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本文導讀目錄：

1、國三發(fā)動機使用注意事項

2、國三和國二啥區(qū)別？

3、國三大限將至，單缸柴油機形勢依然嚴峻

4、國三排放雷沃歐豹拖拉機批量交付上海用戶

國三發(fā)動機使用注意事項 ♂

國三發(fā)動機使用注意事項

發(fā)動機是車輛的動力裝置，提供車輛的動力源，由兩大機構(gòu)五大系統(tǒng)組成，發(fā)動機在五大系統(tǒng)的配合下，通過兩大機構(gòu)的連接和運轉(zhuǎn)，將燃料的化學能轉(zhuǎn)化為機械動能，將往復直線運動轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)運動，發(fā)動機是汽車的“心臟”，為汽車運行提供基本的動力保障。本期小沃以雷沃動力國三發(fā)動機為例，為大家講解發(fā)動機常見故障的解決方法。

01 啟動困難或無法啟動

所謂發(fā)動機起動困難，指的是環(huán)境溫度在5℃以上，起動三次發(fā)動機均不能起動。

（1）檢查燃油是否符合標準；

（2）檢查電瓶電量；

（3）檢查起動機是否工作；

（4）檢查有路是否有空氣。

02 發(fā)動機無力冒黑煙

（1）更換空氣濾清器濾芯及清理濾芯；

（2）檢查中冷器管路是否有松動情況；

（3）檢查增壓器管路是否有松動情況；

03 發(fā)動機水溫高

水溫高表現(xiàn)出三種現(xiàn)象：

1、水溫＞96℃以上，水箱開鍋（沸騰、噴水），屬于真實性水溫高。

2、水溫＞96℃以上，水箱不開鍋，屬于假性水溫高。

3、水溫在90- 96℃之間，為雷沃動力發(fā)動機正常水溫，符合技術(shù)標準，設(shè)計此水溫為燃油燃燒最佳溫度，不能認為水溫高。

故障原因：

1、水溫高但實測水溫不高，即水溫表顯示水溫＞96℃以上或達到紅色警報區(qū)域，但水箱沒有開鍋情況，此時需要用直感表測量實際水溫，如果實測水溫＜96℃，應更換水溫傳感器。

2、水箱內(nèi)冷卻液不足。

3、沒有使用防凍液。（防凍液比水的沸點高5-10 ℃ ）

4、水箱蓋密封不良。（水箱為壓力水箱，水箱蓋密封不良會導致沸點降低，出現(xiàn)開鍋現(xiàn)象。）

5、水箱外部散熱孔被塵土等異物堵塞。（影響散熱效果）

6、由于使用水，水箱內(nèi)部及發(fā)動機水道嚴重生銹或產(chǎn)生大量水垢，影響水循環(huán)和管路流通截面積，影響散熱效果。）

7、水箱出水管強度不足，溫度升高后，膠管變軟，在循環(huán)流動量大時，容易吸癟，造成節(jié)流。

8、水箱導風罩與風扇之間間隙調(diào)整不當，造成吸風不足排風不暢，影響水箱的散熱效果。

9、風扇轉(zhuǎn)速不足，應檢查風扇皮帶的傳動效果及風扇皮帶的漲緊力。

10、節(jié)溫器故障。（由于沒有使用防凍液，水垢附著到節(jié)溫器上，生銹卡滯或反應遲緩，開度不足或桿體卡死，小循環(huán)水量大，未經(jīng)過大循環(huán)冷卻。）

11、水泵故障。（水泵葉輪與軸脫落，供水流量不足，不能建立正常的水壓，無法進行水循環(huán)。）

12、水箱與發(fā)動機匹配不合理，散熱能力不足。

造成小麥機高溫故障的原因分析：

1、小麥機收貨期間，氣溫高、濕度小、小麥成熟高。

2、收獲時需根據(jù)作物成熟高度的差異，對滾筒轉(zhuǎn)速進行調(diào)整。

3、因作業(yè)過程中，機手搶收，沒有及時調(diào)整滾筒轉(zhuǎn)速，造成小麥秸稈打的過于粉碎，秸稈不完整，通過排草口排出時，堵塞中冷器、水箱，搶收中大家沒有注意造成散熱不良，發(fā)動機高溫，同時部分小麥秸桿進入篩面后造成清選壓力大，堵塞篩面造成跑糧。

