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本文導(dǎo)讀目錄：

1、中國驅(qū)動橋神舟品牌？

2、中國駐世界動物衛(wèi)生組織代表當(dāng)選亞洲、遠東和大洋洲區(qū)域委員...

3、中國駐美國大使秦剛出席中美氣候智慧型農(nóng)業(yè)圓桌會，考察農(nóng)場、駕駛拖拉機作業(yè)

4、中國高等院校1952年院系調(diào)整的八大學(xué)院

中國驅(qū)動橋神舟品牌？ ♂

中國驅(qū)動橋神舟品牌？

第一名：漢德

陜西漢德車橋有限公司

陜西漢德車橋有限公司于2003年3月23日由濰柴動力與陜汽集團共同投資組建，其前身為陜西汽車制造總廠車橋廠。公司屬高新技術(shù)企業(yè)，擁有西安、寶雞兩個工廠，廠房面積32萬平方米，現(xiàn)有員工3700多人，各類工程技術(shù)人員和中級以上專業(yè)技術(shù)人員450余名，年銷售額50億元。公司連續(xù)多年被評為“中國機械500強”和“全國百佳汽車零部件企業(yè)”，2007年“漢德牌”車橋總成榮膺“中國名牌”產(chǎn)品稱號，2009年“漢德”商標(biāo)獲評“中國馳名商標(biāo)”。公司是集研發(fā)、制造、銷售為一體的中國車橋行業(yè)最具科技含量的大型企業(yè)。目前主要產(chǎn)品有：4.2T—25T轉(zhuǎn)向前軸，10T—45T雙級減速驅(qū)動橋，6T—13T單級減速驅(qū)動橋，5T—18T轉(zhuǎn)向驅(qū)動前橋，7.5T—13T掛車橋，3T—13T電驅(qū)動橋；產(chǎn)品涵蓋重、中型卡車橋，電動車橋，工程車橋，客車橋四大系列共96個品種。其雙級減速驅(qū)動橋、單級減速驅(qū)動橋以獨有的技術(shù)優(yōu)勢（重量輕、高承載、傳扭能力強）在行業(yè)處于領(lǐng)先地位。

2007年6月18日，漢德車橋技術(shù)許可印度，實現(xiàn)了中國汽車總成技術(shù)的首次出口，為漢德車橋乃至國內(nèi)汽車企業(yè)實施國際化品牌戰(zhàn)略開創(chuàng)了一種新的模式，標(biāo)志著中國汽車制造業(yè)由產(chǎn)品出口向技術(shù)出口的突破。自2000年以來，公司資產(chǎn)總額增長已超20億元。通過技術(shù)改造、擴大規(guī)模、增強實力，公司現(xiàn)已具備年產(chǎn)各類橋總成50萬根的生產(chǎn)能力，擁有國家實驗室認可委認可、裝備國際領(lǐng)先的試驗中心和完備的設(shè)計手段，具備了強有力的開發(fā)實力和一流的研發(fā)團隊。本著客戶滿意的服務(wù)理念，公司遍布全國的1130個卡車特約服務(wù)網(wǎng)點， 38個礦區(qū)的寬體車服務(wù)網(wǎng)點和 30個客車服務(wù)網(wǎng)點，一直全方位、高效率地為用戶提供貼心服務(wù)。本著為客戶提供更可靠、高效的車橋產(chǎn)品理念，公司現(xiàn)已建成具有國內(nèi)先進水平的系列橋殼、主減速器殼、過橋箱、輪邊減速器殼、差速器殼、輪轂、前梁、轉(zhuǎn)向節(jié)等百余條專業(yè)生產(chǎn)線及橋總成裝配線、油漆線。

第二名：義和

諸城市義和車橋有限公司

諸城市義和車橋有限公司位于山東半島的諸城市，成立于1994年，是一個年產(chǎn)120萬臺套的大型車橋生產(chǎn)基地，汽車后橋、汽車前橋、電動車后橋、電動車前橋等5000多品種，目前有公司總部（電動車前橋）、朱解廠區(qū)、新能源乘用車橋廠區(qū)（汽車后橋、電動車后橋、麥弗遜式獨立懸掛）、普克座椅內(nèi)飾件以及湖南長沙廠區(qū)（汽車后橋、電動車后橋）等五大廠區(qū)、十個專業(yè)分廠，專業(yè)生產(chǎn)各種商用車橋（前橋、后橋總成）、乘用車橋（麥弗遜式獨立懸架、雙橫臂式獨立懸架等）、拖拉機車橋（前軸、前驅(qū)動轉(zhuǎn)向橋）、收獲機械（玉米收、小麥?zhǔn)盏霓D(zhuǎn)向橋、底盤件）、鍛造前軸、各種轉(zhuǎn)向拉桿、U型螺栓等產(chǎn)品，系中國機械500強企業(yè)、中國汽車零部件百強企業(yè)、全國百家汽車零部件供應(yīng)商之一、中國汽車零部件車橋行業(yè)翹首企業(yè)，多次榮獲山東省機械工業(yè)百強企業(yè)、山東省高新技術(shù)企業(yè)、山東省省級企業(yè)技術(shù)中心、山東省誠信企業(yè)、標(biāo)準(zhǔn)化良好行為AAA級企業(yè)等榮譽稱號！

