菲亞特動力科技助力凱斯紐荷蘭奪得“年度最佳產(chǎn)品”(菲亞特動力科技和慢食支持可持續(xù)食品生產(chǎn)社區(qū))
農(nóng)機大全網(wǎng)（www.wgjtg.com）今天給各位分享菲亞特動力科技助力凱斯紐荷蘭奪得“年度最佳產(chǎn)品”的知識，其中也會對菲亞特動力科技和慢食支持可持續(xù)食品生產(chǎn)社區(qū)進行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！
本文導讀目錄：
1、菲亞特動力科技助力凱斯紐荷蘭奪得“年度最佳產(chǎn)品”
2、菲亞特動力科技和慢食支持可持續(xù)食品生產(chǎn)社區(qū)
3、菲亞特動力科技在Conexpo 2020展示非道路應用發(fā)動機
4、菲亞特動力科技工業(yè)集團攜最新技術(shù)亮相2018中國寶馬展
菲亞特動力科技助力凱斯紐荷蘭奪得“年度最佳產(chǎn)品” ♂
菲亞特動力科技助力凱斯紐荷蘭奪得“年度最佳產(chǎn)品”日前，在巴黎舉辦的法國農(nóng)機展上，凱斯紐荷蘭QuadTrac CVxDrive高馬力拖拉機和Versum CVxDrive拖拉機奪得歐洲農(nóng)業(yè)雜志評選出的“2019年度最佳產(chǎn)品獎”。獲獎的兩個系列拖拉機動力系統(tǒng)都來源于菲亞特動力科技，分別搭載的是Cursor 13和N45 Stage V(歐五)發(fā)動機。
Cursor 13
凱斯紐荷蘭 Quadtrac CVxDrive在眾多高馬力拖拉機中脫穎而出，獲得“2019年度最佳產(chǎn)品”。能獲此獎項，主要得益于搭載的菲亞特動力科技電控式12.9升Cursor 13發(fā)動機提供動力，該款發(fā)動機能在低油耗的基礎(chǔ)上輸出高功率，即使在苛刻的工況下運行，也能保持良好的性能，并且耐久、可靠、免維護，最大限度地提高了拖拉機的生產(chǎn)力。
Cursor系列發(fā)動機專為苛刻的重型機械需求而開發(fā)，應用范圍廣泛，可提供8.7升、11.1升、12.9升和15.9升的發(fā)動機。全系列均采用6缸結(jié)構(gòu)和無EGR（廢氣再循環(huán)）技術(shù)，促進了燃燒效率，優(yōu)化了發(fā)動機的功率輸出，能為高度密集型農(nóng)業(yè)應用提供210至570千瓦馬力的強勁動力。
可變幾何截面渦輪增壓器、高壓共軌噴射系統(tǒng)、新材料和突破性的后處理技術(shù)等創(chuàng)新技術(shù)的應用，讓該款發(fā)動機性能表現(xiàn)優(yōu)異同時對冷卻系統(tǒng)要求低。
菲亞特動力科技Cursor 13發(fā)動機
N45 Stage V
凱斯紐荷蘭推出的Versum CVxDrive系列，則贏得了中型拖拉機“2019年度最佳產(chǎn)品”的榮譽獎項。菲亞特動力科技為四款100-130hp Versum系列拖拉機提供的是4.5升渦輪增壓中冷歐五排放發(fā)動機。
N45 Stage V發(fā)動機可在1800 rpm轉(zhuǎn)速時提供高達103 kW的功率，在1300 rpm轉(zhuǎn)速時提供高達630 Nm的扭矩，在同級產(chǎn)品中表現(xiàn)優(yōu)異。其無廢氣再循環(huán)燃燒設(shè)計，最大限度地提高了發(fā)動機的功率、扭矩和瞬態(tài)響應。
同時運用了專利免維護后處理系統(tǒng)技術(shù)HI-eSCR2，其中SCRoF將顆粒捕捉的功能和SCR結(jié)合在一起，不僅使發(fā)動機結(jié)構(gòu)更緊湊，還降低了總擁有成本。
菲亞特動力科技N45 Stage V發(fā)動機