發(fā)動機高溫簡單的處理措施：

國三和國二啥區(qū)別？ ♂

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國三大限將至，單缸柴油機形勢依然嚴峻 ♂

國三大限將至，單缸柴油機形勢依然嚴峻

資料圖

如今又到了農(nóng)機整機國三排放大限將至的時候，經(jīng)過今年一個作業(yè)季的實踐考驗，主機廠和用戶的信心增強了不少，但這僅是對多缸機配套而言。

然而，單缸機準備的怎么樣呢？似乎很少有人關(guān)注到。其實，相比于多缸柴油機，單缸柴油機面臨著更多升級難題。截至目前，8kW以下的單缸柴油機尚未有產(chǎn)品通過國三排放型式核準，所有風冷和機械泵單缸機均未通過型式核準。

因此，對于行業(yè)形勢本就不好的單缸柴油機來說，國三升級對其來說更是一次不亞于生死的考驗，由此牽連到的下游產(chǎn)業(yè)如微耕機、插秧機等行業(yè)也將面臨沉重打擊。

那么，單缸機面臨哪些多缸機所沒有的難題呢？對于這些難題，有哪些可能的解決途徑？

比多缸機更嚴峻的升級難題

1．國三排放型式核準技術(shù)路線要求高

確認試驗是型式核準主管部門認為有不達標可能的技術(shù)路線方案所必須進行的。從環(huán)保部規(guī)定的申報流程和審核情況看，機械泵柴油機除了需要做750小時的耐久性試驗以外，即使排放余量足夠大也應先行完成確認試驗；對不是行業(yè)內(nèi)普遍采用的技術(shù)路線上的電控柴油機也是需要進行確認試驗。

單缸機由于結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品市場定位的原因，多數(shù)采用機械泵和電控單體泵作為技術(shù)路線，使得多數(shù)單缸機都需要做確認試驗。

確認試驗監(jiān)管措施非常嚴密，具體流程是：要求生產(chǎn)企業(yè)至少準備30臺套的零部件，由環(huán)保部機動車排污監(jiān)控中心監(jiān)管部派人現(xiàn)場監(jiān)督生產(chǎn)線上裝配下線30臺柴油機，從中抽取4臺柴油機進行封樣，按監(jiān)控中心要求送3臺到指定的檢測機構(gòu)進行排放測試一致性檢驗，這3臺通過0h排放測試后再確定其中1臺進行300h耐久臺架試驗。并根據(jù)試驗時間間隔和300h試驗結(jié)束后進行的排放測試，各指標均合格方可進行后續(xù)剩余時間的耐久試驗。對于增加后處理裝置的機械泵柴油機確認試驗的0h排放測試時，要求在不帶后處理狀態(tài)下完成，以核實柴油機的機內(nèi)凈化措施實際效果情況。

2．國三排放型式核準通過少

據(jù)了解，目前單缸機中只有水冷電控單體泵通過國三排放型式核準，功率在8kW以上，技術(shù)相對比較成熟，國產(chǎn)的通過的有常柴、常發(fā)、江動、萊動、山東科林等廠家。

8kW以下的單缸柴油機尚未有產(chǎn)品通過國三排放型式核準，所有風冷和機械泵單缸機均未通過型式核準。

風冷單缸機。按照目前的技術(shù)路線，風冷電控單體泵要通過國三型式核準難度很大，耐久試驗750小時，最后一次排放超過限值。主要是風冷和水冷的熱值是不一樣的，風冷熱值高，造成機油溫度偏高，形成緊配合，產(chǎn)生疲勞。

目前，風冷共軌單缸柴油機已有企業(yè)的正在進行最后一次排放試驗，似乎成功在望，但是只有186/188/192等型號，功率在5.5kW以上，不能覆蓋5.5kW以下功率段。且共軌對油品的要求非常高，目前國內(nèi)油品質(zhì)量以及農(nóng)村用油習慣難以保證。

機械泵單缸機。目前久保田、洋馬等國外企業(yè)有通過機械泵多缸機柴油機國三型式核準，但是國產(chǎn)機械泵柴油機包括多缸機沒有一家通過。按照目前的技術(shù)路線，機械泵單缸機耐久試驗需要750小時，企業(yè)反映在300～350小時以后，功率、扭矩等參數(shù)出現(xiàn)偏差，限油器（油量調(diào)節(jié)器）制造精度很高，在最大扭矩點上，重復精度有偏差。

