特瑞堡輪胎關(guān)愛(ài)新疆站(特瑞堡輪胎關(guān)愛(ài)行西北第一站完美收官)
農(nóng)機(jī)大全網(wǎng)（www.wgjtg.com）今天給各位分享特瑞堡輪胎關(guān)愛(ài)新疆站的知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)特瑞堡輪胎關(guān)愛(ài)行西北第一站完美收官進(jìn)行解釋?zhuān)绻芘銮山鉀Q你現(xiàn)在面臨的問(wèn)題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開(kāi)始吧！
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特瑞堡輪胎關(guān)愛(ài)新疆站 ♂
特瑞堡輪胎關(guān)愛(ài)新疆站轉(zhuǎn)眼，一年一度的春耕已過(guò)半，很多用戶朋友們正在加班加點(diǎn)、爭(zhēng)分奪秒的耕作，進(jìn)入了緊張的“搶錢(qián)模式”。那么高效率和低成本自然就成了核心競(jìng)爭(zhēng)力。
輪胎，作為全車(chē)唯一一個(gè)與地面直接傳遞動(dòng)力的部件，也是提升核心競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵因素。正確的輪胎使用方式，可以延長(zhǎng)輪胎壽命，不僅能提高工作效率，還可以更好的控制耕作成本。
通過(guò)客戶信息反饋及前期的輪胎關(guān)愛(ài)活動(dòng)我們發(fā)現(xiàn)，無(wú)法正確使用合理胎壓的情況普遍存在。此次由意大利總部的技術(shù)經(jīng)理Flavio，中國(guó)區(qū)技術(shù)經(jīng)理徐彬以及新疆維吾爾自治區(qū)特瑞堡同事組成的“特瑞堡春耕護(hù)航技術(shù)團(tuán)隊(duì)”，頂著春寒對(duì)新疆維吾爾自治區(qū)阿勒泰和塔城地區(qū)的用戶進(jìn)行了拜訪和交流，面對(duì)面為用戶提供專(zhuān)業(yè)的服務(wù)和建議。
以Flavio為領(lǐng)隊(duì)組成的“特瑞堡春耕護(hù)航技術(shù)團(tuán)隊(duì)”
在走訪的實(shí)際測(cè)量中，很多用戶的特瑞堡子午線輪胎都在以2.0以上的偏高氣壓進(jìn)行農(nóng)耕工作。
Flavio為客戶進(jìn)行胎壓測(cè)量
事實(shí)上輪胎的使用氣壓需根據(jù)很多具體情況進(jìn)行分析，但客戶們總認(rèn)為“輪胎側(cè)面是癟的，是不是更容易損壞啊”，“輪胎軟綿綿的，開(kāi)起來(lái)太肉了”，這種對(duì)產(chǎn)品理解不到位的情況，衍生了不專(zhuān)業(yè)的胎壓控制，最終導(dǎo)致輪胎壽命降低，直接增加耕作成本。
Flavio為客戶贈(zèng)送胎壓測(cè)量計(jì)并進(jìn)行正確指導(dǎo)
我們的子午線輪胎屬于低胎壓產(chǎn)品，可以根據(jù)作業(yè)工況把胎壓調(diào)整的更低，通過(guò)提升輪胎接地面積，達(dá)到兼顧牽引和省油的最佳狀態(tài)，提升工作效率，保證最佳的春耕競(jìng)爭(zhēng)力！
除了糾正胎壓過(guò)高的情況外，我們的技術(shù)團(tuán)隊(duì)還針對(duì)輪距給予了客戶相應(yīng)的技術(shù)指導(dǎo)及調(diào)整，以最大化提升拖拉機(jī)工作效率。
Flavio針對(duì)輪胎工況進(jìn)行詳細(xì)了解
特瑞堡春季輪胎關(guān)懷再祖國(guó)各地希望的田野上，我們?cè)诼飞稀?/span>
特瑞堡輪胎關(guān)愛(ài)行西北第一站完美收官 ♂
