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本文導(dǎo)讀目錄：

1、千里馳援保糧安

2、升國三后低端同質(zhì)化農(nóng)機企業(yè)將進入“冬季”

3、升級“國三”10月份農(nóng)機內(nèi)燃機銷量同比下跌

千里馳援保糧安 ♂

千里馳援保糧安

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5月16日，來自江蘇的農(nóng)機手陳福全駕駛著聯(lián)合收割機一踏入孝感境內(nèi)，便被請進了設(shè)在高速路口的跨區(qū)機收接待服務(wù)站。

“這是免費停車證、加油站指示圖，有什么問題還可以撥打求助電話。”工作人員一邊耐心細(xì)致地講解，一邊遞上熱茶。

“感受到了家一般的溫暖?！标惛Ｈ鐓^(qū)作業(yè)多年，是個名副其實的老“麥客”。這次湖北之行，他原先有顧慮，江蘇省發(fā)出支援湖北機收的倡議后，他立刻動了身。

走南闖北，在外作業(yè)，往年“麥客”們難免有道不出的苦楚——找不到訂單怎么辦？加不到油怎么辦？道路轉(zhuǎn)運不暢怎么辦？

5月11日，我省農(nóng)業(yè)農(nóng)村廳、省公安廳、省交通廳、省商務(wù)廳等7家單位聯(lián)合下發(fā)《2020年湖北省“三夏”農(nóng)機跨區(qū)作業(yè)應(yīng)急預(yù)案》，主動聯(lián)合服務(wù)，及時處理難題。

為了給省外農(nóng)機隊來鄂吃下“定心丸”，湖北省交通廳決定，對跨區(qū)作業(yè)綠色通道全部開放，來鄂離鄂無阻礙。省公安廳開通專線電話，第一時間為外省農(nóng)機隊提供安全服務(wù)。

“一定讓他們滿意而歸?！眲㈤L華介紹，在交通干道上，全省已經(jīng)設(shè)立了100多個跨區(qū)機收接待服務(wù)站，為外省機手免費提供作業(yè)信息、防疫和安全生產(chǎn)知識等。在鄂作業(yè)的每一位農(nóng)機手，會不定期收到短信，當(dāng)?shù)氐氖崭钸M度、服務(wù)價格、天氣、交通等信息一目了然。

省農(nóng)業(yè)農(nóng)村廳還與湖北石油公司簽訂戰(zhàn)略協(xié)議，重點保障“三夏”農(nóng)時期間的農(nóng)機作業(yè)用油，為機手提供優(yōu)先加油、優(yōu)惠供應(yīng)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、免費辦理等“三優(yōu)一免”服務(wù)，價格上還對農(nóng)機具加油最高優(yōu)惠7%。

更貼心的是，相關(guān)部門還在微信、抖音等多個平臺上開辟“遠(yuǎn)程技術(shù)指導(dǎo)”功能，或視頻、或連線，農(nóng)機專家24小時在線“云教學(xué)”，第一時間為出現(xiàn)故障的農(nóng)機提供幫助。

一攬子精細(xì)、溫馨的服務(wù)，讓省外“麥客”們舒心放心開心。“我準(zhǔn)備擴大在湖北收割面積，明年再來！”陳福全笑著說。

兄弟同心，其利斷金。一股股暖流從全國四面八方向著荊楚大地匯聚，幫助湖北人民戰(zhàn)勝困難，收獲希望！

升國三后低端同質(zhì)化農(nóng)機企業(yè)將進入“冬季” ♂

升國三后低端同質(zhì)化農(nóng)機企業(yè)將進入“冬季”

資料圖

10月15日，由中國農(nóng)機機械工業(yè)協(xié)會主辦、山東科林動力科技有限公司協(xié)辦的非道路柴油機“國二”升“國三”研討會，暨“國三”電控單杠柴油機技術(shù)與產(chǎn)品升級研討會在山東聊城召開。

