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本文導(dǎo)讀目錄：

1、約翰迪爾將愛荷華奧塔姆瓦工廠割草機調(diào)節(jié)器制造轉(zhuǎn)移到墨西哥

2、約翰迪爾小型拖拉機產(chǎn)品線故事

3、約翰迪爾廣西北海演示會收獲大量訂單

4、約翰迪爾慶祝其曼海姆工廠生產(chǎn)第200萬臺拖拉機

約翰迪爾將愛荷華奧塔姆瓦工廠割草機調(diào)節(jié)器制造轉(zhuǎn)移到墨西哥 ♂

約翰迪爾將愛荷華奧塔姆瓦工廠割草機調(diào)節(jié)器制造轉(zhuǎn)移到墨西哥

愛荷華州奧塔姆瓦7月21日的一篇報道稱，約翰迪爾公司將在2023年底前將割草機調(diào)節(jié)器的生產(chǎn)從愛荷華州奧塔姆瓦的工廠轉(zhuǎn)移到墨西哥蒙特雷的工廠。

奧塔姆瓦工廠還生產(chǎn)自走式圓捆機、割曬機和方捆機。

迪爾公關(guān)經(jīng)理丹·伯尼克表示，此舉將該公司的割草設(shè)備整合到一個具備現(xiàn)有生產(chǎn)能力和互補制造能力的地方。

迪爾目前表示不確定有多少員工會受到影響，但將成立一個委員會，制定未來“振興”工廠的計劃，解決利用新流程和技術(shù)進一步提高質(zhì)量和生產(chǎn)力的問題。

約翰迪爾此前于6月宣布，將在2024年之前將其目前位于美國愛荷華州滑鐵盧的拖拉機駕駛室總成搬遷到墨西哥的拉莫斯·阿里茲佩。

約翰迪爾小型拖拉機產(chǎn)品線故事 ♂

約翰迪爾小型拖拉機產(chǎn)品線故事

約翰迪爾在拖拉機業(yè)務(wù)上發(fā)展幾十年，同時也關(guān)注到果園機械市場。盡管面臨激烈的競爭和行業(yè)大蕭條，迪爾希望擴大。 

迪爾的生產(chǎn)線包括四個全尺寸車型。 迪爾的工程師艾拉?麥克森希望產(chǎn)品線增長到五。 現(xiàn)實情況下他似乎不太可能會選擇創(chuàng)建一條新線。他是一名總工程師，在伊利諾州莫林的迪爾貨車公司工作，公司內(nèi)的拖拉機工程都在愛荷華州的滑鐵盧完成。

貨車公司與拖拉機的故事

麥克森在工廠里設(shè)置了一個果園機械拖拉機的專屬空間，手工打造24臺實驗機，以型號名稱Y出售。

為什么是Y系列？沒有人確切地知道，但該系列在果園作業(yè)中表現(xiàn)穩(wěn)定，效果良好，但由于固定使用的發(fā)動機（Novo C-66型號）動力不足，馬克斯和他的團隊重新回歸到了繪圖板，通過給它安裝一個新的發(fā)動機（Hercules NXA）來提高性能，新命名為62號。該拖拉機及其后續(xù)替代品（L，LI和LA型號）在迪爾兩缸歷史上是獨一無二的。

迪爾在1941年用自己的發(fā)動機取代了Hercules。

這些拖拉機在此時是獨一無二的，因為他們是唯一裝備了腳離合器的拖拉機，也是迪爾在莫林創(chuàng)造的唯一的拖拉機。

獲得成功

超過27000臺拖拉機是在Y系列之后的10年內(nèi)建成的。這些機器開啟了一個穩(wěn)定的迪爾實用拖拉機產(chǎn)品線。1947年，L被替換為M，生產(chǎn)的迷你拖拉機轉(zhuǎn)戰(zhàn)愛荷華州迪比克。 M被迪爾不斷傳承：1953年的40，1956年的320和420，1958年的330和430。

迪爾小型拖拉機時間線

1936年：艾拉?麥克森創(chuàng)造了24個版本的Y型號。 

1937：型號Y被重新調(diào)用，重新安裝和重新引入，作為型號62。另外72臺特定型號被創(chuàng)建。 

1938：引入型號L與同年產(chǎn)生的1502。 

1939：L的程式化版本上市。 

1939：引入了工業(yè)版本的L，LA。總產(chǎn)量達到2452臺。 

1941：引入型號LA。在1946年停產(chǎn)前，生產(chǎn)達到了12475臺。

約翰迪爾廣西北海演示會收獲大量訂單 ♂

約翰迪爾廣西北海演示會收獲大量訂單

據(jù)悉，5月21日，在廣西北海合浦縣舉行了約翰迪爾拖拉機田間演示會。

約翰迪爾6B、6J、啟航版進行了犁耕、旋耕作業(yè)演示。參加演示的拖拉機，囊括了120~160馬力的主要機型。

當?shù)胤N植多種經(jīng)濟作物，用戶對拖拉機的動力、作業(yè)效率、可靠性、舒適性等方面的要求也在逐步提升。通過現(xiàn)場演示、繞機講解，以及試乘試駕，用戶對拖拉機性能和作業(yè)效果有了更為直觀的感受。

