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本文導(dǎo)讀目錄：

1、對二手設(shè)備進(jìn)行拍賣之前你需要考慮些什么

2、對于農(nóng)場用電動車，農(nóng)民怎么看？

3、對于山區(qū)的田地，如何實現(xiàn)現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)管理？

4、對于恢復(fù)柴油機減壓機構(gòu)的建議，你怎么看？

對二手設(shè)備進(jìn)行拍賣之前你需要考慮些什么 ♂

對二手設(shè)備進(jìn)行拍賣之前你需要考慮些什么

我們調(diào)查經(jīng)銷商以了解他們?nèi)绾喂芾碜约旱亩衷O(shè)備庫存。分析什么措施可行，什么措施并沒有顯著效果，什么措施他們認(rèn)為有效但最終決定放棄。得到的共同主題是關(guān)于二手設(shè)備拍賣會的，無論是在現(xiàn)場，或在網(wǎng)上。拍賣會可能會幫助清理過多的二手設(shè)備庫存，但效果未必理想。下面是一些提示，考慮采取二手設(shè)備拍賣的經(jīng)銷商可以作為參考。

一.拍賣可以幫助清理二手設(shè)備庫存，但往往意味著虧本銷售。一位經(jīng)銷商說：“我知道有些經(jīng)銷商已經(jīng)實施了拍賣，在現(xiàn)場或通過網(wǎng)絡(luò)，我可以想像那些成績已經(jīng)是來之不易，但是這個做法確實可以清理一部分庫存?！?/p>

二.衡量將二手設(shè)備運至異地拍賣或在經(jīng)銷店出售的利弊。“拍賣可能是一個非常艱難的途徑。我們通常不喜歡采取拍賣這個措施，我們一般把這個作為最后的手段。到目前為止，我們拍賣過數(shù)次。我們在內(nèi)部客戶中實施拍賣，事實證明這能帶來更好的結(jié)果?！币晃唤?jīng)銷商說，“對于只使用了一兩年的二手設(shè)備來說拍賣是不理想的。但是，一部分性能良好的二手設(shè)備能幫助我們積累現(xiàn)金。你會驚訝拍賣帶來的活動有很多，不止能幫助你積累現(xiàn)金?！?/p>

三.一位經(jīng)銷商預(yù)算對二手設(shè)備的拍賣會帶來25-35％的價格損失。你是否愿意承擔(dān)這樣的打擊呢？

對于農(nóng)場用電動車，農(nóng)民怎么看？ ♂

對于農(nóng)場用電動車，農(nóng)民怎么看？

福特最近推出了其電動卡車 F-150 Lightning。農(nóng)民們對此是怎么想的？當(dāng)被問道：“你對電動卡車有多大興趣？”，831 位受訪者有不同的反應(yīng)：

我想要一個！ 10%

我可能會考慮一個 25%

我不感興趣 58%

我沒有什么意見 7%

在感興趣的受訪者陣營中，他們表示電動卡車令人興奮，電動化是現(xiàn)代的，而且是未來的發(fā)展方向。這些農(nóng)民說：

“三十年來，我們一直與環(huán)境保護組織合作，希望能幫助我們的農(nóng)場進(jìn)行土壤固碳。2019 年，我們與當(dāng)?shù)匾患姨柲芄竞炇鹆俗赓U合同，為社區(qū)提供一個太陽能花園，該區(qū)域?qū)⑻峁┳銐虻碾娏M足我們當(dāng)?shù)刈冸娬救种坏男枨?。為我們的日常工作選擇使用電動卡車，只是我們心目中對環(huán)境負(fù)責(zé)的下一步措施?！?/span>

“在可行范圍內(nèi)，我可以駕駛卡車去任何地方。它非常適合我的日常使用。”

“我喜歡嘗試新事物?！?/span>

“我們必須改掉使用化石燃料的習(xí)慣。它不再是一種選擇?！?/span>

不感興趣的受訪者擔(dān)心電動卡車的牽引力、續(xù)航里程、缺乏充電站以及這些卡車處理農(nóng)活的效率。

“我住的地方（北達(dá)科他州）的電池市場很差。在冬天，電池會完全結(jié)冰，即使不出現(xiàn)這種情況，它們的容量也會因寒冷而嚴(yán)重降低?！?/span>

