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本文導(dǎo)讀目錄：

1、常柴施行二維碼管理，強(qiáng)化零部件質(zhì)量可追溯體系

2、常柴旋耕機(jī) 常柴旋耕機(jī)多少錢一臺(tái)

3、常柴智能電控柴油機(jī)初露鋒芒

常柴施行二維碼管理，強(qiáng)化零部件質(zhì)量可追溯體系 ♂

常柴施行二維碼管理，強(qiáng)化零部件質(zhì)量可追溯體系

近日獲悉，公司在零部件二維碼可追溯管理上取得了實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展，到目前為止，公司已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了多缸機(jī)所有型號(hào)的起動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、電控噴油泵、增壓器、水泵、離合器壓盤及蓋部件、離合器從動(dòng)盤、電控單元ECU、共軌噴油器、軌等十大件的二維碼供貨。

打印有二維碼的零部件

為適應(yīng)常柴品牌建設(shè)和可追溯性管理的需要，提高公司對(duì)重要、關(guān)鍵零部件、總成件的管控能力和質(zhì)量追溯能力，公司近兩年致力于規(guī)范發(fā)動(dòng)機(jī)零部件供應(yīng)商二維碼管理流程，為建立、健全企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量追溯體系打下良好的基礎(chǔ)，從2016年開始，公司質(zhì)保部、采購部等部門聯(lián)合進(jìn)行了零部件二維碼可追溯管理實(shí)施的可行性研究，制訂了《零部件二維碼管理規(guī)范（草案）》。

2017年，質(zhì)保部、采購部聯(lián)合組織部分零部件供應(yīng)商召開了二維碼推進(jìn)會(huì)議，商討推進(jìn)零部件二維碼工作，最終統(tǒng)一了二維碼的信息規(guī)則，確定了二維碼的實(shí)施范圍為多缸機(jī)唯一性質(zhì)量追溯件，涵蓋排放信息公開的關(guān)鍵件，并按照二維碼專題工作會(huì)議的要求，對(duì)供應(yīng)商的二維碼可追溯管理方案進(jìn)行審核，完成了對(duì)供應(yīng)商提供的二維碼樣品審核與確認(rèn)工作，在零部件質(zhì)量可追溯管理中取得了階段性成果。

多缸機(jī)試車合格后進(jìn)行掃碼

2018年，公司將圍繞《多缸機(jī)可追溯性項(xiàng)目》立項(xiàng)課題，成立跨部門的項(xiàng)目組，對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行推進(jìn)實(shí)施，目標(biāo)是以產(chǎn)品與重要零部件（唯一性質(zhì)量追溯件）編號(hào)為主線，依托MES制造執(zhí)行系統(tǒng)平臺(tái)，進(jìn)行對(duì)應(yīng)記錄，建立一條產(chǎn)品追溯通道，提高采集數(shù)據(jù)準(zhǔn)確率。

此項(xiàng)目在有效實(shí)施后，將在可追溯管理上體現(xiàn)積極的成效：當(dāng)已交貨至客戶之產(chǎn)品發(fā)生品質(zhì)異常時(shí),可迅速追溯異常品之制造日期、數(shù)量、生產(chǎn)廠家及對(duì)應(yīng)的零部件，進(jìn)而有效地采取應(yīng)對(duì)措施。

可以預(yù)見，施行二維碼可追溯管理將通過全新的信息技術(shù)手段，在提升質(zhì)量、降低質(zhì)量損失等方面開辟一條全新的路徑，為常柴重點(diǎn)新產(chǎn)品開發(fā)和鞏固維護(hù)重要客戶、重點(diǎn)市場(chǎng)保駕護(hù)航。

常柴旋耕機(jī) 常柴旋耕機(jī)多少錢一臺(tái) ♂

常柴旋耕機(jī) 常柴旋耕機(jī)多少錢一臺(tái)

一、常柴22馬力旋耕機(jī)油耗？

22馬力柴油機(jī)一個(gè)小時(shí)用4升柴油。一般的說，柴油機(jī)的耗油量大約在0.244升/千瓦/小時(shí)左右。耗油的指標(biāo)由以下幾個(gè)因素決定：各種品牌的柴油發(fā)電機(jī)組，其消耗油量不同；油耗與用電負(fù)載的大小有關(guān)。　影響柴油發(fā)電機(jī)組的油耗的另一個(gè)因素是柴油機(jī)的熱效率。柴油在進(jìn)行能量轉(zhuǎn)換（比如從動(dòng)能轉(zhuǎn)換為電能、從電能轉(zhuǎn)換為動(dòng)能）的時(shí)候，都會(huì)有一部分的能量損失，轉(zhuǎn)換過來的這部分能量百分比就稱之為柴油機(jī)的熱效率。