現(xiàn)場，迪爾與經(jīng)銷商還為現(xiàn)場用戶詳細介紹了迪爾融資及購機優(yōu)惠政策，讓用戶能靈活地選擇適合自身的購機方案。

據(jù)了解，現(xiàn)場最終有幾十名用戶和經(jīng)銷商預(yù)定了迪爾拖拉機。

約翰迪爾亞太區(qū)銷售市場部總經(jīng)理周偉表示，“今年已經(jīng)是迪爾深耕中國市場的第45年，迪爾在全球一直致力于服務(wù)與土地息息相關(guān)的人們，讓大家的生活躍升是我們的愿景。感謝客戶選擇迪爾，我們會持續(xù)付出更多的努力，助力客戶的業(yè)務(wù)更加成功?！?/p>

迪爾亞太區(qū)銷售市場部領(lǐng)導(dǎo)、迪爾經(jīng)銷商廣西富力眾誠領(lǐng)導(dǎo)，和當?shù)?00余位用戶參加了演示會。

約翰迪爾慶祝其曼海姆工廠生產(chǎn)第200萬臺拖拉機 ♂

約翰迪爾慶祝其曼海姆工廠生產(chǎn)第200萬臺拖拉機

約翰迪爾剛剛慶祝其曼海姆工廠第二百萬臺拖拉機的生產(chǎn)，這是該公司在北美以外最大的生產(chǎn)廠。

約翰迪爾花了37年達到100萬臺大關(guān)，然后又花了30年才達到這一最新里程碑，這是一個值得關(guān)注的成就。在這段時間里，拖拉機在主要市場的銷量下降了。

到目前為止的故事

早在20世紀50年代初，約翰迪爾就在考慮向海外擴張。由于英國政府政策的變化，該公司在蘇格蘭建廠的計劃落空后，一位德國銀行家向一家瀕臨破產(chǎn)的公司提出的出售方案引起了它的興趣。

這家公司是Lanz，在戰(zhàn)前取得了巨大的成功，當時在德國占據(jù)了40%的市場份額，但現(xiàn)在隨著拖拉機設(shè)計的進步，它開始走下坡路，之前廣受歡迎的Lanz Bulldog已經(jīng)過時。

Lanz Bulldog是一款非常成功的拖拉機，但在20世紀50年代就過時了

對于約翰迪爾來說，這不是一個容易的決定，收購一家現(xiàn)有公司，還是在一塊新土地上重新開始，約翰迪爾還沒有明確的方向。

起初，約翰迪爾沒有接受這個收購，1956年公司重新進行了考慮，這筆交易得以通過。約翰迪爾收購了該公司，其中包括其在曼海姆的工廠。

照片拍攝的是這臺Lanz Alldog在曼海姆出售給約翰迪爾之后

其中還包括未售出的拖拉機庫存，這些拖拉機有著著名的黃色和綠色涂裝，以John Deeres的名義出售。

約翰迪爾在曼海姆生產(chǎn)的第200萬臺拖拉機是6R 250，作為對生產(chǎn)團隊的感謝，它被300多名員工的肖像照片圍繞。

傳統(tǒng)之上再接再厲

這臺里程碑拖拉機在曼海姆工廠揭幕，約翰迪爾首席執(zhí)行官約翰·c·梅出席了發(fā)布會。在接下來的幾周，拖拉機將在約翰迪爾論壇上展出。

最終，它將在工廠博物館里被賦予一個榮譽的位置，與它的小兄弟，第100萬臺拖拉機JD 6400放在一起。

約翰迪爾所有的中檔拖拉機現(xiàn)在都在曼海姆制造

目前，約翰迪爾正在進行一項超過8000萬美元的投資計劃，用于更新工廠。

這些資金用于環(huán)保技術(shù)，大大減少了能源消耗和污染排放。包括水在內(nèi)的廢物被避免了，噪音水平也比以前的工廠低得多。

目前，該工廠共有3300名員工，是歐洲最大的拖拉機制造廠。