“當(dāng)新技術(shù)出現(xiàn)時，當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商無法做到及時糾正缺陷。我不愿意為研究活動付錢。同時，我認(rèn)為在支持新的能源供應(yīng)方式的問題上，一般基礎(chǔ)設(shè)施也不完善?！?/span>

“我住在高海拔寒冷地區(qū)。我不確定電池驅(qū)動的車輛在我們寒冷多雪的天氣中能夠提供熱量、照明等的同時還能走多遠(yuǎn)。如果我開車去麋鹿?fàn)I地的時候，發(fā)現(xiàn)電池沒電了，那怎么辦？”

“我需要能夠在開著空調(diào)或加熱器、頭燈和收音機的情況下駕駛一輛皮卡，還要翻山越嶺至少300英里。這些電動卡車能滿足我在牧場上需要做的事情?！?/span>

對于那些說他們可能感興趣的人，他們列舉了這些原因。

“我只對性能水平?jīng)]有問題并且擁有合理成本的情況感興趣。我不會為性能較差的車輛花更多錢?！?/p>

“要證明它的價值怎么需要一兩年的時間吧。電池壽命，充電時間，充電電壓和電流都需要考慮。殘酷的冬天非常寒冷，可能會有很多問題，我還是更傾向于化學(xué)燃料驅(qū)動的汽車?！?/span>

“在下次充電前可以行駛多久呢？幾個小時嗎？因為我住在北方，那里的冬天確實很冷。電池或其他功能在低于零度的條件下是否容易凍結(jié)。我不想被困在寒冷天氣中。此外，我擔(dān)心沒有足夠的充電站可用。這款貨車能載重物嗎？公司也沒有表達(dá)清楚。”

以現(xiàn)在的技術(shù)來看，電動農(nóng)機的優(yōu)點和缺點都很顯著，在不同的產(chǎn)品品類下表現(xiàn)各異。

對此您怎么看？歡迎您在下面的評論中分享意見！

對于山區(qū)的田地，如何實現(xiàn)現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)管理？ ♂

對于山區(qū)的田地，如何實現(xiàn)現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)管理？

首先你要看是分布在什么地方的山區(qū)田地，比如說北方的田地大都是平原地區(qū)，現(xiàn)代化模式管理起來相對比較方便。而南方山區(qū)的田地大多是一片片梯田，有高有低，起伏不平。想用現(xiàn)代化模式管理，相對來說就比較困難了。

山區(qū)田地如何實現(xiàn)現(xiàn)代化管理：

1、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化管理，首先要增強管理意識，創(chuàng)新管理理念。主動發(fā)現(xiàn)問題、主動制定管理目標(biāo)和管理措施，主動開展管理工作。管理工作者要清醒地意識到，只有主動發(fā)現(xiàn)農(nóng)業(yè)種植過程中的各種問題。提出解決方案。才能防患于未然、才能在未來的發(fā)展道路上順利前行。

2、加大農(nóng)田水利建設(shè)，解決好山區(qū)農(nóng)田水利問題。做到蓄水、引水、提水、噴灌、管灌等，高效節(jié)水灌溉技術(shù)應(yīng)用的基礎(chǔ)條件問題。做到可機械操作的農(nóng)田作業(yè)，農(nóng)產(chǎn)品加工中采用機電技術(shù)。

3、要實現(xiàn)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化管理，必須用先進(jìn)的技術(shù)手段武裝管理人員。應(yīng)對農(nóng)業(yè)種植相關(guān)的數(shù)據(jù)進(jìn)行信息化。

以上只是個人的一點見解，大概就知道這些了，希望能幫上你。

標(biāo)簽： 農(nóng)業(yè)機械大全煙葉拔桿機

對于恢復(fù)柴油機減壓機構(gòu)的建議，你怎么看？ ♂

對于恢復(fù)柴油機減壓機構(gòu)的建議，你怎么看？

農(nóng)業(yè)動力機械的動力來源主要是柴油機，需要定期按照技術(shù)要求進(jìn)行日常保養(yǎng)、一級保養(yǎng)和二級保養(yǎng)，以保證柴油機的動力性、經(jīng)濟性、環(huán)保性和舒適性一直保持在良好的技術(shù)狀態(tài)。

