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本文導(dǎo)讀目錄：

1、2019年國家良種重大科研聯(lián)合攻關(guān)部署會(huì)強(qiáng)調(diào)加快培育高產(chǎn)綠色優(yōu)質(zhì)適宜全程機(jī)械化新品種

2、2019年實(shí)現(xiàn)全國具備條件的建制村通硬化路

2019年國家良種重大科研聯(lián)合攻關(guān)部署會(huì)強(qiáng)調(diào)加快培育高產(chǎn)綠色優(yōu)質(zhì)適宜全程機(jī)械化新品種 ♂

2019年國家良種重大科研聯(lián)合攻關(guān)部署會(huì)強(qiáng)調(diào)加快培育高產(chǎn)綠色優(yōu)質(zhì)適宜全程機(jī)械化新品種

　　3月26日，2019年國家良種重大科研聯(lián)合攻關(guān)部署會(huì)在北京召開。農(nóng)業(yè)農(nóng)村部副部長張?zhí)伊衷跁?huì)上強(qiáng)調(diào)，要貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記對(duì)種業(yè)發(fā)展的指示精神，強(qiáng)化體制機(jī)制創(chuàng)新、組織模式創(chuàng)新和政策制度創(chuàng)新，加快培育和推廣高產(chǎn)穩(wěn)產(chǎn)、綠色生態(tài)、優(yōu)質(zhì)專用、適宜全程機(jī)械化新品種。
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　　會(huì)議指出，5年多來，玉米、大豆、水稻、小麥良種聯(lián)合攻關(guān)聚焦生產(chǎn)重大問題，通過機(jī)制創(chuàng)新推動(dòng)理論創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新和品種創(chuàng)新，提高了育種效率，取得了育種科研創(chuàng)新和科技體制改革的雙豐收。京農(nóng)科728等品種成為我國第一批通過國家審定的適宜籽粒機(jī)械化收獲的玉米新品種，鄭麥7698等品種推動(dòng)了我國優(yōu)質(zhì)抗逆小麥生產(chǎn)再上新臺(tái)階，為實(shí)施藏糧于地、藏糧于技戰(zhàn)略提供了有力支撐。
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　　會(huì)議強(qiáng)調(diào)，要加強(qiáng)種業(yè)基礎(chǔ)理論和關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新，加快作物新種質(zhì)和育種新技術(shù)應(yīng)用。深入開展優(yōu)質(zhì)食味品質(zhì)水稻和優(yōu)質(zhì)小麥品種鑒評(píng)活動(dòng)，加大機(jī)收籽粒玉米、高產(chǎn)高蛋白大豆品種規(guī)?；故臼痉读Χ?，力爭在抗赤霉病小麥等新品種選育上取得新突破，滿足農(nóng)業(yè)生產(chǎn)迫切需要。加快研究制訂良種聯(lián)合攻關(guān)5年計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)良種聯(lián)合攻關(guān)更高水平發(fā)展。推進(jìn)特色作物良種聯(lián)合攻關(guān)，加快提升特色作物種業(yè)水平。建立攻關(guān)成員單位動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制，加大政府企業(yè)多元化投入力度，打造資源創(chuàng)制、分子鑒定、品種測試、商業(yè)化育種平臺(tái)，構(gòu)建國家重大作物良種聯(lián)合攻關(guān)體系。
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　　會(huì)議還發(fā)布了水稻、玉米、小麥和大豆綠色品種指標(biāo)體系。
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2019年實(shí)現(xiàn)全國具備條件的建制村通硬化路 ♂

2019年實(shí)現(xiàn)全國具備條件的建制村通硬化路

　　交通運(yùn)輸部11月24日在國新辦發(fā)布消息，到2019年將實(shí)現(xiàn)全國具備條件的建制村通硬化路這個(gè)全面小康社會(huì)兜底性指標(biāo)。
　　根據(jù)交通運(yùn)輸部《“十三五”交通扶貧規(guī)劃》，到2020年，貧困地區(qū)國家高速公路主線將基本貫通，具備條件的縣城通二級(jí)及以上公路，鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村通硬化路、通客車，全面建成“外通內(nèi)聯(lián)、通村暢鄉(xiāng)、班車到村、安全便捷”的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。
　　圍繞這個(gè)目標(biāo)，交通運(yùn)輸部在規(guī)劃范圍上，除了繼續(xù)支持集中連片特困地區(qū)680個(gè)縣，又把國貧縣、革命老區(qū)縣、少數(shù)民族地區(qū)縣和邊境縣也都納入《“十三五”交通扶貧規(guī)劃》，支持范圍擴(kuò)展到1177個(gè)縣，約占全國縣（縣級(jí)市、旗、區(qū)）總數(shù)的46%。
　　據(jù)介紹，“十三五”時(shí)期將重點(diǎn)建設(shè)“四個(gè)路”：一是推進(jìn)貧困地區(qū)骨干通道外通內(nèi)聯(lián)，促進(jìn)資源要素便捷順暢流動(dòng)，涉及1.6萬公里國家高速公路和4.6萬公里普通國道的提級(jí)改造。
　　二是實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路通村暢鄉(xiāng)，建設(shè)約23萬公里的通鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村硬化路，到2019年，提前一年實(shí)現(xiàn)全國具備條件的建制村通硬化路這個(gè)全面小康社會(huì)兜底性指標(biāo)。建設(shè)約10.8萬公里通村硬化路，解決較大人口規(guī)模撤并建制村和“直過民族”地區(qū)20戶以上自然村的通暢問題。
　　三是實(shí)施30萬公里農(nóng)村公路安保工程，改造農(nóng)村公路危橋加強(qiáng)農(nóng)村公路上的安全生命防護(hù)工程建設(shè)和1.5萬座危橋改造，對(duì)通客車村道上不符合安全通客車要求的窄路基路面路段合理進(jìn)行加寬改造，提升農(nóng)村公路安全水平。
　　四是推進(jìn)“交通+特色產(chǎn)業(yè)”扶貧，打造“特色致富路”，建設(shè)約3.2萬公里資源路、旅游路、產(chǎn)業(yè)園區(qū)路，進(jìn)一步強(qiáng)化交通對(duì)產(chǎn)業(yè)扶貧的基礎(chǔ)支撐作用支持貧困地區(qū)特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
　　除此之外，“十三五”時(shí)期將進(jìn)一步改善內(nèi)河水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施，加強(qiáng)貧困地區(qū)縣鄉(xiāng)客運(yùn)站點(diǎn)改造建設(shè)，提高農(nóng)村客貨運(yùn)輸通達(dá)深度和服務(wù)水平改善內(nèi)河水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施，擬新增及改善航道里程2600公里，新增80個(gè)碼頭泊位，繼續(xù)改善農(nóng)村水網(wǎng)地區(qū)的渡運(yùn)條件?！笆濉睍r(shí)期，還將提升運(yùn)輸服務(wù)水平。支持貧困地區(qū)改造建設(shè)縣城老舊客運(yùn)站150個(gè)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)綜合服務(wù)站1100個(gè)，實(shí)現(xiàn)具備條件的建制村通客車全覆蓋。會(huì)同相關(guān)部門著力構(gòu)建縣、鄉(xiāng)、村三級(jí)農(nóng)村物流配送網(wǎng)絡(luò)，推動(dòng)農(nóng)村物流發(fā)展。
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