二、常柴18馬力旋耕機(jī)夠用嗎？

你好長常柴18匹馬力的這款旋耕機(jī)非常夠用，因?yàn)樗麄兪菄鴥?nèi)旋耕機(jī)生產(chǎn)的主流企業(yè)，同時(shí)也是一些現(xiàn)品牌，他們的旋耕機(jī)在農(nóng)村銷量非常廣泛，使用量非常好，因?yàn)樗麄兊馁|(zhì)量非常優(yōu)秀，耕地效果非常明顯，特別是使用非常方便，款式非常簡單，通用性非常好。

三、常柴22馬力手扶旋耕機(jī)油耗？

22馬力柴油機(jī)一個(gè)小時(shí)用4升柴油。

一般的說，柴油機(jī)的耗油量大約在0.244升/千瓦/小時(shí)左右。耗油的指標(biāo)由以下幾個(gè)因素決定：各種品牌的柴油發(fā)電機(jī)組，其消耗油量不同；油耗與用電負(fù)載的大小有關(guān)。　

影響柴油發(fā)電機(jī)組的油耗的另一個(gè)因素是柴油機(jī)的熱效率。柴油在進(jìn)行能量轉(zhuǎn)換（比如從動(dòng)能轉(zhuǎn)換為電能、從電能轉(zhuǎn)換為動(dòng)能）的時(shí)候，都會(huì)有一部分的能量損失，轉(zhuǎn)換過來的這部分能量百分比就稱之為柴油機(jī)的熱效率。

四、常柴15馬力柴油機(jī)帶底盤旋耕機(jī)多重？

常柴的15馬力柴油機(jī)帶底盤旋耕機(jī)是300公斤重，旋耕機(jī)是他只能帶小旋耕機(jī)，是100公斤的旋耕機(jī)15馬力柴油機(jī)，他帶不了大的旋耕機(jī)，只能帶著小旋耕機(jī)，小旋耕機(jī)也就是一米寬的旋耕機(jī)

五、常柴集團(tuán)和常柴的區(qū)別？

工作范圍和工資福利有區(qū)別

常柴不是柴油，常柴值得是全國農(nóng)機(jī)行業(yè)的簡稱。

常柴至今已累計(jì)生產(chǎn)柴油機(jī)1800多萬臺(tái)，并曾先后出口到78個(gè)國家和地區(qū)，國內(nèi)市場(chǎng)占有率居行業(yè)第一。作為中國機(jī)械工業(yè)中有影響的代表性企業(yè)之一，常柴已連續(xù)多年名列中國500家最大工業(yè)企業(yè)排行榜常柴不是柴油，常柴值得是全國農(nóng)機(jī)行業(yè)的簡稱。

六、常柴，用途？

常柴主要是生產(chǎn)工程機(jī)械車，如挖掘機(jī) 推土機(jī)等

七、常柴產(chǎn)地？

江蘇常州。

常柴股份有限公司是1994年由常州柴油機(jī)廠通過股份制改制創(chuàng)立的上市公司，是具有近百年歷史的民族工業(yè)企業(yè)，也是全國農(nóng)機(jī)行業(yè)及常州市第一家上市公司。最早的前身企業(yè)為厚生制造機(jī)器廠，創(chuàng)立于1913年，是常州地區(qū)第一家機(jī)械工廠，也是中國最早的內(nèi)燃機(jī)專業(yè)制造商之一；1964年，企業(yè)更名為常州柴油機(jī)廠。

八、常柴世紀(jì)型是正宗常柴嗎？

百年常柴油機(jī)世紀(jì)型是正宗常柴。百年常柴油機(jī)世紀(jì)型是正宗常柴的轉(zhuǎn)速會(huì)使頂桿承壓過大以致折斷。但是這種用頂桿的設(shè)計(jì)，也有它的優(yōu)點(diǎn)，結(jié)構(gòu)簡單，可靠性高、發(fā)動(dòng)機(jī)重心底、成本低等。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低，強(qiáng)調(diào)的是扭矩表現(xiàn)，所以底置凸輪軸設(shè)計(jì)是足夠滿足這種需求的。

