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本文導(dǎo)讀目錄：

1、機(jī)械工業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)提速

2、機(jī)械工業(yè)走勢(shì)觀察與思考

機(jī)械工業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)提速 ♂

機(jī)械工業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)提速

?　　當(dāng)前我國(guó)疫情防控階段性成效進(jìn)一步鞏固，復(fù)工復(fù)產(chǎn)取得重要進(jìn)展，但實(shí)體經(jīng)濟(jì)仍然面臨困難和挑戰(zhàn)。

實(shí)體經(jīng)濟(jì)是中國(guó)經(jīng)濟(jì)的根基，也是我國(guó)參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)所在。在世界經(jīng)濟(jì)下行風(fēng)險(xiǎn)加劇，且國(guó)內(nèi)疫情防控常態(tài)化背景下，實(shí)體企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的情況如何，產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨哪些問題，又迎來(lái)怎樣的發(fā)展機(jī)遇？

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????????????????????????????????????????????????——編?者

2月14日，“徐州號(hào)”中歐班列為徐州工程機(jī)械集團(tuán)有限公司開出專列，裝載近百臺(tái)（套）徐工設(shè)備的列車從徐州鐵路貨運(yùn)中心緩緩駛出，奔向莫斯科。

3月19日，在山河智能工業(yè)城內(nèi)，一大批鑿巖與起重設(shè)備正在緊張裝車，助力各地工程復(fù)工建設(shè)。

隨著我國(guó)疫情防控階段性成效進(jìn)一步鞏固，機(jī)械工業(yè)企業(yè)加足馬力復(fù)工復(fù)產(chǎn)。作為我國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)，機(jī)械工業(yè)企業(yè)復(fù)工情況怎么樣？他們遇到了哪些挑戰(zhàn)？挑戰(zhàn)中又有哪些新的機(jī)遇？記者調(diào)查采訪了行業(yè)協(xié)會(huì)、企業(yè)和有關(guān)專家。

直播賣設(shè)備、跨界產(chǎn)口罩

復(fù)工復(fù)產(chǎn)有妙招

3月3日，徐工特種起重器項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)，工人們從四面八方返崗了，一臺(tái)臺(tái)施工機(jī)械正舞動(dòng)著鋼鐵巨臂加緊作業(yè)。至此，徐工主機(jī)企業(yè)復(fù)工率達(dá)到100%。

“2月份，我們營(yíng)業(yè)收入比去年下降18%?！痹谛旃ざ麻L(zhǎng)王民看來(lái)，全國(guó)各地加快復(fù)工復(fù)產(chǎn)，對(duì)工程機(jī)械的需求不斷增大。“危中有機(jī)，機(jī)不可失，現(xiàn)在就要‘高產(chǎn)滿產(chǎn)’，盡快滿足市場(chǎng)需求！”

徐工是我國(guó)機(jī)械工業(yè)企業(yè)的縮影。中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)（以下簡(jiǎn)稱中機(jī)聯(lián)）數(shù)據(jù)顯示，機(jī)械工業(yè)企業(yè)復(fù)工率從2月13日的不足三成，上升至4月8日的95.04%。其中，汽車、通用機(jī)械、電工電器、重型機(jī)械、石油石化設(shè)備、制冷空調(diào)、內(nèi)燃機(jī)、液氣密和塑料機(jī)械等行業(yè)均已達(dá)到95%以上，基本達(dá)到全面復(fù)工狀態(tài)。

農(nóng)業(yè)機(jī)械率先復(fù)蘇，春耕備耕“唱主角”。

走進(jìn)廣州極飛制造中心的車間，生產(chǎn)線馬力全開，工人們加班加點(diǎn)，馬不停蹄地生產(chǎn)、檢測(cè)農(nóng)業(yè)智能化設(shè)備、配件，保證各地智能農(nóng)業(yè)設(shè)備、配件的充分供應(yīng)。

全國(guó)各地投入春季農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的農(nóng)機(jī)具總量預(yù)計(jì)超過(guò)2000萬(wàn)臺(tái)套！在這個(gè)特殊的春天，農(nóng)業(yè)機(jī)械在春種春管中大顯身手，助力春耕生產(chǎn)。

“大家伙”上直播，視頻直播造就行業(yè)“帶貨王”。

3月19日，中聯(lián)重科將高空作業(yè)機(jī)械春季發(fā)布會(huì)搬到線上，短短一小時(shí)直播，成交1700余臺(tái)產(chǎn)品，銷售額過(guò)億元；3月20日，中聯(lián)重科混凝土攪拌車再次通過(guò)網(wǎng)絡(luò)直播，39分鐘內(nèi)產(chǎn)品訂購(gòu)量超過(guò)2000臺(tái)。

中聯(lián)重科相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，每年3月，都是公司傳統(tǒng)的新品發(fā)布時(shí)間。受疫情影響，今年只能通過(guò)沉浸式實(shí)景直播、新品發(fā)布直播、機(jī)手訓(xùn)練營(yíng)等方式展示和銷售公司產(chǎn)品?！耙曨l直播的效果很明顯。隨著中聯(lián)重科產(chǎn)品和服務(wù)在微信、抖音、快手等平臺(tái)曝光率的提升，互動(dòng)粉絲量有數(shù)百萬(wàn)且收獲了大量訂單?！?/p>

跨界轉(zhuǎn)產(chǎn)，從設(shè)備到產(chǎn)品，一條龍全搞定。

批量交付！3月初，由新松自主研發(fā)、自主生產(chǎn)的全自動(dòng)平面型醫(yī)用外科口罩生產(chǎn)線、全自動(dòng)折疊型醫(yī)用防護(hù)口罩生產(chǎn)線批量下線，交付客戶。“24小時(shí)無(wú)休，20多個(gè)日日夜夜，我們終于突擊完成醫(yī)用口罩生產(chǎn)線技術(shù)攻關(guān)?！鄙蜿?yáng)新松品牌與公共關(guān)系部部長(zhǎng)哈恩晶說(shuō)，目前新松全自動(dòng)折疊型醫(yī)用防護(hù)口罩生產(chǎn)線和口罩均已通過(guò)歐盟CE認(rèn)證，口罩還通過(guò)了美國(guó)FDA認(rèn)證。

