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380柴油機氣門怎么調(diào)？

你好，恩 教你最簡單的吧 12367 10 （在一剛上止點調(diào)） 然后轉(zhuǎn)到6剛上止點 調(diào)剩余的。四缸的有個技巧（雙排不進） 一剛調(diào)進排氣門 二剛調(diào)排三缸不跳 四缸 調(diào)進然后轉(zhuǎn)到四缸上止點調(diào)剩余的你應該知道怎么看上止點的0。希望能幫到你，謝謝。

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單缸柴油機氣門怎么調(diào)？

調(diào)節(jié)方法：打開氣門室蓋，把搖臂上的調(diào)整螺母擰松，轉(zhuǎn)動調(diào)整螺絲，用手的母指和十指捏住氣門頂桿轉(zhuǎn)動，感覺少有一點阻力時，擰緊固定螺母就算調(diào)好了，不要阻力過大或過小，多試幾次，另一各氣門也是同樣的方法。單缸柴油機的每個工作循環(huán)都經(jīng)歷四個過程：進氣、壓縮、做功和排氣。在一個工作循環(huán)中只有一個行程是做功的，而其余三個行程都是為做功行程創(chuàng)造條件的輔助行程。

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單缸柴油機怎么調(diào)氣門？

調(diào)節(jié)方法：打開氣門室蓋，把搖臂上的調(diào)整螺母擰松，轉(zhuǎn)動調(diào)整螺絲，用手的母指和十指捏住氣門頂桿轉(zhuǎn)動，感覺少有一點阻力時，擰緊固定螺母就算調(diào)好了，不要阻力過大或過小，多試幾次，另一各氣門也是同樣的方法。單缸柴油機的每個工作循環(huán)都經(jīng)歷四個過程：進氣、壓縮、做功和排氣。在一個工作循環(huán)中只有一個行程是做功的，而其余三個行程都是為做功行程創(chuàng)造條件的輔助行程。