拖拉機(jī)靜壓試驗(yàn)臺(tái)改造完畢并投入使用(拖拉機(jī)馬力段制造升級(jí),新入者短期難成影響)
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本文導(dǎo)讀目錄:
1、拖拉機(jī)靜壓試驗(yàn)臺(tái)改造完畢并投入使用
2、拖拉機(jī)馬力段制造升級(jí),新入者短期難成影響
3、拖拉機(jī)駕駛維修培訓(xùn)有望系統(tǒng)化,研討會(huì)在京召開
拖拉機(jī)靜壓試驗(yàn)臺(tái)改造完畢并投入使用 ♂
拖拉機(jī)靜壓試驗(yàn)臺(tái)改造完畢并投入使用根據(jù)農(nóng)業(yè)農(nóng)村部農(nóng)業(yè)機(jī)械試驗(yàn)鑒定總站“拖拉機(jī)試驗(yàn)鑒定設(shè)施設(shè)備購(gòu)置項(xiàng)目實(shí)施方案”,鑒定二室承擔(dān)了拖拉機(jī)靜壓試驗(yàn)臺(tái)項(xiàng)目改造任務(wù)。
為做好改造工作,項(xiàng)目課題組先后赴擁有同類設(shè)備的國(guó)家拖拉機(jī)質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心、安徽省農(nóng)業(yè)機(jī)械試驗(yàn)鑒定站、山東省農(nóng)機(jī)研究所調(diào)研。結(jié)合國(guó)內(nèi)相關(guān)設(shè)備使用中的優(yōu)缺點(diǎn),課題組因地制宜,取長(zhǎng)補(bǔ)短,制定了良好的改造方案,并及時(shí)委托相關(guān)單位開展實(shí)施。
經(jīng)調(diào)試,機(jī)械部分、地面連接部分、空中吊裝部分、工裝夾具等完全滿足試驗(yàn)需求,北京航天計(jì)量測(cè)試技術(shù)研究院、北京市計(jì)量檢測(cè)科學(xué)研究院檢定(校準(zhǔn))結(jié)果表明數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)達(dá)到改造方案要求及試驗(yàn)精度要求。目前拖拉機(jī)靜壓試驗(yàn)臺(tái)改造任務(wù)已圓滿完成并投入使用。
按照OECD拖拉機(jī)官方試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則(Code 4),使用該設(shè)備目前已完成1個(gè)型號(hào)安全框架、2個(gè)型號(hào)駕駛室的強(qiáng)度試驗(yàn)任務(wù)(試驗(yàn)過程見圖1-圖4),試驗(yàn)報(bào)告待OECD協(xié)調(diào)中心批準(zhǔn)。試驗(yàn)過程表明,設(shè)備改造后試驗(yàn)勞動(dòng)強(qiáng)度減小,工件拆裝便利,試驗(yàn)效率提高,達(dá)到了預(yù)期目的。
圖1 安全架后加載試驗(yàn)
圖2 安全架壓垮試驗(yàn)
圖3 駕駛室側(cè)加載試驗(yàn)
圖4 試驗(yàn)數(shù)據(jù)圖
(來源:農(nóng)業(yè)農(nóng)村部農(nóng)業(yè)機(jī)械試驗(yàn)鑒定總站)
拖拉機(jī)馬力段制造升級(jí),新入者短期難成影響 ♂
拖拉機(jī)馬力段制造升級(jí),新入者短期難成影響資料圖
今年,中小型拖拉機(jī)市場(chǎng)銷量下滑,大型拖拉機(jī)銷量穩(wěn)中有升,100馬力以上產(chǎn)品更是成為市場(chǎng)需求熱點(diǎn)之一。業(yè)內(nèi)拖拉機(jī)制造企業(yè)爭(zhēng)相進(jìn)入大馬力產(chǎn)品制造領(lǐng)域,更有甚者,新進(jìn)入就直接切入120馬力以上產(chǎn)品。馬力段制造升級(jí),對(duì)具有成熟條件的企業(yè)來說是機(jī)遇,但對(duì)于新入者應(yīng)量力而行。
馬力段上延
核心制造壁壘突破難度大