在保養(yǎng)維護和檢查調(diào)整的眾多項目中，氣門間隙的檢查調(diào)整、供油時間的檢查調(diào)整是必須進(jìn)行的重要項目。農(nóng)業(yè)機械雜志社特邀維修專家李友勝建議恢復(fù)柴油機減壓機構(gòu)。

他認(rèn)為，現(xiàn)在大多數(shù)廠家的柴油機取消了減壓機構(gòu)和曲軸前端的啟動爪，這給農(nóng)機用戶的保養(yǎng)維護和檢查調(diào)整帶來了諸多不便。

1 日常保養(yǎng)維護不便 

在柴油機的日常使用保養(yǎng)維護中，柴油機在停放了較長一段時間后，如停放一個夜晚后再啟動前，各個有相對運動的零部件配合表面間基本上沒有潤滑機油，或處于半干狀態(tài)。在這種狀態(tài)下如果直接啟動，機件配合表面就會產(chǎn)生半干摩擦，造成短時的嚴(yán)重磨損，加速機件的損壞，很大程度上會降低機件的使用壽命。

怎樣才能避免這種現(xiàn)象的發(fā)生呢？最有效的方法就是在正式啟動前，打減 壓用手搖把搖轉(zhuǎn)曲軸數(shù)圈，以便機油泵把機油送到零部件的各個配合表面之間，尤其是高速旋轉(zhuǎn)和高速往復(fù)運動零件表面間，以保證在啟動時已經(jīng)泵進(jìn)潤滑機油，防止產(chǎn)生干摩擦和半干摩擦。 

然而，現(xiàn)在多數(shù)柴油機沒有減壓機構(gòu)和啟動爪，要想啟動前搖轉(zhuǎn)曲軸，提前供給潤滑機油根本無法進(jìn)行，會大大降低柴油機的使用壽命。其結(jié)果是不但增加了用戶的使用成本，而且也會不同程度的降低廠家的質(zhì)量信譽和社會形象。

2 檢查調(diào)整的不便 

在定期進(jìn)行的技術(shù)保養(yǎng)維護和檢查調(diào)整的眾多項目中,氣門間隙的檢查調(diào)整、供油時間的檢查調(diào)整是必須進(jìn)行的。

在這兩項檢查維護時,均需要搖轉(zhuǎn)曲軸來分析確定各缸所處的具體行程，進(jìn)、排氣門的開閉情況和高壓油泵的供油起始時間。沒有了減壓機構(gòu)和啟動爪，進(jìn)行這項技術(shù)檢查調(diào)整時，搖轉(zhuǎn)曲軸更是不便。要想轉(zhuǎn)動曲軸，只能先卸下各缸噴油器，然后用螺絲刀一點一點撬動飛輪上的齒圈來完成，費時費力又麻煩。

如果柴油機恢復(fù)設(shè)置了減壓機構(gòu)和啟動爪，那么，搖轉(zhuǎn)曲軸來分析確定各缸所處的具體行程，進(jìn)、排氣門的開閉情況和高壓油泵的供油起始時間就輕而易舉。 

由此可見，柴油機恢復(fù)設(shè)置減壓機構(gòu)有著重要意義。

如果廠家在出廠前將柴油機恢復(fù)設(shè)置了減壓機構(gòu)和啟動爪，在使用說明書上重點強調(diào)日常保養(yǎng)維護要在啟動前搖轉(zhuǎn)曲軸數(shù)圈，可大大延長機件或柴油機的使用壽命，是非常有效的方法之一 。 

那么柴油機恢復(fù)設(shè)置減壓機構(gòu)是否具有可行性呢？

李友勝認(rèn)為，多數(shù)柴油機在現(xiàn)有結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上，只要在氣門室罩、曲軸前端等少數(shù)機件上進(jìn)行改進(jìn)設(shè)計，在冷卻水箱(散熱器)的固定安裝上稍作改進(jìn)就可以恢復(fù)設(shè)置減壓機構(gòu)。不會給廠家的機件加工 、整體組裝帶來諸多麻煩。

因此，在現(xiàn)有結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)和空間布置上基本也是可行的。 

那么對于恢復(fù)柴油機減壓機構(gòu)的建議，你怎么看？歡迎大家與我們溝通交流！