侠瓩C(jī),是工業(yè)老品牌的一次重生;而如果把視野放得更遠(yuǎn)些,考慮到國(guó)家對(duì)農(nóng)業(yè)的扶持力度和農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化戰(zhàn)略,“上?!迸仆侠瓩C(jī)復(fù)興后,未來(lái)的市場(chǎng)極為廣闊?!昂本┥降睦泳褪且粋€(gè)佐證?!鄙蹌α赫f(shuō)。

經(jīng)典款的“上海”牌拖拉機(jī)

低谷是最好的機(jī)會(huì)

國(guó)企、外資,都放棄的事,民營(yíng)企業(yè)能做成嗎?

“當(dāng)時(shí)農(nóng)委也特地提醒我們,說(shuō)這事風(fēng)險(xiǎn)很大?!标愅ボ娬f(shuō),其實(shí)不止農(nóng)委,同行、朋友都有勸她,認(rèn)為在上海做拖拉機(jī),現(xiàn)成的失敗經(jīng)驗(yàn)擺在眼前,為什么要去“重蹈覆轍”?

對(duì)民營(yíng)企業(yè)家來(lái)說(shuō),振興上海老品牌是情懷,但一筆生意,不賺錢,不可能去做。

重振計(jì)劃已經(jīng)有了良好的開(kāi)端:從上海到湖北,一個(gè)總部、兩個(gè)基地布局已經(jīng)完成,第三個(gè)位于沈陽(yáng)的基地也開(kāi)始籌備。聯(lián)合團(tuán)隊(duì)信心很足,比如對(duì)于京山基地,計(jì)劃一期形成達(dá)到30億元年產(chǎn)值。

在聯(lián)合團(tuán)隊(duì)看來(lái),做拖拉機(jī),要成功,有三點(diǎn)。一是政府支持,因?yàn)橥侠瓩C(jī)是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)工具,惠農(nóng)政策、財(cái)政補(bǔ)貼對(duì)企業(yè)影響很大。目前,從上海到湖北,各級(jí)政府對(duì)新企業(yè)全力支持。

二是技術(shù)力量,拖拉機(jī)看不去門檻不高,但其實(shí)很復(fù)雜,汽車最多6個(gè)擋位,國(guó)外拖拉機(jī)最多有64擋。上海拖拉機(jī)廠的核心技術(shù)骨干回歸,加上專家力量加盟,新“上?!迸仆侠瓩C(jī)的自主研發(fā)創(chuàng)新已經(jīng)啟動(dòng)。

三是資金支持?!啊孓r(nóng)機(jī)’,比玩‘互聯(lián)網(wǎng)’還燒錢。”聯(lián)合團(tuán)隊(duì)指出,國(guó)內(nèi)農(nóng)戶購(gòu)買拖拉機(jī),基本上都是先賒賬,等財(cái)政補(bǔ)貼下來(lái)再付錢。這就導(dǎo)致應(yīng)收賬款成為行業(yè)普遍負(fù)擔(dān),資金鏈很容易斷裂,它是拖垮上海拖拉機(jī)廠的重要原因。對(duì)此,聯(lián)合團(tuán)隊(duì)依托上市公司平臺(tái)作為投資方,有能力源源不斷地進(jìn)行資金支持;同時(shí)還通過(guò)創(chuàng)新,已經(jīng)在開(kāi)始探索規(guī)避應(yīng)收賬款風(fēng)險(xiǎn)的商業(yè)模式。

外界的另一個(gè)擔(dān)心,是在當(dāng)下制造業(yè)不景氣的環(huán)境下,投資拖拉機(jī)制造這樣的行業(yè),未必明智。

民營(yíng)企業(yè)家的看法則恰恰相反,他們認(rèn)為大環(huán)境不景氣,成本反而低廉,正是投資的好時(shí)候。

“在湖北建廠時(shí),上游供給商看到有生意做了,非常激動(dòng),都圍著我們轉(zhuǎn),價(jià)格很容易談。”陳庭軍認(rèn)為,這說(shuō)明,在低谷時(shí)進(jìn)入產(chǎn)業(yè),投資費(fèi)用是最低的,等周期發(fā)生變化,市場(chǎng)起來(lái)時(shí),將是企業(yè)羽翼豐滿、“上海”牌奪回市場(chǎng)的時(shí)候。

這個(gè)政策,可以讓玉米收獲機(jī)絕處逢生!

這個(gè)政策,可以讓玉米收獲機(jī)絕處逢生!