義和車橋基地擁有獨立的技術(shù)中心，占地5000平方米 2007年被省經(jīng)信委授予省級企業(yè)技術(shù)中心，2011年被省科技廳批復(fù)建設(shè)“山東省汽車車橋工程技術(shù)研究中心”。技術(shù)中心下設(shè)7個專業(yè)技術(shù)部，擁有190多名工程技術(shù)人員，與青島大學(xué)、山東大學(xué)等高校建立了人才培養(yǎng)和產(chǎn)學(xué)研關(guān)系，2013年5月1日與山東理工大學(xué)合作成立了車橋研究所，并聘請專家來公司常年進行技術(shù)指導(dǎo)。 多年來義和車橋一直致力于新產(chǎn)品開發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新，其中新型氣壓盤式制動前橋和可提升隨動轉(zhuǎn)向空氣懸掛橋與國內(nèi)外同類產(chǎn)品相比，處于世界先進、國內(nèi)領(lǐng)先水平，被列為山東省火炬計劃項目。公司視質(zhì)量為企業(yè)的生命，提出了“以質(zhì)量創(chuàng)名牌，以名牌闖市場”的質(zhì)量理念，公司共有質(zhì)量人員108人，其中質(zhì)量檢驗工程師7人，公司建立了完善的質(zhì)保體系，通過了IATF16949：2016國際質(zhì)量體系認證及環(huán)境管理體系認證和職業(yè)健康安全管理體系認證。

第三名：CNHTC

中國重型汽車集團有限公司

中國重型汽車集團有限公司（以下簡稱“中國重汽”）的前身是濟南汽車制造總廠，始建于1956年，是我國重型汽車工業(yè)的搖籃；1960年，生產(chǎn)制造了中國第一輛重型汽車——黃河牌JN150八噸載貨汽車，結(jié)束了中國不能生產(chǎn)重型汽車的歷史。當(dāng)年5月4日，毛澤東主席視察濟南，參觀了樣車并給予高度評價。朱德委員長為之親筆題寫“黃河”二字。在社會主義建設(shè)初期，“黃河”車享譽全國，為國民經(jīng)濟的發(fā)展和國防建設(shè)做出了重大貢獻，成為中華民族自力更生、艱苦奮斗的標(biāo)志性成果之一；1976年，成功研制中國第一輛8X8獨立懸掛重型越野軍車——黃河牌JN252，填補了我國重型軍用越野汽車的空白，在“兩彈一星”的偉大工程中建立了功勛，為國防建設(shè)做出了突出貢獻；1983年，在鄧小平同志的親自關(guān)心下，成功引進了奧地利斯太爾重型汽車項目，是國內(nèi)第一家全面引進國外重型汽車整車制造技術(shù)的企業(yè)；2001年改革重組后的中國重汽正式成立，經(jīng)過十多年的發(fā)展，已經(jīng)成為國內(nèi)外知名的重型汽車研發(fā)制造企業(yè)集團；

2007年中國重汽在香港主板紅籌上市，初步搭建起了國際化平臺；2009年成功實現(xiàn)了與德國曼公司的戰(zhàn)略合作，曼公司參股中國重汽（香港）有限公司25%+1股，中國重汽引進曼公司D08、D20、D26三種型號的發(fā)動機、中卡、重卡車橋及相應(yīng)整車技術(shù)，為企業(yè)長遠發(fā)展奠定堅實基礎(chǔ)。目前，中國重汽已成為我國最大的重型汽車生產(chǎn)基地，為我國重型汽車工業(yè)發(fā)展和國家經(jīng)濟建設(shè)做出了突出貢獻。改革重組以來，中國重汽始終堅持自主創(chuàng)新，大力實施技術(shù)領(lǐng)先戰(zhàn)略，以自主知識產(chǎn)權(quán)構(gòu)筑企業(yè)核心競爭力，截至2018年底累計獲授權(quán)專利3682項，其中獲國家發(fā)明專利284項，參與制定國家標(biāo)準(zhǔn)52項，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)26項，成為國內(nèi)重卡行業(yè)專利最多的企業(yè)。

第四名：萬騰

龍巖市萬騰車橋制造有限公司

“萬騰車橋”創(chuàng)立于1989年，2005年3月進駐福建省龍巖市龍州工業(yè)園，占地面積4萬平方米，總投資1.5億元。是目前福建省獨具特色、規(guī)模大、質(zhì)量優(yōu)、服務(wù)快、品種齊全的汽車、客車、工程車前轉(zhuǎn)向橋、后驅(qū)動橋及前轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋總成的專業(yè)生產(chǎn)廠家。公司現(xiàn)有裝配流水線四條，自動噴漆線一條，零部件清洗線三條，擁有加工中心及數(shù)控機床等一批高、精、尖加工設(shè)備100多臺。公司自成立以來，始終以“質(zhì)量第一、信譽第一”為宗旨，以科學(xué)的管理為手段、雄厚的技術(shù)力量、精良的生產(chǎn)設(shè)備為基礎(chǔ)，不斷與時俱進，創(chuàng)新發(fā)展。公司已通過并認真貫徹ISO9000國家質(zhì)量管理體系認證、國際汽車行業(yè)質(zhì)量認證ISO/TS16949：2009及3C國家強制性產(chǎn)品認證，擁有超過20項車橋?qū)嵱眯滦?、外觀設(shè)計等專利技術(shù)。憑借著專業(yè)實力，“萬騰”榮獲“省級企業(yè)技術(shù)中心、國家高新技術(shù)企業(yè)、省級創(chuàng)新型試點企業(yè)、福建省知名字號企業(yè)、福建省著名商標(biāo)”等多項稱號，公司產(chǎn)品先后被評為“福建省名牌產(chǎn)品、福建省優(yōu)秀新產(chǎn)品”。

