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本文導(dǎo)讀目錄：

1、智慧農(nóng)業(yè)，塑造農(nóng)機新未來（上）

2、智慧農(nóng)業(yè)，塑造農(nóng)機新未來（下）

智慧農(nóng)業(yè)，塑造農(nóng)機新未來（上） ♂

智慧農(nóng)業(yè)，塑造農(nóng)機新未來（上）

? ? ? ?對于智慧農(nóng)業(yè)，其實一直沒有比較精確的定義，但可以確定的是，智慧農(nóng)業(yè)是農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化和農(nóng)業(yè)信息化發(fā)展到一定程度后，逐步出現(xiàn)的概念，代表著更高級別的農(nóng)業(yè)發(fā)展水平，體現(xiàn)在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)生活中的各個方面。智慧農(nóng)業(yè)與傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)，有著截然不同的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)運營方式，傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)主要靠生產(chǎn)者親力親為，信息溝通不暢導(dǎo)致很多問題產(chǎn)生，但智慧農(nóng)業(yè)集合了多種現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的運用，并且連接了農(nóng)業(yè)的全過程，從生產(chǎn)過程到后續(xù)管理最終流向市場，全程均有高科技保駕護航，能夠較為精確的定位各個階段所需要的數(shù)據(jù)，能夠快速做出相應(yīng)舉措以應(yīng)對產(chǎn)生的問題，突破了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)者的局限性，可以實現(xiàn)農(nóng)業(yè)增產(chǎn)、農(nóng)民增收入、農(nóng)產(chǎn)品提質(zhì)、農(nóng)作物食品安全更可靠、農(nóng)產(chǎn)品市場更廣闊等一系列效果，為農(nóng)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的實現(xiàn)提供了條件。

智慧農(nóng)業(yè)的相關(guān)技術(shù)，與農(nóng)機相結(jié)合，催生出了智能化農(nóng)機。智能化農(nóng)機的突出特點，就是無人操作、智能決策。近兩年，我國無人化、智能農(nóng)機創(chuàng)新產(chǎn)品相繼面市。“東方紅”、“歐豹”無人駕駛拖拉機、“谷神”無人駕駛聯(lián)合收割機已開展試驗和作業(yè)示范，還實現(xiàn)了收割機與運糧車的主從導(dǎo)航無人駕駛；“豐疆”高速無人駕駛插秧機實現(xiàn)了水田原地掉頭對行、秧盤自動提升等功能，已在多地投入水稻插秧生產(chǎn)實踐。黑龍江、新疆維吾爾自治區(qū)、江蘇、山東等多個糧棉主產(chǎn)省份相繼開展了全過程無人化農(nóng)業(yè)生產(chǎn)試驗。以新疆維吾爾自治區(qū)生產(chǎn)建設(shè)兵團為例，其數(shù)字農(nóng)業(yè)試點建設(shè)項目已經(jīng)形成了棉花耕、種、管、收全程數(shù)字化生產(chǎn)管理模式，應(yīng)用農(nóng)機自動駕駛裝備和無人化農(nóng)機取得了顯著效果，降低了農(nóng)機作業(yè)駕駛難度和勞動強度，提升了作業(yè)效率，即使是新手駕駛員也能和老機手一樣作業(yè)又快又好。當?shù)孛藁ǚN植全部使用衛(wèi)星導(dǎo)航自動駕駛技術(shù)，在夜間或能見度較差的天氣作業(yè)也可做到準確對行，整個作業(yè)季每臺機具較手動駕駛平均多播種1000畝，原先人工駕駛播種10行的地塊采用自動駕駛可播種11行，土地利用率可提高0.5%-2.5%，棉花精準施肥能夠節(jié)肥15%、單產(chǎn)增加5%左右。

目前，應(yīng)用已經(jīng)較為成熟、且推廣面積較大的是植保無人飛機和搭載有農(nóng)業(yè)用北斗導(dǎo)航終端的農(nóng)機。傳統(tǒng)的農(nóng)藥噴灑時間消耗大，而且對人的身體健康有一定的傷害，但是利用植保無人飛機噴灑農(nóng)藥，不但可以解決這些問題，而且還能噴灑的更均勻，減少農(nóng)藥的浪費。我國植保無人飛機在裝備總量、作業(yè)面積上已經(jīng)發(fā)展到全球第一，還在不斷發(fā)展，飛控技術(shù)世界領(lǐng)先，但在噴施藥裝備和專用藥劑的研究方面還需加強。目前，大疆、極飛等品牌的電動多旋翼機型能夠精準導(dǎo)航、主動避障、定量施藥，已經(jīng)能夠相對穩(wěn)定、安全開展規(guī)?；鳂I(yè)服務(wù)。