資料圖

今年的玉米收獲機(jī)市場(chǎng)銷售下滑之慘烈完全可以與2007年的小麥?zhǔn)斋@機(jī)相提并論。從協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)看,上半年很多昔日玉米收獲機(jī)行業(yè)的主力軍基本上未產(chǎn)生銷售;從經(jīng)銷商反饋的情況看,不少門店上半年基本上沒(méi)有走貨,并產(chǎn)生了旺季不旺的情況。

然而,就在大家對(duì)玉米收獲機(jī)絕望的時(shí)候,一條政策從天而降:9月國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家能源局等十五部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于擴(kuò)大生物燃料乙醇生產(chǎn)和推廣使用車用乙醇汽油的實(shí)施方案》,明確了擴(kuò)大生物燃料乙醇生產(chǎn)和推廣使用車用乙醇汽油工作主要目標(biāo),該方案標(biāo)志著國(guó)內(nèi)乙醇汽油政策重啟。

乙醇汽油政策的重啟,對(duì)于慘淡的玉米收獲機(jī)行業(yè)的未來(lái)走向,有著至關(guān)重要的影響。那么,這條政策與玉米收獲機(jī)行業(yè)有什么聯(lián)系,將會(huì)對(duì)其產(chǎn)生怎樣的影響?

玉米高庫(kù)存降低農(nóng)民消費(fèi)力

當(dāng)年趨之若鶩的玉米收獲機(jī),為什么現(xiàn)在讓經(jīng)銷商“門前冷落鞍馬稀”呢?追根溯源,是糧食種植結(jié)構(gòu)比例失衡,俗話說(shuō)就是玉米種的太多了!

2008 年起國(guó)家開(kāi)始實(shí)施玉米臨時(shí)收儲(chǔ)政策,收儲(chǔ)價(jià)格基本呈逐年穩(wěn)步上漲態(tài)勢(shì),直至2015年首次下調(diào)。

受臨儲(chǔ)政策支撐,國(guó)內(nèi)玉米種植的相對(duì)收益可觀,種植面積增長(zhǎng)迅速,其中東北三省、內(nèi)蒙古、河南等地區(qū)增長(zhǎng)最為顯著。2000-2015年,播種面積由3.46 億畝增長(zhǎng)至5.72 億畝。

種植面積增加,加上化肥、農(nóng)藥的過(guò)量使用和機(jī)械化水平的提高,玉米單產(chǎn)和總產(chǎn)雙雙提高,2000年還是1.06 億噸,2015年增長(zhǎng)至2.25 億噸。


歷年玉米年產(chǎn)量

“物以稀為貴”,供大于求的玉米,價(jià)格必然下降,造成“谷賤傷農(nóng)”,使得農(nóng)民的消費(fèi)力急劇下降,從而導(dǎo)致玉米收獲機(jī)銷量下滑。

此外,從2015年開(kāi)始的玉米種植面積調(diào)減加劇了玉米收獲機(jī)銷量的下滑。

第一代乙醇汽油計(jì)劃曾消耗大量玉米庫(kù)存

乙醇汽油到底是什么東東?

乙醇汽油就是用玉米、木薯、農(nóng)作物秸稈等生物原料生產(chǎn)的汽油,我國(guó)目前主要使用的乙醇汽油轉(zhuǎn)化技術(shù)為以玉米、木薯等為原料的1 代和1.5 代乙醇生產(chǎn)技術(shù),其中玉米貨源充足,原料供應(yīng)收持續(xù)性強(qiáng),是全球通用的最理想的乙醇汽油原料,也是我國(guó)最成熟的乙醇汽油轉(zhuǎn)化技術(shù)。

乙醇汽油的生產(chǎn)能夠大量地消化玉米庫(kù)存,這在第一代乙醇汽油推廣計(jì)劃中,顯得尤為明顯。

在本世紀(jì)初,國(guó)家也曾面臨著玉米庫(kù)存難題,只不過(guò)當(dāng)時(shí)不是玉米太多了,而是國(guó)庫(kù)里玉米陳糧太多了。為了解決陳化糧問(wèn)題,2001年國(guó)家批準(zhǔn)建立了四家乙醇企業(yè):中糧生化(前身豐原生化)、中糧生化能源(前身華潤(rùn)酒精)、吉林燃料乙醇公司、河南天冠集團(tuán)。

2003年底,為了鼓勵(lì)四家企業(yè)消化更多的陳化糧,中央政府決定對(duì)四家乙醇企業(yè)出臺(tái)五年補(bǔ)貼計(jì)劃,2004年每生產(chǎn)一噸乙醇補(bǔ)貼2736元。

