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本文導讀目錄：

1、且看今年農(nóng)機購置補貼進度變緩的背后原因

2、且看農(nóng)機行業(yè)拖欠亂象是如何形成的及對策

3、世界上三大農(nóng)機展會有哪些？哪個規(guī)模最大？

4、世界上既造過拖拉機又造過汽車的公司

且看今年農(nóng)機購置補貼進度變緩的背后原因 ♂

且看今年農(nóng)機購置補貼進度變緩的背后原因

資料圖

安徽：

今年安徽省農(nóng)機購置補貼資金13.957億元。截至7月25日，安徽省共實施補貼資金6.58億元，實施進度為46.02%。共補貼各類機具4.52萬臺套，受益農(nóng)戶3.46萬戶，拉動農(nóng)民投入22.80億元，補貼進度較上年同期落后了約10個百分點。

多項原因導致了今年補貼進度滯后：一是安徽省農(nóng)業(yè)機械化經(jīng)歷了十多年的高速發(fā)展期，主要糧食作物生產(chǎn)機械保有量漸趨飽和，機具需求量下降。二是種糧比較收益下降，農(nóng)戶增產(chǎn)不增收，可投入農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的資金不足。三是由于國二升國三后，農(nóng)機價格有不同程度上漲，不少農(nóng)戶選擇在去年下半年提前購機或繼續(xù)持觀望態(tài)度。近年個別地區(qū)實施了過高的疊加補貼政策，提前釋放了農(nóng)機需求和農(nóng)機購買能力，干擾了農(nóng)機市場，造成了補貼資金年度供需矛盾大幅波動。

在購機補貼政策實施過程中，雖然部分地區(qū)實施了疊加補貼政策，但政策疊加效應一定程度上緩解了補貼資金需求：一方面，近年安徽農(nóng)機購置補貼標準持續(xù)下調，在周邊省份中也處于中等偏下位置，購機補貼政策刺激效果逐年下降。另一方面，前些年皖北大部分市縣補貼資金供需矛盾緊張，為爭搶補貼資格，許多農(nóng)戶在農(nóng)時前提前購機，在補貼啟動時集中申請，造成搶購氛圍，一定程度上刺激了農(nóng)機消費。但從去年開始，資金供需矛盾趨緩，購機更加理性。

江蘇：

截至7月24日，江蘇省共補貼10大類48個品目機具，中央分配下達該省農(nóng)機購置補貼資金12.992億元，省財政安排農(nóng)機購置補貼資金2億元，全省省級以上農(nóng)機購置補貼資金共計14.992億元。全省農(nóng)機購置補貼機具3.41萬臺（套），使用補貼資金4.76億元，比上年同期進度慢了1億多元。新增拖拉機2971臺、各類收割機8345臺、插秧機8955臺（其中乘坐式6455臺）、糧食烘干機2290臺、噴桿式噴霧機1067臺，補貼機具在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中發(fā)揮了主力軍作用。

今年該省首次啟用了全省農(nóng)機購置補貼信息預錄入系統(tǒng)和農(nóng)機購置補貼產(chǎn)品自主投檔系統(tǒng)。農(nóng)機購置補貼信息預錄入系統(tǒng)提高了受理和錄入補貼信息的準確率和工作效率，鄉(xiāng)鎮(zhèn)作為操作責任主體，對預錄入補貼信息審核結果負責。農(nóng)機購置補貼產(chǎn)品自主投檔系統(tǒng)明確企業(yè)自主投檔并承擔主體責任，實現(xiàn)部分網(wǎng)上自動審核、操作，減少人為干預，全過程留痕可追溯。自3月份以來，開展了兩個批次的農(nóng)機補貼產(chǎn)品投檔工作，共匯總農(nóng)機購置補貼產(chǎn)品7888個（第一批7133個、第二批755個），經(jīng)審核公示，已將7087個合規(guī)產(chǎn)品導入全省農(nóng)機購置補貼管理輔助系統(tǒng)進行操作。

甘肅

盡管甘肅省2017年農(nóng)機購置補貼輔助管理系統(tǒng)早在3月1日已經(jīng)啟動運行，但補貼資金執(zhí)行進度與上年同期相比下降幅度較大。截至到7月26日，甘肅省使用中央農(nóng)機購置補貼資金2.054億元，共補貼購置各類農(nóng)機具2.41萬臺，直接受益農(nóng)戶和農(nóng)業(yè)經(jīng)營組織1.82萬戶。資金執(zhí)行進度占全年5.721億元的42.61%，與上年同期的58%相差16個百分點。

