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本文導讀目錄：

1、江蘇農(nóng)村公路已達14萬公里 占全省公路總里程90%

2、江蘇農(nóng)民嘗到政策甜頭 糧價上漲還有機械補貼

江蘇農(nóng)村公路已達14萬公里 占全省公路總里程90% ♂

江蘇農(nóng)村公路已達14萬公里 占全省公路總里程90%

? ? ? 記者近日參加江蘇省交通廳“媒眼看農(nóng)路”活動時獲悉，江蘇農(nóng)村公路里程數(shù)已超14萬公里，占全省公路總里程90.2%，這一比例令江蘇農(nóng)路發(fā)展領跑全國，也使農(nóng)路惠民成效更為顯著。

? ? ? 江蘇農(nóng)路在聚焦富民、精準扶貧、振興鄉(xiāng)村過程中，將扶貧與富民合二為一。省交通廳農(nóng)村公路科科長朱輝陽介紹，江蘇省農(nóng)路建設著力于激發(fā)沿線個體農(nóng)戶的主動性和積極性，在精準助力與自我造血同時，實現(xiàn)富民脫貧。

? ? ? 修好、管好農(nóng)村公路是實現(xiàn)富民惠民的前提。8月，丹陽、海門、泰興入選2016年國家首批“四好農(nóng)村路”示范縣，江蘇省成為“四好農(nóng)村路”示范縣最多的省份。圍繞“建好、管好、護好、運營好”農(nóng)村公路，省級層面出臺《江蘇省農(nóng)村公路管理辦法》，自上而下的考評機制應運而生，主體責任分工落實更加明確；在地方層面，各市農(nóng)村公路管理條例相繼問世，農(nóng)路養(yǎng)護管理更加科學。同時，針對農(nóng)路建、管、養(yǎng)、運所需資金，蘇州首創(chuàng)《規(guī)范農(nóng)村公路賠（補）償費收取和使用管理辦法》，溧陽嘗試讓專業(yè)化市場機構參與農(nóng)路養(yǎng)護，南京、無錫等地推動農(nóng)村公路管養(yǎng)經(jīng)費納入政府財政預算，建立與財政一般預算收入增長相適應的管養(yǎng)資金增長機制。聚力農(nóng)路、便民富民的局面，在江蘇省加速成型。

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江蘇農(nóng)民嘗到政策甜頭 糧價上漲還有機械補貼 ♂

江蘇農(nóng)民嘗到政策甜頭 糧價上漲還有機械補貼

一字排開的12臺烘干機開足馬力，吞進鮮稻，吐出帶有清香味的干稻，沿著輸送帶流進倉庫……11月12日，沭陽縣青伊湖農(nóng)場滕云飛家的糧庫基地，一片繁忙景象。43歲的滕云飛正在現(xiàn)場有條不紊地指揮著農(nóng)友們作業(yè)。

滕云飛是土生土長的青伊湖農(nóng)場人，1995年從徐州農(nóng)校畢業(yè)后，回到農(nóng)場做農(nóng)技員。 從1996年起，糧價開始下跌，農(nóng)場好多職工，因虧本不再承包土地，到2003年時，已有不少土地撂荒。農(nóng)場負責人找到滕云飛，希望他能領頭包地，給大家鼓鼓勁。

滕云飛覺得自己會種田、懂管理，便壯著膽子應承了下來。巧的是，就在當年，國家政策調(diào)整，農(nóng)產(chǎn)品價格上調(diào)，糧價漲了50%以上，讓滕云飛嘗到規(guī)模種糧的甜頭?！坝绕鋸?004年起，中央一號文件連續(xù)12年聚焦三農(nóng)，這些政策讓我看到了農(nóng)業(yè)的希望，對種田的信心和底氣更足了！”滕云飛說。2010年，他的承包地增加了2000多畝，2013年，又增加了1萬多畝，現(xiàn)在達到14100畝。

滕云飛插秧機、打藥機、收割機等各式機械一應俱全。“能種這么多地，全靠這些農(nóng)機，能購買這么多機械則多虧了國家的補貼?！彪骑w說，一臺插秧機一天插50畝，相當于五六十個人；原來人工撒肥，五六個人一天只能撒十幾畝地?，F(xiàn)在用上了撒肥機，1天就能撒近2000畝地。

在滕云飛承包的萬畝連片田邊，放眼望去，田間道路基本都是水泥路。

“五年前，最好的路就是砂石路，大多是泥土路，坑坑洼洼，這幾年國家農(nóng)業(yè)開發(fā)投資力度蠻大的，配套投入起碼有好幾百萬元，不僅鋪水泥路，還把溝、渠、排灌站等都建好了?！痹谇嘁梁?zhèn)的后鄉(xiāng)村，滕云飛指著田間一條嶄新的水泥路說，去年這條路還是砂石路，一到收獲季節(jié)，拉糧食只能用小拖拉機，1車只能拉1噸左右?，F(xiàn)在工程車可以進去了，1車能拉20噸。

在馬廠村地頭，有一座剛改建的灌站。滕云飛說，原來的灌站，1000多畝地灌1次水，要1個多星期，都是先打到溝里，然后十多臺抽水機二次提水?，F(xiàn)在新的灌站灌1次只要一兩天。14100多畝地，麥稻兩季，每年1萬噸左右的糧食，每季種收不超過20天。