150年的底蘊積累，讓菲亞特動力科技已經(jīng)成為滿足全球排放標準的動力系統(tǒng)解決方案供應商，此次助力凱斯紐荷蘭產(chǎn)品奪得大獎再一次印證了菲亞特動力科技的強大實力，以及動力系統(tǒng)解決方案覆蓋面的廣泛，彰顯了菲亞特動力科技全球工業(yè)動力總成領(lǐng)域的標桿地位！
菲亞特動力科技和慢食支持可持續(xù)食品生產(chǎn)社區(qū) ♂
菲亞特動力科技和慢食支持可持續(xù)食品生產(chǎn)社區(qū)重大的變化通常始于一小步，而這些微小的步伐往往會在本地和全球范圍內(nèi)產(chǎn)生重大而決定性的影響。當我們面臨的挑戰(zhàn)是說服人們相信一種更負責任和可持續(xù)的方式來生產(chǎn)和消耗資源（無論是燃料、能源還是食物）時，一步一步贏得人心似乎是最好的方法。
菲亞特動力科技與SLOW FOOD合作，分享并已將這種方法付諸實踐，為意大利和法國的兩個當?shù)厣鐓^(qū)提供支持，以促進并加快他們的變革之路。Slow Food （慢食）成立于1989年，是一個全球性的草根組織，旨在防止當?shù)仫嬍澄幕蛡鹘y(tǒng)的消失，抵制所謂的“快速生活方式”的興起，并消除人們對食物日益減少的興趣，以及我們對食物的選擇如何影響我們周圍的世界。自成立以來，慢食已發(fā)展成為一項全球運動，涉及160多個國家/地區(qū)的數(shù)百萬人，致力于確保每個人都能獲得優(yōu)質(zhì)、清潔和公平的食物。
菲亞特動力科技選擇與慢食合作，旨在從地方級重申其對可持續(xù)發(fā)展的長期承諾；該承諾不僅通過生產(chǎn)低環(huán)境影響、高性能發(fā)動機得到體現(xiàn)，而且還通過可持續(xù)發(fā)展項目和具體行動得以實施，例如“塑料捕魚”，該倡議使得能從圣貝內(nèi)代托-德爾特隆托（意大利）海域回收三噸塑料，以及城市綠林——一項重新造林項目，涉及在都靈（意大利）北部的 Basse di Stura 地區(qū)種植1000棵32種本地樹種。
由菲亞特動力科技和慢食聯(lián)合選定的兩個社區(qū)是西西里島的 Valdibella 和 NoE 合作社以及法國 Var 的 La Seyne-sur-Mer Prud’homie 合作社。位于意大利西西里島地區(qū)的 Valdibella 合作社從事生物食品的生產(chǎn)和轉(zhuǎn)化。它的41個成員偏愛種植本地的古老品種，并通過保護性耕作方法，實施可持續(xù)農(nóng)業(yè)方法，保持自然土壤的肥力。NoE (No Emargination) 合作社成立于1993年，致力于殘疾人的社會融合。1998年，Partinico 市將一塊從黑手黨沒收的土地移交給它。這片土地被轉(zhuǎn)化為生物農(nóng)業(yè)領(lǐng)域，種植了橄欖樹、蔬菜和可耕作物。
菲亞特動力科技和慢食將支持這兩個合作社的項目，重點是創(chuàng)建“食物森林”，再現(xiàn)自然生態(tài)系統(tǒng)，并能夠在保持景觀的同時實現(xiàn)多樣化的食品生產(chǎn)，建立自由和自主的供應鏈模型 ，以實惠的價格向所有人提供高質(zhì)量的生物食品。
La Seyne-sur-Mer Prud’homie是法國地中海沿岸的33個 prud’homies（捕魚團體）之一。這些與特定地理區(qū)域相關(guān)的集體組織，從中世紀的貿(mào)易行會演變而來，并已用于管理法國海洋資源長達十多個世紀。prud 'homies 在海洋區(qū)域發(fā)揮重要的控制和保護作用，保護歷史文化模式和參與日常港口生活。大約20名漁民投身于可持續(xù)捕撈，其中一些漁民操控由菲亞特動力科技提供動力的船只進行工作，他們通過加強當?shù)毓湆⑦@些好的傳統(tǒng)傳遞年輕一代。