無人植保飛機進入發(fā)展快車道

我國是農(nóng)業(yè)大國，有著18億畝耕地，加上復(fù)種指數(shù)，年播種面積在23億畝以上，需要大量的植保作業(yè)。然而，機械化植保尚較為薄弱。以三大主糧作物為例，小麥、水稻、玉米的耕、種、收綜合機械化水平早已超過80%，田間管理，特別是機械化高效植保水平還較低，亟需提升。隨著相關(guān)部門對機械化田間植保作業(yè)的高度重視，支持力度不斷加大，無人植保機使用場景也更加廣泛。植保無人機具備高效、便捷、精準、環(huán)保等諸多優(yōu)勢，且一般以小型為主，操作簡單、攜帶便捷、應(yīng)用成本低，適用于多種地形和地塊，讓許多農(nóng)業(yè)生產(chǎn)者感覺到了它的優(yōu)勢，加快了市場開拓速度。隨著規(guī)?；N植不斷推進，市場需求增大；同時，近年來一些地方也不斷加大植保無人機購置補貼試點工作，讓植保無人機市場漸入佳境，市場需求大也帶動了產(chǎn)業(yè)升級，行業(yè)前景光明。特別是2021年，國家把植保無人飛機正式納入中央財政購置補貼范圍，列入了《2021-2023年全國通用類農(nóng)業(yè)機械中央財政資金最高補貼額一覽表》，把植保無人飛機推上了發(fā)展快車道。

1、植保無人飛機銷量不斷攀升

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植保無人飛機已成為現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的新寵兒。近幾年，我國植保無人機補貼銷量持續(xù)增加。從農(nóng)機購置補貼公示數(shù)據(jù)來看，2020年，包括江蘇省、湖南省、山東青島等在內(nèi)的23個地區(qū)、單位，均有植保無人飛機的銷售數(shù)據(jù)，共計銷售1.6萬架，較2019年同比增加了58%。公開數(shù)據(jù)顯示，2020年無人機植保作業(yè)面積超過5億畝次。從目前的市場來看，2021年補貼公示銷量，有望突破2萬架，無人機植保作業(yè)面積也會進一步擴大。

2、植保無人飛機市場規(guī)模擴大

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我國植保無人機市場規(guī)模逐年上升，2019年農(nóng)機購置補貼市場規(guī)模5.53億元。在疫情、春耕、5G等多方面因素影響下，2020年植保無人機再度迎來爆發(fā)，補貼市場規(guī)模增至8.09億元。預(yù)計，2021年我國植保無人機，補貼市場規(guī)模將超10億元。

3、生產(chǎn)企業(yè)“有進有出”，企業(yè)數(shù)量整體呈增加趨勢

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隨著植保無人飛機被不斷認可，越來越多的企業(yè)看好植保無人飛機前景，開始入場角逐。以生產(chǎn)拖拉機、收割機等大宗農(nóng)機為主的農(nóng)機企業(yè)，如濰柴雷沃、江蘇沃得農(nóng)機、東風井關(guān)農(nóng)機，也陸續(xù)推出了各自的植保無人飛機產(chǎn)品。甚至是發(fā)動機生產(chǎn)商，湖北玉柴發(fā)動機有限公司，也加入了植保無人飛機的生產(chǎn)行列。但從生產(chǎn)企業(yè)的背景來看，植保無人飛機領(lǐng)域，更多的生產(chǎn)企業(yè)，還是從工業(yè)級無人機企業(yè)、航模企業(yè)，轉(zhuǎn)型而來的。2020年，有補貼銷量數(shù)據(jù)的植保無人飛機生產(chǎn)企業(yè)，有76家，比試點補貼之初的9家，翻了三番還多。

4、植保無人飛機領(lǐng)域呈現(xiàn)寡頭競爭局面

2018-2020年的三年間，共有18家企業(yè)進入植保無人飛機全國品牌銷量前十，但只有大疆創(chuàng)新、極飛科技、無錫漢和航空、江西中輕智能這4家企業(yè)連續(xù)三年均位列前十。可以看出，行業(yè)正處于激烈的“洗牌階段”，銷量前十品牌不斷在變化。但從各個品牌的市場占有率來看，大疆創(chuàng)新的補貼銷量，遙遙領(lǐng)先；極飛科技位列第二名。近兩年，大疆創(chuàng)新和廣州極飛兩家企業(yè)，在植保無人飛機市場占據(jù)的市場份額連續(xù)上漲，且兩者合計已占據(jù)75%的市場份額，已形成寡頭競爭格局。