特瑞堡輪胎關(guān)愛(ài)行西北第一站完美收官“雨得谷而生，車(chē)得胎而行”，時(shí)至暮春，夏景初顯。在繁忙的春耕進(jìn)入尾聲期間，特瑞堡農(nóng)業(yè)輪胎團(tuán)隊(duì)現(xiàn)身新疆維吾爾自治區(qū)和寧夏回族自治區(qū)，為當(dāng)?shù)氐慕?jīng)銷(xiāo)商和終端用戶提供上門(mén)服務(wù)。
歷時(shí)一周的行程中，足跡遍布昌吉新湖、石河子、五家渠、吳忠、石嘴山，了解特瑞堡售后反應(yīng)速度、輪胎使用表現(xiàn)，并向用戶傳達(dá)子午線輪胎的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。
圖片攝于道依茨法爾經(jīng)銷(xiāo)商寧夏回族自治區(qū)眾和農(nóng)機(jī)店前
不同于以往的特瑞堡關(guān)愛(ài)行，此次領(lǐng)隊(duì)的分別是新任特瑞堡車(chē)輪系統(tǒng)亞太區(qū)總裁KJ Tan以及特瑞堡車(chē)輪系統(tǒng)農(nóng)林輪胎全球研發(fā)總監(jiān) Piero Mancinelli。
而這兩位老外，哦不老板，最常跟客戶強(qiáng)調(diào)的一句話，翻譯過(guò)來(lái)就是：“你知道嗎？不正確的輪胎氣壓選擇，將導(dǎo)致輪胎壽命減少30%，其他綜合成本上升20%！”
新加入特瑞堡家庭的小伙伴就要問(wèn)了，真的有這么夸張嗎？下面讓小編給你說(shuō)道說(shuō)道。
氣壓過(guò)高，最直接受影響的就是接地面積。氣壓越高，輪胎內(nèi)部壓力就越大，輪胎在行駛過(guò)程中的變形就會(huì)越小，導(dǎo)致接地面積就會(huì)相應(yīng)減小。
輪胎氣壓及接地面積對(duì)應(yīng)示意圖
1
土壤壓實(shí)
首先，根據(jù)中學(xué)物理知識(shí)，在同等壓力情況下，接地面積越大，壓強(qiáng)越小。那么對(duì)于土壤來(lái)說(shuō)，壓強(qiáng)越小，對(duì)于農(nóng)作物的壓迫就越小，農(nóng)作物的生長(zhǎng)限制就越小，自然農(nóng)副產(chǎn)品的生產(chǎn)情況就會(huì)更好。
Piero Mancinelli 觀察胎痕印記
2
牽引力提升
其次，接地面積越大，輪胎就可以更好地傳到車(chē)輛動(dòng)力，使得牽引力提升，在節(jié)省工作時(shí)間的同時(shí)，還能降低油耗，一舉兩得！
經(jīng)過(guò)特瑞堡“關(guān)愛(ài)”的迪爾1654，搭配特瑞堡420/85R28和480/80R42，以及445的犁，直接原地起飛！
3
增加輪胎壽命
Piero Mancinelli 觀察輪胎使用情況
過(guò)高的輪胎氣壓，會(huì)導(dǎo)致胎側(cè)由于承受過(guò)度張力而變得更加脆弱，從而引發(fā)諸如秸稈刺扎，尖石刺扎，莫名其妙刺扎等一系列刺扎問(wèn)題...
所以并不是輪胎不禁用，很有可能是您的使用方法不太恰當(dāng)。
Piero Mancinelli & KJ Tan 研究土壤情況
從5月開(kāi)始，特瑞堡全體員工將出動(dòng)全國(guó)各地，現(xiàn)場(chǎng)為需要提供服務(wù)支持的終端客戶和經(jīng)銷(xiāo)商朋友們答疑解難，并收集市場(chǎng)反饋。
如果您在目前使用過(guò)程中有任何疑問(wèn)，請(qǐng)直接與屏幕下方的各位負(fù)責(zé)人聯(lián)系，我們一直在路上竭誠(chéng)為您服務(wù)。
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