3.成本大幅增加

水冷單缸柴油機。目前，通過國三型式核準的水冷電控單缸柴油機最小功率是8.8kW，符合手扶拖拉機部級推廣鑒定的功率要求。在不加后處理的情況下，成本每臺比原國二增加1000元，批量后每臺增加500～800元。成本增加了50%左右。

風冷單缸柴油機。國二只需1500～2000元/臺，風冷目前只有共軌有希望通過國三型式核準，成本至少是3000元/臺，成本增加了一倍多。另外電控和共軌要求油品的質(zhì)量高，機械使用成本增加較大。

由于單缸機配套的以小型農(nóng)機為主，小型農(nóng)機產(chǎn)品的本身單價較低，動力部分是整機成本的大頭，動力成本的提升對整機成本影響非常大。但是成本增加較少的機械泵單缸機卻沒有通過國三型式核準。

4.單缸機配套產(chǎn)品監(jiān)管困難

相比而言，其他行業(yè)有工信部公告管理或交通部門的牌照管理，門檻高、行業(yè)相對規(guī)范，農(nóng)業(yè)機械的排放監(jiān)管是最難的，一是農(nóng)村地域廣闊，特別是地處偏遠山區(qū)，監(jiān)管范圍難以觸及；二是農(nóng)民的環(huán)保意識薄弱，購買力差，便宜、好用、維修方便才是硬道理，環(huán)保無所謂。

從今年八月份的柴油機銷售統(tǒng)計月報看，相比上半年，下滑幅度明顯。8月份以來國內(nèi)市場基本賣不動，拉大全年下滑幅度。

由于農(nóng)機購置補貼的影響，考慮到生產(chǎn)制造的滯后性、庫存消化和農(nóng)機銷售緊跟農(nóng)時等因素的影響，從七八月份開始主機廠已不敢再采購組裝國二的柴油機。

由此可見，柴油機沒有補貼農(nóng)機部門不查，但主機仍是補貼市場，每臺都要經(jīng)過核驗，農(nóng)機購置補貼政策才是國三排放執(zhí)行的殺手锏。

然而，對于單缸機主要配套產(chǎn)品微耕機來說，雖有補貼但補貼額低，且目前沒有合格的國三柴油機配套，監(jiān)管難度大。

單缸機和配套產(chǎn)品行業(yè)將受到沉重打擊

8kW以下單缸機主要配套產(chǎn)品為微耕機和獨輪乘坐式插秧機，其中配套單缸機的微耕機更是占其總量的70%。

由于目前風冷單缸柴油機無產(chǎn)品通過國三型式核準，那么微耕機和獨輪乘坐式插秧機等產(chǎn)品將在12月1日以后會出現(xiàn)配套柴油機的不能享受國家補貼。

對和單缸機和微耕機而言，在柴油機仍是微耕機主流配套動力的情況下，國三升級后，將會出現(xiàn)5個方面的問題。

一是會影響國家補貼資金使用。特別是南方一些省份，原本補貼資金就富余，柴油微耕機補貼資金又占大頭，如無滿足要求的產(chǎn)品申補，會造成補貼資金剩余更多。

二是要警惕“三無產(chǎn)品”充斥市場。不能補貼就沒有了監(jiān)管的重要抓手，靠制造和流通環(huán)節(jié)監(jiān)管難度非常大，可以預見“三無產(chǎn)品”的微耕機和配套的單缸柴油機將會趨之若鶩。

三是出現(xiàn)劣幣驅(qū)逐良幣的情況。大企業(yè)財務(wù)的進項、出項都有嚴格的管理，不然存在偷稅漏稅的風險，違規(guī)被查處的代價太大。小企業(yè)則可能無所顧忌，但這對正規(guī)企業(yè)是一種沖擊，估計正規(guī)單缸柴油機和微耕機廠也會生產(chǎn)非國三的“配件”提供給市場，讓經(jīng)銷商和用戶自己“組裝”，但是利潤很低。

四是對行業(yè)沖擊很大。倘若一些安全性較差的“三無產(chǎn)品”大量充斥市場，微耕機行業(yè)近幾年逐步規(guī)范的成果將會功虧一簣，沒有補貼農(nóng)民購買意愿會很低，所以無論從行業(yè)規(guī)范、市場需求等方面對微耕機行業(yè)來說都是不利的。對國內(nèi)8kW以下單缸機市場也是一個沉重打擊，如果沒有國外市場和多缸機、汽油機的補充，僅靠生產(chǎn)單缸機將很難存活。