深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司，成立于2006年，是全球領(lǐng)先的無人飛行器控制系統(tǒng)及無人機解決方案的研發(fā)和生產(chǎn)商，其產(chǎn)品銷往全球100多個國家。大疆創(chuàng)新是我國植保無人機龍頭企業(yè)。

廣州極飛科技股份有限公司，將無人機、自動駕駛、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)帶進農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，通過構(gòu)建無人化智慧農(nóng)業(yè)生態(tài)，讓農(nóng)業(yè)進入自動化、精準高效的4.0時代。極飛科技產(chǎn)品與服務(wù)已遍及全球42個國家和地區(qū)。

無錫漢和航空公司，成立于2008年，在國內(nèi)無人機行業(yè)屬于較早起步，有較深厚技術(shù)沉淀的知名無人機研產(chǎn)機構(gòu)，是目前國內(nèi)較少擁有“油/電/單/多”及混合交叉功能產(chǎn)品的工業(yè)級無人機企業(yè)。公司擁有載荷15公斤/20公斤/25公斤/30公斤/35公斤/40公斤/45公斤的成熟無人機平臺產(chǎn)品，在成熟平臺基礎(chǔ)上，目前能夠快速開發(fā)不同行業(yè)場景應(yīng)用的無人機產(chǎn)品。

江西中輕智能設(shè)備有限公司，2016年3月與南昌大學(xué)進行校企合作，共同研發(fā)植保無人機。是一家技術(shù)導(dǎo)向和應(yīng)用服務(wù)型的科技公司，可以提供植保無人機銷售、租賃業(yè)務(wù)。

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智慧農(nóng)業(yè)，塑造農(nóng)機新未來（下） ♂

智慧農(nóng)業(yè)，塑造農(nóng)機新未來（下）

　　對于智慧農(nóng)業(yè)，其實一直沒有比較精確的定義，但可以確定的是，智慧農(nóng)業(yè)是農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化和農(nóng)業(yè)信息化發(fā)展到一定程度后，逐步出現(xiàn)的概念，代表著更高級別的農(nóng)業(yè)發(fā)展水平，體現(xiàn)在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)生活中的各個方面。智慧農(nóng)業(yè)與傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)，有著截然不同的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)運營方式，傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)主要靠生產(chǎn)者親力親為，信息溝通不暢導(dǎo)致很多問題產(chǎn)生，但智慧農(nóng)業(yè)集合了多種現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的運用，并且連接了農(nóng)業(yè)的全過程，從生產(chǎn)過程到后續(xù)管理最終流向市場，全程均有高科技保駕護航，能夠較為精確的定位各個階段所需要的數(shù)據(jù)，能夠快速做出相應(yīng)舉措以應(yīng)對產(chǎn)生的問題，突破了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)者的局限性，可以實現(xiàn)農(nóng)業(yè)增產(chǎn)、農(nóng)民增收入、農(nóng)產(chǎn)品提質(zhì)、農(nóng)作物食品安全更可靠、農(nóng)產(chǎn)品市場更廣闊等一系列效果，為農(nóng)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的實現(xiàn)提供了條件。

　　智慧農(nóng)業(yè)的相關(guān)技術(shù)，與農(nóng)機相結(jié)合，催生出了智能化農(nóng)機。智能化農(nóng)機的突出特點，就是無人操作、智能決策。近兩年，我國無人化、智能農(nóng)機創(chuàng)新產(chǎn)品相繼面市。“東方紅”、“歐豹”無人駕駛拖拉機、“谷神”無人駕駛聯(lián)合收割機已開展試驗和作業(yè)示范，還實現(xiàn)了收割機與運糧車的主從導(dǎo)航無人駕駛；“豐疆”高速無人駕駛插秧機實現(xiàn)了水田原地掉頭對行、秧盤自動提升等功能，已在多地投入水稻插秧生產(chǎn)實踐。黑龍江、新疆維吾爾自治區(qū)、江蘇、山東等多個糧棉主產(chǎn)省份相繼開展了全過程無人化農(nóng)業(yè)生產(chǎn)試驗。以新疆維吾爾自治區(qū)生產(chǎn)建設(shè)兵團為例，其數(shù)字農(nóng)業(yè)試點建設(shè)項目已經(jīng)形成了棉花耕、種、管、收全程數(shù)字化生產(chǎn)管理模式，應(yīng)用農(nóng)機自動駕駛裝備和無人化農(nóng)機取得了顯著效果，降低了農(nóng)機作業(yè)駕駛難度和勞動強度，提升了作業(yè)效率，即使是新手駕駛員也能和老機手一樣作業(yè)又快又好。當?shù)孛藁ǚN植全部使用衛(wèi)星導(dǎo)航自動駕駛技術(shù)，在夜間或能見度較差的天氣作業(yè)也可做到準確對行，整個作業(yè)季每臺機具較手動駕駛平均多播種1000畝，原先人工駕駛播種10行的地塊采用自動駕駛可播種11行，土地利用率可提高0.5%-2.5%，棉花精準施肥能夠節(jié)肥15%、單產(chǎn)增加5%左右。