雖然行業(yè)復(fù)工有序推進(jìn)，但復(fù)產(chǎn)不達(dá)標(biāo)現(xiàn)象依然存在。

“我們的專項(xiàng)調(diào)查顯示，已復(fù)工企業(yè)的平均職工復(fù)工率為85.12%，全部調(diào)查企業(yè)的平均職工復(fù)工率為81.12%。”中機(jī)聯(lián)執(zhí)行副會(huì)長(zhǎng)陳斌說(shuō)，這表明雖然重點(diǎn)企業(yè)已基本達(dá)到全面復(fù)工狀態(tài)，但員工返崗及復(fù)產(chǎn)排產(chǎn)實(shí)際情況仍不理想。

同時(shí)，中小型企業(yè)復(fù)工率不夠高。中機(jī)聯(lián)調(diào)查顯示，機(jī)械工業(yè)行業(yè)中小企業(yè)達(dá)產(chǎn)率已由3月初的49%升至3月中旬的70%，職工到崗率由3月初的51%升至3月中旬的62%，仍遠(yuǎn)低于同期行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)的復(fù)工率。“由此可見，機(jī)械工業(yè)廣大中小企業(yè)受疫情影響程度比大型企業(yè)更大，復(fù)工復(fù)產(chǎn)的難度也更大。”陳斌說(shuō)。

供應(yīng)鏈不穩(wěn)、物流受限

復(fù)產(chǎn)中危與機(jī)并存

調(diào)查中，受訪企業(yè)紛紛表示，由于國(guó)際疫情持續(xù)蔓延，物流和供應(yīng)鏈不穩(wěn)定成為企業(yè)普遍面臨的問題。

近日，一艘裝載著14臺(tái)旋挖鉆機(jī)、5臺(tái)汽車式起重機(jī)、2臺(tái)履帶式起重機(jī)的貨輪從天津港起航，開往印度孟買新港。這批“包船”的設(shè)備價(jià)值近億元。

“以前，我們都是發(fā)貨時(shí)找船，受境外疫情影響，現(xiàn)在我們主動(dòng)出擊，協(xié)同各產(chǎn)品整合發(fā)運(yùn)計(jì)劃，采取包船方式發(fā)貨?！比患瘓F(tuán)有限公司物流部經(jīng)理黃棟說(shuō)。

應(yīng)對(duì)國(guó)際物流運(yùn)輸不暢，大型企業(yè)有能力“包船”出海，中小企業(yè)往往難以承擔(dān)相應(yīng)成本，面臨的挑戰(zhàn)更為嚴(yán)重?！皬男袠I(yè)整體看，物流運(yùn)輸依然不暢，運(yùn)輸時(shí)效大幅延長(zhǎng)?！标惐笳f(shuō)，不僅國(guó)際運(yùn)輸受限，在國(guó)內(nèi)，隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)企業(yè)數(shù)量的增加，各方對(duì)物流運(yùn)輸?shù)男枨笠部焖僭鲩L(zhǎng)，為機(jī)械行業(yè)配套的物流運(yùn)輸服務(wù)不足。部分企業(yè)反映，當(dāng)前的物流時(shí)效比去年同期延長(zhǎng)約一倍。

零配件供應(yīng)不足，也導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)鏈復(fù)工不暢?！坝捎诠?yīng)商復(fù)工復(fù)產(chǎn)節(jié)奏慢于主機(jī)企業(yè)，使得上游零配件供應(yīng)不足。”陳斌說(shuō)，受國(guó)際疫情影響，全球產(chǎn)業(yè)鏈斷鏈風(fēng)險(xiǎn)大幅提升。

“我們現(xiàn)在采購(gòu)的零部件，都是國(guó)內(nèi)代理商的庫(kù)存。如果國(guó)外廠商長(zhǎng)時(shí)間停擺，下半年部分零部件的供應(yīng)將難以保證?！惫骶дf(shuō)。

訂單延后或取消，也讓外貿(mào)型企業(yè)持續(xù)承壓。從貿(mào)易伙伴看，近期疫情快速擴(kuò)散的歐美國(guó)家，均為機(jī)械工業(yè)重要的出口目的國(guó)，2019年出口金額合計(jì)占出口總額的1/3。在此背景下，機(jī)械工業(yè)對(duì)外貿(mào)易出口總量較大的汽車零配件、低壓電器、民用機(jī)械、文辦設(shè)備等產(chǎn)品面臨嚴(yán)峻的國(guó)際市場(chǎng)形勢(shì)。

陳斌介紹，受疫情影響，當(dāng)前機(jī)械工業(yè)接近九成的被調(diào)查企業(yè)訂單下降。其中，近三成企業(yè)在手訂單降幅超過(guò)50%，二成企業(yè)在手訂單降幅在20%—50%。

不過(guò)利好因素也在不斷集聚。尤其是一系列穩(wěn)投資政策的集中發(fā)布，極大提振了工程機(jī)械和重型機(jī)械行業(yè)的信心。

“目前，我們正進(jìn)入穩(wěn)定增產(chǎn)階段，產(chǎn)能在去年最高峰的基礎(chǔ)上，還將保持30%以上的增長(zhǎng)?！比患瘓F(tuán)高級(jí)副總裁向儒安說(shuō)，隨著國(guó)家對(duì)新基建的持續(xù)投入，預(yù)計(jì)市場(chǎng)需求將有一輪反彈，企業(yè)對(duì)市場(chǎng)充滿信心。

福建南方路面機(jī)械有限公司董事長(zhǎng)方慶熙也表示，雖然目前市場(chǎng)表現(xiàn)較為低迷，但疫情過(guò)后，市場(chǎng)需求有望集中爆發(fā)。“我們能做的就是提前調(diào)度各種資源，在挑戰(zhàn)中做好備戰(zhàn)，以免到時(shí)公司產(chǎn)能跟不上需求?！?/p>