中國農(nóng)機機械工業(yè)協(xié)會會長陳志、環(huán)保部污染防治司大氣處副處長汪濤、中國農(nóng)機工業(yè)協(xié)會副秘書長寧學(xué)貴、山東省農(nóng)機局科教處副處長辛章法、中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會內(nèi)協(xié)會單缸分會秘書長邵仁恩、聊城市人民政府副市長洪玉振、山東科林動力科技有限公司董事長烏江等領(lǐng)導(dǎo)專家出席會議，中國一拖、雷沃阿波斯、中聯(lián)重機、常州東風(fēng)、久保田、約翰迪爾等60多家企業(yè)參會。

座談會上，環(huán)保部污染防治司大氣處副處長汪濤表示，從12月1日起，所有發(fā)動機廠商不得再生產(chǎn)國二柴油機，制造、進口和銷售的農(nóng)用機械不得裝用不符合《非道路標(biāo)準(zhǔn)》第三階段要求的柴油機，屆時環(huán)保部將聯(lián)合有關(guān)部門對制造、銷售的農(nóng)業(yè)機械開展執(zhí)法檢查，對生產(chǎn)和銷售不符合排放標(biāo)準(zhǔn)非國三柴油機的違法行為進行嚴(yán)肅處罰。

針對一些企業(yè)提出延緩國三執(zhí)行期限、或心存僥幸打算繼續(xù)生產(chǎn)銷售國二柴油機的行為，汪濤明確指出，政府將從長遠(yuǎn)上、根本上解決此類違法行為，12月1日這個日期絕不會推遲，環(huán)保監(jiān)測部門會通過型式核準(zhǔn)與信息公開相結(jié)合等多種方式對國內(nèi)的非道路柴油機進行檢測。今后需要檢驗的，是政府相關(guān)部門管不管得住、工作扎不扎實的問題。

中國農(nóng)機工業(yè)協(xié)會會長陳志認(rèn)為，農(nóng)機排放升級到國三標(biāo)準(zhǔn)，是農(nóng)機研發(fā)技術(shù)的一次系統(tǒng)性升級，不僅涉及發(fā)動機廠家，也涉及主機生產(chǎn)企業(yè)，行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的新變化更能彰顯農(nóng)機工業(yè)的新發(fā)展。

從行業(yè)自律角度表示，協(xié)會下一步將組織行業(yè)骨干企業(yè)向社會做出公開承諾，堅決貫徹2016年環(huán)保部第5號公告，積極推進農(nóng)機國三升級工作，聯(lián)合抵制生產(chǎn)銷售非國三發(fā)動機及裝配非國三整機的行為，并接受全社會監(jiān)督，淘汰心存僥幸的不達標(biāo)企業(yè)，凈化農(nóng)機行業(yè)發(fā)展環(huán)境。

中國農(nóng)機機械工業(yè)協(xié)會副秘書長寧學(xué)貴在會上用大量行業(yè)數(shù)據(jù)與業(yè)績分析指出，中國農(nóng)業(yè)生產(chǎn)全程機械化正在有力推進，特別是水資源專用機械和畜牧機械利潤增幅明顯。2016年國家對農(nóng)機領(lǐng)域財政投資7.98億元，增長141.22%，國家現(xiàn)代農(nóng)機關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)化方案開始實施，國家智能農(nóng)機裝備“十三五”科技承擔(dān)47項任務(wù)。

同時他也指出，國三標(biāo)準(zhǔn)實施后的農(nóng)機市場需求與結(jié)構(gòu)性調(diào)整是平穩(wěn)運行還是“寒流”來臨，還需持續(xù)觀察。當(dāng)前雖然農(nóng)機領(lǐng)域主要指標(biāo)增勢良好，但區(qū)域市場、部分產(chǎn)品下滑明顯，今后以低端和同質(zhì)化產(chǎn)品為主的小企業(yè)進入“冬季”是必然趨勢。

山東科林動力、中國一拖、雷沃阿波斯、中聯(lián)重機、常州東風(fēng)農(nóng)機、久保田、約翰迪爾等參會企業(yè)紛紛表示，堅決貫徹?fù)碜o環(huán)保部第5號公告，加快進行技術(shù)升級，推動非道路柴油機國二升國三，并積極為國三升國四做好準(zhǔn)備。

