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低速柴油機(jī)和高速柴油機(jī)哪個(gè)省油？

1、控制最佳轉(zhuǎn)速

行駛中，一般電噴車的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)在2200-2500左右最省油。不論在哪個(gè)檔位，均保持發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)在2200-2500左右。過低轉(zhuǎn)速車走不動，耗油不走道，還傷發(fā)動機(jī)；過高轉(zhuǎn)速增加無效油耗，也傷發(fā)動機(jī)。

2、保持最佳車速

最省油的行車狀態(tài)是勻速直線行駛，最省油的車速小排量車是時(shí)速60-80公里，中排量車是80-100公里。

3、控制換檔轉(zhuǎn)速

換檔時(shí)要比正常行駛狀態(tài)略微多加一點(diǎn)油，讓轉(zhuǎn)速表達(dá)到2500多一點(diǎn)。如果低于2000轉(zhuǎn)時(shí)換檔，換檔后速度還要往下降，有脫檔的感覺，還得加油找回來，反而要多耗油。

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高速柴油機(jī)與低速柴油機(jī)的區(qū)別？

一、速度不同

低速船柴油機(jī)機(jī)：船用柴油機(jī)低速轉(zhuǎn)速為60～120R·直民。

中速船用柴油機(jī)：中道船用柴油機(jī)轉(zhuǎn)速600～1500r·min。

高速船用柴油機(jī)：高速船用柴油機(jī)轉(zhuǎn)速600～2250r·min。

二、缸徑不同

船用低速柴油機(jī)：船用低速柴油機(jī)缸徑為350～900mm。

船用中速柴油機(jī)：船用中速柴油機(jī)氣缸直徑195～225mm。

高速船用柴油機(jī)：高速船用柴油機(jī)缸徑為98～185mm。

三、單缸功率不同

船用低速柴油機(jī)：船用低速柴油機(jī)的單缸功率為567～3855kW。

船用中速柴油機(jī)：船用中速柴油機(jī)的單缸功率為195～255kW。

高速船用柴油機(jī)：高速船用柴油機(jī)單缸功率為915～127kW。

四、應(yīng)用范圍不同

船用低速柴油機(jī)：船用低速柴油機(jī)主要用于2000噸～50萬噸的遠(yuǎn)洋貨船、油輪和集裝箱船。

船用中速柴油機(jī)：船用中速柴油機(jī)主要用于機(jī)車、小型拖網(wǎng)漁船、拖船、小型貨船及電站發(fā)電。

高速船用柴油機(jī)：高速船用柴油機(jī)主要用于卡車、船舶、泵、發(fā)電輔機(jī)、壓縮機(jī)等。

五、油品要求不同

低速船用柴油機(jī)：低速船用柴油機(jī)主要采用船用缸油和船用系統(tǒng)油。

中速船用柴油機(jī)：中速船用柴油機(jī)主要采用中速油和普通柴油。

高速船用柴油機(jī)：高速船用柴油機(jī)主要采用中速油和普通柴油。

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卡特柴油機(jī)優(yōu)缺點(diǎn)？

它主要用在大型工程扣械上功率大噪音大