“為緩解疫情對(duì)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)帶來(lái)的困難，從中央到地方集中出臺(tái)了多項(xiàng)扶持與救助政策，為提振市場(chǎng)與企業(yè)信心發(fā)揮了積極作用。”陳斌說(shuō)，協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)上半年機(jī)械工業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)將逐步企穩(wěn)，下半年增速將明顯高于上半年。

智能制造成復(fù)工復(fù)產(chǎn)“穩(wěn)定器”

“智造”發(fā)力，復(fù)產(chǎn)提速

疫情影響下，1—2月機(jī)械工業(yè)增加值增速同比下降28.3%，較上年同期回落30多個(gè)百分點(diǎn)。但細(xì)觀其中，智能裝備成為一抹亮色。

三一重工泵送事業(yè)部就是一個(gè)例子。在三一重工，泵送事業(yè)部復(fù)工組織最早，產(chǎn)能恢復(fù)最快。這一切，要?dú)w功于泵送事業(yè)部所擁有的智能化制造車間。廠房?jī)?nèi)，近100臺(tái)智能機(jī)器人有序運(yùn)行?！肮π嵘?0%，極大解決了缺人尤其是熟練工人緊缺問題?！北盟褪聵I(yè)部設(shè)備班長(zhǎng)蒲明俊說(shuō)，智能制造就是復(fù)工復(fù)產(chǎn)的“穩(wěn)定器”。

“智能制造彈性足、人員密集度低?！惫ば挪抠惖涎芯吭貉b備工業(yè)研究所所長(zhǎng)左世全說(shuō)，疫情背景下，會(huì)有越來(lái)越多企業(yè)認(rèn)識(shí)到開展數(shù)字化和智能化改造的重要性。

身為智能制造一體化方案提供商，新松對(duì)此深有體會(huì)?！半m然疫情對(duì)很多企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)都帶來(lái)沖擊，對(duì)我們開展業(yè)務(wù)也有影響，但仍有不少企業(yè)主動(dòng)找上門咨詢智能化改造合作?！惫骶дf(shuō)。

在四川，國(guó)機(jī)重裝3月開工的飛輪儲(chǔ)能裝置智能工廠采用了智能化模式?！拔覀儗⒁劳兄悄芑b備，應(yīng)用信息化系統(tǒng)，建成一個(gè)可實(shí)現(xiàn)狀態(tài)自感知、實(shí)時(shí)自分析、自主決策、精準(zhǔn)執(zhí)行并通過(guò)工廠大數(shù)據(jù)在線協(xié)同優(yōu)化、持續(xù)改善的智能工廠?！眹?guó)機(jī)重裝董事長(zhǎng)韓曉軍說(shuō)，智能工廠計(jì)劃年內(nèi)投產(chǎn)，屆時(shí)將實(shí)現(xiàn)飛輪儲(chǔ)能裝置科研成果的產(chǎn)業(yè)化、批量化及自主國(guó)產(chǎn)化。

在工地，上坡起步、曲線行駛、直角拐彎……4月1日，雄安新區(qū)新安北堤防洪建設(shè)工地迎來(lái)了多臺(tái)無(wú)人智能化壓路機(jī)。根據(jù)施工要求，無(wú)人壓路機(jī)可以自動(dòng)規(guī)劃出最優(yōu)路徑，自動(dòng)導(dǎo)航、自動(dòng)行駛、自動(dòng)碾壓，作業(yè)誤差不超過(guò)正負(fù)5厘米?！盁o(wú)人壓路機(jī)不僅減少了人員聚集，還可24小時(shí)高精度施工，提升施工速度。”無(wú)人壓路機(jī)項(xiàng)目經(jīng)理、三一泵送研究院電控研究所所長(zhǎng)魏志魁說(shuō)。

在園區(qū)，深圳星河WORLD園區(qū)來(lái)了位特殊的“外賣小哥”——“優(yōu)小弟三代”。它可以自動(dòng)規(guī)避障礙、自己乘坐電梯到達(dá)指定樓層，通過(guò)短信和電話的形式通知用戶取餐。

“這款機(jī)器人可為2000人提供無(wú)接觸安全送餐服務(wù)。”優(yōu)地科技相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，“優(yōu)小弟三代”柜體內(nèi)部還安裝了紫外線燈，可有效對(duì)配送物品進(jìn)行消毒。

不過(guò)，強(qiáng)大的智能制造、智能裝備是先進(jìn)制造水平和智能化技術(shù)應(yīng)用結(jié)合的產(chǎn)物，與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)還有一定差距。

要讓包括智能制造在內(nèi)的新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展得更好，政策上的支持必不可少。左世全建議，國(guó)家為推進(jìn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)出臺(tái)一系列惠企政策，特別是在稅收、金融、社會(huì)保險(xiǎn)、物流等方面的降成本措施，在經(jīng)過(guò)疫情期間的試行后，不妨將其中一些有效政策轉(zhuǎn)為長(zhǎng)期政策，支持相關(guān)產(chǎn)業(yè)更好發(fā)展。

旺季可能會(huì)“遲到”，但不會(huì)“缺席”。“我們預(yù)計(jì)2020年，機(jī)械工業(yè)運(yùn)行將呈現(xiàn)前低后高、逐步回升的走勢(shì)，如疫情能早日結(jié)束，工業(yè)增加值增速仍可達(dá)5%左右，營(yíng)業(yè)收入、利潤(rùn)總額等指標(biāo)將保持小幅增長(zhǎng)?！标惐笳f(shuō)。

機(jī)械工業(yè)走勢(shì)觀察與思考 ♂

機(jī)械工業(yè)走勢(shì)觀察與思考

當(dāng)前行業(yè)運(yùn)行形式

2022年，新冠肺炎疫情對(duì)機(jī)械工業(yè)的運(yùn)行影響大、范圍廣、時(shí)間長(zhǎng)，對(duì)市場(chǎng)運(yùn)行的沖擊力超過(guò)2021年。從2022年5月開始，主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)開始止跌回升，6月回升進(jìn)一步加速。但7月回升勢(shì)頭有所減弱，增速低于預(yù)期。從目前看，下半年不確定性因素仍然較多，預(yù)計(jì)全年大概率可實(shí)現(xiàn)小幅增長(zhǎng)，但能否達(dá)到5.5%的原定增長(zhǎng)目標(biāo)尚難斷言。

