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農(nóng)機養(yǎng)護:小四輪拖拉機制動器的正確使用

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     在一些小四輪拖拉機事故中,除不可抗拒因素外,有相當一部分是由于拖拉機制動失靈,操作不規(guī)范造成的。由此可見,正確使用小四輪拖拉機制動器,既可以減少摩擦片的磨損,又能有效防止事故發(fā)生。本期將對制動器的正確使用、調(diào)整及故障判斷做一些簡要闡述,供廣大機手參考。

 

  一、制動器的使用與保養(yǎng)

 

  1.要經(jīng)常注意制動器的密封情況,防止泥水和潤滑油的侵入,導致制動失靈。

 

  2.在不使用制動器時,腳不要放在制動器上,以免造成不必要的磨損。

 

  3.拖拉機運輸作業(yè)前,一定要認真檢查制動器的工作是否可靠,有無偏剎現(xiàn)象,以防高速行駛造成人機事故。

 

  4.在一般情況下,使用制動器時必須先分離離合器后再采取制動,防止制動器的早期磨損和傳動件的損壞。

 

  5.要定期檢查制動器踏板的自由行程和總行程,不符合要求時應及時調(diào)整。

 

  6.要定期對各傳動桿接頭和軸套進行潤滑。

 

  7.當制動器摩擦襯片因沾有油污而失靈時,應拆開制動器,用汽油或煤油進行清洗,晾干后安裝使用。同時要查明油污的原因,并采取相應措施,以防再漏。

 

  二、制動器的調(diào)整

 

  1.使用中由于制動蹄摩擦襯片的不斷磨損,使制動蹄與制動轂之間的間隙增大,造成制動力矩的不足。如果制動蹄襯片發(fā)生偏差,不但會使制動不靈,而且在制動過程中還會發(fā)生偏剎和抖動。制動蹄與制動轂之間的正常間隙為0.2—0.3毫米。

 

  調(diào)整時,應先將拖拉機后橋墊起,松開偏心軸上的三個鎖緊螺母,再把厚薄規(guī)插入制動轂檢查孔中,轉(zhuǎn)動制動轂。再檢查三個不同位置的間隙

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,如不符

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,可轉(zhuǎn)動偏心軸予以調(diào)整,調(diào)整合適后,再將鎖緊螺母擰緊。

 

  2.當制動蹄磨損后,會引起踏板自由行程相應增大,從而出現(xiàn)制動不靈現(xiàn)象;相反,自由行程過小,又會使制動器出現(xiàn)自剎現(xiàn)象,這樣不但會引起功率損耗,而且還會使摩擦襯片燒壞。

 

  3.因兩制動器調(diào)整不一致,當拖拉機在高速行駛制動時,機組就會跑偏,這是非常危險的。因此,發(fā)現(xiàn)這種情況時,必須及時加以調(diào)整,根據(jù)路面制動痕跡的長短和輕重,將痕跡短而輕一邊的制動拉桿適當縮短,直至兩輪的制動痕跡基本一致為止。


  三、故障判斷分析

 

  1.制動器失靈

 

 ?。?)特征:拖拉機行駛中踏下制動踏板時不能立即停車,須待后輪滾動一段距離后才能慢慢停下來,這種情況說明制動器工作性能下降。

 

 ?。?)主要原因

 

  ①制動器沾有油污。若傳動箱的半軸油封漏油,大量的油污積存在半軸套管之內(nèi)而沒有及時地排放出來,以致滲入制動轂與摩擦片之間,影響了制動器的工作性能。使用中,應經(jīng)常卸下末端套管里側(cè)底部處的放油螺塞,檢查半軸油封有無漏油現(xiàn)象。

 

 ?、谥苿虞炁c摩擦片磨損嚴重。長期使用后,摩擦片與制動轂磨損嚴重,間隙增大,制動凸輪搖臂的擺動角度已經(jīng)接近或者達到了極限,與其連接的制動踏板拉桿幾乎形成了一條直線,使制動凸輪再也不能達到撐緊制動蹄所需要的高度,因此造成制動性能下降,此時應更換磨損零件。

 

 ?、壑苿虞炁c摩擦片工作表面拉傷。摩擦片鉚釘外露,或因裝配不慎掉入制動器內(nèi)的硬質(zhì)物體被擠壓在摩擦片與制動轂之間,都會造成二者表面拉傷,從而減少了接觸面積,降低了摩擦力,導致制動性能下降。

 

  ④制動凸輪磨損過大應更換新件。

 

 ?、萏ぐ遄杂尚谐踢^大應重新調(diào)整。

 

  2.拖拉機制動時跑偏

 

 ?。?)特征:操縱制動器停車時,一只輪胎拖出一條長長的痕跡,另一只卻無痕跡,或者兩個后輪不同時制動,而是一前一后地拖出長短不同的痕跡。

 

 ?。?)主要原因

 

  兩只制動踏板的自由行程調(diào)整不當造成的。因為制動器工作時,兩只踏板各控制一個后輪,自由行程則控制著開始制動的時間。自由行程小,開始制動的時間就早;行程大,時間就遲。因此,兩只踏板的自由行程不同,會導致偏剎

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。排除方法就是將自由行程調(diào)整一致。

 

  3.制動器分離不徹底,制動器發(fā)熱

 

 ?。?)特征:拖拉機速度低,工作無力,傳動箱與半軸套管接合處發(fā)熱,有時從縫隙處冒煙,并有摩擦片燒焦的異味。

 

  (2)主要原因

 

 ?、僦苿悠魈ぐ寤匚焕傻膹椓p弱或斷裂,放松制動踏板后,踏板不能自動回歸原位,致使摩擦片與制動轂經(jīng)常處于摩擦狀態(tài)。

 

 ?、谥苿犹ぐ遢S或制動凸輪軸缺乏潤滑。制動后,由于踏板回位拉簧和制動蹄拉簧的彈力不能克服軸的摩擦阻力,使其回歸原位,造成制動器摩擦發(fā)熱。

 

 ?、壑苿犹憷蓴嗔?。拉簧斷裂后,制動蹄失去控制不能回位,致使制動轂轉(zhuǎn)動時與摩擦片長時間的摩擦。

 

 ?、懿倏v不當。起步時未按操作規(guī)程放開制動踏板,起步后也未放開,致使拖拉機在制動的狀態(tài)下運行,因而造成摩擦發(fā)熱。

 

 ?、萏ぐ遄杂尚谐踢^小,應重新調(diào)整。根據(jù)上述情況,制動器溫度過高,多半是由于使用保養(yǎng)不當造成的,這樣不僅加劇摩擦片的磨損,降低了使用壽命,而且會直接影響拖拉機的正常工作,發(fā)現(xiàn)后應及時進行檢修。

 

   

 

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  什么是制動器踏板的自由行程?

 

  制動器踏板的自由行程是指從制動器踏板的位置,到按下踏板感到有明顯阻力時,踏板所移動的距離。制動器踏板的自由行程應控制在30—40毫米范圍內(nèi)。如不符,可松開拉桿鎖緊螺母,轉(zhuǎn)動制動拉桿,順時針轉(zhuǎn)動自由行程減小,反之增大。調(diào)整合適后,應將鎖緊螺母擰緊。

 

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