現(xiàn)公司產(chǎn)品廣銷國內(nèi)、外市場，并得到廣大用戶的一致好評。多年來，公司發(fā)揚“誠信務(wù)實”的精神，成功走出了一條產(chǎn)品特色化、市場化的發(fā)展道路，為建設(shè)海峽西岸經(jīng)濟區(qū)的發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻！專業(yè)品質(zhì)，用戶滿意是萬騰人矢志不移的追求，我們相信為客戶創(chuàng)造價值就是萬騰人的價值所在?！叭f騰”將以先進的管理、優(yōu)秀的人才、自動化的設(shè)備向現(xiàn)代汽車車橋企業(yè)高速邁進，以我們的專注和熱情構(gòu)建起萬騰卓越的品質(zhì)，讓我們共同期待萬騰的明天，中國汽車車橋制造業(yè)的未來。

第五名：建安

四川建安工業(yè)有限責(zé)任公司

四川建安工業(yè)有限責(zé)任公司是中國長安汽車集團股份有限公司直屬企業(yè)，國有獨資公司，隸屬于中國南方工業(yè)集團。公司地處四川省雅安市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，相依世界茶文化起源地蒙頂山，距成都110公里，有成雅高速公路、國道318線、成雅快速通道以及成雅鐵路直達經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，交通十分方便，1965年按中央三線建設(shè)部署，由重慶建設(shè)廠部份搬往雅安之遷建廠。1992年名稱變更為四川建安機器廠。1998年企業(yè)整體改制，由原四川建安機器廠更名為四川建安工業(yè)有限責(zé)任公司。中國南方工業(yè)集團將隸屬的汽車整車及零部件企業(yè)進行資產(chǎn)重組重新設(shè)立公司，四川建安工業(yè)有限責(zé)任公司主要的資產(chǎn)（土地和房產(chǎn)除外）及整體業(yè)務(wù)進入該公司，2006年8月，設(shè)立為“中國南方汽車股份有限公司四川建安車橋分公司”。2010年3月，變更為“中國長安汽車集團股份有限公司四川建安車橋分公司”。2015年4月，經(jīng)中國南方工業(yè)集團批準(zhǔn)，將四川建安工業(yè)有限責(zé)任公司與中國長安汽車集團股份有限公司四川建安車橋分公司資產(chǎn)進行整合，成為中國長安汽車集團股份有限公司全資子公司（四川建安工業(yè)有限責(zé)任公司）。

二、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及市場，企業(yè)自1965年建設(shè)至1989年以前，主要從事軍品生產(chǎn)。八十年代轉(zhuǎn)民至今，主要從事汽車零部件的生產(chǎn)和銷售。現(xiàn)已形成微型汽車后橋、輕型汽車后橋、轎車零部件（轎車懸架、轎車后軸）等三大系列產(chǎn)品。產(chǎn)品主要供應(yīng)長安集團、上汽集團、一汽集團、東風(fēng)集團、北汽集團、奇瑞集團以及江淮汽車、鄭州海馬、資陽南駿、新龍馬、江鈴汽車、力帆汽車等微型汽車、輕型汽車及轎車生產(chǎn)廠家。三、生產(chǎn)能力及市場占有情況，公司現(xiàn)已形成年產(chǎn)微型汽車驅(qū)動橋114萬套/年、輕型汽車驅(qū)動橋10萬套/年、轎車懸架220萬套/年、齒輪200萬套/年的生產(chǎn)能力。產(chǎn)品營銷服務(wù)網(wǎng)點覆蓋西南、華東、華南、東北、華中等全國80%以上的城市和地區(qū)，售后服務(wù)滿意率達98%，產(chǎn)品用戶認可度達99%以上。微車驅(qū)動橋市場占有率突破60%。

第六名：云宇

山東云宇機械集團有限公司

山東云宇機械集團(原肥城車橋廠)，地處泰山西麓，佛桃之鄉(xiāng)——肥城市。東臨泰安，北接濟南，交通便利。始建于1969年，1980年開始生產(chǎn)工程機械驅(qū)動橋，是原機械部工程機械驅(qū)動橋?qū)I(yè)生產(chǎn)定點企業(yè)，2002年3月改制為民營企業(yè)。集團從事驅(qū)動橋生產(chǎn)三十幾年，主要為國內(nèi)100余家工程機械及農(nóng)業(yè)機械主機廠配套，產(chǎn)品種類有ZL08-80裝載機驅(qū)動橋，65-300馬力拖拉機驅(qū)動橋,6-8T輪式挖掘機橋及箱，1.5噸-7噸叉車橋，拖拉機行車制動器及ZL系列鉗盤式制動器，鋼圈，鑄件等。年產(chǎn)各類工程機械驅(qū)動橋8萬余條，鑄件4萬噸，制動器40萬套，鋼圈2萬套。主導(dǎo)產(chǎn)品驅(qū)動橋總成為山東名牌產(chǎn)品，“云宇”商標(biāo)為中國馳名商標(biāo)。