在大比例補(bǔ)貼政策的刺激下,四家企業(yè)生產(chǎn)積極性高漲,2005年就將全國(guó)范圍內(nèi)以玉米為主的陳化糧消化殆盡,并吃掉了大量的新玉米和小麥。

最終,由于需求大于供給,造成了市場(chǎng)上汽車與人、畜爭(zhēng)糧現(xiàn)象,并引發(fā)了玉米、小麥價(jià)格猛漲,進(jìn)而引發(fā)了全社會(huì)物價(jià)上漲和通貨膨脹,在這種情況下,國(guó)家緊急叫停了燃料乙醇新項(xiàng)目上馬,并減少,進(jìn)而停止對(duì)四家企業(yè)的補(bǔ)貼,從此,我國(guó)第一代燃料乙醇發(fā)展結(jié)束。

2018年玉米收獲機(jī)行業(yè)將回暖

2015年我國(guó)遭遇前所未有的玉米庫(kù)存消化難題,每年為了保存這些陳玉米國(guó)家要額外支出600億元,在這個(gè)時(shí)點(diǎn)上,國(guó)家開(kāi)始謹(jǐn)慎考慮逐步啟動(dòng)燃料乙醇戰(zhàn)略。

先是2016年《生物質(zhì)能發(fā)展“十三五”規(guī)劃》出臺(tái),其中明確提出到2020年生物燃料乙醇年利用量600萬(wàn)噸(目前是230萬(wàn)噸)。

而后,國(guó)家為了發(fā)展國(guó)內(nèi)乙醇產(chǎn)業(yè),2016年12月底國(guó)務(wù)院發(fā)布17年關(guān)稅調(diào)整,將改性乙醇的進(jìn)口關(guān)稅從5%恢復(fù)到30%,這明顯是保護(hù)國(guó)內(nèi)的乙醇產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

經(jīng)過(guò)一系列準(zhǔn)備動(dòng)作,2017年國(guó)家終于放大招了!

這就是9月中旬,國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家能源局等十五部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于擴(kuò)大生物燃料乙醇生產(chǎn)和推廣使用車用乙醇汽油的實(shí)施方案》。《方案》要求2020年全國(guó)范圍,乙醇汽車使用全覆蓋。

如果按《生物質(zhì)能發(fā)展“十三五”規(guī)劃》提出到2020年生物燃料乙醇年利用量600萬(wàn)噸,對(duì)應(yīng)3噸玉米出一噸燃料乙醇,至少要消化1800萬(wàn)噸的庫(kù)存,相當(dāng)于現(xiàn)在年玉米消費(fèi)量的8%。

有了這些規(guī)劃和方案的出臺(tái),下一步針對(duì)乙醇生產(chǎn)企業(yè)的補(bǔ)貼方案也應(yīng)該會(huì)出臺(tái)。據(jù)興業(yè)證券《國(guó)家鼓勵(lì)企業(yè)入市收糧,利好玉米價(jià)格震蕩上行》報(bào)告,2017年玉米產(chǎn)量預(yù)計(jì)僅2.0億噸出頭,比2015年要少0.5億元噸左右,但同時(shí)國(guó)內(nèi)飼料和深加工需求提升,預(yù)計(jì)17年玉米需求量達(dá)到2.2億噸,國(guó)內(nèi)單一年度實(shí)現(xiàn)玉米供需平衡。

所以預(yù)計(jì)2018年即可進(jìn)入實(shí)際去庫(kù)存階段,如果再加上國(guó)家推動(dòng)的乙醇燃料項(xiàng)目啟動(dòng),2018年玉米庫(kù)存壓力將有實(shí)質(zhì)性的緩解,新糧價(jià)格有望超預(yù)期反彈。

糧價(jià)是玉米種植的風(fēng)向標(biāo)!一但玉米收購(gòu)價(jià)上升,全國(guó)范圍內(nèi)的種植面積將增加,然后肯定是對(duì)玉米播種機(jī)、玉米收獲機(jī)的需求回暖。

說(shuō)了這么多,其實(shí)筆者只是想表達(dá)一個(gè)意思:燃料乙醇會(huì)消化大量的陳玉米,如果國(guó)家放開(kāi)乙醇項(xiàng)目,民間資本一窩蜂的上,還有可能造成求大于供,到時(shí)不但玉米種植面積會(huì)恢復(fù),而且有可能會(huì)超過(guò)2015年最高峰的水平,隨著種植面積的恢復(fù),玉米收獲機(jī)需求也將回暖,轉(zhuǎn)折點(diǎn)就在2018年!

標(biāo)簽:上海   玉米   拖拉機(jī)   乙醇

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