2021年底的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議對(duì)2022年宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)做出了“需求收縮、供給沖擊、預(yù)期轉(zhuǎn)弱”的深含憂患意識(shí)的研判，并因此而確定了“穩(wěn)字當(dāng)頭、穩(wěn)中求進(jìn)”的經(jīng)濟(jì)工作總方針。2022年前幾個(gè)月機(jī)械工業(yè)運(yùn)行情況表明，中央的上述判斷和部署極具戰(zhàn)略前瞻性。

從運(yùn)行曲線看，2022年1—2月開局好于預(yù)期，但3月起“烏云驟起”。因疫情原因，各地防控措施空前嚴(yán)厲，企業(yè)物流嚴(yán)重受阻，機(jī)械工業(yè)因自身產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)而復(fù)雜，故受傷尤深。受此影響，前5個(gè)月機(jī)械工業(yè)的各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)多處于負(fù)增長(zhǎng)狀態(tài)，直到6月底，累計(jì)增速才逐漸轉(zhuǎn)負(fù)為正。

從國(guó)際經(jīng)濟(jì)環(huán)境看，2021年國(guó)外疫情嚴(yán)重，我國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行基本正常，外需訂單大量轉(zhuǎn)向中國(guó)，機(jī)械工業(yè)對(duì)外貿(mào)易實(shí)現(xiàn)了超高速增長(zhǎng)。但2022年國(guó)外普遍放松對(duì)疫情的管控，我們的比較優(yōu)勢(shì)嚴(yán)重弱化，加之西方發(fā)達(dá)國(guó)家繼續(xù)推進(jìn)與我們脫鉤，客戶流失的風(fēng)險(xiǎn)加大。但經(jīng)過(guò)艱苦努力，機(jī)械工業(yè)外貿(mào)表現(xiàn)不錯(cuò)，現(xiàn)在仍保持著正增長(zhǎng)，不過(guò)增速比2021年同期明顯回落。

從在手訂單看，據(jù)中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)對(duì)重點(diǎn)聯(lián)系企業(yè)進(jìn)行的抽樣調(diào)查統(tǒng)計(jì)，2021年以來(lái)在手訂貨額增幅逐月下行，2021年年底已降至2.22%的較低水平，而2022年1—5月更已降至-13.51%的歷史低位，6月降幅（-9.82%）雖有所收窄，但仍處于較低水平。這說(shuō)明行業(yè)景氣回升的需求支撐仍較乏力，由此也可感受到“預(yù)期轉(zhuǎn)弱”的嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí)。

但目前看，市場(chǎng)回升進(jìn)程尚不穩(wěn)固。具體看，從5月起，隨著疫情防控形勢(shì)逐漸好轉(zhuǎn)，各地復(fù)工復(fù)產(chǎn)逐漸加速。雖然1—5月累計(jì)增速仍多為負(fù)，但回升勢(shì)頭已現(xiàn)。6月數(shù)據(jù)表明，上升勢(shì)頭進(jìn)一步增強(qiáng)，但7月有關(guān)增速數(shù)據(jù)低于預(yù)期。8月以來(lái)多地疫情頻發(fā)，長(zhǎng)江流域酷熱干旱，川渝地區(qū)供電趨緊，國(guó)際環(huán)境波詭云譎，不確定因素在增加。就此看，市場(chǎng)回升進(jìn)程尚難言穩(wěn)固。

各主要分行業(yè)運(yùn)行態(tài)勢(shì)

從主要分行業(yè)運(yùn)行態(tài)勢(shì)來(lái)看，2022年1—5月產(chǎn)銷一直為負(fù)增長(zhǎng)，但從5月起，開始出現(xiàn)回升趨勢(shì)。

值得關(guān)注的是，從回升速度看，銷不如產(chǎn)、利潤(rùn)不如營(yíng)收、消費(fèi)類不如投資類，其原因在于政府有形之手容易在生產(chǎn)端見效，但對(duì)消費(fèi)、效益則不易著力。從國(guó)內(nèi)外兩個(gè)市場(chǎng)看，出口強(qiáng)于內(nèi)銷。

在各主要分行業(yè)中，比較起來(lái)，汽車行業(yè)產(chǎn)銷形勢(shì)前期較差，對(duì)機(jī)械工業(yè)下行影響很大，但5月起已在回升；電工行業(yè)產(chǎn)銷形勢(shì)比較好，部分抵消了汽車行業(yè)的下行壓力；石化通用、重礦、農(nóng)機(jī)相對(duì)平穩(wěn)；內(nèi)燃機(jī)和工程機(jī)械行業(yè)增速回落幅度較大；機(jī)床工具行業(yè)是機(jī)械工業(yè)中少有的營(yíng)收和利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)較高增長(zhǎng)的分行業(yè)。

其中，汽車行業(yè)在機(jī)械工業(yè)總量中權(quán)重約占32%，電工行業(yè)約占23%，這兩大行業(yè)左右了機(jī)械工業(yè)的運(yùn)行走勢(shì)；機(jī)床和農(nóng)機(jī)行業(yè)各有其特殊重要地位；工程機(jī)械行業(yè)間接反映了國(guó)家的基建冷熱。因此，在觀察和分析機(jī)械工業(yè)運(yùn)行形勢(shì)時(shí)，應(yīng)對(duì)以上這些行業(yè)更多關(guān)注。

