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本文導讀目錄：

1、中國一拖數(shù)字化工廠，打造高端智能制造

2、中國一拖數(shù)字化走到哪兒了

3、中國一拖新員工，機器人上班工作記

中國一拖數(shù)字化工廠，打造高端智能制造 ♂

中國一拖數(shù)字化工廠，打造高端智能制造

核心提示：

中國一拖現(xiàn)代農(nóng)業(yè)裝備智能駕駛艙數(shù)字化工廠項目總投資3.3億元，建設農(nóng)機行業(yè)具備國際領先水平的現(xiàn)代數(shù)字化工廠。

項目名稱

中國一拖現(xiàn)代農(nóng)業(yè)裝備智能駕駛艙數(shù)字化工廠項目

項目簡介：該項目總投資3.3億元，建設農(nóng)機行業(yè)具備國際領先水平的現(xiàn)代數(shù)字化工廠。項目新建下料、焊接、涂裝、內(nèi)裝四個數(shù)字化車間，并配套輔助生產(chǎn)設施及信息化管理系統(tǒng)，購置數(shù)控彎管機、焊接、涂裝機器人等，實現(xiàn)關鍵工序自動化。此外，項目采用先進的物流設備設施，實現(xiàn)物流自動化，通過使用環(huán)保材料實現(xiàn)清潔生產(chǎn)，打造具有國際領先水平的現(xiàn)代數(shù)字化工廠。

黃色工業(yè)機器人揮舞焊槍，顯示屏上電壓、電流等參數(shù)不斷快速變動，堆垛機在智能立體倉庫內(nèi)靈活穿梭……這是日前記者在項目現(xiàn)場看到的一幕。

經(jīng)過一年多的建設，中國一拖駕駛艙數(shù)字化工廠項目日前正式進入試生產(chǎn)階段，標志著中國一拖農(nóng)機生產(chǎn)工藝再向國際領先水平邁進一步。

“屏幕上跳動的這些數(shù)字，蘊藏著我們焊接工藝的智慧。”在焊接車間，項目相關負責人指著顯示屏說，焊接車間對駕駛艙的三維數(shù)字模型進行仿真模擬，并建立焊接參數(shù)專家?guī)?，使得焊接機器人能夠通過觀察焊縫，自主判斷所需電流、電壓，并規(guī)劃路線，其焊接質(zhì)量完全可與熟練焊工媲美。

像這樣的智能化工藝，在項目現(xiàn)場還有很多，其中不乏“行業(yè)首次”和“國際先進”。

生產(chǎn)更高效。首次在農(nóng)機行業(yè)采用機器人內(nèi)加電靜電旋杯自動噴涂工藝噴涂駕駛艙內(nèi)外部，涂料利用率從以往的30%提高到50%。

倉儲更智能。內(nèi)裝車間在國內(nèi)農(nóng)機行業(yè)首次運用了汽車配送系統(tǒng)，其中智能立體倉庫采用高層貨架儲存貨物，使用巷道堆垛機進行自動存取作業(yè)，完全免除人工收貨、取貨、發(fā)貨等工序，實現(xiàn)倉儲自動化。

工藝更綠色。涂裝線采用無磷轉(zhuǎn)化薄膜前處理等新工藝，污染物排放指標達到國際先進水平。

項目正式達產(chǎn)后，將新增銷售收入6.38億元，生產(chǎn)效率提高20%以上，運營成本降低20%以上，推動兩化融合的農(nóng)機裝備智能制造新模式應用，引領我國農(nóng)機行業(yè)向高端智能制造方向轉(zhuǎn)型升級。

（來源：洛陽日報）

中國一拖數(shù)字化走到哪兒了 ♂

中國一拖數(shù)字化走到哪兒了

日前，金蝶&云之家

“數(shù)字化轉(zhuǎn)型中國行”活動

走進中國一拖

中國一拖領導姚衛(wèi)東介紹，從2019年開始，公司制定了3年數(shù)字化轉(zhuǎn)型規(guī)劃、以智能化、平臺化、全程電子化、內(nèi)外協(xié)同為目標，基于云之家打造“中國一拖東方紅云平臺”。

中國一拖東方紅云平臺作為統(tǒng)一的門戶和數(shù)字化工作平臺，連接核心數(shù)據(jù)庫、ERP、財務系統(tǒng)、生產(chǎn)系統(tǒng)等企業(yè)關鍵業(yè)務的76個應用。智能審批讓流程引擎全面升級；公文管理實現(xiàn)公文流轉(zhuǎn)的全程電子化；通過智慧督辦中心對公司各類督辦任務的明確下達、工作逐級分解、執(zhí)行協(xié)作溝通、執(zhí)行實時反饋、成果確認等督辦管理工作進行全周期管理支撐。同時，該平臺還有智能會議、日程助手、融合通訊等功能，初步形成了支撐中國一拖運營的信息化平臺，將信息化建設全面融入管理和業(yè)務過程中，有效提升運營效率。

