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本文導讀目錄：

1、中國一拖“大服務”理念獲卡特彼勒感謝，鐵桿朋友加單

2、中國一拖“拖拉機動力系統(tǒng)國家重點實驗室”進入正式籌建階段

中國一拖“大服務”理念獲卡特彼勒感謝，鐵桿朋友加單 ♂

中國一拖“大服務”理念獲卡特彼勒感謝，鐵桿朋友加單

“非常感謝您和您的團隊在中國爆發(fā)疫情期間為我們的復工生產以及貨物運輸做出的杰出貢獻……” 近日，一拖鑄鍛公司收到了來自卡特彼勒（徐州）公司的感謝信，這封感謝信僅是中國一拖鑄鍛公司收到的，來自全球各地卡特彼勒公司發(fā)來各類感謝信（郵件）中的一封。

戰(zhàn)“疫”不誤保市場

一季度是工程機械行業(yè)傳統(tǒng)的銷售旺季，但突如其來的疫情打亂了卡特彼勒（徐州）公司搶抓開年市場的生產節(jié)奏。

為配合用戶生產計劃，一拖鑄鍛公司迅速響應，在做好嚴格防疫的基礎上，大年初三提前復工，緊盯客戶需求，每日動態(tài)梳理供貨安排，實現(xiàn)了戰(zhàn)“疫”不誤保市場，全力為其做好供應服務。

通過共同努力，在疫情防控期間一拖鑄鍛公司對卡特彼勒全球各地的供貨沒有“掉鏈子”。

一拖鑄鍛公司強烈的用戶和服務意識，助力卡特彼勒公司成功實現(xiàn)了按時復工且正常生產的目標，同時也表明了一拖鑄鍛公司在面對不確定性和極具挑戰(zhàn)性的特殊條件下，仍能夠保持對用戶提供最佳服務的承諾。

一拖鑄鍛公司通過服務保證用戶需求，獲得用戶認可。一拖國貿公司則是通過服務換來了新增訂單。

服務換來新增兩倍的訂單

今年初，塞爾維亞政府出臺了對部分馬力段拖拉機實行臨時性購機補貼政策，該政策要求享受補貼產品必須在本年5月底前交付用戶，塞爾維亞市場對YTO的中拖產品需求量激增。

一拖國貿迅速與塞爾維亞代理商取得聯(lián)系，經(jīng)過協(xié)商首批MF系列拖拉機在中國一拖以“拼命三郎”精神，在新冠疫情突發(fā)的情況下，高效及時交付到當?shù)卮砩淌种小?/p>

中國一拖的誠信服務和高效行動，打動了塞爾維亞客商。他們在原計劃訂單的基礎上，新增了近兩倍的批量訂單。

訂單接了，然而，時間節(jié)點卡在那里。一個月生產，一個月運輸，一個月組裝銷售。中間一個環(huán)節(jié)出問題，所有爭取政策優(yōu)勢的努力都將打水漂。

一拖國貿一邊與塞爾維亞客商不斷地進行通話連線協(xié)商供貨事宜調整供貨品種和數(shù)量，一邊請求集團公司整體協(xié)調相關各方。

搶生產進度，搶時間節(jié)點。訂單當先，“搶”字當頭。

中國一拖中小拖公司在抗疫中積極復工、復產，克服人員不足，供應鏈不暢，運輸遲緩等因素，3月份陸續(xù)交付MF、SG系列YTO拖拉機，一拖物流及時跟進組織包裝、裝箱、運輸。3月底，最后一批22臺SG系列拖拉機如期發(fā)往上海港。

一拖人的誠信服務和市場意識，成就了YTO品牌在塞爾維亞市場中國農機品牌排名第一的今天，塞爾維亞經(jīng)銷商表示。

服務帶來新機遇

中國制造早已成為全球產業(yè)制造鏈條中重要的一環(huán)，突然爆發(fā)的疫情帶來的最大困擾最直觀的體現(xiàn)就是在物流運輸上。

這對中國一拖物流公司而言，從某種程度上講，就是一場生死考驗。

怎么辦？一拖物流公司迎難而上，借助洛陽市和中國一拖加快推進東方紅（洛陽）國際陸港中心的規(guī)劃建設的機遇，主動利用自身鐵路場站資源優(yōu)勢，創(chuàng)新服務方式，搶抓市場機遇，成功開行集裝箱貨運班列并實現(xiàn)了常態(tài)化運營。他們第一時間向中國集裝箱行業(yè)協(xié)會申報并成功入選第一批抗擊疫情推薦運輸與物流服務商，承擔起特殊時期企業(yè)的社會責，不能因疫情“掉鏈子”影響貨物運輸。

今年一季度，一拖物流公司鐵路業(yè)務頂住了疫情帶來的沖擊，不僅實現(xiàn)了集裝箱發(fā)運量的大幅增長，且集裝箱整列發(fā)出的比重大幅提升，占到了總量的90%，進一步夯實了集裝箱班列常態(tài)化運營的基礎。3月份以來，物流公司鐵路編組站又迎來了新的發(fā)運高峰，平均每兩天就要發(fā)出一趟班列。