汽車行業(yè)應(yīng)關(guān)注以下幾點(diǎn)。一是從5月起，產(chǎn)銷形勢(shì)開始明顯好轉(zhuǎn)，降幅大幅收窄。從1—7月累計(jì)看，產(chǎn)量增幅已由負(fù)轉(zhuǎn)正。二是乘用車形勢(shì)好于商用車。乘用車從5月起，當(dāng)月產(chǎn)量增幅已由負(fù)轉(zhuǎn)正，1—7月累計(jì)產(chǎn)量同比增長(zhǎng)10.9%；而商用車降幅雖有收窄之勢(shì)，但1—7月累計(jì)產(chǎn)銷降幅仍高達(dá)36.9%和39.3%。其原因與商用車受宏觀經(jīng)濟(jì)的周期性影響更大有關(guān)。三是產(chǎn)與銷相比，銷售形勢(shì)不如生產(chǎn)。產(chǎn)銷增幅差3個(gè)百分點(diǎn)左右。四是中國(guó)品牌乘用車占比明顯上升，1—7月累計(jì)銷量占比已達(dá)47.6%，同比上升3.4個(gè)百分點(diǎn)，令人欣慰。五是新能源車增勢(shì)較強(qiáng)，但全行業(yè)利潤(rùn)仍為負(fù)，說(shuō)明該產(chǎn)業(yè)鏈仍有明顯弱點(diǎn)（主要是三電，尤其是電池），現(xiàn)在就稱其為“優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)”為時(shí)尚早。六是汽車出口繼續(xù)大長(zhǎng)，可喜可賀。

電工行業(yè)上半年增速明顯高于機(jī)械工業(yè)平均值，以下幾點(diǎn)值得關(guān)注。一是在總增量中，少數(shù)子行業(yè)（鋰離子電池、光伏、電碳、電線電纜、電機(jī)等）占了大頭，而多數(shù)傳統(tǒng)子行業(yè)則表現(xiàn)一般。對(duì)此不可不察。二是新能源車、光伏、風(fēng)電等帶動(dòng)新能源設(shè)備景氣向好，電動(dòng)化趨勢(shì)日益明顯，這些都是電工行業(yè)增長(zhǎng)的主因。動(dòng)力電池既是電工行業(yè)的亮點(diǎn)，又是新能源車行業(yè)的痛點(diǎn)，頗堪玩味。

機(jī)床行業(yè)保持了2021年下半年以來(lái)的復(fù)蘇勢(shì)頭，但主機(jī)增勢(shì)不如預(yù)期。一是機(jī)床工具行業(yè)是母機(jī)行業(yè)，集中反映了制造業(yè)的基礎(chǔ)支撐能力。繼2021年實(shí)現(xiàn)高于機(jī)械工業(yè)平均水平的增長(zhǎng)后，2022年繼續(xù)保持較好的增長(zhǎng)勢(shì)頭，這里既有該行業(yè)自身周期性因素的作用，也有國(guó)家“強(qiáng)基”導(dǎo)向的效果。二是在機(jī)床工具各子行業(yè)中，磨料磨具及人造金剛石在總增量中的占比過(guò)半，而機(jī)床主機(jī)雖有增長(zhǎng)，但幅度有限。對(duì)此不能不察，應(yīng)保持清醒認(rèn)識(shí)。

工程機(jī)械行業(yè)深度負(fù)增長(zhǎng)，但出口形勢(shì)較好。工程機(jī)械行業(yè)周期性強(qiáng)。2021年下半年產(chǎn)銷增速已現(xiàn)頹勢(shì)，2022年繼續(xù)回落。好在業(yè)內(nèi)主要企業(yè)對(duì)此多有精神準(zhǔn)備，故將不會(huì)再現(xiàn)2011年那樣的被動(dòng)。工程機(jī)械行業(yè)的亮點(diǎn)是，在內(nèi)銷回落時(shí)，多數(shù)企業(yè)和多數(shù)產(chǎn)品的出口都實(shí)現(xiàn)了高速增長(zhǎng)，說(shuō)明隨著本行業(yè)持續(xù)多年的產(chǎn)業(yè)升級(jí)，國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力已有顯著提升。

內(nèi)燃機(jī)行業(yè)受汽車、工程機(jī)械行業(yè)大幅下滑之累，處于深度負(fù)增長(zhǎng)之中。

機(jī)器人行業(yè)前數(shù)月產(chǎn)量微幅下行，營(yíng)收降幅大于產(chǎn)量，利潤(rùn)降幅則遠(yuǎn)大于營(yíng)收。這一態(tài)勢(shì)說(shuō)明機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)存在薄弱環(huán)節(jié)，需大力推進(jìn)補(bǔ)鏈。

農(nóng)機(jī)行業(yè)各項(xiàng)主要指標(biāo)呈小幅負(fù)增長(zhǎng)的弱勢(shì)狀態(tài)。

儀器儀表、文化辦公設(shè)備、石化通用機(jī)械、重型礦山機(jī)械、食品及包裝機(jī)械、機(jī)械基礎(chǔ)零部件，及其他民用機(jī)械等行業(yè)，產(chǎn)銷及各項(xiàng)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)大體都處于小幅負(fù)增長(zhǎng)狀態(tài)，但特點(diǎn)不突出，故不一一贅述。

總體而言，2022年1—5月主要分行業(yè)都出現(xiàn)了較大程度下滑，但隨著新冠肺炎疫情得到有效控制，從5月起，汽車產(chǎn)銷明顯回升，其他行業(yè)也都開始回暖。可以判定，最困難時(shí)期已經(jīng)過(guò)去。預(yù)計(jì)今后雖有波動(dòng)，總體將保持復(fù)蘇態(tài)勢(shì)，全年運(yùn)行曲線將呈前低后高之勢(shì)。但因前5個(gè)月“欠賬”較多，加之疫情等不確定因素影響還不能完全排除，所以現(xiàn)在尚不能斷言全年能否實(shí)現(xiàn)5.5%的預(yù)期增長(zhǎng)目標(biāo)。

行業(yè)運(yùn)行中的主要困難

2022年3月以來(lái)，受多重利空因素疊加影響，特別是國(guó)際形勢(shì)變化引起能源及大宗商品價(jià)格暴漲，國(guó)內(nèi)各地新冠肺炎疫情多發(fā)頻發(fā)，波及地區(qū)較多且較重，對(duì)企業(yè)正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)造成較大影響，部分地區(qū)、企業(yè)停工停產(chǎn)，機(jī)械工業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)面臨較大困難，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

