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1、常柴4G33V16批量供貨輪拖收割機(jī)領(lǐng)域，前景看好

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常柴4G33V16批量供貨輪拖收割機(jī)領(lǐng)域，前景看好 ♂

常柴4G33V16批量供貨輪拖收割機(jī)領(lǐng)域，前景看好

日前獲悉，常柴在做優(yōu)做強(qiáng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品、做透做大優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域方面取得了新進(jìn)展，4G33V16多缸柴油機(jī)已在70~120馬力水田型輪拖、80~100馬力大棚王輪拖、105馬力以上收割機(jī)領(lǐng)域成熟配套，實(shí)現(xiàn)批量供貨。

常柴4G33V16多缸柴油機(jī)

隨著我國農(nóng)業(yè)機(jī)械化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，大馬力、多功能、高性能的農(nóng)機(jī)具已成為當(dāng)前農(nóng)業(yè)機(jī)械發(fā)展的大趨勢(shì)，常柴自主研發(fā)的4G33V16多缸柴油機(jī)就是針對(duì)市場(chǎng)趨勢(shì)變化，開發(fā)的一款長(zhǎng)行程非道路專用發(fā)動(dòng)機(jī)，以其扭矩儲(chǔ)備大、燃油經(jīng)濟(jì)性好、噪聲小、振動(dòng)低等特點(diǎn)，上市以來一直受到廣大用戶的青睞。

為了適應(yīng)非道路柴油機(jī)排放法規(guī)升級(jí)和提高可靠性、增大扭矩儲(chǔ)備的要求，近年來公司技術(shù)中心對(duì)4G33V16進(jìn)行了技術(shù)升級(jí)：一是機(jī)體采用整體主軸承蓋結(jié)構(gòu)，配以鑲套、內(nèi)冷油道冷卻活塞、深溝槽滾壓曲軸、脹斷連桿等，全面提升了整機(jī)的可靠性；

二是燃油系統(tǒng)采用專門為非道路柴油機(jī)開發(fā)的高壓共軌系統(tǒng)，使整機(jī)動(dòng)力更強(qiáng)勁；三是后處理系統(tǒng)可根據(jù)配套對(duì)象、配套功率的不同，選擇不同的后處理技術(shù)路線來滿足非道路國4排放法規(guī)。

其中，EGR+DPF后處理方案適用收割機(jī)領(lǐng)域，具有較大的成本優(yōu)勢(shì)，還可避免氧化催化器失效以后引起的整車起燃現(xiàn)象；EGR+DOC+DPF后處理方案適用范圍主要集中在100kW以下機(jī)型，可用于拖拉機(jī)和收割機(jī)的配套；DPF+SCR后處理方案具有常柴獨(dú)有的創(chuàng)新技術(shù)，改進(jìn)后的SCR系統(tǒng)使用成本只有原來的六分之一，燃油經(jīng)濟(jì)性更好，可用于收割機(jī)和大功率拖拉機(jī)搭截。

據(jù)收割機(jī)市場(chǎng)用戶反饋，常柴4G33V16多缸柴油機(jī)和同行競(jìng)品相比，正常使用情況下每天可節(jié)省油費(fèi)近百元，一年下來節(jié)省的油費(fèi)是相當(dāng)可觀的，該產(chǎn)品在收獲機(jī)械、輪拖、工程機(jī)械等領(lǐng)域配套中贏得了用戶的肯定。

據(jù)了解，常柴非道路國四柴油機(jī)已經(jīng)與行業(yè)主流品牌全面搭載，無論是產(chǎn)品的先進(jìn)性、可靠性，性價(jià)比都具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

常柴4G33V16柴油機(jī)獲評(píng)常州市制造創(chuàng)新產(chǎn)品殊榮 ♂

常柴4G33V16柴油機(jī)獲評(píng)常州市制造創(chuàng)新產(chǎn)品殊榮

近日獲悉，常柴非道路移動(dòng)機(jī)械用4G33V16多缸柴油機(jī)，經(jīng)常州市工信局組織相關(guān)專家進(jìn)行嚴(yán)格的評(píng)審，并由市工信局、發(fā)改委、科技局、財(cái)政局等部門聯(lián)合會(huì)商認(rèn)定后，被常州市人民政府授予2019年度“常州制造創(chuàng)新產(chǎn)品”榮譽(yù)證書，證書有效期兩年。