五是影響企業(yè)推廣鑒定和補貼申報。由于無法提交配套柴油機國三排放型式核準證明，推廣鑒定申報無法受理，按推廣鑒定證書期滿六個月前申請續(xù)展的要求，不能及時如期續(xù)展，也無法按初次鑒定申報，造成時間成本無法挽回。

需行業(yè)和企業(yè)共同努力

鑒于上述分析，目前的發(fā)展形勢和環(huán)?，F(xiàn)狀對單缸柴油機，特別是8kW以下單缸柴油機極為不利，對正規(guī)單缸柴油機、微耕機主機廠以及整個行業(yè)必將是沉重打擊。

一些單缸機企業(yè)試圖說服農(nóng)機化主管部門，建議在鑒定和補貼申報時適當放寬或延遲對單缸機的限制。其實農(nóng)機鑒定和補貼也必須執(zhí)行國家環(huán)保法律法規(guī)和強制標準，如果環(huán)保法律和標準不放寬，其他都是徒勞。

筆者從單缸機國三排放型式核準和生產(chǎn)企業(yè)兩個方面提出幾點建議。

1.國三排放型式核準進行改進

一是建議適當放寬排放限值。一方面，鑒于目前的緊迫形勢以及國外對19kW以下柴油機未有排放標準限制的實際情況下，建議考慮對8kW以下單缸柴油機的暫緩執(zhí)行標準。另一方面，我國現(xiàn)行國三排放標準對單缸機的排放限值相對發(fā)達國家也是較高的，可以通過適當降低排放限值或者設(shè)置三到五年的過渡期，待技術(shù)更加成熟后再實施標準。據(jù)悉，內(nèi)燃機協(xié)會單缸機分會已與環(huán)保相關(guān)部門協(xié)商。

二是采取措施促進機械泵單缸機通過型式核準。應該辯證的看待機械泵，機械泵雖然技術(shù)含量低排放效果差，但是有較好的經(jīng)濟性、適應性和維修性，符合我國的國情。

升國三后采用電控單體泵成本增加800元左右，但采用機內(nèi)凈化及后處理技術(shù)的機械泵的成本只比原來高250～400元。如果國二升國三使得成本增加太多，超過或接近補貼額，老百姓就可能選擇不要補貼，造成監(jiān)管難度大，反而適得其反。

由于按照目前的制造水平機械泵很難通過型式核準，建議針對機械泵進一步研究，出臺相關(guān)措施解決目前的矛盾。

三是建議改核準制為備案制。目前還存在申報審批慢、檢測機構(gòu)少等問題，建議進一步放開，推出國三排放備案制（網(wǎng)上公開聲明）。不用申請型式核準，不用審查材料，直接找有資質(zhì)的檢測機構(gòu)檢測，上傳報告就有型式核準號。改事前審批為事后監(jiān)管，讓排放達標、技術(shù)可靠的產(chǎn)品和企業(yè)盡快能批量生產(chǎn)，充實市場。同時加強監(jiān)管，加重對違規(guī)企業(yè)和檢測機構(gòu)的處罰力度，增強政策的執(zhí)行效率、嚴肅性和威懾力。 

2.單缸機生產(chǎn)企業(yè)積極配合

一是加強自主研發(fā)能力。積極響應環(huán)境友好型建設(shè)的目標，倡導綠色生產(chǎn)和再制造等可持續(xù)發(fā)展方式，掌握核心技術(shù)為重點。全面提升加工工藝水平，推廣智能化生產(chǎn)，提高機械泵質(zhì)量，縮小與先進制造水平的差距。加強內(nèi)燃機基礎(chǔ)零部件及配套網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展, 單缸機企業(yè)尤如裝配工業(yè)，只有把龐大的基礎(chǔ)件搞上去，主機才會希望。

二是降低生產(chǎn)成本。單缸機的價格相對多缸機更敏感。在產(chǎn)品研發(fā)、結(jié)構(gòu)改進、工藝提升的同時要考慮到成本不至于大幅增加，以降低企業(yè)成本，增強用戶購買力。以最少的資源投入實現(xiàn)最高的附加值產(chǎn)出的資源效率，較好地實現(xiàn)了‘綠色’與‘利潤’的融合，也符合企業(yè)需求，為社會提供質(zhì)優(yōu)、價廉的產(chǎn)品。