九、百年常柴和常柴區(qū)別？

百年常柴油機(jī)世紀(jì)型是正宗常柴。百年常柴油機(jī)世紀(jì)型是正宗常柴的轉(zhuǎn)速會(huì)使頂桿承壓過大以致折斷。但是這種用頂桿的設(shè)計(jì)，也有它的優(yōu)點(diǎn)，結(jié)構(gòu)簡單，可靠性高、發(fā)動(dòng)機(jī)重心底、成本低等。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低，強(qiáng)調(diào)的是扭矩表現(xiàn)，所以底置凸輪軸設(shè)計(jì)是足夠滿足這種需求的。

十、常柴100年是正宗常柴嗎？

是正宗常柴。

100年常柴油機(jī)世紀(jì)型是正宗常柴的轉(zhuǎn)速會(huì)使頂桿承壓過大以致折斷。但是這種用頂桿的設(shè)計(jì)，也有它的優(yōu)點(diǎn)，結(jié)構(gòu)簡單，可靠性高、發(fā)動(dòng)機(jī)重心底、成本低等。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低，強(qiáng)調(diào)的是扭矩表現(xiàn)，所以底置凸輪軸設(shè)計(jì)是足夠滿足這種需求的。

標(biāo)簽：

常柴智能電控柴油機(jī)初露鋒芒 ♂

常柴智能電控柴油機(jī)初露鋒芒

為了更好地對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)使用情況及時(shí)跟蹤分析，常柴開始為整車廠家提供配套有遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)——TBOX的柴油機(jī)。5月初，東風(fēng)農(nóng)機(jī)集團(tuán)開始裝配第一批帶有遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)TBOX的柴油機(jī)配套收割機(jī)，以響應(yīng)江西省農(nóng)機(jī)局的有關(guān)政策并進(jìn)行新市場(chǎng)的開拓。

帶有TBOX的柴油機(jī)在東風(fēng)農(nóng)機(jī)進(jìn)行批量裝配

從去年開始，公司就已進(jìn)行TBOX的開發(fā)工作，用于柴油機(jī)與后臺(tái)系統(tǒng)和手機(jī)APP進(jìn)行通信，實(shí)現(xiàn)車輛信息的顯示與控制。通過后臺(tái)系統(tǒng)，可以實(shí)時(shí)監(jiān)控柴油機(jī)的狀態(tài)，包括轉(zhuǎn)速、水溫、軌壓、油門、車速等信息，并對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行遠(yuǎn)程診斷、查看實(shí)時(shí)或歷史軌跡，進(jìn)行用戶管理、信息推送等，工作人員可以在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上對(duì)全國各地柴油機(jī)運(yùn)行狀況實(shí)時(shí)跟蹤了解，及時(shí)提供服務(wù)和指導(dǎo)用戶使用。

同時(shí)用戶也可直接通過手機(jī)APP對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行故障診斷，查看行駛軌跡記錄。TBOX上傳的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)，也將為公司產(chǎn)品性能優(yōu)化、工程匹配標(biāo)定優(yōu)化等提供強(qiáng)有力的數(shù)據(jù)支持，對(duì)產(chǎn)品的持續(xù)改進(jìn)起到至關(guān)重要的作用。

遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)后臺(tái)界面

目前，公司與江蘇沃得和廣東福迪對(duì)TBOX的安裝和測(cè)試工作都在進(jìn)行中，后續(xù)將逐步進(jìn)入市場(chǎng)的推廣階段。智能技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)已經(jīng)打開了萬物智聯(lián)市場(chǎng)的大門，遠(yuǎn)程監(jiān)控裝置TBOX，就是當(dāng)今物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的產(chǎn)物。

常柴順應(yīng)時(shí)代的發(fā)展，緊跟國家科技發(fā)展的步伐，領(lǐng)先于眾多行業(yè)對(duì)手，實(shí)現(xiàn)了柴油機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)控診斷，保證了常柴產(chǎn)品在市場(chǎng)上的持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)力。

遠(yuǎn)程監(jiān)控裝置TBOX