常柴作為常州市制造業(yè)骨干企業(yè)，一貫堅(jiān)持自主研發(fā)，依靠自主創(chuàng)新構(gòu)筑企業(yè)發(fā)展的核心競(jìng)爭(zhēng)力，近年來開發(fā)了一批環(huán)保節(jié)能、經(jīng)濟(jì)型強(qiáng)、可靠性好的非道路國三、國四柴油機(jī)，其中4G33V16柴油機(jī)是目前公司匠心升級(jí)、精心打造的主力產(chǎn)品，已廣泛應(yīng)用于收割機(jī)、拖拉機(jī)、工程機(jī)械等領(lǐng)域，特別是在收割機(jī)領(lǐng)域，市場(chǎng)需求很大。

4G33V16柴油機(jī)通過采用新一代的高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)、增壓技術(shù)、四氣門設(shè)計(jì)、新型氣缸蓋組件，以及改進(jìn)曲軸加工工藝、優(yōu)化活塞材料、重新設(shè)計(jì)燃燒室等一系列創(chuàng)新技術(shù)，既提高了柴油機(jī)功率，使公司整個(gè)95缸徑柴油機(jī)系列的機(jī)型與功率段更趨完備，最大功率可達(dá)95kW，滿足了國內(nèi)收割機(jī)匹配動(dòng)力功率上延的需求，又優(yōu)化了柴油機(jī)性能，進(jìn)一步提升了整機(jī)工作穩(wěn)定性和可靠性。

通過大量用戶的使用驗(yàn)證，該柴油機(jī)燃油耗比市場(chǎng)上同類型增壓柴油機(jī)的油耗低4~8%，柴油機(jī)各項(xiàng)性能達(dá)到了國內(nèi)領(lǐng)先水平，大大降低了柴油機(jī)的排放量，達(dá)到了節(jié)能減排的顯著效果。

常柴4G33V16多缸柴油機(jī)

根據(jù)有關(guān)市場(chǎng)分析表明，4G33V16柴油機(jī)優(yōu)異的市場(chǎng)表現(xiàn)帶動(dòng)了國內(nèi)相關(guān)行業(yè)加大新技術(shù)、新材料、新工藝的研究和開發(fā)力度，引領(lǐng)國內(nèi)收割機(jī)、拖拉機(jī)、工程機(jī)械等領(lǐng)域非道路用柴油機(jī)朝著大功率、低噪聲、綠色環(huán)保、高效節(jié)能的方向發(fā)展，創(chuàng)造了較好的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益，贏得了政府部門、行業(yè)協(xié)會(huì)、主機(jī)企業(yè)、終端用戶的普遍認(rèn)可。

近兩年，常柴4G33V16柴油機(jī)先后被省科技廳授予高新技術(shù)產(chǎn)品認(rèn)定證書、被江蘇省農(nóng)業(yè)機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)授予改革開放四十年江蘇農(nóng)機(jī)工業(yè)杰出產(chǎn)品榮譽(yù)稱號(hào)、被中國農(nóng)機(jī)協(xié)會(huì)授予中國農(nóng)機(jī)行業(yè)年度產(chǎn)品創(chuàng)新獎(jiǎng)，并成功入選江蘇省重點(diǎn)推廣應(yīng)用的新技術(shù)新產(chǎn)品目錄（第十七批），成為江蘇省重點(diǎn)組織推廣應(yīng)用的對(duì)象。

據(jù)了解，常州市政府通過對(duì)本土制造的創(chuàng)新產(chǎn)品進(jìn)行認(rèn)定和扶持，是為推動(dòng)常州市高質(zhì)量工業(yè)明星城市建設(shè)、支持創(chuàng)新產(chǎn)品推廣應(yīng)用，打造一批常州制造的新產(chǎn)品、新品牌的重要舉措，將為加快構(gòu)建自主可控的創(chuàng)新體系提供助力。

此次常柴4G33V16柴油機(jī)獲選“常州制造創(chuàng)新產(chǎn)品”，并納入《常州市制造創(chuàng)新產(chǎn)品首購和推廣應(yīng)用推薦目錄》，將優(yōu)先獲得政府相關(guān)補(bǔ)助和支持，為該產(chǎn)品拓展國內(nèi)外市場(chǎng)增添了新動(dòng)能。