一是國(guó)際局勢(shì)的劇烈波動(dòng)使我國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行環(huán)境面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。石油等大宗物資價(jià)格大幅上揚(yáng)，金融市場(chǎng)劇烈波動(dòng)，國(guó)際環(huán)境日趨嚴(yán)峻。

二是上游價(jià)格上漲增加成本壓力。原材料價(jià)格維持高位運(yùn)行，如電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格由2020年9月的4.5萬(wàn)元/噸，上漲至2022年5月的約48萬(wàn)元/噸。2022年1—7月累計(jì)，燃料動(dòng)力、黑色金屬、有色金屬、化工原料、購(gòu)進(jìn)價(jià)格指數(shù)分別上漲29.9%、2.0%、11.9%、12.8%。

三是機(jī)械產(chǎn)品出廠價(jià)格低迷。2022年7月，全國(guó)工業(yè)生產(chǎn)出廠價(jià)格同比上漲4.2%，其中機(jī)械工業(yè)只上漲1.1%。1—7月累計(jì)，機(jī)械工業(yè)中，通用設(shè)備制造業(yè)出廠價(jià)格指數(shù)同比增長(zhǎng)僅1.8%，汽車制造業(yè)同比僅增長(zhǎng)0.5%。可見，機(jī)械工業(yè)成本上漲的壓力很難向下傳遞。

四是產(chǎn)成品庫(kù)存增加。2022年1—7月機(jī)械工業(yè)產(chǎn)成品庫(kù)存高達(dá)1.61萬(wàn)億元，同比增幅高達(dá)16.23%。其中電工（23.60%）、儀表（20.92%）、機(jī)器人（28.93%）、機(jī)床（19.92%）、汽車（16.02%）庫(kù)存過(guò)快增長(zhǎng)，凸顯了當(dāng)前行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中的隱憂，不可小看。

五是應(yīng)收賬款居高不下。2022年1—7月累計(jì)，機(jī)械工業(yè)應(yīng)收賬款總額高達(dá)6.34萬(wàn)億元，約占全國(guó)工業(yè)30%，同比增長(zhǎng)16.27%。特別是產(chǎn)銷增速較高的幾個(gè)分行業(yè)，應(yīng)收賬款的增幅也較高，如機(jī)床、電工、機(jī)器人行業(yè)增速分別高達(dá)18.88%、26.00%、23.96%。這必須引起我們警覺。

六是匯率劇烈波動(dòng)，普惠待遇生變。2022年3月1日，美元兌人民幣中間價(jià)至6.3014，8月31日已至6.8906，與2022年年初相比，人民幣貶值約7.5%。匯率的劇烈波動(dòng)，疊加歐盟自2021年12月1日起取消對(duì)華關(guān)稅優(yōu)惠的沖擊，加大了今年外貿(mào)出口的難度。

七是全球供應(yīng)鏈重構(gòu)的影響。在美國(guó)操弄下，西方反華勢(shì)力以意識(shí)形態(tài)劃線，正在極力打造將中國(guó)排除在外的國(guó)際供應(yīng)鏈。此前西方國(guó)家受疫情沖擊，心有余而力不足，不得不增加對(duì)華采購(gòu)額；但在疫情緩解之后，預(yù)計(jì)西方國(guó)家將再度啟動(dòng)與我國(guó)脫鉤，加大對(duì)我國(guó)的打壓。對(duì)此，我們必須有思想準(zhǔn)備。

八是在手訂單不足。業(yè)內(nèi)重點(diǎn)聯(lián)系企業(yè)累計(jì)訂貨量同比增幅持續(xù)下行，2021年底降至2.22%，2022年1—5月更下滑至-13.51%的低點(diǎn)，所幸6月開始回升，1—7月降幅已收窄至-7.49%。

行業(yè)發(fā)展中的主要亮點(diǎn)和不足

我們正處在諸多發(fā)展大趨勢(shì)之中：產(chǎn)業(yè)向數(shù)字化、智能化、電動(dòng)化發(fā)展趨勢(shì)；由產(chǎn)業(yè)安全引發(fā)的補(bǔ)鏈、強(qiáng)鏈趨勢(shì)；強(qiáng)化“專精特新”由大變強(qiáng)的趨勢(shì)；民生消費(fèi)類產(chǎn)品行業(yè)需求升溫趨勢(shì)；產(chǎn)業(yè)向中西部地區(qū)梯級(jí)轉(zhuǎn)移的趨勢(shì)；雙碳目標(biāo)下綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展趨勢(shì)。

上述趨勢(shì)，有些是在新的歷史時(shí)期經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活水平提高大背景下的必然結(jié)果，有些則是由新技術(shù)發(fā)展所催生或政府著力推動(dòng)下產(chǎn)生的。各地、各業(yè)內(nèi)企業(yè)自覺認(rèn)識(shí)和順應(yīng)這些趨勢(shì)，可以更快、更好、更多地發(fā)現(xiàn)和尋找到新的發(fā)展機(jī)會(huì)。

這里有幾個(gè)需要關(guān)注的傾向，需要引起我們重視。

從地區(qū)看，片面強(qiáng)調(diào)為局部地區(qū)的自行成套而“補(bǔ)鏈”，從而很可能會(huì)加劇產(chǎn)能過(guò)剩矛盾?！把a(bǔ)短板”要服從于國(guó)家總體的宏觀謀劃。

從企業(yè)看，片面理解智能制造，將賦能技術(shù)視為全能技術(shù)，忽視企業(yè)自身專有技術(shù)的研發(fā)和專用工藝的創(chuàng)新。