傳統(tǒng)意義上,大家習(xí)慣于把80馬力及以上拖拉機(jī)定位為大型拖拉機(jī),而隨著市場(chǎng)需求進(jìn)步,馬力段上延趨勢(shì)明顯,100及以上馬力產(chǎn)品對(duì)人們眼球的吸引力越來越強(qiáng)。從近幾年的市場(chǎng)走勢(shì)看,自2010年開始,100馬力及以上大拖保持了連續(xù)三年的高速增長(zhǎng),2013年、2014年連續(xù)兩年出現(xiàn)緩坡,進(jìn)入市場(chǎng)調(diào)整期。
2015年隨著全程機(jī)械化推進(jìn)、合作社、農(nóng)場(chǎng)等規(guī)模作業(yè)需求重新進(jìn)入上升通道,今年延續(xù)了穩(wěn)定增長(zhǎng)的發(fā)展勢(shì)頭,業(yè)內(nèi)專業(yè)人士預(yù)測(cè),2016年全年大馬力產(chǎn)品銷量穩(wěn)中有升,未來3~5年增長(zhǎng)勢(shì)頭看好。
從制造角度分析,拖拉機(jī)馬力越大,制造難度也隨之增大,技術(shù)、工藝水平等核心壁壘突破難度更大。固然國(guó)內(nèi)拖拉機(jī)制造主要模式為部件集成采購(gòu)后總裝,發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器、液壓裝置等核心部件制造由專業(yè)制造企業(yè)承擔(dān),其他部件通用性也較強(qiáng),但是同樣的圖紙、同樣的部件、同樣的制造條件,如果裝配工藝不達(dá)標(biāo),組裝起來的整機(jī)性能將無法達(dá)標(biāo),特別是大馬力產(chǎn)品,其所需的技術(shù)工藝標(biāo)準(zhǔn)十分嚴(yán)格,并非是什么樣的企業(yè)都可以拼湊組裝完成的。
況且,大馬力產(chǎn)品的制造壁壘遠(yuǎn)不止如此,自動(dòng)化技術(shù)、產(chǎn)業(yè)隊(duì)伍裝配水平、裝配清潔度、資金需求、品牌、營(yíng)銷、服務(wù)體系建設(shè)等等,這些壁壘都需要一一突破。
品牌效應(yīng)凸顯
新入者短期難成影響
據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)調(diào)研顯示,品牌認(rèn)知越來越多地影響著農(nóng)機(jī)用戶的購(gòu)機(jī)行為,廣大農(nóng)民租用農(nóng)機(jī)也是越來越挑剔品牌。大馬力拖拉機(jī)產(chǎn)品作業(yè)針對(duì)的用戶,除一般個(gè)體土地經(jīng)營(yíng)者外,更多的使用主體為規(guī)?;鳂I(yè)的農(nóng)場(chǎng)、合作社、農(nóng)墾等,尤其是200馬力以上產(chǎn)品用戶,接觸先進(jìn)產(chǎn)品較早,品牌認(rèn)知影響較深,所以做好大馬力產(chǎn)品,品牌建設(shè)至關(guān)重要。
進(jìn)入大馬力拖拉機(jī)產(chǎn)品制造,除了產(chǎn)品性能要過關(guān)、性價(jià)比要足夠高之外,品牌影響作用巨大。農(nóng)機(jī)知名品牌都是經(jīng)過了數(shù)年的市場(chǎng)培育,靠農(nóng)機(jī)手和使用受眾口口相傳形成的口碑效應(yīng)積累而成的。
時(shí)下,很多進(jìn)入大馬力拖拉機(jī)制造的企業(yè)是直接切入120馬力及以上產(chǎn)品起步的,甚至有的企業(yè)從未從事過拖拉機(jī)制造,更談不上品牌效應(yīng),這將是一個(gè)非常大的挑戰(zhàn)。
產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重
競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)培育難度大
目前,我國(guó)100馬力以上拖拉機(jī)生產(chǎn)企業(yè)主要分布在山東、河南等地,這種一線品牌所在地小型品牌跟隨模仿所引發(fā)的聚集效應(yīng),也是產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重的根源所在。
新進(jìn)入者采取一線品牌跟隨策略,可以有效獲取配套資源,及時(shí)獲取產(chǎn)品升級(jí)信息,有針對(duì)性地進(jìn)行人才引進(jìn),快速實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品化,但是,這僅僅是理論優(yōu)勢(shì),實(shí)際轉(zhuǎn)化過程困難超乎想象。