中國農(nóng)機工業(yè)協(xié)會會長陳志表示，協(xié)會將積極發(fā)揮政府與企業(yè)的橋梁作用，組織行業(yè)力量分析行業(yè)數(shù)據(jù)、收集企業(yè)訴求、反映用戶需求，并形成全面完整的行業(yè)報告提交給政府相關(guān)部門，助推國三升國四。

會議期間，還舉辦了“國三”電控單杠柴油機技術(shù)與產(chǎn)品升級研討會，來自清華大學(xué)的專家介紹了國內(nèi)國三電控單杠柴油機研發(fā)情況，作為國內(nèi)首家取得環(huán)保部非道路國三型式核準(zhǔn)證書的第二代單杠柴油機生產(chǎn)企業(yè)，山東科林動力在會上與大家就國三電控單杠柴油機研發(fā)生產(chǎn)進行了技術(shù)交流，中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會內(nèi)協(xié)會單缸分會秘書長邵仁恩全面地介紹了目前單缸機的市場發(fā)展現(xiàn)狀，會議還組織與會者就近參觀了山東科林動力科技有限公司。 

升級“國三”10月份農(nóng)機內(nèi)燃機銷量同比下跌 ♂

升級“國三”10月份農(nóng)機內(nèi)燃機銷量同比下跌

根據(jù)中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會《中國內(nèi)燃機工業(yè)銷售月報》重點企業(yè)數(shù)據(jù)顯示，2015年10月完成內(nèi)燃機銷量 436.82萬臺，環(huán)比下降7.05%，同比下降5.97%；1-10月銷量累計完成4693.23萬臺，同比累計下降5.01%；10月完成18224.35萬千瓦，環(huán)比增長6.24%，同比增長7.66%，1-10月累計完成171509.8萬千瓦，同比累計增長2.08%。

乘用車市場迎來全年黃金銷售期，累計銷量遠(yuǎn)好于行業(yè)平均水平，同比累計增長4.61%；受國2升國3影響，柴油機市場10月的銷量明顯不如上月，同比累計降幅維持在14.51%。

分燃料類型來看，柴油機10月銷量35.97萬臺，累計銷量555.03萬臺，同比下降32.57%，同比累計下降14.51%；汽油機10月銷量400.81萬臺，累計銷量4137.71萬臺，同比下降2.49%，同比累計下降3.54%。

分內(nèi)燃機配套市場情況來看，除乘用車用內(nèi)燃機同比累計均增長外，其他市場均出現(xiàn)同比下降態(tài)勢。乘用車用內(nèi)燃機1-10月累計銷量1474.02萬臺，同比增長4.61%；農(nóng)用機械用內(nèi)燃機10月累計銷量458.69萬臺，同比下降5.22%；園林機械用內(nèi)燃機10月累計銷量331.76萬臺，同比下降6.10%；摩托車用內(nèi)燃機10月累計銷量1948.99萬臺，同比下降6.22%；商用車用內(nèi)燃機10月累計銷量249.71萬臺，同比下降18.55%；船用內(nèi)燃機10月累計銷量3.83萬臺，同比下降22.12%；工程機械用內(nèi)燃機10月累計銷量37.60萬臺，同比下降22.60%；降幅最大的為發(fā)電機組用內(nèi)燃機，10月累計銷量152.87萬臺，同比下降26.84%。

內(nèi)燃機銷量繼續(xù)縮量，乘用車用市場10月止跌回穩(wěn)，企業(yè)出口穩(wěn)中有降。

農(nóng)用柴油機排放標(biāo)準(zhǔn)由“國二”升級為“國三”，加快了農(nóng)機向綠色轉(zhuǎn)型的腳步，目前農(nóng)機企業(yè)正積極采取措施應(yīng)對農(nóng)機排放標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)型升級。部分企業(yè)國3公告未申請下來，所以相關(guān)產(chǎn)品10月起停產(chǎn)停售，對配套農(nóng)機領(lǐng)域占比較高的單缸柴油機行業(yè)而言，銷量較之9月大幅下調(diào)。