回眸單缸柴油機的發(fā)展, 不難得出這樣的結(jié)論: “它是適合我國目前農(nóng)村購買力較低以及偏遠地區(qū)丘陵山區(qū)復雜多樣的國情，在國內(nèi)市場又頗具競爭力的一個產(chǎn)業(yè)”。單缸機不應是落后的代名詞，應該辯證的看待單缸柴油機的發(fā)展，“堵”不如“疏”，環(huán)保部門、工業(yè)部門、行業(yè)協(xié)會和生產(chǎn)企業(yè)應共同努力，綜合分析我國農(nóng)業(yè)特殊國情、現(xiàn)實工業(yè)制造水平和農(nóng)機化發(fā)展實際，為單缸柴油機發(fā)展開出一劑“良方”。

國三排放雷沃歐豹拖拉機批量交付上海用戶 ♂

國三排放雷沃歐豹拖拉機批量交付上海用戶

工作人員為上海用戶介紹國三新產(chǎn)品知識

5月20日，9臺國三排放標準雷沃歐豹拖拉機正式交付上海用戶，國三排放標準的雷沃歐豹拖拉機目前正在全面熱銷，這標志著雷沃阿波斯農(nóng)業(yè)裝備業(yè)務(wù)在新標準動力研發(fā)及整機可靠性匹配方面的成熟技術(shù)得到了實質(zhì)應用。

“此次交付的雷沃歐豹拖拉機全部匹配雷沃動力國三排放標準發(fā)動機，我們不僅完成了新標準動力與整機的匹配，更制定了詳細的國三發(fā)動機使用維護培訓計劃，請廣大用戶放心購買使用?！崩孜职⒉ㄋ罐r(nóng)業(yè)裝備市場部負責人表示。

國三排放雷沃阿波斯農(nóng)業(yè)裝備產(chǎn)品熱銷

2016年，隨著國家環(huán)保部對非道路用農(nóng)用柴油機排放標準的升級實施，我國農(nóng)機工業(yè)轉(zhuǎn)型正面臨著新的機遇與挑戰(zhàn)。國三主機產(chǎn)品如何以穩(wěn)定技術(shù)狀態(tài)滿足市場需求、支持我國農(nóng)機化事業(yè)順利發(fā)展，已經(jīng)成為行業(yè)關(guān)注的焦點。

交付上海用戶的國三排放雷沃歐豹拖拉機

為更好的推動農(nóng)機行業(yè)加快實現(xiàn)國三農(nóng)機產(chǎn)品的投放，積極引導培育國三產(chǎn)品用戶群體，雷沃重工自4月份以來積極開展國三發(fā)動機產(chǎn)品推廣工作，先后在安徽、山東、河北等地舉行農(nóng)機行業(yè)國三排放升級大講堂及雷沃阿波斯農(nóng)業(yè)裝備國三新產(chǎn)品體驗活動。通過活動的舉辦使廣大用戶對排放升級的社會效益和經(jīng)濟效益有了更深入的了解，尤其在國三發(fā)動機新產(chǎn)品使用維護方面給用戶帶來了最及時、最全面的培訓。

現(xiàn)場交付上海用戶的國三排放雷沃歐豹拖拉機

目前，雷沃阿波斯農(nóng)業(yè)裝備全系列國三排放產(chǎn)品均已投放市場，以雷沃谷神GE70為代表的更環(huán)保、更高效的農(nóng)機裝備正日夜奮戰(zhàn)在河南、安徽、江蘇等地的金色麥田里。同時，針對新老用戶的國三產(chǎn)品知識培訓正繼續(xù)在全國各地開展?！跋癖Ｗo眼睛一樣保護生態(tài)環(huán)境，像對待生命一樣對待生態(tài)環(huán)境?！鞭r(nóng)機行業(yè)的國三排放升級正在為藍天白云的“農(nóng)機夢”加油注力。

“雷沃重工通過國三升級這一契機，將產(chǎn)品的技術(shù)、質(zhì)量、性能等指標已經(jīng)提升到了更高的水平。未來，雷沃將重點依托其全球運營體系，聚集全球資源整合與技術(shù)創(chuàng)新，向客戶提供更高端、更舒適、更環(huán)保的農(nóng)業(yè)裝備產(chǎn)品，同時，也將會應用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實現(xiàn)智能制造、智能管理與智能服務(wù)，為現(xiàn)代農(nóng)業(yè)提供互聯(lián)、高效、可靠的智能科技整體解決方案?！崩孜种毓?zhí)行副總經(jīng)理、雷沃阿波斯農(nóng)業(yè)裝備總經(jīng)理王玉榮表示。