依托菲亞特動力科技和慢食的支持，社區(qū)將能升級其基礎(chǔ)設(shè)施，并對那些致力于維護冷鏈、改善魚類管理的人們給與特別關(guān)注，同時，創(chuàng)造更多當?shù)鼐蜆I(yè)機會。
這兩個項目是菲亞特動力科技推廣品牌和產(chǎn)品（包括相關(guān)的可持續(xù)發(fā)展計劃）的重要機會。
“在過去十年中，我們領(lǐng)導了一些最負盛名的世界可持續(xù)發(fā)展指數(shù)，凱斯紐荷蘭工業(yè)集團可持續(xù)發(fā)展倡議負責人Daniela Ropolo 宣布，“這指數(shù)日復一日地展示著，我們對改變?nèi)嗣窈蜕鐓^(qū)生活帶來實質(zhì)性改變的所有倡議的真實興趣和具體支持，無論是大的，還是小的。與凱斯紐荷蘭工業(yè)集團為支持企業(yè)受病毒影響的社區(qū)抗擊Covid-19而設(shè)立的200萬美元全球團結(jié)基金方式如出一轍?！啊?/p>
“這兩個社區(qū)的活動領(lǐng)域與我們的兩個主要業(yè)務(wù)（船用發(fā)動機和農(nóng)業(yè)機械用發(fā)動機）非常接近，”菲亞特動力科技的品牌資產(chǎn)、可持續(xù)發(fā)展和傳承經(jīng)理Egle Panzella表明，“如啟動者一樣，激發(fā)了參與該項目所有人的真正熱情。菲亞特動力科技的DNA和使命是有機會做出貢獻，幫助人們致力于更健康、更公正、更可持續(xù)的生活方式和生產(chǎn)方式。與慢食合作完成這項工作，我們深感榮幸?！?/p>
“慢食認為食物與生活的許多其他方面息息相關(guān)，包括文化、政治、農(nóng)業(yè)和環(huán)境，” 慢食的Francesco Sottile說道?！巴ㄟ^我們對食物的選擇，我們可以共同影響食物的種植、生產(chǎn)和分配方式，從而改變世界。這些項目已經(jīng)開始，但是他們需要‘加速’以表明正確的道路源于正確的選擇。因此，我們與我們的合作伙伴和支持者聯(lián)手合作，并決定為其提供資助。因為改變必須發(fā)生，就在現(xiàn)在?！?/p>
菲亞特動力科技在Conexpo 2020展示非道路應用發(fā)動機 ♂
菲亞特動力科技在Conexpo 2020展示非道路應用發(fā)動機
2020年3月10日至14日，北美最大的工程機械展Conexpo在拉斯維加斯舉行，菲亞特動力科技在其展位（Bronze Lot展區(qū)，B7700）上展示了一系列非道路應用發(fā)動機，彰顯其在此領(lǐng)域的強大實力。
F34 Tier 4 Final
這款3.4升的4缸發(fā)動機以兩種配置亮相展會。F34 IPU（動力單元）版本可提供最大功率74 hp，扭矩235 lb-ft（即318 Nm）。IPU動力單元的設(shè)計使其可廣泛應用于北美市場，從水泵到小型固定式工業(yè)動力設(shè)備的各種應用。這種可預安裝的配置，提供了一個即插即用的解決方案，將安裝的工作量最小化。
74 hp以上的版本可提供最大功率121 hp，最大扭矩可達361 lb-ft（490 Nm），作為散件的后處理系統(tǒng)可根據(jù)不同的應用提供更高的安裝靈活性。為了滿足Tier 4 Final標準，IPU（動力單元）版本將DOC和PMcat作為其排放后處理系統(tǒng)的一部分，而74 hp以上的發(fā)動機使用HI-eSCR，而無需DPF。
