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本文導讀目錄：

1、常柴施行二維碼管理，強化零部件質量可追溯體系

2、常柴旋耕機 常柴旋耕機多少錢一臺

3、常柴智能電控柴油機初露鋒芒

常柴施行二維碼管理，強化零部件質量可追溯體系 ♂

常柴施行二維碼管理，強化零部件質量可追溯體系

近日獲悉，公司在零部件二維碼可追溯管理上取得了實質性的進展，到目前為止，公司已經實現(xiàn)了多缸機所有型號的起動機、發(fā)電機、電控噴油泵、增壓器、水泵、離合器壓盤及蓋部件、離合器從動盤、電控單元ECU、共軌噴油器、軌等十大件的二維碼供貨。

打印有二維碼的零部件

為適應常柴品牌建設和可追溯性管理的需要，提高公司對重要、關鍵零部件、總成件的管控能力和質量追溯能力，公司近兩年致力于規(guī)范發(fā)動機零部件供應商二維碼管理流程，為建立、健全企業(yè)產品質量追溯體系打下良好的基礎，從2016年開始，公司質保部、采購部等部門聯(lián)合進行了零部件二維碼可追溯管理實施的可行性研究，制訂了《零部件二維碼管理規(guī)范（草案）》。

2017年，質保部、采購部聯(lián)合組織部分零部件供應商召開了二維碼推進會議，商討推進零部件二維碼工作，最終統(tǒng)一了二維碼的信息規(guī)則，確定了二維碼的實施范圍為多缸機唯一性質量追溯件，涵蓋排放信息公開的關鍵件，并按照二維碼專題工作會議的要求，對供應商的二維碼可追溯管理方案進行審核，完成了對供應商提供的二維碼樣品審核與確認工作，在零部件質量可追溯管理中取得了階段性成果。

多缸機試車合格后進行掃碼

2018年，公司將圍繞《多缸機可追溯性項目》立項課題，成立跨部門的項目組，對項目進行推進實施，目標是以產品與重要零部件（唯一性質量追溯件）編號為主線，依托MES制造執(zhí)行系統(tǒng)平臺，進行對應記錄，建立一條產品追溯通道，提高采集數據準確率。

此項目在有效實施后，將在可追溯管理上體現(xiàn)積極的成效：當已交貨至客戶之產品發(fā)生品質異常時,可迅速追溯異常品之制造日期、數量、生產廠家及對應的零部件，進而有效地采取應對措施。

可以預見，施行二維碼可追溯管理將通過全新的信息技術手段，在提升質量、降低質量損失等方面開辟一條全新的路徑，為常柴重點新產品開發(fā)和鞏固維護重要客戶、重點市場保駕護航。

常柴旋耕機 常柴旋耕機多少錢一臺 ♂

常柴旋耕機 常柴旋耕機多少錢一臺

一、常柴22馬力旋耕機油耗？

22馬力柴油機一個小時用4升柴油。一般的說，柴油機的耗油量大約在0.244升/千瓦/小時左右。耗油的指標由以下幾個因素決定：各種品牌的柴油發(fā)電機組，其消耗油量不同；油耗與用電負載的大小有關?！∮绊懖裼桶l(fā)電機組的油耗的另一個因素是柴油機的熱效率。柴油在進行能量轉換（比如從動能轉換為電能、從電能轉換為動能）的時候，都會有一部分的能量損失，轉換過來的這部分能量百分比就稱之為柴油機的熱效率。

二、常柴18馬力旋耕機夠用嗎？

你好長常柴18匹馬力的這款旋耕機非常夠用，因為他們是國內旋耕機生產的主流企業(yè)，同時也是一些現(xiàn)品牌，他們的旋耕機在農村銷量非常廣泛，使用量非常好，因為他們的質量非常優(yōu)秀，耕地效果非常明顯，特別是使用非常方便，款式非常簡單，通用性非常好。

三、常柴22馬力手扶旋耕機油耗？

22馬力柴油機一個小時用4升柴油。

一般的說，柴油機的耗油量大約在0.244升/千瓦/小時左右。耗油的指標由以下幾個因素決定：各種品牌的柴油發(fā)電機組，其消耗油量不同；油耗與用電負載的大小有關?！?/p>

影響柴油發(fā)電機組的油耗的另一個因素是柴油機的熱效率。柴油在進行能量轉換（比如從動能轉換為電能、從電能轉換為動能）的時候，都會有一部分的能量損失，轉換過來的這部分能量百分比就稱之為柴油機的熱效率。

四、常柴15馬力柴油機帶底盤旋耕機多重？

常柴的15馬力柴油機帶底盤旋耕機是300公斤重，旋耕機是他只能帶小旋耕機，是100公斤的旋耕機15馬力柴油機，他帶不了大的旋耕機，只能帶著小旋耕機，小旋耕機也就是一米寬的旋耕機