公司現(xiàn)有員工1600余人，其中各類專業(yè)技術(shù)人員500余人，具有良好的技術(shù)開發(fā)能力，可根據(jù)客戶的要求開發(fā)設(shè)計用戶滿意的產(chǎn)品。 公司占地面積20萬平方米，建筑面積6萬平方米，擁有各種生產(chǎn)加工設(shè)備500余臺。具有齊全的工藝裝備、完備的二級理化檢測手段，為生產(chǎn)質(zhì)量穩(wěn)定的產(chǎn)品提供了可靠的保證。公司下設(shè)金城車橋有限公司、現(xiàn)代制動器有限公司、金城機械有限公司、宇通機械有限公司、云宇鑄造有限公司。 公司的經(jīng)營宗旨是“用戶的要求永遠不過分”，全心全意為用戶著想，最大限度滿足用戶的要求。公司將不斷學(xué)習(xí)國內(nèi)外先進技術(shù)，提高產(chǎn)品的質(zhì)量和檔次，與主機廠攜手共創(chuàng)工程機械的輝煌。

第七名：谷合傳動

濰坊谷合傳動技術(shù)有限公司

濰坊谷合傳動技術(shù)有限公司（原濰坊前進齒輪箱有限公司）坐落于美麗的國際風(fēng)箏之都、動力之城山東濰坊，是集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體從事農(nóng)業(yè)裝備驅(qū)動橋及變速箱的專業(yè)制造商，雄厚的技術(shù)實力、卓越的制造能力、先進的質(zhì)保體系、優(yōu)秀的服務(wù)水平使公司一直保持持續(xù)、快速、健康的發(fā)展態(tài)勢。公司一直堅持“誠信經(jīng)營、用戶至上”的經(jīng)營原則，在國內(nèi)和國際客戶中享有良好的信譽。谷合傳動公司目前已經(jīng)批量推出了20-260馬力全系列拖拉機前驅(qū)動橋、收獲機械驅(qū)動橋及各類傳動箱?？蓾M足國內(nèi)外中高端客戶的不同需求。公司擁有全系列驅(qū)動橋的殼體專機生產(chǎn)線、數(shù)臺德國進口數(shù)控銑齒機、美國哈斯加工中心、滾齒機、磨齒機、剃齒機等，保證殼體和齒輪的產(chǎn)能要求，已投建的連續(xù)數(shù)控?zé)崽幚砭€、大馬力驅(qū)動橋柔性加工線將進一步提高公司的制造能力。

目前，濰坊谷合傳動公司在全國農(nóng)機行業(yè)已具備較高的企業(yè)知名度和品牌效應(yīng)，生產(chǎn)的拖拉機前驅(qū)動橋和齒輪箱等產(chǎn)品，經(jīng)充分的市場驗證，證明技術(shù)先進、質(zhì)量可靠、故障率低，獲得了拖拉機用戶和生產(chǎn)廠家，特別是福田雷沃重工的認可，其中中型拖拉機前驅(qū)動橋已穩(wěn)居國內(nèi)產(chǎn)銷量第一。谷合傳動由中國農(nóng)業(yè)機械工業(yè)協(xié)會及各主機廠共同推薦為“中國農(nóng)業(yè)機械零部件（車橋）龍頭企業(yè)”，同時被評為“山東省機械工業(yè)重點行業(yè)關(guān)鍵零部件和機械基礎(chǔ)件五十強企業(yè)”；“中國農(nóng)業(yè)機械最具成長價值十佳品牌”；“中國農(nóng)業(yè)機械年度優(yōu)秀配套供應(yīng)商”等多項行業(yè)榮譽。

第八名：徐工

徐州徐工傳動科技有限公司

徐州徐工傳動科技有限公司是徐工集團新組建的專業(yè)從事變速箱、變矩器、分動箱、驅(qū)動橋、減速機、傳動軸等零部件的研發(fā)、制造、銷售的全資子公司；工廠占地面積208畝，廠房建筑面積11.7萬平方米，先期已投入近6億元；擁有立臥復(fù)合加工中心、柔性加工單元、自動噴涂機器人等最新國際尖端設(shè)備，具備年產(chǎn)10萬件各類傳動零部件的生產(chǎn)制造能力，是目前國內(nèi)行業(yè)技術(shù)水平最高的專業(yè)化生產(chǎn)基地。徐工傳動依托徐工集團國家級技術(shù)中心，利用多年來在傳動零部件方面的技術(shù)應(yīng)用和制造經(jīng)驗，通過與德國專業(yè)研發(fā)機構(gòu)合作，引進并消化吸收國外成套先進設(shè)計技術(shù)與制造工藝，建立了國際化的合作研發(fā)平臺和國際先進水平的生產(chǎn)制造平臺，真正實現(xiàn)了整合集成全球資源，突破國內(nèi)技術(shù)發(fā)展瓶頸，替代進口的產(chǎn)業(yè)發(fā)展之路，形成了“德國技術(shù)、中國制造、國際品質(zhì)”的產(chǎn)品發(fā)展新模式。