F34 Tier 4 Final適用于緊湊型設(shè)備，可提供高扭矩輸出，以確保發(fā)動機在多種工況下能夠快速響應。600小時的換油周期和單側(cè)維修通道等特點不僅降低了發(fā)動機整個產(chǎn)品生命周期內(nèi)的維保成本，還優(yōu)化了操作性。
Cursor 9 PowerPack 動力單元
為了滿足嚴苛的重型應用的操作需求，菲亞特動力科技將Cursor 9 動力包帶到了拉斯維加斯會議中心。這款6缸發(fā)動機在轉(zhuǎn)速1,800 rpm時可達到最大功率442 hp，在轉(zhuǎn)速1,500 rpm時可輸出最大扭矩1,328 lb-ft（1800 Nm）。
Cursor 9搭載菲亞特動力科技獨有的后處理系統(tǒng)HI-eSCR2，該款產(chǎn)品以同樣的配置滿足全球最新排放標準要求， 包括美國Tier 4 Final，歐洲第五階段Stage V以及中國非道路應用四階段排放要求。
這項技術(shù)使發(fā)動機無廢氣再循環(huán)（EGR）即可達到更高排放標準，并確保在燃油經(jīng)濟性、功率和扭矩密度方面的領(lǐng)先性能表現(xiàn)。由于高耐久設(shè)計，后處理系統(tǒng)在整個生命周期中免維護，因此該款發(fā)動機可以保證耕地的運營成本和更高的出勤率，其換油周期為600小時。
動力包的配置增加了一個智能、簡單的安裝解決方案，所有關(guān)鍵后處理部件已集成到一個緊湊的預裝套件中?？蛻艨梢赃x擇安裝在發(fā)動機上的動力包，即插即用，也可以把動力包作為獨立組件自行布置。在這兩種情況下，所有的電信號和連接都由一條電纜進行管理，以便快速可靠地連接到發(fā)動機和整機設(shè)備的電控管理系統(tǒng)。
Cursor X
在菲亞特動力科技的展位上還可以看到該品牌象征未來交通的概念產(chǎn)品——Cursor X 4.0 動力源概念引擎。Cursor X“智創(chuàng)未來”，具有4個主要的特點。
多動力源（Multi-power）：它可以由傳統(tǒng)燃料，柴油，天然氣、電池電力或氫氣提供動力，以適應客戶的業(yè)務(wù)和可持續(xù)發(fā)展需求。
模塊化（Modular）：與內(nèi)燃機引擎尺寸相同，采用模塊化架構(gòu)，可輕松組裝，整體集成，并快速維護。
多應用（Multi-application）：適用于任何類型的工業(yè)用車輛或機器，操作的靈活性使其適用于不同任務(wù)，包括貨車、公共汽車、小型推土機、履帶式挖掘機、專用拖拉機和聯(lián)合收割機。
智能化（Mindful）：在人工智能的啟發(fā)下，該發(fā)動機能自主學習、預測以及進行自主維護程序管理。
無論是執(zhí)行什么任務(wù)，Cursor X都是動力總成中最獨特、最具開創(chuàng)性的解決方案。該概念還指明了菲亞特動力科技下一代產(chǎn)品的發(fā)展藍圖，即提高效率和可持續(xù)性，例如新發(fā)布的F28 混動發(fā)動機。
N67 Natural Gas & TETRA項目
菲亞特動力科技還展出了N67天然氣發(fā)動機，這是一種專門為非道路應用開發(fā)的天然氣發(fā)動機。除了提供媲美柴油機的性能外，N67天然氣發(fā)動機在實際工況下的二氧化碳排放量比柴油發(fā)動機低10％，當使用生物甲烷時，其排放量幾乎可以達到零，凱斯工程機械（CASE Construction Equipment）的甲烷動力輪式概念裝載機（稱為TETRA項目）也使用了這款發(fā)動機。參觀者可以在Conexpo展會上的凱斯展臺（北廳，N11825）看到該款發(fā)動機和概念裝載機。
菲亞特動力科技工業(yè)集團攜最新技術(shù)亮相2018中國寶馬展 ♂