從行業(yè)看，受封閉發(fā)展的慣性思維影響，忽視跨行業(yè)的協(xié)同發(fā)展和融合創(chuàng)新。

我們必須高度重視雙碳任務(wù)的艱巨性及其深刻影響。新能源車產(chǎn)銷增速雖高，但仍處于總體虧損之中，距良性循環(huán)仍有距離；發(fā)電設(shè)備行業(yè)產(chǎn)業(yè)格局面臨巨大沖擊，能否變危為機(jī)，尚在未定之?dāng)?shù)；內(nèi)燃機(jī)、基礎(chǔ)零部件、鑄鍛件等配套行業(yè)都將因雙碳取向而變化，機(jī)械所有分行業(yè)幾乎無(wú)可置身事外者。

“十四五”機(jī)械工業(yè)的主要取向

“十四五”機(jī)械工業(yè)的主要取向一言以蔽之就是高質(zhì)量發(fā)展，主要是根據(jù)國(guó)家的期望和機(jī)械工業(yè)的實(shí)際，“十四五”要聚焦“三雙”，通過(guò)抓“專精特新”邁向高質(zhì)量發(fā)展。這些聚焦包括以下幾個(gè)方面：“雙循環(huán)”，瞄向產(chǎn)業(yè)安全、自主；“雙化”（產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)高級(jí)化和產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化），瞄準(zhǔn)強(qiáng)基和補(bǔ)鏈，以及智能制造；“雙碳”，瞄準(zhǔn)綠色制造；抓“專精特新”，推進(jìn)結(jié)構(gòu)優(yōu)化。著力構(gòu)建“雙循環(huán)”新格局，要圍繞“自主可控、安全高效”謀劃“十四五”發(fā)展，加快“由大變強(qiáng)”的步伐。

我國(guó)第一個(gè)百年目標(biāo)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)，現(xiàn)在正繼續(xù)邁向第二個(gè)百年目標(biāo)。在此背景下，我國(guó)開始由跟跑、追趕，逐漸進(jìn)入局部并跑、爭(zhēng)取領(lǐng)跑的新階段。

西方國(guó)家在其不戰(zhàn)而勝的夢(mèng)想幻滅以后，已對(duì)我國(guó)轉(zhuǎn)入全面阻遏。中國(guó)裝備制造業(yè)中的高端領(lǐng)域已成為被西方國(guó)家封鎖和阻遏的重中之重。國(guó)際環(huán)境的這一深刻變化，給我國(guó)經(jīng)濟(jì)自主高效、安全可控發(fā)展帶來(lái)嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

在新的形勢(shì)下，肩負(fù)支撐國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)升級(jí)重任的機(jī)械工業(yè)，必須放棄已經(jīng)不切實(shí)際的“拿來(lái)主義”，全面加快自主創(chuàng)新和由大變強(qiáng)的步伐。尤其是在關(guān)鍵領(lǐng)域和高端環(huán)節(jié)，一定要掌握自主核心技術(shù)，消除嚴(yán)重受制于進(jìn)口的不安全隱患。

向“雙化”目標(biāo)攀進(jìn)——產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)高級(jí)化和產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化

回顧改革開放以來(lái)機(jī)械工業(yè)的發(fā)展，我國(guó)取得的成績(jī)舉世矚目。許多重大裝備和主機(jī)產(chǎn)品都已進(jìn)入了世界前列。這與我們當(dāng)年推行的“逆向發(fā)展”策略——利用國(guó)際資源，進(jìn)口國(guó)內(nèi)不能生產(chǎn)的關(guān)鍵零部件乃至部套，盡快形成成套裝備供應(yīng)能力，然后再回過(guò)頭來(lái)，逐步提高關(guān)鍵零部件的國(guó)產(chǎn)化率是緊密相關(guān)的。

但是，這一做法卻也導(dǎo)致了原已存在的“基礎(chǔ)發(fā)展滯后于主機(jī)”的矛盾更趨尖銳，并在當(dāng)前西方國(guó)家無(wú)所不用其極地打壓、阻遏我國(guó)發(fā)展的國(guó)際環(huán)境下，凸顯了我國(guó)經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)安全的隱患。

實(shí)施產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)再造工程，提高關(guān)鍵基礎(chǔ)工藝和裝備、基礎(chǔ)零部件、基礎(chǔ)材料、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)技術(shù)、工業(yè)軟件等基礎(chǔ)能力，盡快補(bǔ)強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈上的薄弱環(huán)節(jié)，提升全產(chǎn)業(yè)鏈的現(xiàn)代化水平，無(wú)疑是“十四五”推進(jìn)由大變強(qiáng)的主要著力點(diǎn)。

雙碳目標(biāo)倒逼產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展

中國(guó)作為發(fā)展中的世界第一工業(yè)大國(guó)，實(shí)現(xiàn)承諾的碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)所需要的減排強(qiáng)度遠(yuǎn)超發(fā)達(dá)國(guó)家，其難度是難以想象的，這是我們要面臨和破解的一道曠世難題。西方國(guó)家在碳排放問題上極力對(duì)我國(guó)施壓，也包含了其阻遏、遲滯我國(guó)發(fā)展的用心。

在未來(lái)幾十年中，從“十四五”開始，機(jī)械工業(yè)應(yīng)對(duì)雙碳挑戰(zhàn)，將要面臨空前嚴(yán)峻、以綠色發(fā)展為主攻方向、對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)格局可能傷筋動(dòng)骨的大調(diào)整。預(yù)計(jì)在此過(guò)程中，一些曾經(jīng)輝煌的傳統(tǒng)化石能源設(shè)備（如常規(guī)火電設(shè)備）將因需求下行而被迫轉(zhuǎn)型，而新興的綠色能源（如光伏、風(fēng)電）以及儲(chǔ)能設(shè)備制造業(yè)、智能電網(wǎng)設(shè)備、新能源汽車等有望迅速?gòu)?qiáng)勢(shì)崛起。

