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6BT柴油機(jī)氣門(mén)間隙(6105柴油機(jī)氣門(mén)間隙)3

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本文導(dǎo)讀目錄:

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8300柴油機(jī)氣門(mén)間隙參數(shù)?

一、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)間隙是,0.25-0.30,排氣門(mén)間隙是0.30-0.35。

二、大多數(shù)的氣門(mén)間隙的參數(shù)都在0.15~0.4mm之間,最好調(diào)整在0.2~0.35mm之間。可以參照提供的數(shù)據(jù),再根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn)以及現(xiàn)在的發(fā)展趨勢(shì)來(lái)進(jìn)行決斷。

三、應(yīng)該逐缸調(diào)整,看一缸排氣完了進(jìn)氣一點(diǎn)頭,就是六缸上止點(diǎn)同樣看六缸調(diào)一缸,按點(diǎn)火順序依次類(lèi)推調(diào)其它缸。

四、發(fā)動(dòng)機(jī)都配有發(fā)動(dòng)機(jī)說(shuō)明書(shū),在說(shuō)明書(shū)里都講有。如果沒(méi)有說(shuō)明書(shū)的,可以按進(jìn)氣門(mén)0.3mm、排氣門(mén)0.4mm調(diào)整即可。

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康明斯6bt發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)間隙怎么調(diào)?

六缸發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)的調(diào)節(jié)方法如下:

1、排氣門(mén)間隙應(yīng)該大于進(jìn)氣門(mén)間隙,因?yàn)榕艢忾T(mén)受排氣的影響溫度比進(jìn)氣門(mén)要高很多,所以要求間隙比進(jìn)氣門(mén)大一些,一般大0.05;

2、調(diào)整氣門(mén)間隙的方法視不同發(fā)動(dòng)機(jī)而定,不過(guò)還是有章可循的,就是在氣門(mén)關(guān)閉的時(shí)候進(jìn)行調(diào)整;

3、比如對(duì)1-5-3-6-2-4點(diǎn)火順序的6缸機(jī)子來(lái)說(shuō),方法是:將一缸活塞轉(zhuǎn)到壓縮終了上止點(diǎn),按順序調(diào)節(jié):1雙5排3排6不2進(jìn)4進(jìn),然后就可以了

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柴油機(jī)氣門(mén)間隙多大?

柴油機(jī)冷態(tài)時(shí)的進(jìn)氣門(mén)間隙為0.25~0.30mm,排氣門(mén)間隙為0.30~0.35mm。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),氣門(mén)將因溫度的升高而膨脹,為了消除這種現(xiàn)象,通常在發(fā)動(dòng)機(jī)冷態(tài)裝配時(shí),在氣門(mén)及其傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中留有一定的間隙,以補(bǔ)償氣門(mén)受熱后的膨脹量。這一間隙稱(chēng)為氣門(mén)間隙。氣門(mén)間隙的調(diào)整方法如下:

1、預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)使冷卻液水溫達(dá)到80℃-90℃,打開(kāi)離合器殼體上正時(shí)標(biāo)志檢查孔和缸蓋罩,確認(rèn)缸蓋螺栓處于擰緊到規(guī)定扭矩狀態(tài);

2、轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸,使飛輪上“0”刻線與離合器殼上標(biāo)記線對(duì)齊,確認(rèn)第一缸進(jìn)排氣門(mén)搖臂的弧面與凸輪軸凸輪基圓接觸,即一缸活塞處于壓縮上死點(diǎn)(如果搖臂與凸輪接觸,則應(yīng)旋轉(zhuǎn)曲軸360°)此時(shí)氣門(mén)處于關(guān)閉位置;

3、松開(kāi)調(diào)整螺釘1的鎖緊螺母2,用螺絲刀轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺釘使螺釘下端面與氣門(mén)桿3上端面之間A為規(guī)定的間隙值(用厚薄規(guī)的厚度確定)。保持螺絲刀不動(dòng),擰緊鎖緊螺母至規(guī)定扭矩,然后可用厚薄規(guī)插入間隙A進(jìn)行復(fù)查,如此可以調(diào)完第一缸進(jìn)、排氣門(mén)間隙;

4、然后順時(shí)針轉(zhuǎn)曲軸(從發(fā)動(dòng)機(jī)前端看),對(duì)于4缸機(jī)每轉(zhuǎn)動(dòng)180°,即可按點(diǎn)火順序1-3-4-2的次序調(diào)整下一發(fā)火缸的氣門(mén)間隙。對(duì)于3缸機(jī)則每轉(zhuǎn)240°,即可按點(diǎn)火順序1-2-3次序調(diào)整(曲軸旋轉(zhuǎn)的角度可用飛輪齒圈的齒數(shù)進(jìn)行換算)

標(biāo)簽:氣門(mén)   間隙

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