目前，應(yīng)用已經(jīng)較為成熟、且推廣面積較大的是植保無人飛機和搭載有農(nóng)業(yè)用北斗導(dǎo)航終端的農(nóng)機。加裝了農(nóng)業(yè)用北斗終端的農(nóng)機，可以實現(xiàn)農(nóng)機具信息化管理、人工輔助自動駕駛、作業(yè)質(zhì)量監(jiān)控、作業(yè)面積快速統(tǒng)計、作業(yè)收入統(tǒng)計等各種功能，可以有效提高作業(yè)質(zhì)量，提高農(nóng)機管理效率，降低操作人員勞動強度；同時，通過定位模塊，實施跟蹤農(nóng)機經(jīng)緯度和農(nóng)機作業(yè)數(shù)據(jù)，可以讓主管部門及時掌握，農(nóng)機作業(yè)進度，如麥收進度、秋收進度、播種進度等，以便更高效地進行農(nóng)機調(diào)度。

農(nóng)業(yè)用北斗終端：市場培育完成，開始“大爆發(fā)”

農(nóng)業(yè)用北斗終端，自2013年作為試點產(chǎn)品，被納入農(nóng)機購置補貼政策后，就駛?cè)肓耸袌雠嘤目燔嚨馈?/span>2020年，市場出現(xiàn)第一次大爆發(fā)：農(nóng)業(yè)用北斗終端公示銷售40460臺，實現(xiàn)銷售額近18億元。市場的爆發(fā)，是“雙增加”的結(jié)果，也即用戶需求增加和廠商供給增加。2020年，有公示銷售記錄的生產(chǎn)企業(yè)有47家，比2019年增加了18家；經(jīng)銷商企業(yè)有2013家，基本是2019年的4倍。面對農(nóng)業(yè)用北斗終端市場如此火爆的場面，若要了解目前市場上的產(chǎn)品都有哪些類型，各自的特點如何，又有哪些代表品牌？那就需要對這四萬多臺的產(chǎn)品銷量做個詳細分析。

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目前，市場上的農(nóng)業(yè)用北斗終端，主要可分成兩大類，一是具有監(jiān)控作用的農(nóng)機機載終端設(shè)備，另一種是具有輔助駕駛功能的農(nóng)機自動導(dǎo)航設(shè)備。從2020農(nóng)機購置補貼公示數(shù)據(jù)來看，農(nóng)機自動導(dǎo)航設(shè)備占比達86%。

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農(nóng)機機載終端：小設(shè)備，大能耐

農(nóng)機機載終端設(shè)備，是基于衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)提供精確位置信息的產(chǎn)品，通過對位置數(shù)據(jù)的計算，可以實現(xiàn)作業(yè)狀態(tài)監(jiān)控、作業(yè)面積統(tǒng)計、作業(yè)軌跡繪制等功能；通過加裝攝像裝置，并設(shè)置相應(yīng)參數(shù)，還可以實現(xiàn)農(nóng)機作業(yè)質(zhì)量監(jiān)控，如農(nóng)機深松作業(yè)監(jiān)控、農(nóng)機播種監(jiān)控等；機載終端設(shè)備的延展功能，還可以實現(xiàn)其他功能，如農(nóng)機運行工況監(jiān)測。農(nóng)機機載終端設(shè)備，價格相對較低，但對購機用戶來說是“小成本大能耐”，相當于為農(nóng)機增加了一個“大腦”：對自購機的機手來說，設(shè)備可以自動統(tǒng)計作業(yè)面積，省了人工測量面積的麻煩；設(shè)備本身的精準定位功能，在農(nóng)機需要維修時，可以讓維修人員快速找到故障機器，大大縮減維修等待時間。對購機的合作社、農(nóng)機大戶來說，可以實時掌握農(nóng)機的位置、作業(yè)狀態(tài)、作業(yè)量等信息，確定農(nóng)機是否得到了高效使用。農(nóng)機機載終端設(shè)備領(lǐng)域，目前既有本來就從事農(nóng)機自動導(dǎo)航設(shè)備生產(chǎn)的企業(yè)，如黑龍江惠達科技；也有深耕、服務(wù)農(nóng)機行業(yè)十多年，為農(nóng)機行業(yè)開發(fā)、建設(shè)了全國農(nóng)機作業(yè)大數(shù)據(jù)平臺的軟件開發(fā)型公司，如大田科技。