究其原因，甘肅省供需矛盾較為突出。但是進入2017年，農(nóng)機銷售市場出現(xiàn)較為顯著的萎縮，農(nóng)民購機需求衰減，補貼資金使用進度緩慢。各市州上報2018年中央農(nóng)機購置補貼資金需求時，個別縣區(qū)有畏難情緒，甚至拒絕申請。

為此，甘肅省農(nóng)機局開展了相關調研，全省一半以上的縣區(qū)表示今年的補貼資金將會出現(xiàn)結余。而80%以上的補貼產(chǎn)品經(jīng)銷企業(yè)對市場預期不樂觀，紛紛表示與上年同期相比，銷售額普遍下降30—50%。而資金執(zhí)行進度緩慢的原因與全國基本相同，是由多重因素疊加而成。即農(nóng)機補貼多年快速增長后進入平緩期、農(nóng)產(chǎn)品價格持續(xù)低迷、農(nóng)民種糧積極性下降、國二柴油機升級提前釋放了農(nóng)戶需求等。另外，納入岷縣漳縣地震災區(qū)的13個縣補貼比例由較高回歸到正常水平，東南部市州需求量很大的微耕機退出補貼范圍，是甘肅的兩個最主要的內(nèi)在原因。   

廣西

截至到7月25日，廣西購機補貼使用中央資金1.04億元，占全年3.025億元中央資金的34.38%，補貼機具20800臺（套）。與上一年同期相比，今年農(nóng)機購置補貼工作推進速度整體偏慢，全區(qū)少使用中央補貼資金約1.25億元，結算兌付進度低于預期6個百分點。

出現(xiàn)這種情況，主要原因有兩個：一是首次啟用先購機后申請補貼和補貼操作過程去經(jīng)銷商化的補貼系統(tǒng)，基層工作人員對新系統(tǒng)還很比較生疏，需要一個熟練的過程，同時因為補貼辦理操作環(huán)節(jié)與經(jīng)銷商脫鉤，以前由經(jīng)銷商錄入的信息大部分改由基層農(nóng)機部門錄入，無形中大幅度增加工作量，致使補貼資金使用及結算兌付進度比較緩慢。二是受小型機械無國三柴機油機配套的影響，廣西每年使用中央補貼資金1億元左右的微耕機、耕整機等小型機具無機可補。

記者：

從各省反映的情況來看，現(xiàn)階段造成補貼緩慢的原因主要體現(xiàn)在三方面。首先，當前農(nóng)機市場景氣指數(shù)同比和環(huán)比都有很大的下降，而所有一級指標都處于不景氣區(qū)間。其次，當前很多大企業(yè)資金周轉遇到很大問題，庫存率在不斷上升。第三，農(nóng)機需求被提前透支。尤其是最近兩年，整個制造業(yè)下降趨勢明顯。具體來講，就是上一年國二升級國三的過程中，很多農(nóng)戶淘汰舊機換新機，透支了市場份額，造成市場提前消費，加之種糧比較收益下降，農(nóng)戶收入受所影響，可投入農(nóng)業(yè)裝備的資金不足，導致購買力下降。

且看農(nóng)機行業(yè)拖欠亂象是如何形成的及對策 ♂

且看農(nóng)機行業(yè)拖欠亂象是如何形成的及對策

農(nóng)機行業(yè)銷售中幾個難熬的階段：銷售-售后-補貼-回款。因為農(nóng)機行業(yè)與其他傳統(tǒng)行業(yè)不同，牽扯到農(nóng)機補貼，營銷規(guī)范做的又不完善，幾乎各成一脈。到年底了，前面幾個難熬的階段都已經(jīng)過去了，今天主要談談回款。南通大熊在農(nóng)機行業(yè)基層摸爬滾打多年，每到年底，日子是極其的不好過。相信這是好多農(nóng)機銷售人員的感受，不管是農(nóng)機生產(chǎn)企業(yè)還是農(nóng)機經(jīng)銷企業(yè)。