而且，機(jī)械工業(yè)作為我國(guó)工業(yè)中體量最大的產(chǎn)業(yè)群，如何在日益強(qiáng)化的碳排放政策約束下，繼續(xù)保持穩(wěn)定的增長(zhǎng)勢(shì)頭，將是擺在所有行業(yè)和企業(yè)面前的試題。這將倒逼我國(guó)從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)到制造工藝，從設(shè)計(jì)理念到市場(chǎng)營(yíng)銷，從國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)到國(guó)際格局的全方位調(diào)整和洗牌。這既是一場(chǎng)慘烈的淘汰賽，也將是難得的發(fā)展機(jī)遇。業(yè)內(nèi)市場(chǎng)主體“十四五”必須早為之計(jì)，爭(zhēng)取先機(jī)。

抓好創(chuàng)新和技改，培育“專精特新”企業(yè)

補(bǔ)短板、鍛長(zhǎng)板，由中低端向中高端升級(jí)，緩解基礎(chǔ)滯后的瓶頸約束，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈的現(xiàn)代化，推進(jìn)綠色發(fā)展，構(gòu)建低碳產(chǎn)業(yè)，所有這些都有賴于“創(chuàng)新”和技改，有賴于更多“專精特新”企業(yè)的崛起?！笆奈濉钡膭?dòng)力機(jī)制要切實(shí)地由要素驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，發(fā)展方式要堅(jiān)定地由粗放增長(zhǎng)轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展。

大力推進(jìn)機(jī)械企業(yè)向“專精特新”方向發(fā)展

只有大力推進(jìn)機(jī)械企業(yè)向“專精特新”方向發(fā)展，過(guò)剩的中低端產(chǎn)能才能逐漸消除和轉(zhuǎn)化，中小企業(yè)的內(nèi)在活力被更好地激發(fā)，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)逐步趨于優(yōu)化，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)能力得到提升，產(chǎn)業(yè)鏈逐步走向現(xiàn)代化，機(jī)械工業(yè)由大變強(qiáng)才能得到更有力的支撐。

抓住新一輪技術(shù)革命和產(chǎn)業(yè)變革機(jī)遇

“十四五”期間新一代信息技術(shù)和先進(jìn)制造技術(shù)、綠色低碳技術(shù)、新材料技術(shù)將加快融合，智能制造正在重塑傳統(tǒng)機(jī)械工業(yè)的研發(fā)流程、產(chǎn)品形態(tài)、制造模式、物流和售后服務(wù)體系。機(jī)械工業(yè)要抓住和用好這些機(jī)遇。

推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新升級(jí)

這既是保障產(chǎn)業(yè)安全的需要，也是產(chǎn)業(yè)自身發(fā)展的需要。“十四五”是機(jī)械工業(yè)向產(chǎn)業(yè)鏈高端自主升級(jí)的關(guān)鍵階段，僅靠個(gè)別企業(yè)單打獨(dú)斗，沒有產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同創(chuàng)新升級(jí)，將很難實(shí)現(xiàn)真正意義上的產(chǎn)業(yè)鏈自主升級(jí)。既要培育少數(shù)大而強(qiáng)的龍頭企業(yè)，又要培育眾多“專精特新”中小企業(yè)作支撐，這是“十四五”的努力方向。

對(duì)機(jī)械工業(yè)發(fā)展前景的幾點(diǎn)看法

我們對(duì)未來(lái)有理由樂觀，對(duì)實(shí)現(xiàn)制造強(qiáng)國(guó)應(yīng)有信心。對(duì)機(jī)械工業(yè)發(fā)展前景，也有以下幾點(diǎn)看法。一是，堅(jiān)持市場(chǎng)化改革，以不斷激發(fā)市場(chǎng)主體的內(nèi)在活力；支持自主創(chuàng)新，以推動(dòng)技術(shù)持續(xù)升級(jí)；注重產(chǎn)業(yè)安全，以應(yīng)對(duì)國(guó)際變局。二是，機(jī)械工業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力在持續(xù)穩(wěn)步上升（貿(mào)易順差和結(jié)構(gòu)升級(jí)）。三是，傳統(tǒng)重化工裝備的優(yōu)勢(shì)保持并發(fā)展，其中關(guān)鍵短板（控制系統(tǒng)等）約束趨緩。四是，新的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)正在興起（工程機(jī)械、特高壓輸變電、鑄造、鍛造、模具等）。五是，新興產(chǎn)業(yè)（可再生能源設(shè)備、新能源車等）迅速崛起，正在成為接續(xù)性優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，有望進(jìn)一步增強(qiáng)我國(guó)的比較優(yōu)勢(shì)。六是，數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化趨勢(shì)喜人，促進(jìn)研發(fā)速度、生產(chǎn)效率、產(chǎn)品質(zhì)量、管理和服務(wù)水平提高。七是，機(jī)械工業(yè)已基本形成了適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的市場(chǎng)主體結(jié)構(gòu)，民營(yíng)企業(yè)、三資企業(yè)已在總產(chǎn)出中占主導(dǎo)地位，國(guó)企占比很小，且國(guó)企也多已改革成為市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的深度參與者。經(jīng)過(guò)多年國(guó)際市場(chǎng)磨練，機(jī)械工業(yè)已積累了相當(dāng)豐富的經(jīng)驗(yàn)和資源。愿國(guó)內(nèi)營(yíng)商環(huán)境不斷改善，愿宏觀環(huán)境更理性地對(duì)待企業(yè)家，以利于優(yōu)秀企業(yè)的涌現(xiàn)和崛起。八是，西方國(guó)家對(duì)中國(guó)的打壓既是嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，但也是倒逼我國(guó)補(bǔ)短板、促調(diào)整的機(jī)遇。九是，我國(guó)的內(nèi)需大市場(chǎng)，和世界少有的完整工業(yè)體系，是確保我國(guó)產(chǎn)業(yè)持續(xù)升級(jí)發(fā)展的獨(dú)門利器。十是，抓“專精特新”為加快“強(qiáng)基”找對(duì)了門徑，對(duì)于機(jī)械工業(yè)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整意義既深且遠(yuǎn)，愿盡早見效。

（蔡惟慈 中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)特別顧問、中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)專家委員會(huì)副主任 本文根據(jù)作者在“2022世界先進(jìn)制造業(yè)大會(huì)”上的發(fā)言整理，未經(jīng)本人審閱。）