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本文導(dǎo)讀目錄:

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我國(guó)電子商務(wù)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)?

趨勢(shì)之一:跨境網(wǎng)購(gòu)。多元化,二線城市潛力大,購(gòu)物行為日趨成熟。中國(guó)跨境電商交易已初具規(guī)模,相對(duì)實(shí)體店,網(wǎng)購(gòu)人群多為泛90后,海淘人群更甚,26—35歲占據(jù)海淘整體人數(shù)的89%,其中在職人數(shù)為80%。

從收入分布來(lái)看,家庭月收入高于10,000元的消費(fèi)者占據(jù)海淘整體人數(shù)的73%,大學(xué)及以上的比例高達(dá)86%。

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我國(guó)冷鏈物流現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)分析?

我國(guó)冷鏈物流現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)的分析如下:

我國(guó)城鎮(zhèn)化進(jìn)程還在加速,中產(chǎn)階級(jí)還在擴(kuò)增,消費(fèi)者的食品安全意識(shí)也在不斷提升,京津冀地區(qū)、粵港澳大灣區(qū)等區(qū)域合作步伐在加快。

同時(shí),生鮮電商的快速發(fā)展帶動(dòng)了國(guó)內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品、冷鏈?zhǔn)称返漠a(chǎn)地、加工地和消費(fèi)市場(chǎng)的重塑。

2014-2020年中國(guó)冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大,年均復(fù)合增長(zhǎng)率為13.89%,2020年冷鏈物流行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到3729億元,同比增長(zhǎng)9.97%。

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“我國(guó)汽車(chē)行業(yè)的現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)”?

自2002年之后,中國(guó)汽車(chē)行業(yè)開(kāi)始進(jìn)入爆發(fā)式增長(zhǎng)階段,特別是隨著私人消費(fèi)的興起,轎車(chē)需求量開(kāi)始迅速攀升,并成為推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)發(fā)展的一股重要力量。與此同時(shí),中國(guó)在全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中的地位也逐漸上升。

  自2006年以來(lái),由日本汽車(chē)工業(yè)保持的世界第一的位置,在2009年也被中國(guó)取代。在國(guó)家擴(kuò)內(nèi)需、調(diào)結(jié)構(gòu)、促轉(zhuǎn)變等一系列政策措施的積極作用下,近年來(lái)我國(guó)汽車(chē)工業(yè)保持平穩(wěn)較快發(fā)展。汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)快速增長(zhǎng),自主品牌市場(chǎng)份額提升,汽車(chē)出口逐步恢復(fù),大企業(yè)集團(tuán)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模整體提升,市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化,汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整加快。

  2011年,我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了平穩(wěn)增長(zhǎng),節(jié)能與新能源汽車(chē)積極推進(jìn),產(chǎn)業(yè)集中度進(jìn)一步提高,出口高速增長(zhǎng),汽車(chē)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化。全年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量月月超過(guò)120萬(wàn)輛,平均每月產(chǎn)銷(xiāo)突破150萬(wàn)輛,全年汽車(chē)銷(xiāo)售超過(guò)1850萬(wàn)輛,再次刷新全球歷史紀(jì)錄。

  2012年以來(lái),中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)市場(chǎng)總體保持平穩(wěn)增長(zhǎng),汽車(chē)行業(yè)整體經(jīng)濟(jì)效益較好,各類(lèi)車(chē)型增長(zhǎng)幅度相差較大,市場(chǎng)集中度進(jìn)一步提高。2012年1-8月,全國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)1247.03萬(wàn)輛和1247.47萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)5.19%和4.10%。

  中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)作為世界汽車(chē)產(chǎn)業(yè)重要的組成部分,未來(lái)十年是中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的黃金期,汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)完成了從小到大的過(guò)程,正在逐步實(shí)現(xiàn)由弱到強(qiáng)的巨大跨越,全球汽車(chē)工業(yè)將向中國(guó)和一些新興經(jīng)濟(jì)體進(jìn)一步轉(zhuǎn)移,這對(duì)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)來(lái)說(shuō),仍是非常難得的歷史機(jī)遇。目前,中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)不僅發(fā)展快,而且汽車(chē)消費(fèi)需求變化也快,這對(duì)于中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō),將迎來(lái)下一個(gè)黃金十年,自主品牌將完成從“中國(guó)制造”到“中國(guó)創(chuàng)造”的發(fā)展過(guò)程。預(yù)計(jì)到2020年,中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)量有望占據(jù)全球汽車(chē)總銷(xiāo)量的一半以上,將是美國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量的兩倍左右。中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)前景非常廣闊。

  中投顧問(wèn)發(fā)布的《2013-2017年中國(guó)汽車(chē)行業(yè)投資分析及前景預(yù)測(cè)報(bào)告》共十七章,首先介紹了汽車(chē)的定義、分類(lèi)、性能及汽車(chē)行業(yè)、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈等,接著分析了國(guó)內(nèi)外汽車(chē)工業(yè)的現(xiàn)狀和國(guó)內(nèi)汽車(chē)工業(yè)自主品牌的發(fā)展,并對(duì)中國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)的工業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)進(jìn)行了詳實(shí)全面的分析,然后具體介紹了轎車(chē)、客車(chē)、suv、新能源汽車(chē)和產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展?fàn)顩r。隨后,報(bào)告對(duì)汽車(chē)行業(yè)做了進(jìn)出口數(shù)據(jù)分析、汽車(chē)零部件發(fā)展分析、國(guó)內(nèi)外重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析、投資分析和政策法規(guī)分析,最后分析了汽車(chē)工業(yè)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。

標(biāo)簽:汽車(chē)   我國(guó)   發(fā)展趨勢(shì)

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