五、常柴集團和常柴的區(qū)別？

工作范圍和工資福利有區(qū)別

常柴不是柴油，常柴值得是全國農機行業(yè)的簡稱。

常柴至今已累計生產柴油機1800多萬臺，并曾先后出口到78個國家和地區(qū)，國內市場占有率居行業(yè)第一。作為中國機械工業(yè)中有影響的代表性企業(yè)之一，常柴已連續(xù)多年名列中國500家最大工業(yè)企業(yè)排行榜常柴不是柴油，常柴值得是全國農機行業(yè)的簡稱。

六、常柴，用途？

常柴主要是生產工程機械車，如挖掘機 推土機等

七、常柴產地？

江蘇常州。

常柴股份有限公司是1994年由常州柴油機廠通過股份制改制創(chuàng)立的上市公司，是具有近百年歷史的民族工業(yè)企業(yè)，也是全國農機行業(yè)及常州市第一家上市公司。最早的前身企業(yè)為厚生制造機器廠，創(chuàng)立于1913年，是常州地區(qū)第一家機械工廠，也是中國最早的內燃機專業(yè)制造商之一；1964年，企業(yè)更名為常州柴油機廠。

八、常柴世紀型是正宗常柴嗎？

百年常柴油機世紀型是正宗常柴。百年常柴油機世紀型是正宗常柴的轉速會使頂桿承壓過大以致折斷。但是這種用頂桿的設計，也有它的優(yōu)點，結構簡單，可靠性高、發(fā)動機重心底、成本低等。因為發(fā)動機轉速低，強調的是扭矩表現(xiàn)，所以底置凸輪軸設計是足夠滿足這種需求的。

九、百年常柴和常柴區(qū)別？

百年常柴油機世紀型是正宗常柴。百年常柴油機世紀型是正宗常柴的轉速會使頂桿承壓過大以致折斷。但是這種用頂桿的設計，也有它的優(yōu)點，結構簡單，可靠性高、發(fā)動機重心底、成本低等。因為發(fā)動機轉速低，強調的是扭矩表現(xiàn)，所以底置凸輪軸設計是足夠滿足這種需求的。

十、常柴100年是正宗常柴嗎？

是正宗常柴。

100年常柴油機世紀型是正宗常柴的轉速會使頂桿承壓過大以致折斷。但是這種用頂桿的設計，也有它的優(yōu)點，結構簡單，可靠性高、發(fā)動機重心底、成本低等。因為發(fā)動機轉速低，強調的是扭矩表現(xiàn)，所以底置凸輪軸設計是足夠滿足這種需求的。

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常柴智能電控柴油機初露鋒芒 ♂

常柴智能電控柴油機初露鋒芒

為了更好地對發(fā)動機使用情況及時跟蹤分析，常柴開始為整車廠家提供配套有遠程監(jiān)控系統(tǒng)——TBOX的柴油機。5月初，東風農機集團開始裝配第一批帶有遠程監(jiān)控系統(tǒng)TBOX的柴油機配套收割機，以響應江西省農機局的有關政策并進行新市場的開拓。

帶有TBOX的柴油機在東風農機進行批量裝配

從去年開始，公司就已進行TBOX的開發(fā)工作，用于柴油機與后臺系統(tǒng)和手機APP進行通信，實現(xiàn)車輛信息的顯示與控制。通過后臺系統(tǒng)，可以實時監(jiān)控柴油機的狀態(tài)，包括轉速、水溫、軌壓、油門、車速等信息，并對發(fā)動機進行遠程診斷、查看實時或歷史軌跡，進行用戶管理、信息推送等，工作人員可以在網絡平臺上對全國各地柴油機運行狀況實時跟蹤了解，及時提供服務和指導用戶使用。

同時用戶也可直接通過手機APP對發(fā)動機進行故障診斷，查看行駛軌跡記錄。TBOX上傳的監(jiān)控數據，也將為公司產品性能優(yōu)化、工程匹配標定優(yōu)化等提供強有力的數據支持，對產品的持續(xù)改進起到至關重要的作用。

遠程監(jiān)控系統(tǒng)后臺界面

目前，公司與江蘇沃得和廣東福迪對TBOX的安裝和測試工作都在進行中，后續(xù)將逐步進入市場的推廣階段。智能技術、物聯(lián)網、大數據已經打開了萬物智聯(lián)市場的大門，遠程監(jiān)控裝置TBOX，就是當今物聯(lián)網時代的產物。

常柴順應時代的發(fā)展，緊跟國家科技發(fā)展的步伐，領先于眾多行業(yè)對手，實現(xiàn)了柴油機遠程監(jiān)控診斷，保證了常柴產品在市場上的持續(xù)競爭力。

遠程監(jiān)控裝置TBOX