2020年一季度，物流公司鐵路編組站已累計發(fā)出集裝箱貨柜2466個標準箱，是去年同期的3.1倍。

為春耕農機“崗前體檢”

疫情和春耕期的重合，給春耕服務帶來巨大的挑戰(zhàn)。防疫是大局，春耕也是大局。兩手抓一手軟下來，帶來的影響都將是深遠而無法估量的。

今年的金色服務與往年不同，服務人員面臨的工作風險和出行難度增加。中國一拖大拖公司相關負責人表示，今年大拖公司向市場推出了東方紅LN2104等新適銷機型，新產品帶來新希望，但也會給服務增加新的內容。

出發(fā)前，首批金色服務人員一起在黨旗下宣誓：服務一線，培訓客戶，把體貼、快捷、專業(yè)、增值的服務理念貫穿始終，為“東方紅”的品牌形象增輝添彩。

中國一拖制造工程中心積極響應中國一拖“春季服務月”活動，下沉到市場一線走訪用戶，針對拖拉機關鍵件進行，為拖拉機春耕期間大干特干排除潛在隱患。

中國一拖制造工程中心金屬材料研究室高級工程師鮑偉宏、工程師杜岡峰，不畏疫情，主動請纓。針對用戶需求，他們通過大量試驗，積累大量檢測數(shù)據(jù)，從中尋規(guī)律找方法，摸索出一套行之有效的檢測方法，確保檢測結果更加準確可靠。3月的東北，依然寒冷。服務期間，由于疫情影響就餐困難，他們就在車旁、路邊、田間地頭就地吃點泡面、快餐。

就這樣，13天，他們驅車2500公里，跑遍了沈陽、鞍山、臺安、遼陽、葫蘆島等東北地區(qū)近20個市縣，一路北上，攻堅克難，馬不停蹄，為即將奔赴春耕戰(zhàn)場的東方紅拖拉機做好“體檢”工作。有效排除潛在隱患，為助力東北地區(qū)春耕打下堅實基礎。

另一路的杜岡峰他們則在半個月內走遍大半個中國：云南、青海、甘肅、陜西、河南，半個多月里，杜岡峰和他的“戰(zhàn)友們”走過了5個省?！澳茏層脩舾旄玫赝度氪焊覀兊姆站褪怯谐尚У?，再苦再累，也值！“

中國一拖“拖拉機動力系統(tǒng)國家重點實驗室”進入正式籌建階段 ♂

中國一拖“拖拉機動力系統(tǒng)國家重點實驗室”進入正式籌建階段

近日，中國一拖申報的“拖拉機動力系統(tǒng)國家重點實驗室”順利通過了國家科技部第三批企業(yè)國家重點實驗室評審公示，即將進入正式籌建階段。

企業(yè)國家重點實驗室是國家技術創(chuàng)新體系的重要組成部分，主要任務是針對社會和行業(yè)未來發(fā)展的需求，開展應用基礎研究和競爭前共性技術研究，研究制定國際標準、國家和行業(yè)標準，聚集和培養(yǎng)優(yōu)秀人才，引領和帶動行業(yè)技術進步。

據(jù)悉，中國一拖早在2009年就啟動了國家重點實驗室籌備工作，多次組織召開專題會議，研究部署相關事項，特別是2014年下半年以來籌備工作取得重大突破。

2014年9月中旬完成了國家重點實驗室申報材料編制并參加了河南省科技廳組織的省內專家論證、評審。2015年4月10日通過了科技部初審，進入評審環(huán)節(jié)。2015年5月28日參加了科技部組織的視頻答辯。2015年8月21日通過了科技部評審，列入國家重點實驗室擬新建立項目名單，并進行了公示。2015年9月30日，科技部正式批準建設，其中農機行業(yè)僅一拖一家，國機集團共有兩家通過評審。

下一步，中國一拖將按照《依托企業(yè)建設國家重點實驗室管理暫行辦法》的規(guī)定和要求，落實有關政策和建設經(jīng)費，組織相關單位凝煉實驗室發(fā)展目標、明確主要研究方向和重點、組織科研隊伍、引進和培養(yǎng)優(yōu)秀人才、完善和提升實驗研究條件、建立“開放、流動、聯(lián)合、競爭”的運行機制，全面開展企業(yè)國家重點實驗室建設工作。

“拖拉機動力系統(tǒng)國家重點實驗室”建設立項是中國一拖科技實力得到國家、省和國機集團認可的重要體現(xiàn)，將有利于集團公司進一步營造技術創(chuàng)新學術氛圍，促進自主創(chuàng)新能力的提升，擴大在國際、國內行業(yè)的影響力，保持在國內農機行業(yè)的領先地位，為提高我國農機制造的總體水平提供技術支撐和保障，對于提高我國農機行業(yè)自主創(chuàng)新能力和產業(yè)技術水平，提高產品國際競爭力，具有重大意義。