姚衛(wèi)東說：我們在運營中認識到，數(shù)字化對外可以把握市場，搶占先機，對內(nèi)是查漏補缺重要手段，也是驅(qū)動企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的最強支柱之一。

中國一拖相關部門負責人孫戰(zhàn)勝介紹了中國一拖數(shù)字化轉(zhuǎn)型的思路，即圍繞1+2+3+N的模式展開：1套體系、2個門戶(PC+移動)、3個中臺(技術中臺、數(shù)據(jù)中臺、業(yè)務中臺)、N個應用等一拖數(shù)字化進展情況。

中國一拖新員工，機器人上班工作記 ♂

中國一拖新員工，機器人上班工作記

通過綠色改造、智能改造、技術改造實施“三大改造”，實現(xiàn)生產(chǎn)方式綠色化、生產(chǎn)過程智能化、生產(chǎn)產(chǎn)品高端化，是推動制造業(yè)加快新舊動能接續(xù)轉(zhuǎn)換和結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級的必然要求。

現(xiàn)在，和我們一起走進中國一拖改造一線，看借力“三大改造”改出加速度、增加新動能的壯麗“進行時”。

中國一拖大拖裝配廠機加車間，最近顯得更“冷清”了。

其原因并非業(yè)務下降——昨日，記者走進該車間，一箱箱打包完畢的箱體部件整裝待發(fā)，生產(chǎn)線上機械手運作不停，幾名工作人員，不是在操作大型數(shù)控設備，就是在電腦前處理業(yè)務。借著農(nóng)業(yè)新政的春風，中國一拖今年主打的180馬力拖拉機成為市場新寵，這里已經(jīng)接到幾筆大訂單，員工們加班加點工作了好一陣子。

業(yè)務繁忙而顯得“冷清”，機加車間靠的是業(yè)內(nèi)領先的技改項目。作為中國一拖近年重點打造的新型輪式拖拉機智能制造工廠項目的一部分，大型桁架機械手、柔性制造系統(tǒng)、動力換擋傳動系試驗臺……一個個業(yè)內(nèi)的先進設備和平臺組合起來，使得這里基本實現(xiàn)了自動化生產(chǎn)。當前，該車間共有6條自動化生產(chǎn)線，生產(chǎn)面積1.8萬多平方米，平均每班工人卻不超過30名。

機加車間技改主要負責人、大拖裝配廠裝備保障部首席高級工程師高中漢表示，通過一系列改造升級項目，下一步這里將顯得更加“人煙稀少”。

首先，是“新員工”機器人的加入。今年5月，機加車間通過引進數(shù)臺機器人，分別在生產(chǎn)上下料環(huán)節(jié)和發(fā)動機箱體打磨上實現(xiàn)了全自動處理，從而進一步實現(xiàn)人員優(yōu)化。

記者在現(xiàn)場看到，在差速器軸承座等生產(chǎn)項目中，原本需要人工操作的環(huán)節(jié)如今已換上威風凜凜的庫卡機器人。在上料處，機器人通過視覺定位系統(tǒng)引導抓取工件，進行尺寸檢測檢驗后把工件放到桁架線上料倉上；在下料端，機器人抓取工件后進行砂眼缺陷和尺寸檢測、自動涂油，放到成品貨架上。相對于過去人工處理，整個環(huán)節(jié)顯得更為流暢迅速。

除了上料下料，過去生產(chǎn)流程中需要精細化操作的打磨環(huán)節(jié)，如今也出現(xiàn)了機器人的身影，使打磨效率大大提高。

其次，智能化刀具管理系統(tǒng)的應用落地進一步增加了機加車間“冷清”的底氣。在刀具管理中心，只見工作人員按動幾個按鈕，分門別類擺放整齊的模具便可依次展示。在接入相關數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)后，模具使用時間、由模具組成的具體刀具應用情況等便可一目了然地顯示，從而實現(xiàn)相關資源的最優(yōu)調(diào)配。

在中國一拖，因改造而顯得“冷清”的并非大拖裝配廠機加車間獨有。相對于外殼制造環(huán)節(jié)的數(shù)項升級，在為生產(chǎn)動力更加強勁、節(jié)能環(huán)保的“國四”柴油機而新建的中國一拖東方紅柴油機新型智能裝配線，近日因幾筆訂單接連生產(chǎn)將任務排滿，車間的工作人員卻越來越少——

一部部“空中電梯”，實現(xiàn)了生產(chǎn)運輸?shù)臒o縫對接；一臺臺用于缸體搬運等任務的機器人，持續(xù)減少勞動人數(shù)；配備的各類自動、半自動設備39臺(套)，以及53把電動單軸擰緊槍，則進一步提高了生產(chǎn)效率……

一拖（洛陽）柴油機有限公司智能裝配線生產(chǎn)車間負責人張永超表示，該裝配線在6月28日調(diào)試完畢，自正式投產(chǎn)以來，目前效率已達到日產(chǎn)100臺發(fā)動機。今后，隨著相關設備進入和工藝流程改造，用工人數(shù)還將進一步減少。

（來源：中國一拖）