那么，農(nóng)機行業(yè)層層欠款是如何造成的呢？南通大熊認為主要有以下5個原因。

第一，生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)銷代理政策不一，稍微強勢一點的企業(yè)品牌必須全款進貨，否則拿不到代理權（或者采取一定的信用額度，當然是有限的）。有的不僅需要全款進貨，返利也控制在生產(chǎn)廠家，任務完成了，生產(chǎn)企業(yè)會將返利在年底的時候兌現(xiàn)給代理商（或者作為下一年度的進貨款）。農(nóng)資的經(jīng)銷模式多采用這種方式，屬于比較規(guī)范的做法。農(nóng)機上不規(guī)范的做法就是品牌之間為了競爭，除了降價以外，給經(jīng)銷商鋪貨、賒銷，代理商資金周轉不好，到了年底生產(chǎn)企業(yè)的回款就遭殃了。

第二，農(nóng)機銷售存在農(nóng)機補貼，雖然現(xiàn)在要求是全價購機，但是老百姓剛適應了差額購機，總覺得自己購買農(nóng)機就應該出差額部分的，補貼款是給代理商的。當然也有的農(nóng)機是全價購機，在南方這種模式比較少，代理商之間為了競爭，老百姓也是多家優(yōu)選，不僅比價格，還比較付款方式，所以沒有辦法只能差額購機，農(nóng)機補貼部分代理商屬于墊資出去的。而從廠家進貨又是全款進貨，補貼資金不到位，銷售的越多，代理商的資金鏈就越緊張。

第三，農(nóng)機補貼資金發(fā)放周期長，上一條說過了，由于差額購機，代理商將補貼資金墊付了，補貼資金遲遲不到位，代理商只能望梅止渴，心里曉得有一塊兒資金在那，但就是拿不到。如果代理商欠生產(chǎn)企業(yè)的款，那么告知補貼資金沒有到位，遙遙無期地等待，就是不知道什么時候可以撥付。

第四，農(nóng)機行業(yè)目前還不能很好地依照合同辦事，雖然在合同方面比以前規(guī)范了許多。以前剛開始沒有合同、協(xié)議，談好了就發(fā)貨，然后根據(jù)銷售情況年底統(tǒng)一結賬。隨著農(nóng)機行業(yè)以及生產(chǎn)廠家管理制度的日益規(guī)范，簽訂合同、完善退貨手續(xù)目前都做的比較好。核心問題是目前協(xié)議的執(zhí)行力度不強，有的甚至以為就是一紙空文，完全沒當回事。如果你感興趣，可以搜索一下農(nóng)機欠款相關的訴訟是不是很多呢？

第五，不得不說，有少部分是誠信度有問題。南通大熊認為誠信度簡單的說就是說到做到，農(nóng)機銷售環(huán)節(jié)中，購機用戶、代理商、生產(chǎn)廠家中還是有惡意欠款的。

首先說用戶差額購機，給經(jīng)銷商和生產(chǎn)廠家?guī)淼氖鞘湛铍y、三包成本增加，本來不是什么大問題或者用戶自己可以解決的問題，因為是差額購機，你不來補貼不給你辦或者補貼款到賬不給你轉，一句話讓經(jīng)銷商和生產(chǎn)廠家服務人員跑斷腿。其次是代理商收到貨款，不能及時把貨款支付給生產(chǎn)廠家，而用于當下熱銷產(chǎn)品進貨支付貨款，造成拖欠生產(chǎn)廠家貨款不能及時支付。第三，說說生產(chǎn)廠家，代理商支付的全額貨款，答應好的服務費及其他費用不能及時兌現(xiàn)，這也給代理商不小的資金壓力。

這幾年跟不少經(jīng)銷商和用戶溝通過程中，也有人說還不如不要補貼，直接銷售反而比較輕松。這不免折射出目前農(nóng)機補貼政策是存在問題的。初期制定政策用意是好的，關鍵執(zhí)行的時候卻不可能保質保量的去執(zhí)行。就說全價購機的問題，代理商想要多銷售產(chǎn)品，是被逼無奈給用戶差額購機，到后期給自己帶來極大的麻煩。