20世紀(jì)40年代，沐浴著抗日戰(zhàn)爭的烽火，源起三大廠的徐工開啟了與共和國同呼吸、共命運的奮斗歷程。1989年，徐工集團正式成立。76載潛心專注，30年創(chuàng)新引領(lǐng)。徐工集團始終保持中國工程機械行業(yè)排頭兵地位，是中國工程機械行業(yè)規(guī)模宏大、產(chǎn)品品種與系列齊全、獨具競爭力和影響力的大型企業(yè)集團。世界工程機械行業(yè)第6位，中國機械工業(yè)百強第4位，沉著、大氣的徐工集團堅守著大國重器的責(zé)任與使命，在產(chǎn)業(yè)報國的道路上穩(wěn)健前行。為祖國效力，為世界擔(dān)當(dāng)！未來，徐工集團將秉承“擔(dān)大任、行大道、成大器”的核心價值觀和“嚴(yán)格、踏實、上進、創(chuàng)新”的企業(yè)精神，向著夢想的珠峰不斷攀登，成為全球信賴、具有獨特價值創(chuàng)造力的世界級企業(yè)！

第九名：蓬翔

山東蓬翔汽車有限公司

山東蓬翔汽車有限公司由一汽山東汽車改裝廠改制而成，是由吉林東光集團有限公司、中國第一汽車集團公司、雷巖投資公司和公司經(jīng)管層四方出資組建的有限責(zé)任公司，公司位于蓬萊市南環(huán)路5號，占地面積48.6萬平方米，山東蓬翔汽車有限公司 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)為專用車、中重型卡車橋、液壓件和卡車車架，具備了年產(chǎn)2萬輛專用車、20萬根驅(qū)動橋、5萬根轉(zhuǎn)向橋、5萬套懸掛、2萬套液壓系統(tǒng)和3萬套卡車車架的綜合生產(chǎn)能力。專用車產(chǎn)品有半掛車、自卸車、廂式車、非公路自卸車等四個系列130多個品種；車橋產(chǎn)品有轉(zhuǎn)向橋、驅(qū)動橋及隨動橋，其中，驅(qū)動橋分為單級減速橋和雙級減速橋，單級減速橋主要有390系列、420系列、435 系列、457系列、DA485系列，雙級減速橋主要有LB300系列、LC300系列及非公路自卸車系列。

液壓件產(chǎn)品--液壓缸、齒輪泵、控制閥系統(tǒng)性開發(fā)模塊化銷售，液壓缸有單作用缸和雙作用缸兩個平臺，其中，單作用缸分為單級缸和多級缸，單級缸主要有180、200、220三個系列，多級缸主要有180、191兩個系列?？ㄜ囓嚰軡M足北奔（蓬萊）各類底盤的生產(chǎn)需要。山東蓬翔汽車有限公司 生產(chǎn)設(shè)備精良，制造工藝先進，關(guān)鍵加工工序?qū)崿F(xiàn)了數(shù)控和自動化；擁有3個專業(yè)廠和20多條國內(nèi)先進的流水生產(chǎn)線，關(guān)鍵生產(chǎn)設(shè)備850多臺。擁有專利24項，技術(shù)創(chuàng)新能力處國內(nèi)領(lǐng)先地位。山東蓬翔汽車有限公司 1997年在全國同行業(yè)率先通過了ISO9001國際質(zhì)量體系認證，2005年通過了TS16949質(zhì)量體系認證。連續(xù)多年躋身中國機械行業(yè)500強，被煙臺市政府授予經(jīng)濟發(fā)展明星企業(yè)稱號。2005年“蓬翔”牌改裝車被認定為“山東省名牌產(chǎn)品”。2007年“蓬翔”牌驅(qū)動橋被榮譽“中國名牌產(chǎn)品”稱號。2009年公司被授予高新技術(shù)企業(yè)和省級技術(shù)中心。

第十名：富華

廣東富華機械集團有限公司

廣東富華機械集團創(chuàng)始于一九九七年，是全球領(lǐng)先的商用車（卡車、掛車&工程車）車軸及底盤零部件制造商。現(xiàn)全球同時運作FUWA（中國及亞洲）、VALX（歐洲）、AXN（北美）、K-Hitch（澳洲）、AMPRO（南美）五大品牌?？傉嫉孛娣e超過250萬平方米，旗下包括11家制造工廠、2個物流港口、4家海外公司、1家中德合資公司。集團成立至今，始終堅持以人為本、質(zhì)量第一、自主創(chuàng)新、持續(xù)改進，以技術(shù)領(lǐng)先求發(fā)展的方針。集團下屬多家企業(yè)通過了ISO9001：2008、ISO/TS16949：2009、ISO14001：2004等國際質(zhì)量體系、計量、設(shè)計規(guī)范等認證，并被認定為國家級高新技術(shù)企業(yè)。集團主營產(chǎn)品大多擁有自主知識產(chǎn)權(quán)，涵蓋、半掛車橋、卡車橋、客車橋、工程橋、冷藏集裝箱、支腿、懸掛系統(tǒng)、鞍座、牽引銷、摩擦片、調(diào)節(jié)臂、氣室等產(chǎn)品，成為備受主流市場尊敬、推崇、信賴的公路用車專用零部件制造商。產(chǎn)品質(zhì)量和各項技術(shù)指標(biāo)達到美國、歐盟、澳大利亞及其他國家標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品遠銷70多個國家和地區(qū)。 2017年，富華車軸產(chǎn)銷量突破100萬支創(chuàng)行業(yè)歷史記錄。