10月，單缸柴油機累計銷量248.12萬臺，同比下降15.80%。排名靠前的五家企業(yè)為：常柴、常發(fā)、江動、常林農(nóng)裝、金飛魚，其單柴類產(chǎn)品銷量占行業(yè)銷量比例72.06%。整體來看，行業(yè)企業(yè)銷量均大幅下降，部分企業(yè)更是完全停產(chǎn)。

受國2升級國3影響，工程機械用及農(nóng)機用內(nèi)燃機銷量大幅度下降，以及商用車銷量的持續(xù)縮量，對配套此三行業(yè)較多的多缸柴油機企業(yè)而言，總體銷量下降幅度仍繼續(xù)放大。多缸柴油機企業(yè)10月累計銷量306.91萬臺，同比下降16.26%。

玉柴、全柴、濰柴、錫柴、云內(nèi)等銷量前十名的銷量占總銷量的65.91%。目前僅云內(nèi)、福田康明斯、常柴、一拖洛陽、福田發(fā)動機廠、一拖姜堰、雷沃等幾家累計銷量同比正增長。而配套商用車的內(nèi)燃機企業(yè)中前10名的企業(yè)10月累計銷量同比下降23.18%，僅云內(nèi)、福田康明斯、福田發(fā)動機廠、江西五十鈴等逆勢增長。在各多缸企業(yè)紛紛爭奪的客車市場中，玉柴始終保持領(lǐng)先地位。

多缸柴油機配套的眾多領(lǐng)域中，船用領(lǐng)域變現(xiàn)良好，濰柴、玉柴行業(yè)銷量靠前，工程機械及農(nóng)用領(lǐng)域則全面下降，部分企業(yè)降幅超90%。

10月進出口數(shù)據(jù)延續(xù)雙降。海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，10月我國進出口2.06萬億元，下降9%。其中，出口1.23萬億元，下降3.6%。而此前我國7、8、9月出口分別下降了9.5%、6.1%和1.1%，降幅已經(jīng)明顯收窄，此次出口并未延續(xù)向好態(tài)勢，降幅再度擴大。

10月進口8331.4億元，下降16%，降幅較上月的17.7%略微收窄，這已經(jīng)是我國進口連續(xù)第12個月負(fù)增長。進口降幅明顯大于出口致使10月當(dāng)月貿(mào)易順差擴大40.2%。

專家分析指出，出口同比增速有所回落，顯示出口并未出現(xiàn)趨勢性好轉(zhuǎn)，全球需求疲弱、新興市場動蕩仍是當(dāng)前我國出口面臨的主要壓力。以出口為主的小汽油機企業(yè)受到了一定的影響，銷量大幅降幅。

小汽油機企業(yè)10月累計銷量741.67萬臺，同比下降7.85%，前五名企業(yè)為華盛、隆鑫、潤通、中堅科技、林海。同比累計正增長的企業(yè)為隆鑫、潤通、牧田（昆山），同比增幅4.61%、22.60%、12.83%，好于行業(yè)平均水平。

多缸汽油機主要配套在乘用車領(lǐng)域，10月份銷量較之9月有了較大增幅，比去年同期大幅提高，累計銷量增幅遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平。多缸汽油機企業(yè)10月累計銷量1540.87萬臺，同比增長3.65%。

值得關(guān)注的是，大型車企的發(fā)動機廠均出現(xiàn)了遠(yuǎn)高于平均水平的增幅，尤其是上汽通用五菱、東風(fēng)日產(chǎn)、長城、長安福特、奇瑞等的同比增長更是達到了11.06%、44.19%、36.21%、59.41%、29.17%。上汽通用五菱、一汽-大眾、上海大眾動力總成、東風(fēng)日產(chǎn)、重慶長安汽車等十家排在前列，其總體銷量占行業(yè)銷量比例為53.30%。

新能源內(nèi)燃機總體呈現(xiàn)平穩(wěn)趨勢，政府方面對新能源車的利好政策不斷、新能源相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)全面展開，以及民眾對新能源接受程度加深，新能源內(nèi)燃機在2015年越來越好。東風(fēng)南充在新能源內(nèi)燃機市場上有較大份額。

2015年前十個月，除乘用車同比增長外，其余行業(yè)均有不同程度下降，銷售總量穩(wěn)中略有下降。