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　　美國電動拖拉機批量產(chǎn)并投放市場與使用

近日以美國俄亥俄州在洛茲敦Monarch MK-V電動拖拉機開始批量生產(chǎn)，這也標志著該國多款電動拖拉機己投入批量生產(chǎn)、多地銷售和投入農(nóng)業(yè)生產(chǎn)作業(yè)。

據(jù)美國農(nóng)場進步App編輯克里斯·托雷斯報道：龐大的620萬平方英尺的FoxConn工廠位于俄亥俄州的洛斯敦，曾經(jīng)是通用汽車每年生產(chǎn)300,000輛雪佛蘭科魯茲汽車的地方，它將成為Monarch的MK-V全電動拖拉機的制造基地。

Monarch的聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁馬克施瓦格（Mark Schwager）表示，第一批拖拉機可能在本月底（3月）從富士康的裝配線上下線。

Monarch公司對電力拖拉機市場分析

到目前為止，該公司自去年12月推出以來，已交付了55輛全電動自主MK-V拖拉機。這款拖拉機目前只在加州銷售，主要是因為缺乏對機器的維修和支持。它已經(jīng)在該州一些最大的葡萄園站穩(wěn)了腳跟，這并不奇怪，因為著名的蒙大維葡萄酒家族成員卡羅·蒙大維是該公司的首席農(nóng)業(yè)官，也是該公司的聯(lián)合創(chuàng)始人之一。

但Schwager說，該公司希望今年一個接一個地擴大市場，并希望在年底前將業(yè)務推向全國。

它的MK-V由一個100千瓦時的電池供電，可以全天提供40馬力（30千瓦）的功率，但最高可達70馬力（52千瓦）。它有一個帶液壓接口的540 rpm PTO，并配備了最新的自主和機器人硬件，以及自主操作的軟件。“我認為它更像一個工業(yè)機器人，而不是一輛自動駕駛汽車，”Schwager說?！斑@更像是我們看到我們的拖拉機操作的環(huán)境類型，主要是因為農(nóng)場是一個受控的環(huán)境?！?/span>

全球約90%的拖拉機市場在100馬力以下，他認為這是電氣化的最佳點?！艾F(xiàn)在，我們認為任何低于100馬力或低于120馬力的東西都適合電動作為動力電氣化，我認為我們可以開發(fā)電池，可以為農(nóng)民提供占空比，讓這些大小的車輛全天運行，”Schwager說，并補充說，拖拉機也被用于特種作物農(nóng)場，甚至一些奶牛場。

“到目前為止，最大的成功是農(nóng)民已經(jīng)認識到我們所提供的價值主張，并理解拖拉機可以降低他們的運營成本，這就是為什么我們看到了巨大的采用，”他說。“你不能僅僅擁有電氣化，因為價值主張還不夠高。它必須是電氣化和自動化，以及具有數(shù)據(jù)洞察力，所有這些都是相互疊加的?！?/span>

日益增長的農(nóng)機電力動力

另一家加州公司Solectrac最近在紐約農(nóng)業(yè)展上大出風頭，其空間大到足以放上自己的電動拖拉機。

Solectrac在18個月前投入商用，到目前為止已售出約1,000臺，首席執(zhí)行官瑪尼·艾耶爾說。該公司銷售一款25馬力的e25拖拉機，根據(jù)應用情況，它可以行駛3到6個小時。它還銷售一輛帶反鏟的e25和一輛70馬力的拖拉機e70n，時速可達25英里。

艾耶爾說，政府對碳中和和碳減排計劃和任務的投資，以及對公司和生產(chǎn)商的回扣，在一定程度上推動了電動拖拉機市場的增長。

“行業(yè)有很大的發(fā)展勢頭。話雖如此，這是一個柴油機的世界，”他說。自去年3月以來，該公司已開始通過45家經(jīng)銷商銷售其拖拉機，總共有85家經(jīng)銷商，主要分布在西部和東北部。他說，公司計劃將經(jīng)銷商數(shù)量增加到50家，并將更多精力放在中西部市場。

艾耶爾曾是Mahindra的負責人，他說他的目標是將公司發(fā)展成為一家價值1億美元的企業(yè)。“因此，機會是巨大的，”他說?！案嗟氖峭ㄟ^我們的經(jīng)銷商網(wǎng)絡以及直接面向客戶，讓人們對電動汽車有更多的認識、熟悉和舒適。”

至今沒有大型拖拉機

但是，不要指望任何大馬力的機器在外地很快開發(fā)出來。這些將取決于300到500千瓦時的電池，到目前還沒有?！半姵爻杀鞠陆盗?，電池單元本身的密度越來越高，這些電池的能量輸出也越來越好。但現(xiàn)在還沒到”艾耶爾說。

雖然Monarch已經(jīng)將其拖拉機的未來與自動駕駛聯(lián)系在一起，但艾耶爾認為自動駕駛在農(nóng)場上的應用仍然有限。

“在2.5千瓦到12.5千瓦之間，你可以制造出自動化的東西，”他說?！跋胂肽慵依镉幸粋€Roomba。但對于真正的拖拉機來說，要想讓它擁有裝載機、挖掘機和其他工具，就很難做到自動駕駛。在許多應用中，自動化是不可能的。第二，這些人的經(jīng)驗，他們喜歡上拖拉機，看著后面的土地，看著工作完成。我不認為自動駕駛會給他們這種體驗。”