隨著市場的發(fā)展需要，為滿足國內(nèi)外客戶的不同要求，2008年集團投資在廣東臺山興建了富華重工，占地面積1600多畝。2009年在廣東新會籌備建設(shè)占地1400多畝的富華鑄鍛。2010年，富華開始生產(chǎn)卡車、客車等公路用車的前橋和驅(qū)動橋以及重型特種車輛的工程橋，至今已成功與多家國內(nèi)外知名卡車主機廠配套，其中包括：福特重卡，聯(lián)合卡車等。目前富華驅(qū)動橋產(chǎn)品已獲得福特重卡Q1認證資質(zhì)。2012年集團開始在順德港口路興建“現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)500強項目”的富華交通機械城項目，占地1000多畝。兩大生產(chǎn)基地用于生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)的卡車橋、巴士驅(qū)動車橋、工程橋、半掛車及前橋、歐洲標(biāo)準(zhǔn)公路用掛車車軸、卡車巴士空氣懸掛系統(tǒng)，同時在臺山與德國WABCO成立合資公司，合作生產(chǎn)盤式制動器。引進了整條美國剎車片生產(chǎn)線、尖端的加工設(shè)備、熱加工生產(chǎn)設(shè)備等。

標(biāo)簽： 農(nóng)業(yè)機械上市公司

中國駐世界動物衛(wèi)生組織代表當(dāng)選亞洲、遠東和大洋洲區(qū)域委員... ♂

中國駐世界動物衛(wèi)生組織代表當(dāng)選亞洲、遠東和大洋洲區(qū)域委員...

　　本網(wǎng)訊　世界動物衛(wèi)生組織（OIE）第88屆國際代表大會于5月24-28日以視頻形式召開。北京時間28日晚10點，大會通過最終決議，我國駐OIE代表、中國動物衛(wèi)生與流行病學(xué)中心黃保續(xù)研究員當(dāng)選為亞洲、遠東和大洋洲區(qū)域委員會主席。?

　　OIE系政府間國際組織，在全球動物衛(wèi)生和食品安全領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用，其制訂的動物衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)是世界貿(mào)易組織《實施動植物衛(wèi)生檢疫措施協(xié)議》唯一認可的動物衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)，是各國開展動物及其產(chǎn)品貿(mào)易需遵循的國際準(zhǔn)則。OIE共有5個區(qū)域委員會，主要任務(wù)是協(xié)調(diào)促進地區(qū)成員開展合作，研究解決區(qū)域動物疫病控制政策和技術(shù)問題。?

　　經(jīng)OIE嚴(yán)格技術(shù)評審，大會期間全票通過維持中國瘋牛病風(fēng)險可忽略狀態(tài)，中國無牛瘟、無牛肺疫、無非洲馬瘟狀態(tài)，并認可中國動物衛(wèi)生與流行病學(xué)中心外來病監(jiān)測與研究中心為OIE非洲豬瘟參考實驗室。這標(biāo)志著我國動物疫病防控成效得到國際社會廣泛認可，實驗室研究、診斷技術(shù)能力達到國際先進水平，對于增強中國在國際動物衛(wèi)生領(lǐng)域話語權(quán)、發(fā)揮區(qū)域主導(dǎo)作用具有重要意義，并將進一步加快國內(nèi)獸醫(yī)工作的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化進程，推動獸醫(yī)事業(yè)健康發(fā)展。?

中國駐美國大使秦剛出席中美氣候智慧型農(nóng)業(yè)圓桌會，考察農(nóng)場、駕駛拖拉機作業(yè) ♂

中國駐美國大使秦剛出席中美氣候智慧型農(nóng)業(yè)圓桌會，考察農(nóng)場、駕駛拖拉機作業(yè)