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下面對就以北京金色大田生產(chǎn)的農(nóng)機機載終端產(chǎn)品，對機載終端的功能，做下詳細介紹。

精準定位：采用厘米級RTK差分算法，定位精度從誤差<2m，提高到<25cm，使得監(jiān)控終端的定位數(shù)據(jù)、軌跡數(shù)據(jù)更加精準，為后期面積計算提供了非常優(yōu)質(zhì)的軌跡數(shù)據(jù)。?

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作業(yè)面積統(tǒng)計：在系統(tǒng)的AI算法上，采用幅寬面積計算法、作業(yè)軌跡投射圖形法、作 業(yè)軌跡中心輻射輪廓法來不斷提升面積計算的精度，通過三種算法在不同情況下的互相校正，提供計算精度更高的計算結(jié)果，從而做到作業(yè)面積的精準監(jiān)測。

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設(shè)備分布、設(shè)備定位：通過配套系統(tǒng)后臺，可以實時跟蹤農(nóng)機經(jīng)緯度和農(nóng)機運行數(shù)據(jù)。監(jiān)控農(nóng)機運行安全；了解農(nóng)機是否在指定區(qū)域作業(yè)；提供精準導(dǎo)航地點；快速到達維修地點。

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運行軌跡回放：配套系統(tǒng)服務(wù)平臺記錄農(nóng)機運行海量軌跡點，通過大數(shù)據(jù)計算形成農(nóng)機運行軌跡?路線。掌握農(nóng)機歷史運行情況；統(tǒng)計農(nóng)機運行時長、運行里程，統(tǒng)計農(nóng)機作業(yè)效率。

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作業(yè)面積統(tǒng)計：根據(jù)作業(yè)狀態(tài)準確計算作業(yè)面積，從而實現(xiàn)機手實時檢查作業(yè)數(shù)據(jù)，實現(xiàn)作業(yè)補貼的有效監(jiān)管。

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作業(yè)收入分析：根據(jù)機具的作業(yè)面積，并結(jié)合每類作業(yè)的市場價格，計算出每臺設(shè)備的預(yù)計?收入。統(tǒng)計出用戶預(yù)計收入、用戶投資回報周期、機具的平均收益、地區(qū)平均收益，形成產(chǎn)?品盈利能力、用戶的收入滿意度、產(chǎn)品投放和市場開拓策略報告。

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農(nóng)機自動導(dǎo)航設(shè)備，市場培育完成，爆發(fā)之勢銳不可當

農(nóng)機自動導(dǎo)航設(shè)備，同樣是基于衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)提供精確位置信息的產(chǎn)品，利用設(shè)備中的控制模塊對農(nóng)業(yè)機械進行精確控制，以確保農(nóng)機按預(yù)定路線精確作業(yè)，可以有效地提高勞動生產(chǎn)率、降低勞動強度、延長作業(yè)時間及提高土地產(chǎn)出率。

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國內(nèi)農(nóng)機自動導(dǎo)航設(shè)備，最初由約翰迪爾、凱斯紐荷蘭、克拉斯等跨國公司以整機的形式引入國內(nèi)，由跨國公司完成了國內(nèi)市場啟蒙。農(nóng)機購置補貼政策的加碼，加快了農(nóng)機自動導(dǎo)航設(shè)備市場的培育。從農(nóng)機購置補貼公示銷量來看，2020年有補貼公示銷量的農(nóng)機自動導(dǎo)航生產(chǎn)企業(yè)，共有42家，銷量領(lǐng)先的頭部企業(yè)，既有入行較早的老牌企業(yè)，如上海聯(lián)適導(dǎo)航、合眾思壯、黑龍江惠達科技等，也有豐疆智能這樣迅速上升的后起之秀。