根據(jù)咨詢機(jī)構(gòu)對(duì)用戶和經(jīng)銷商調(diào)查發(fā)現(xiàn),大馬力拖拉機(jī)產(chǎn)品市場(chǎng)使用過程中主要問題為:一是部分產(chǎn)品“三漏”現(xiàn)象不斷;二是制動(dòng)失靈、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、離合器等故障屢有發(fā)生;三是液壓系統(tǒng)故障較多;四是零配件供應(yīng)不及時(shí),企業(yè)服務(wù)承諾未能全部實(shí)現(xiàn)。
這就足以證明,如果裝配不達(dá)標(biāo)、技術(shù)工藝水平不過關(guān)、部件質(zhì)量不過硬和企業(yè)綜合服務(wù)能力不足,或致產(chǎn)品整體品質(zhì)無法得以保證,就不能贏得用戶和市場(chǎng)認(rèn)可,更不可能有長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。
拖拉機(jī)駕駛維修培訓(xùn)有望系統(tǒng)化,研討會(huì)在京召開 ♂
拖拉機(jī)駕駛維修培訓(xùn)有望系統(tǒng)化,研討會(huì)在京召開11月29日至30日,農(nóng)業(yè)部農(nóng)機(jī)試驗(yàn)鑒定總站在北京召開拖拉機(jī)駕駛維修培訓(xùn)教學(xué)系統(tǒng)開發(fā)及應(yīng)用推廣專家研討會(huì),進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)機(jī)化人才隊(duì)伍建設(shè),切實(shí)提升教學(xué)培訓(xùn)效果,強(qiáng)化對(duì)互聯(lián)網(wǎng)+多媒體的應(yīng)用與推廣。
來自13個(gè)省(區(qū)、市)農(nóng)機(jī)職業(yè)技能鑒定站的責(zé)任人和行業(yè)內(nèi)有關(guān)專家共33人參加此次研討會(huì)。部農(nóng)機(jī)化管理司科技教育處處長(zhǎng)劉云澤出席并講話。
研討會(huì)現(xiàn)場(chǎng)
會(huì)議圍繞拖拉機(jī)駕駛維修培訓(xùn)教學(xué)系統(tǒng)開發(fā)情況,就拖拉機(jī)駕駛維修培訓(xùn)教學(xué)視頻和動(dòng)畫的受眾對(duì)象、技術(shù)要點(diǎn)、表現(xiàn)形式、拍攝制作及語(yǔ)言表達(dá)等方面展開討論。
專家們結(jié)合拖拉機(jī)培訓(xùn)工作實(shí)際,踴躍發(fā)言,對(duì)拍攝和制作模式、課件的適用對(duì)象、課件時(shí)長(zhǎng)及應(yīng)用方式都提出了寶貴的意見和建議。
對(duì)拖拉機(jī)駕駛維修培訓(xùn)教學(xué)系統(tǒng)的應(yīng)用和推廣,與會(huì)專家充分肯定了培訓(xùn)教學(xué)系統(tǒng)開發(fā)的意義,一致認(rèn)為培訓(xùn)教學(xué)系統(tǒng)內(nèi)容豐富多樣,形式新穎靈活,操作方便簡(jiǎn)單,能較好的解決培訓(xùn)對(duì)象難集中,培訓(xùn)內(nèi)容偏理論,培訓(xùn)方法傳統(tǒng),培訓(xùn)手段落后等諸多問題。
各位專家結(jié)合培訓(xùn)需求,對(duì)系統(tǒng)的進(jìn)一步完善及推廣提出了建設(shè)性意見。
研討會(huì)還對(duì)《農(nóng)機(jī)行業(yè)職業(yè)技能培訓(xùn)鑒定基地工作規(guī)范(征求意見稿)》進(jìn)行了研討,完善了農(nóng)機(jī)職業(yè)技能開發(fā)管理制度,為提升職業(yè)技能培訓(xùn)鑒定質(zhì)量提供制度保障。
與會(huì)專家觀看和研討拖拉機(jī)駕駛維修培訓(xùn)教學(xué)視頻
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