在美國當(dāng)?shù)貢r間9月16日，中國駐美國大使秦剛在密蘇里州圣路易斯市出席中美氣候智慧型農(nóng)業(yè)圓桌會，并實地考察當(dāng)?shù)卮蠖罐r(nóng)場耕作和收獲情況，在田間親自駕駛拖拉機進行收割玉米作業(yè)。
16日上午，圓桌會在密蘇里州圣路易斯市美大豆出口協(xié)會總部舉行，秦剛大使、美農(nóng)業(yè)部代理副部長幫辦賈森·哈夫邁斯特、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部國際合作司副司長韋正林、美國腹地中國協(xié)會會長、前密蘇里州州長霍頓、世界糧食獎基金會名譽主席奎因大使、美大豆出口協(xié)會主席蘇健、艾奧瓦州農(nóng)場主金伯利、中美農(nóng)業(yè)領(lǐng)域企業(yè)代表和專家學(xué)者等線上線下共同出席。
 秦大使在致辭中表示，很高興再次來到美國中西部，與大家共話中美氣候智慧型農(nóng)業(yè)合作。今年春天，我第一次走進美國腹地，結(jié)識了許多熱情友善的美國農(nóng)民和真誠推動中美農(nóng)業(yè)合作的各界朋友，見證了中美農(nóng)業(yè)合作的種子已經(jīng)深深扎根于這片廣袤的土地。我有幸當(dāng)了一天農(nóng)夫，深入美國農(nóng)民的家，親身體驗農(nóng)業(yè)勞作的苦與樂。當(dāng)時，我向腹地州的朋友們承諾：“豐收季再見”。今天我回來了。
??秦大使說，上次訪問給我留下了深刻印象。一方面，我看到美國農(nóng)民和農(nóng)業(yè)企業(yè)需要中國市場，受益于中美農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易，他們期待繼續(xù)加深與中國的合作。另一方面，我發(fā)現(xiàn)美國農(nóng)業(yè)正在經(jīng)歷綠色低碳轉(zhuǎn)型，先進種業(yè)科技、數(shù)字技術(shù)、機械裝備以及成熟耕作方法的運用，幫助農(nóng)民高效并可持續(xù)地生產(chǎn)，既減少了溫室氣體排放，又實現(xiàn)了碳捕捉和碳封存。我由衷感到，中美農(nóng)業(yè)合作可以超越簡單的“你買我賣”，在農(nóng)業(yè)科技、應(yīng)對氣候變化和可持續(xù)發(fā)展方面開展深度交流互動。中國綠水青山就是金山銀山。我們相信，中國要實現(xiàn)綠色發(fā)展，農(nóng)業(yè)是貢獻者和潛力所在。
秦大使指出，近年來，中國在農(nóng)業(yè)綠色發(fā)展方面開展了大量工作，包括出臺黑土地保護法律法規(guī)、實施土壤有機質(zhì)提升行動、實現(xiàn)化肥農(nóng)藥零增長和加快推進數(shù)字農(nóng)業(yè)發(fā)展等，中國農(nóng)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的政策、技術(shù)和經(jīng)驗正在趨于完善。國際組織、國外農(nóng)業(yè)科研機構(gòu)和跨國企業(yè)均參與其中，包括許多以美國為研發(fā)基地的全球種業(yè)和農(nóng)化領(lǐng)軍企業(yè)，也積極為中國農(nóng)業(yè)綠色發(fā)展貢獻產(chǎn)品和解決方案。隨著中國高質(zhì)量發(fā)展的不斷推進，對農(nóng)業(yè)綠色發(fā)展技術(shù)和服務(wù)的需求，將不亞于對農(nóng)產(chǎn)品的需求。我們愿意繼續(xù)敞開大門，與那些希望真誠合作的美方企業(yè)、機構(gòu)和農(nóng)民，分享這個廣闊市場帶來的巨大機遇。
秦大使強調(diào)，中美同為農(nóng)業(yè)大國，著眼長遠，促進農(nóng)業(yè)可持續(xù)發(fā)展，維護世界糧食安全，是兩國共同的責(zé)任。前不久，我與美國農(nóng)業(yè)部長維爾薩克就中美農(nóng)業(yè)繼續(xù)開展合作對話達成許多共識。這次氣候智慧型農(nóng)業(yè)圓桌會，就是雙方深化信息交流的一次務(wù)實之舉。希望今天參會的雙方代表能暢所欲言，分享各自在農(nóng)業(yè)可持續(xù)發(fā)展方面的理念、做法、體會，并以此為開端，為今后中美兩國農(nóng)業(yè)部門在該領(lǐng)域進行更深層次合作建立基礎(chǔ)、提供示范。
美農(nóng)業(yè)部代理副部長幫辦哈夫邁斯特表示，中美在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域保持長期良好合作具有重要意義，雙方應(yīng)持續(xù)發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)力，強化農(nóng)業(yè)領(lǐng)域合作，探索最佳農(nóng)業(yè)實踐，共同在保障全球糧食安全、應(yīng)對氣候變化上發(fā)揮重要作用。美農(nóng)業(yè)部長維爾薩克本周宣布將加強氣候智慧農(nóng)業(yè)伙伴關(guān)系，推動科研和市場開發(fā)，進一步促進農(nóng)業(yè)可持續(xù)發(fā)展。我們需要與中國等伙伴國家協(xié)調(diào)合作、交流互鑒，推動技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)融合，探索新的耕種、加工、分配方式，鼓勵引導(dǎo)農(nóng)民、企業(yè)以及整個產(chǎn)業(yè)采取更好的氣候智慧路徑，讓消費者、農(nóng)民和企業(yè)都受益。
??美腹地中國協(xié)會會長霍頓表示，農(nóng)業(yè)讓世界不同國家和地區(qū)建立聯(lián)系并為此搭建合作橋梁，過去40年的合作給中美雙方帶來豐碩成果。美腹地中國協(xié)會將繼續(xù)秉持該價值觀和原則，推動中美關(guān)系和農(nóng)業(yè)合作向好，在未來繼續(xù)實現(xiàn)共同的利益。奎因大使回顧了秦剛大使今年4月訪問艾奧瓦州并出席中美農(nóng)業(yè)高層研討會期間取得的成果，并感謝中國駐美使館持續(xù)推動中美農(nóng)業(yè)合作，他表示，創(chuàng)新是應(yīng)對氣候變化的關(guān)鍵，各方應(yīng)圍繞技術(shù)在氣候智慧農(nóng)業(yè)領(lǐng)域持續(xù)開展創(chuàng)新和合作。美大豆出口協(xié)會會長蘇健表示，氣候變化讓人們比以往任何時候都意識到可持續(xù)農(nóng)業(yè)的重要性，我們都有責(zé)任為消費者、為我們的子孫后代采取行動。中美雙方應(yīng)專注于探索氣候智慧農(nóng)業(yè)合作的具體項目，繼續(xù)成為該領(lǐng)域的真正引領(lǐng)者。
農(nóng)場主金伯利愉快地憶及秦剛大使到農(nóng)場家中做客、試駕拖拉機做“一日農(nóng)夫”的美好經(jīng)歷，認為氣候智慧型農(nóng)業(yè)對農(nóng)民有特殊意義，必須為子孫后代保護土地和資源，以可持續(xù)、氣候友好的方式進行耕作，將繼續(xù)與中國同行一道推動可持續(xù)農(nóng)業(yè)發(fā)展。金并熱情邀請秦大使再去金伯利農(nóng)場做客。
美業(yè)界參會人員分別從理念、政策、科技、投資等角度介紹了各自推動農(nóng)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的情況，并進行互動討論，探討未來合作方向。
圓桌會結(jié)束后，秦大使應(yīng)邀來到圣路易斯郊外的農(nóng)場，實地考察大豆農(nóng)場耕作和收獲生產(chǎn)情況。
農(nóng)場主沃倫熱情歡迎秦大使到訪，詳細介紹農(nóng)場一年四季及日常耕種勞作安排。秦大使認真傾聽，不時提問，詳細了解農(nóng)場人力、各型農(nóng)機智能化操作、作物輪種、防病蟲害、土壤養(yǎng)護、碳捕捉方式、糧食儲存、市場銷路等細節(jié)，沃倫一一作答。
“秦大使，我邀請您跟我一起收割玉米?！薄昂?，我們走！”說罷兩人一同登上高大的聯(lián)合收割機駕駛室，啟動馬達在轟鳴聲中向玉米田駛?cè)?。收割機所到之處玉米秸稈一片片倒下，空氣中彌漫著玉米的氣息，幾分鐘時間一片玉米地就收割完畢，玉米粒被自動存儲。
玉米收割完，兩人來到一片大豆地邊，沃倫摘下兩串綠色的“毛豆”，“大使您嘗嘗”，“嗯，很新鮮！”秦大使說，“從艾奧瓦到密蘇里，重回中西部、再做一天農(nóng)民的感覺很棒！這里收獲的不僅僅是玉米和大豆。”

