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單缸柴油機氣門間隙調(diào)整方法？

多缸及單缸氣門間隙調(diào)正是一樣方法。拆去噴油嘴，調(diào)正時將搖把慢慢地把活塞移到上死點，進，排氣門接近關閉狀態(tài)，挺桿與氣門桿逐步脫離，然后塞規(guī)(厚薄規(guī))進行測量，進氣門為0.25毫米，排氣門為0.35毫米左右。供參考。

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風冷柴油機氣門間隙調(diào)整方法？

最穩(wěn)妥的氣門調(diào)整方法就是單個的調(diào)整。按照點火順序來調(diào)整就行，四缸的一般是1243，六缸的是153624。先把活塞轉(zhuǎn)到壓縮上止點，松開兩個氣門調(diào)整螺絲，找到合適的間隙擰緊螺母即可。以此類推，把所有的缸都調(diào)整完就可以了。

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8170柴油機氣門間隙如何調(diào)整？

8170的冷態(tài)氣門間隙，進氣0.4mm，排氣0.5mm。