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本文導(dǎo)讀目錄：

1、使用大型農(nóng)機(jī)能賺更多錢嗎？答案是不

2、使用拖拉機(jī)該怎么檢測故障，拖拉機(jī)故障簡易檢測方法

3、使用新拖拉機(jī)必做的五項工作

4、使用柴油的優(yōu)劣對于發(fā)動機(jī)的影響

使用大型農(nóng)機(jī)能賺更多錢嗎？答案是不 ♂

使用大型農(nóng)機(jī)能賺更多錢嗎？答案是不

隨著我國土地流轉(zhuǎn)速度的加快，農(nóng)機(jī)裝備也不斷地向大型化發(fā)展。小麥?zhǔn)崭顧C(jī)從三年前的2～3 kg/s發(fā)展到了目前普遍的6～7 kg/s；小拖逐漸被淘汰，100hp以上的中大拖日益受到歡迎；玉米收獲機(jī)也在短短兩年內(nèi)由剛開始的3行機(jī)向4行甚至5行機(jī)的趨勢發(fā)展。

然而，越來越大的農(nóng)機(jī)真得能帶給我們期望的效率提升嗎？農(nóng)機(jī)手通過購買大型農(nóng)機(jī)，能夠賺到更多的錢嗎？

一向以設(shè)備大型化、田地規(guī)?；Q的美國，在這個問題上，卻給出了否定的答案。這也令我們深思，究竟多大的農(nóng)機(jī)是適合我們的？

據(jù)來自堪薩斯州立大學(xué)的凱斯登教授稱，并不是使用的設(shè)備越大，生產(chǎn)率就會越高。

雖然使用大型農(nóng)機(jī)可以減少勞動力的投入，但并不會像預(yù)期中那樣隨著設(shè)備的增大，生產(chǎn)率得到相應(yīng)的提升。

為何會這樣？“除非一個農(nóng)場主擁有足夠大的農(nóng)場面積，比如7000畝以上，否則大型農(nóng)機(jī)的規(guī)模效應(yīng)就不會體現(xiàn)。”凱斯登說。凱斯登教授在堪薩斯州立大學(xué)任職的15年間，還擔(dān)任農(nóng)民和農(nóng)機(jī)企業(yè)的農(nóng)機(jī)生產(chǎn)率咨詢師。退休后，便當(dāng)起了全職農(nóng)民。

“使用大型農(nóng)機(jī)將損失生產(chǎn)率，雖然這聽起來不大對，但卻是毋庸置疑的，”凱斯登說，“你得到的只是減少了勞動力的投入?！?/p>

“設(shè)想一下這種情況，比如，無論是收割還是噴藥，你每跑一趟，都需要開到地頭進(jìn)行轉(zhuǎn)彎，尤其在不規(guī)則的地塊里這種現(xiàn)象更加明顯。加之，你可能還會被樹、溪流等障礙物限制。實際上，你會覺得機(jī)器的大小與田地的尺寸不相適應(yīng)?！眲P迪登補充道。

理想中，當(dāng)噴藥機(jī)噴桿增長20%，生產(chǎn)率應(yīng)該相應(yīng)提升20%。但是，凱斯登注意到，在現(xiàn)實中，由于裝藥耗時增加、不規(guī)則地形、路上耗時以及其他因素的影響，大多數(shù)農(nóng)民的生產(chǎn)率提升遠(yuǎn)低于此。

“你的機(jī)器加寬20%并不意味著你完成的工作量就能提升20%。”凱斯登說。

“使用更大的設(shè)備，你需要更多的時間進(jìn)行轉(zhuǎn)變。”來自普渡大學(xué)的巴克馬斯特教授說，巴克馬斯特出生于農(nóng)民家庭。

另外，凱斯登指出，由于大型機(jī)械每單位寬度的用鋼量增加，導(dǎo)致其成本更高，但并沒有帶來相應(yīng)的生產(chǎn)率提升。因此，農(nóng)民對每單位寬度的投資增加，回本時間變得更長?！耙慌_24行播種機(jī)的價錢約是12行的兩倍?！眲P斯登解釋道。

“雖然有時候節(jié)省勞動力的效應(yīng)能夠彌補生產(chǎn)率的損失，但是我們現(xiàn)在需要注意的是生產(chǎn)力損失。一個經(jīng)營小型農(nóng)場的農(nóng)民需要小型的農(nóng)業(yè)機(jī)械。但是自從上世紀(jì)30年代以來，我們就過于追求勞動力的節(jié)約而忽視了生產(chǎn)率的提高?！?/p>