中國高等院校1952年院系調(diào)整的八大學(xué)院 ♂

中國高等院校1952年院系調(diào)整的八大學(xué)院

1952年院系調(diào)整，中央有關(guān)部門選定在北京西北郊建設(shè)“學(xué)院區(qū)”，統(tǒng)一集中建立了第一批八所單一的?？菩愿叩葘W(xué)院，合并包括教職員工、在讀學(xué)e69da5e6ba903231313335323631343130323136353331333361303035生、教學(xué)設(shè)備以及圖書資料等，并于1952年暑期正式招生開學(xué)。這就是上世紀(jì)五六十年代把該地區(qū)稱為“八大學(xué)院”的歷史由來。這八所學(xué)院今天分別是北京航空航天大學(xué)、中國地質(zhì)大學(xué)、中國礦業(yè)大學(xué)、北京林業(yè)大學(xué)、北京科技大學(xué)、中國石油大學(xué)、北京大學(xué)醫(yī)學(xué)部、中國農(nóng)業(yè)大學(xué)。 北京航空航天大學(xué) 北京航空學(xué)院（今北京航空航天大學(xué)）由清華大學(xué)航空系、四川大學(xué)航空系、北京工業(yè)學(xué)院航空系合并組成。 中國地質(zhì)大學(xué) 北京地質(zhì)學(xué)院（今中國地質(zhì)大學(xué)）由北京大學(xué)、清華大學(xué)、天津大學(xué)、唐山鐵道學(xué)院的地質(zhì)系科合并組成。 中國礦業(yè)大學(xué) 北京礦業(yè)學(xué)院（今中國礦業(yè)大學(xué)）由清華大學(xué)礦冶系、北洋大學(xué)礦冶系、唐山鐵道學(xué)院礦冶系、中國礦業(yè)學(xué)院合并組成。 北京林業(yè)大學(xué) 北京林學(xué)院（今北京林業(yè)大學(xué)）由北京農(nóng)業(yè)大學(xué)、河北農(nóng)學(xué)院、平原農(nóng)學(xué)院森林系合并組成。 北京科技大學(xué) 北京鋼鐵學(xué)院（今北京科技大學(xué)）由北京工業(yè)學(xué)院、唐山鐵道學(xué)院、山西大學(xué)工學(xué)院、國立西北工學(xué)院等校冶金系科及北京工業(yè)學(xué)院采礦、鋼鐵機械、天津大學(xué)采礦系金屬組合并組成。 中國石油大學(xué) 北京石油學(xué)院（今中國石油大學(xué)）由清華大學(xué)石油系、化工系為基礎(chǔ)，匯聚天津大學(xué)、北京大學(xué)等高校的部分師資合并組成。 北京大學(xué)醫(yī)學(xué)部 北京醫(yī)學(xué)院（今北京大學(xué)醫(yī)學(xué)部）北京大學(xué)醫(yī)學(xué)院脫離北京大學(xué)，獨立建院并更名為北京醫(yī)學(xué)院。 中國農(nóng)業(yè)大學(xué) 北京農(nóng)業(yè)機械化學(xué)院（中國農(nóng)業(yè)大學(xué)）由北京農(nóng)業(yè)大學(xué)機械系、北京機耕學(xué)校及農(nóng)業(yè)?？茖W(xué)校合并組成。

標(biāo)簽： 北京農(nóng)業(yè)機械化學(xué)院