菲亞特動力科技工業(yè)集團攜最新技術(shù)亮相2018中國寶馬展中國寶馬展可謂是亞洲地區(qū)最大也最具影響力的工程機械展之一。今年，菲亞特動力科技在該展會上展示其最新的創(chuàng)新技術(shù)。寶馬會展期間，菲亞特動力科技推出其滿足非道路中國四階段的發(fā)動機產(chǎn)品，全新的發(fā)動機互聯(lián)解決方案，以及即裝即用包括后處理系統(tǒng)的國四動力包。
非道路應用國四產(chǎn)品上市
FPT工業(yè)用F34非道路發(fā)動機
FPT工業(yè)用Cursor16非道路發(fā)動機
從2020年，中國將執(zhí)行非道路四階段排放標準。為此，菲亞特動力科技也已開發(fā)了對應的解決方案，在滿足即將到來的法規(guī)基礎(chǔ)上實現(xiàn)最佳性能表現(xiàn)。菲亞特動力科技在2018年11月27日-30日為期四天的中國寶馬展上推出了其非道路全系列國四產(chǎn)品。（N5展館110號展位）
一般來說，不同的應用工況需要不同的后處理解決方案，菲亞特動力科技依托其長期的技術(shù)積累，積極應對即將到來的中國非道路國四法規(guī)。
菲亞特動力科技高層領(lǐng)導與參觀者分享其最新產(chǎn)品及技術(shù)
為符合中國非道路國四法規(guī)，NEF和Cursor系列發(fā)動機將采用HI-e-SCR2技術(shù)。HI-e-SCR2是菲亞特動力科技的后處理專利技術(shù)，通過在SCR模塊上集成顆粒捕捉系統(tǒng)，合并了所有 后處理系統(tǒng)關(guān)鍵部件的功能。
Hi-e-SCR2設(shè)計符合非道路應用國四和歐五的標準，為中國和歐洲等世界高排放地區(qū)提供同一技術(shù)路線。菲亞特動力科技所提供的后處理系統(tǒng)，確保了同級最優(yōu)的功率和扭矩密度，同時便于安裝。
另外，對最終用戶來說，產(chǎn)品全生命周期的低成本也是其顯著優(yōu)勢。Hi-e-SCR2采用了“終身”免維護的后處理系統(tǒng)，這意味著在整個產(chǎn)品生命周期內(nèi)不需要額外的維護 成本。
除了NEF和Cur-sor產(chǎn)品系列，菲亞特動力科技也提供符合中國非道路應用國四標準的F34發(fā)動機。這是菲亞特動力科技設(shè)計的極為緊湊的產(chǎn)品方案，適用于小馬力應用，同時保證了高效和低成本運營。F34非道路用國四發(fā)動機采用了DOC（柴油氧化催化）+DPF(柴油顆粒捕捉器)的后處理系統(tǒng)，因此不需要安裝SCR模塊。
菲亞特動力科技工業(yè)集團在九十年代末已開始開發(fā)SCR技術(shù)，獲得第一項SCR應用專利是在2004年。在2005年，菲亞特動力科技開始將DPF顆粒過濾捕捉器用于道路應用（歐 IV），在輕型商務(wù)車上銷售超過100萬套SCR系統(tǒng)和200萬套DPF系統(tǒng)。
菲亞特動力科技在2011年首先在非道路市場采用了SCR技術(shù)，并始終處于行業(yè)領(lǐng)先地位，另外，在2013年，菲亞特動力科技是第一個在道路應用上不使用EGR技術(shù)，采用高效SCR，實現(xiàn)SCR轉(zhuǎn)化效率高于95％的公司。
（來源：菲亞特）
廣告咨詢：18215288822 采購熱線：18215288822
聲明：農(nóng)機大全所有（圖文、音視頻）均由用戶自行上傳分享，僅供網(wǎng)友學習交流，版權(quán)歸原作者。若您的權(quán)利被侵害，請聯(lián)系 56325386@qq.com 刪除。
載注明出處：http://www.wgjtg.com/news/275350.html