巴克馬斯特補充道：“從結(jié)構(gòu)上說，將一個播種機(jī)的寬度從16行提升至32或48行，不僅僅是簡單的變寬，而是機(jī)器復(fù)雜性的極大增加，因為為了保證道路行駛，必須采用重型部件，所有零部件都必須被加強。在提高效率和投資回報方面，有收益遞減的規(guī)律?！?/p>

另外，還存在配套部件的發(fā)展跟不上機(jī)器變大的現(xiàn)象，巴克馬斯特指出。例如，生產(chǎn)商持續(xù)開發(fā)具有更高馬力、更大喂入量的收割機(jī)，但是糧倉的增大卻并沒有跟上節(jié)奏，這就導(dǎo)致了“邏輯不匹配”的發(fā)生。另外，土壤壓實是使用大型機(jī)械存在的另外一個問題。

那么，如何提高生產(chǎn)率？兩位專家均認(rèn)為采用基于“領(lǐng)隊跟隨”（“l(fā)eader-follower”）控制技術(shù)的機(jī)器人能夠提升作業(yè)速度，并獲得更高的生產(chǎn)率。

使用拖拉機(jī)該怎么檢測故障，拖拉機(jī)故障簡易檢測方法 ♂

使用拖拉機(jī)該怎么檢測故障，拖拉機(jī)故障簡易檢測方法

使用拖拉機(jī)該怎么檢測故障，拖拉機(jī)故障簡易檢測方法

一、手捏法測異響

在診斷機(jī)車異響故障時，為區(qū)分是附件響還是機(jī)車內(nèi)部響，可用手穩(wěn)住車廂板、發(fā)動機(jī)罩、車門、扶手柄等，若響聲減弱或消失，則說明是該附件響。對于頂置式氣門搖臂軸彈簧與搖臂接觸不好、工作中彈簧與搖臂摩擦而發(fā)響，可用手捏住該彈簧，若響聲減弱或消失，則是該彈簧響。

二、手摸法測溫度

根據(jù)經(jīng)驗，若手摸測溫部位后感到很熱，但手還能堅持一會兒，說明該部位溫度在60℃左右；若手摸測溫部位不能堅持，說明該部位溫度在70~80℃；若手指放上去馬上縮回，則說明溫度不低于90℃。值得說明的是：手摸時應(yīng)先快速觸摸一下，然后再進(jìn)一步觸摸，以免。

（1）機(jī)器工作不久，用手觸摸各缸噴油器或火花塞、各缸排氣管，若感到其中某缸溫度偏低，則說明該缸工作不良或不工作。要注意熱機(jī)后不易區(qū)分此情況。

（2）機(jī)器工作后，用手觸摸水箱上下水室，若感到上部燙手、下部涼，說明水箱被凍住、水泵已損壞或卡死。若感到上部涼、下部很熱，則說明節(jié)溫器已卡死。

 

（3）發(fā)動機(jī)工作后，用手觸摸機(jī)油散熱器左右兩側(cè)芯管，若感覺溫度一樣，沒有溫差，則說明機(jī)油散熱器隔熱板串通或失效。

（4）用手摸各電器設(shè)備接頭，哪里有熱的感覺，哪里就是接觸不良。若啟動電起動機(jī)三四次后，用手摸一下蓄電池、電起動機(jī)接線柱及導(dǎo)線感到燙手，則說明導(dǎo)線接觸不良或?qū)Ь€過細(xì)、過長。

（5）機(jī)車在凹凸不平的道路上行駛一段路程后，若手摸減震器外殼無溫升，則說明減震器失效。

（6）機(jī)車行駛一段路程后，用手摸變速器殼和后橋殼，若感到很熱、燙手，則說明變速器、后橋內(nèi)齒輪嚙合過緊、潤滑不良或機(jī)件損壞。

使用新拖拉機(jī)必做的五項工作 ♂

使用新拖拉機(jī)必做的五項工作

很多的農(nóng)民朋友在買來新的拖拉機(jī)后不做任何的檢查等就上路，這是非常錯誤的。為了保證拖拉機(jī)正常運行、延長使用壽命、也為自身安全考慮，新拖拉機(jī)在使用前，應(yīng)做好以下5方面的工作，這是必不可少的。