我認為想要解決農(nóng)機行業(yè)拖欠貨款的問題，可以從以下幾個方面著手：

第一，所有的農(nóng)機產(chǎn)品必須全款進貨。對于此，制造企業(yè)也是被逼無奈，如果不能要求全款進貨，帶來的就是后期收款難的問題。

第二，代理商銷售農(nóng)機產(chǎn)品也是全價購機。雖然可能會造成銷量下降，但不至于忙了一年到了年底還需要天天下鄉(xiāng)收款，追著老百姓配合辦理農(nóng)機補貼。如果是全價購機，補貼款直接支付給用戶，我想用戶自己會積極地配合去辦理農(nóng)機補貼的。

第三，農(nóng)機補貼額度繼續(xù)下降，可能有很多人會反對我的說法。農(nóng)機補貼已經(jīng)搞了這么多年，如果整個農(nóng)機行業(yè)還需要補貼來維持，行業(yè)發(fā)展未免是一種不健康的表現(xiàn)了。如果補貼額度降低了，農(nóng)機補貼不作為用戶購機的主要制約因素，全價購機可以得以很好的執(zhí)行。那么農(nóng)機貨款的問題就可以得到解決。生產(chǎn)企業(yè)不需要為資金回籠犯愁，不需要在補貼上動腦筋，而是把主要精力放在產(chǎn)品創(chuàng)新、渠道優(yōu)化上，代理商也可以把主要精力放在產(chǎn)品優(yōu)選、售后服務上。我想這對于整個行業(yè)是一種良性循環(huán)，雖然改變的過程是痛苦的。

第四，農(nóng)機主管部門對轄區(qū)內(nèi)的經(jīng)銷商信用額度實施監(jiān)督。信用額度差的農(nóng)機經(jīng)銷企業(yè)取消農(nóng)機銷售及服務資格并及時向社會公布。對拖欠貨款的農(nóng)機合作社取消政府扶持力度，限制辦理農(nóng)機補貼。

第五，規(guī)范農(nóng)機銷售行業(yè)模式，嚴格按照合同辦事。

因為大熊其他行業(yè)涉及的少，不曉得其他的行業(yè)是否也有貨款拖欠的問題，是不是有農(nóng)機行業(yè)這么嚴重，大家可以一起討論。

以上僅作為個人觀點，與任何單位組織無關。也希望能起到拋磚引玉的作用，農(nóng)機銷售的各個環(huán)節(jié)統(tǒng)籌起來，共同為營造良好的農(nóng)機經(jīng)銷環(huán)境努力。（圖片來源于互聯(lián)網(wǎng)）

世界上三大農(nóng)機展會有哪些？哪個規(guī)模最大？ ♂

世界上三大農(nóng)機展會有哪些？哪個規(guī)模最大？

德國漢諾威農(nóng)機展，意大利農(nóng)機展，巴西農(nóng)業(yè)機械展等，世界三大農(nóng)機展會，還有意大利?，斦箷?/p>

洛陽一拖只生產(chǎn)拖拉機嗎？

位于河南洛陽的中國一拖集團有限公司，是我國“一五”時期156個重點建設項目之一，1955年開工建設，1959年建成投產(chǎn)，是中國特大型機械制造企業(yè)，“東方紅”為中國“馳名商標”。

從中國第一代履帶拖拉機，到第一代水旱兩用輪式拖拉機，從第一代小四輪，到第一代大馬力輪式拖拉機，一拖集團的每一次技術革新，都推動了中國農(nóng)業(yè)生產(chǎn)力不斷提高。

在計劃經(jīng)濟時期，一拖集團第一代東方紅履帶式拖拉機，耕耘中國70%以上的機耕地，讓大多數(shù)中國人不再為溫飽問題發(fā)愁；在改革開放之初，第一代東方紅小四輪，讓無數(shù)農(nóng)民擺脫了土地的束縛，得以走出農(nóng)村，來到城市打工；第一代東方紅大輪拖，促進了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)集約化，在中國農(nóng)業(yè)從業(yè)人口減少的情況下，實現(xiàn)連續(xù)十多年的糧食增產(chǎn)。

一拖集團不只生產(chǎn)拖拉機，經(jīng)過六十多年的發(fā)展，一拖集團已發(fā)展成為以農(nóng)業(yè)機械、工程機械、動力機械、車輛和零部件制造為主要業(yè)務的大型綜合性機械制造企業(yè)集團。

