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　　農(nóng)機大全網(wǎng)（www.wgjtg.com）今天給各位分享采埃孚將攜手Mahindra Racing 征戰(zhàn)電動方程式的知識，其中也會對采埃孚張家港制動工廠的第兩千萬件卡鉗下線進行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！

本文導(dǎo)讀目錄：

1、采埃孚將攜手Mahindra Racing 征戰(zhàn)電動方程式

2、采埃孚張家港制動工廠的第兩千萬件卡鉗下線

采埃孚將攜手Mahindra Racing 征戰(zhàn)電動方程式 ♂

采埃孚將攜手Mahindra Racing 征戰(zhàn)電動方程式

電動方程式錦標(biāo)賽2020賽季將于11月22日在沙特阿拉伯迪里耶正式拉開帷幕，采埃孚也迎來新的合作伙伴—馬恒達(dá)車隊 (Mahindra Racing)。

作為ABB 國際汽聯(lián)電動方程式錦標(biāo)賽創(chuàng)始車隊之一，馬恒達(dá)車隊 (Mahindra Racing)至今榮獲四次分站冠軍?，F(xiàn)役車手分別為自德國的帕斯卡·維爾萊茵 (Pascal Wehrlein) 和來自比利時的杰羅姆·丹布羅西奧 (Jerome d'Ambrosio)。

帕斯卡·維爾萊茵

杰羅姆·丹布羅西奧

目前采埃孚已開始研發(fā)用于2020與2021賽季的動力總成系統(tǒng)。

采埃孚股份公司首席執(zhí)行官沃夫翰寧·施艾德 (Wolf-Henning Scheider)對與馬恒達(dá)車隊的嶄新合作關(guān)系說道：

電動方程式錦標(biāo)賽對采埃孚來說是一個絕佳的舞臺，在此可以證明，我們未來電動汽車驅(qū)動解決方案的重要性以及我們產(chǎn)品的質(zhì)量和性能。通過電動方程式錦標(biāo)賽，可以將賽車的最佳性能展現(xiàn)出來，同時，對量產(chǎn)研發(fā)起到了積極的反饋作用?！崩?，采埃孚在其電動方程式動力總成中首次采用了一款碳化硅基電力電子設(shè)備，而此技術(shù)于不久的將來也即將投入量產(chǎn)研發(fā)，以提升電驅(qū)動裝置的效率和續(xù)航里程。

“我們期待與馬恒達(dá)車隊達(dá)成卓有成效的合作，并能通過這一合作顯示我們對印度這一增長市場的重視。與此同時，我們也要感謝我們之前合作伙伴文圖瑞車隊，過去三年間充滿信任的合作，并祝愿這支隊伍再創(chuàng)佳績?！?br/>

馬恒達(dá)車隊負(fù)責(zé)人迪爾巴格?吉爾 (Dilbagh Gill) 同樣對這場合作信心十足：

“與采埃孚合作，意味著我們今后將得到位于電動汽車領(lǐng)域前列的全球參與者的鼎力支持。采埃孚動力總成的性能在上一賽季的電動方程式錦標(biāo)賽上給我們留下了深刻印象。強強聯(lián)合將使我們實力更加壯大，從而繼續(xù)在成功的道路上勇往直前，并一同為冠軍的夢想而奮斗?！?/p>

位于沙特阿拉伯的迪里耶街道賽道全長 2.5 公里，有 21 個彎道，首站將在這里舉行，讓我們拭目以待！

采埃孚張家港制動工廠的第兩千萬件卡鉗下線 ♂

采埃孚張家港制動工廠的第兩千萬件卡鉗下線

采埃孚張家港制動工廠從2015年投產(chǎn)卡鉗，產(chǎn)量在4年半內(nèi)達(dá)到了2,000萬件

生產(chǎn)質(zhì)量優(yōu)異，百萬零件不良率低于0.35

采埃孚是電機卡鉗一體化技術(shù)的先導(dǎo)者，在制動系統(tǒng)輕量化，提升燃油經(jīng)濟性等方面具有顯著優(yōu)勢，也是智能化機械系統(tǒng)的杰出代表

近日，采埃孚張家港制動工廠的第2,000萬件卡鉗成功下線，集團在其位于張家港制動工廠舉行了內(nèi)部慶典活動，采埃孚集團董事會成員、亞太及印度地區(qū)總裁柯皓哲博士（Dr. Holger Klein）、采埃孚集團中國區(qū)總裁、亞太區(qū)運營高級副總裁汪潤怡女士等領(lǐng)導(dǎo)出席了此次慶典，并共同為采埃孚第2,000萬件卡鉗簽名，祝福采埃孚制動業(yè)務(wù)在未來取得更大成就。

采埃孚集團董事會成員、亞太及印度地區(qū)總裁柯皓哲博士(Dr. Holger Klein)表示“隨著張家港制動工廠第2,000萬件卡鉗下線，我們制動業(yè)務(wù)在中國的發(fā)展又達(dá)到了一個新的里程碑。值得一提的是，采埃孚在張家港工廠新增了口罩生產(chǎn)線，體現(xiàn)了采埃孚心系員工安全健康的理念以及對社會的責(zé)任。我們在全國各地的工廠不但在業(yè)務(wù)上不斷取得突破，在這次新冠肺炎的防疫工作中也迎難而上，交出了一份滿意的答卷。我對采埃孚未來在中國的業(yè)務(wù)發(fā)展充滿信心?！?/p>

采埃孚集團中國區(qū)總裁、亞太區(qū)運營高級副總裁汪潤怡女士在慶典致辭中說道：“我為張家港團隊所做的努力感到非常自豪，無論在質(zhì)量、投產(chǎn)以及生產(chǎn)工藝方面，你們不斷地精益求精，才收獲了這樣豐碩的成果。希望大家能夠繼續(xù)努力，不斷開拓，勇于創(chuàng)新。”

采埃孚張家港制動工廠在2014年動工，并在2015年開始生產(chǎn)卡鉗。從投產(chǎn)到達(dá)到2,000萬的產(chǎn)量，工廠僅用了四年半的時間，期間百萬零件不良率低于0.35；生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量都高于行業(yè)平均水平。其中超過85%的卡鉗在中國銷售，其余則用于出口。

從1928年為福特設(shè)計第一個駐車制動器開始，采埃孚在汽車制動領(lǐng)域已經(jīng)有近百年的歷史。目前采埃孚在張家港制動工廠生產(chǎn)的主要產(chǎn)品是電子駐車制動系統(tǒng)(EPB)，該產(chǎn)品將電機與傳統(tǒng)卡鉗完美整合，是卡鉗產(chǎn)品的重大進步，開啟了線束制動技術(shù)和支持高級安全功能系統(tǒng)集成的可能性。采埃孚是電機卡鉗一體化技術(shù)的先導(dǎo)者，在制動系統(tǒng)輕量化，提升燃油經(jīng)濟性等方面具有顯著優(yōu)勢，也是智能化機械系統(tǒng)的杰出代表。