1．?dāng)Q緊各部連接件

拖拉機(jī)出廠時雖然經(jīng)過工廠檢驗，但是在反復(fù)轉(zhuǎn)運過程中，機(jī)器難免出現(xiàn)連接松動現(xiàn)象。為此，應(yīng)及時擰緊各種連接件和緊固件，特別是轉(zhuǎn)向系、制動系、懸掛和車輪等部位。

2. 檢查液面高度

主要是燃油箱油面、水箱水面、變速器和后橋潤滑油油面，以及蓄電池電解液液面高度。發(fā)現(xiàn)液面不足時，應(yīng)及時添加液料。

3．檢查機(jī)油

(1)油底殼內(nèi)機(jī)油的數(shù)量，應(yīng)不少于油標(biāo)尺下刻線。(2)機(jī)油的品質(zhì)：如拖拉機(jī)出廠時正值夏季，而買回來時是冬季，應(yīng)更換成冬季用機(jī)油；反之亦然。(3)大型拖拉機(jī)上的機(jī)油濾清器轉(zhuǎn)換開關(guān)，應(yīng)按季節(jié)或氣溫轉(zhuǎn)到 “夏”或“冬”的位置。(4)有的制造廠為了避免油浴式空氣濾清器油盤內(nèi)的機(jī)油在轉(zhuǎn)運過程中潑灑出來污染車容，而在出廠時未添加，買回來后應(yīng)注意添加機(jī)油。

4．磨合

就是讓新機(jī)器的轉(zhuǎn)速由低到高、負(fù)荷由小到大，通過循序漸進(jìn)的運行過程，把齒輪、軸等摩擦面上的加工痕跡磨光而變得更加合縫。磨合對延長零件的使用壽命具有重要的作用，千萬不要為了省油省事，忽視磨合過程，否則將會因小失大，造成機(jī)件提前損壞。

5．掛牌上戶

新拖拉機(jī)買回后,應(yīng)在3個月內(nèi)攜帶購機(jī)發(fā)票、合格證、使用說明書等證件，到農(nóng)機(jī)、征費等部門辦理人戶手續(xù)。無牌證駕車上路行駛屬違法行為，是要被處罰的。

使用柴油的優(yōu)劣對于發(fā)動機(jī)的影響 ♂

使用柴油的優(yōu)劣對于發(fā)動機(jī)的影響

柴油發(fā)動機(jī)的良好動力來源于優(yōu)質(zhì)燃料，所以柴油的品質(zhì)和清潔度很大程度影響了發(fā)動機(jī)的性能。

劣質(zhì)柴油其成分跟優(yōu)質(zhì)柴油相差很多，其含硫量和酸度都很大。劣質(zhì)柴油在發(fā)動機(jī)內(nèi)不能完全充分燃燒，容易造成發(fā)動機(jī)動力不足、冒黑煙等現(xiàn)象并產(chǎn)生大量積碳，甚至損壞發(fā)動機(jī)。

使用酸度、雜質(zhì)等超標(biāo)的柴油一段時間后，將會對機(jī)器發(fā)動機(jī)內(nèi)部產(chǎn)生很大的腐蝕作用，引起早期損壞，不但影響機(jī)器作業(yè)，也會增加后期的維修費用。另外，劣質(zhì)柴油成分非常復(fù)雜，燃燒后會產(chǎn)生很多有害物質(zhì)，對我們的身體和環(huán)境危害非常大，所以應(yīng)避免去一些不正規(guī)的私人加油站加油。

相當(dāng)一部分洋馬收割機(jī)用戶習(xí)慣將剛購買的收割機(jī)柴油箱進(jìn)行改裝，以便滿足作業(yè)時的需要，在聯(lián)合收割機(jī)上私自進(jìn)行改裝是禁止的。私自改裝的油箱，使用劣質(zhì)油箱材料后發(fā)生銹蝕，有些私裝的油箱出油口又未能高于底部10cm以上，并且在油箱底部沒有排污螺栓，產(chǎn)生的鐵屑沉淀在油箱內(nèi)無法排出，直接進(jìn)入油路系統(tǒng)，造成發(fā)動機(jī)故障。

改裝油箱后的危害

油箱底部生銹，污垢堵塞油路，沉淀杯濾芯堵塞，引起發(fā)動機(jī)馬力下降或啟動不良。

油路含有鐵屑，導(dǎo)致噴油泵、油嘴等昂貴的部件損壞。