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農(nóng)機自動導(dǎo)航設(shè)備，又可以分成液壓轉(zhuǎn)向式和電動方向盤式。液壓轉(zhuǎn)向式，采用的是以電液比例閥驅(qū)動轉(zhuǎn)向輪的液壓方案，由天線、ECU控制器、數(shù)據(jù)處理器、角度傳感器、液壓閥、管線等部件組成。電動方向盤式，采用的是電機帶動方向盤模擬人工駕駛的電動方向盤方案，由天線、導(dǎo)航模塊、數(shù)據(jù)處理器、角度傳感器、電動方向盤及線路等部件組成。雖說，從農(nóng)機購置補貼公示數(shù)據(jù)來看，電動方向盤的農(nóng)機自動導(dǎo)航設(shè)備占據(jù)絕對主流的市場地位，但并不能絕對地說電動方向盤強于液壓轉(zhuǎn)向。這主要是因為農(nóng)機購置補貼公示數(shù)據(jù)，展示的農(nóng)機自動導(dǎo)航設(shè)備的后裝市場銷量數(shù)據(jù)，畢竟對于后裝市場來說，液壓方案改裝過程復(fù)雜，而電動方向盤改裝相對簡單。因此，液壓轉(zhuǎn)向式一般用于農(nóng)機生產(chǎn)廠商的前裝或者說預(yù)裝，而電動方向盤式則更多是應(yīng)用于農(nóng)機后裝或者說是后市場改造。從后期使用來看，液壓轉(zhuǎn)向式有利于長期運行，維修保養(yǎng)簡單；而電動方向盤式因其電機功耗大，對電瓶壽命、方向盤安裝軸有一定影響，畢竟農(nóng)機原裝方向盤安裝軸的承載設(shè)計是有載荷范圍的。從作業(yè)精度來看，兩種類型僅僅是執(zhí)行機構(gòu)上的區(qū)分，在車況一致、規(guī)劃算法固定的情況下，作業(yè)精度是沒有差別的。

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2020年自動導(dǎo)航設(shè)備銷量，實現(xiàn)銷量34028臺，是2019年銷量的5倍，有效滿足著用戶的新需求，體量不斷增大。自2013年，自動導(dǎo)航系統(tǒng)被部分地區(qū)納入農(nóng)機購置補貼范圍后，經(jīng)過多年的市場培養(yǎng)，自動導(dǎo)航設(shè)備在新疆維吾爾自治區(qū)、新疆維吾爾自治區(qū)生產(chǎn)建設(shè)兵團、黑龍江農(nóng)墾等地逐步受到用戶認可，雖然2020年銷量有爆發(fā)式增長，但銷量明顯低于這些地區(qū)大馬力拖拉機、大型收割機的銷量，再把這些地區(qū)已有的大型農(nóng)機考慮在內(nèi)，可以發(fā)現(xiàn)自動導(dǎo)航設(shè)備在前裝市場和后裝市場方面，都還有相當可觀的市場上升空間。從2021年上半年的農(nóng)機市場來，日趨飽和的傳統(tǒng)農(nóng)機產(chǎn)品正在進入質(zhì)量升級換代發(fā)展階段，市場趨緩已成定局，高端化、智能化、大型化正成為農(nóng)機市場的一股浪潮。其中，自動導(dǎo)航設(shè)備，作為推動傳統(tǒng)農(nóng)機轉(zhuǎn)型為智能農(nóng)機的重要設(shè)備，市場表現(xiàn)極為亮眼。2020年，自動導(dǎo)航補貼消費市場規(guī)模已達17.39億元，2021年市場規(guī)模將輕松突破20億元。自動導(dǎo)航設(shè)備市場爆發(fā)之勢，銳不可當。

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自農(nóng)業(yè)用北斗終端被納入農(nóng)機購置補貼范圍以來，累計銷量不足7萬套，而近5年，大中型輪式拖拉機已銷售158萬余臺，若是再把收獲機械、打藥機、插秧機等其他機械計算在內(nèi)，可以看出農(nóng)業(yè)用北斗終端設(shè)備的后裝市場還有很大很大。同樣，前裝市場也大有可為，畢竟我國是農(nóng)業(yè)大國，輪式拖拉機保持著一年二三十萬臺，收割機一年10多萬臺，插秧機六七萬臺的更新增長量。

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