比如，2016年8月，中國一拖控股洛陽中收，將這一集研發(fā)、制造、銷售于一體的國內(nèi)收獲機械行業(yè)骨干企業(yè)收入麾下；2016年10月，在“2016中國國際農(nóng)業(yè)機械展覽會”新機具作業(yè)現(xiàn)場，中國一拖發(fā)布中國首臺真正意義的無人駕駛拖拉機。2016年11月，在第34屆古巴哈瓦那國際博覽會上，中國一拖從來自70多個國家和地區(qū)的3500個參展單位中脫穎而出，YTO904型輪式拖拉機榮獲博覽會產(chǎn)品質量金獎。（洛陽晚報 張寶峰）

標簽： 農(nóng)業(yè)機械展會

世界上既造過拖拉機又造過汽車的公司 ♂

世界上既造過拖拉機又造過汽車的公司

拖拉機和汽車同宗同源，最初都是用熱機驅動行走裝置。由于用途的不同分化為汽車和拖拉機。在發(fā)展演變過程中，許多企業(yè)既制造拖拉機，又制造汽車。下面我們細數(shù)一下，都有哪些企業(yè)生產(chǎn)過兩類產(chǎn)品。
1、蘭博基尼，是一家以生產(chǎn)拖拉機起家的企業(yè)，后進入汽車產(chǎn)業(yè)一發(fā)不可收拾。現(xiàn)在品牌已分屬兩家企業(yè)。

2、菲亞特，世界最大的汽車制造企業(yè)之一，菲亞特農(nóng)業(yè)（FIATAGRI）是紐荷蘭品牌的重要血緣之一，國內(nèi)能見到的紐荷蘭110-90就是菲亞特農(nóng)業(yè)的杰作。

3、斯柯達，捷克的汽車制造企業(yè)，被大眾收歸旗下，早期也生產(chǎn)過拖拉機。

4、奔馳，世界著名的汽車品牌，當年拖拉機制造也是杠杠滴。

5、沃爾沃,拖拉機品牌已經(jīng)不復存在，其血脈已經(jīng)并入維美德拖拉機當中。

6、保時捷，他的跑車曾經(jīng)是蘭博基尼羨慕的對象，拖拉機制造也是沒的說，現(xiàn)在存世的保時捷拖拉機的價格要元超過911的價格。

7、道依茨，目前是拖拉機和發(fā)動機品牌，以前也制造過汽車。

8、雷諾，法國汽車企業(yè)，被日產(chǎn)收歸旗下，拖拉機業(yè)務在2003年出售給德國克拉斯，雷諾拖拉機自此消失。

9、斯太爾，奧地利品牌，汽車方面以卡車見長，被德國MAN收購；拖拉機是世界最早的無級變速拖拉機，是CHN公司的區(qū)域性品牌。

10、福特，福特T系列汽車采用流水線生產(chǎn)方式，使汽車產(chǎn)量大大提高，福特的拖拉機也是非常的棒，在多個國家建有工廠，在紐荷蘭收購了福特拖拉機后，ford作為拖拉機品牌在阿根廷、巴西等南美國家又使用了多年。

11、international harvester萬國公司，凱斯紐荷蘭公司的凱斯公司的重要組成元素，以生產(chǎn)收獲機為主，也生產(chǎn)了大量拖拉機和汽車等。

12、MAN，德國著名的卡車品牌，早期也生產(chǎn)過拖拉機。

13、三菱，倭國汽車企業(yè)，也制造拖拉機，但遠不如汽車影響力大。

14、本田，倭國著名汽車和摩托車企業(yè)，也生產(chǎn)拖拉機，主要用于草坪修剪等。

15、巴西agrale，巴西最大的本土汽車和拖拉機制造企業(yè)，agrale拖拉機曾與deutz公司合作，生產(chǎn)deutz-agrale拖拉機。

16、印度馬恒達，印度著名的汽車和農(nóng)業(yè)機械制造企業(yè)，農(nóng)機部分收購了我國的鹽城黃海金馬和江西豐收兩個拖拉機工廠。

17、中國一拖，共和國建立的第一個拖拉機制造企業(yè)，在企業(yè)轉型過程中，生產(chǎn)過汽車。

18、福田，關于北汽福田和雷沃重工的關系，大家可參看百度。

19、奇瑞，大家都知道，以汽車起家，后開始做農(nóng)機行業(yè)，又將農(nóng)機部分轉售給中聯(lián)。

20、德國燈廠

21、俄國卡瑪斯
22、英國利蘭