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把小麥品質(zhì)差價拉開,引導(dǎo)農(nóng)民進行結(jié)構(gòu)調(diào)整(把拖拉機送出國,中國一拖這一步邁的夠大)

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本文導(dǎo)讀目錄:

1、把小麥品質(zhì)差價拉開,引導(dǎo)農(nóng)民進行結(jié)構(gòu)調(diào)整

2、把拖拉機送出國,中國一拖這一步邁的夠大

3、把提高脫貧質(zhì)量放在首位 牢記習近平這些叮囑

4、把握“三農(nóng)”工作總基調(diào) 2019年向農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化邁出新步伐

把小麥品質(zhì)差價拉開,引導(dǎo)農(nóng)民進行結(jié)構(gòu)調(diào)整

把小麥品質(zhì)差價拉開,引導(dǎo)農(nóng)民進行結(jié)構(gòu)調(diào)整

據(jù)中國鄉(xiāng)村之聲《三農(nóng)中國》報道,由于今年小麥質(zhì)量普遍偏好,符合收儲條件的小麥超過去年。有記者在山東、安徽等產(chǎn)糧大省了解到,盡管已經(jīng)提前應(yīng)對,但多地處于倉容總體勉強夠用、局部緊張的狀態(tài)。糧食專家指出,前期高倉滿儲,當前陳糧出庫難,加上后期托市收購預(yù)期強,今年,各庫存點需要防止新糧上市可能導(dǎo)致的糧食庫存“堰塞湖”現(xiàn)象。

資料圖

陳糧出庫難,高倉滿儲導(dǎo)致的倉容問題其實只是表面現(xiàn)象。中國社科院農(nóng)村發(fā)展研究所主任李國祥認為,倉容緊張的背后,凸顯出進行供給側(cè)結(jié)構(gòu)性調(diào)整,生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)小麥的緊迫性,同時也體現(xiàn)出完善小麥最低收購價格,拉開優(yōu)質(zhì)小麥和普通小麥差價的必要性。

李國祥:現(xiàn)在整體來看,優(yōu)質(zhì)小麥供求關(guān)系偏緊,普通小麥供求關(guān)系出現(xiàn)銷售不是很順暢的問題。針對這種情況,要深入推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,要積極發(fā)展優(yōu)質(zhì)專用小麥,對于普通小麥要適度調(diào)解。另一個方面,也反映出小麥最低收購價格也存在問題,小麥的品質(zhì)差價還是沒有拉開,市場里的優(yōu)質(zhì)小麥供不應(yīng)求,普通小麥的最低收購價按照現(xiàn)在來看,還是偏高,導(dǎo)致農(nóng)民不太愿意調(diào)整結(jié)構(gòu)。所以如何完善最低收購價格,已經(jīng)成為當務(wù)之急。核心就是要把品質(zhì)差價拉開,引導(dǎo)農(nóng)民進行結(jié)構(gòu)調(diào)整。

除了政策的調(diào)整,李國祥認為,想要確保國家糧食安全,保護農(nóng)民利益。產(chǎn)糧大省還應(yīng)該考慮增加糧食存儲的庫容,同時發(fā)揮全國小麥倉容一盤棋的作用,對收儲困難的小麥進行及時調(diào)運,確保夏糧收購順利進行。

李國祥:在推進小麥最低價格改革的時候,也要確保農(nóng)民收進來的小麥不要出現(xiàn)“賣難”,影響農(nóng)民種植積極性。小麥作為口糧,要保證絕對安全,庫存相對來說還需要保持高位,這就需要在局部地區(qū)和小麥出產(chǎn)去增加庫容建設(shè),保證農(nóng)民種下的糧食能夠及時收進來。對于小麥不同地區(qū)出現(xiàn)供求關(guān)系不一樣的現(xiàn)象,要及時通過全國小麥倉容一盤棋,把倉容比較緊張的地區(qū)的小麥及時調(diào)出去。這樣才能使得全國性的小麥調(diào)整好結(jié)構(gòu),確保量糧食安全,同時保護農(nóng)民的利益。

把拖拉機送出國,中國一拖這一步邁的夠大

把拖拉機送出國,中國一拖這一步邁的夠大

春耕時節(jié),來自中國一拖制造的東方紅拖拉機,忙碌在哈薩克斯坦、俄羅斯等許多歐亞國家的大地上。

幾十年前,要將洛陽制造的東方紅拖拉機銷往國外,可以說是一件難以實現(xiàn)的事情。十多年前隨著物流業(yè)的興起,通過汽運、火車和海運等聯(lián)合運輸方式,東方紅拖拉機逐漸走向了海外市場。

而如今,得益于國際化物流陸港——東方紅(洛陽)國際陸港的逐步壯大,一列列滿載貨物的中亞、中歐集裝箱國際貨運班列從洛陽直發(fā),將東方紅拖拉機和其他中國產(chǎn)品通過這里輸送向海外,使他們成為國際市場上的暢銷品。

熱鬧的鐵路編組站逐漸閑了下來

“多年前,想將我們洛陽或者其他地區(qū)的優(yōu)秀產(chǎn)品送往國外,是一次相當麻煩的過程?!笨粗缃衩γβ德档呢涍\場,一拖(洛陽)物流有限公司總經(jīng)理黃曉康無不感慨。一拖(洛陽)物流有限公司(以下簡稱:一拖物流)前身是一拖運輸處,始建于1954年,是一個具有60多年歷史的老企業(yè),原以服務(wù)一拖內(nèi)部運輸為主。公司所轄的中國一拖鐵路編組站建于上世紀五十年代國家“一五”計劃初期,是河南省最大的企業(yè)國家二級鐵路編組站,曾見證了新中國洛陽現(xiàn)代工業(yè)從零起步的艱辛歷程,也為中國一拖和洛陽市的經(jīng)濟建設(shè)發(fā)揮過重要的作用。

“那個時候的鐵路編組別提有多熱鬧了,每天工人們?nèi)嗟苟紳M足不了當時鐵路貨運的需要。”黃曉康回憶說,當年整個一拖最繁忙的就是一拖物流,不僅承接著一拖自身的貨運需要,周邊的大型廠礦也通過一拖物流將自己的產(chǎn)品運往全國各地。但是隨著時代的變遷,進入21世紀后汽運等其他運輸方式的快速發(fā)展,讓這個繁忙的鐵路編組一下就冷清了下來,企業(yè)的經(jīng)營也隨之陷入低谷。

現(xiàn)實很殘酷,但一拖人不甘心,“我們有良好的鐵路運輸基礎(chǔ),成熟的運輸體系,幾十年的發(fā)展怎么能就此擱置?!秉S曉康說,尋找新的發(fā)展方向,才是一拖物流向陽而生的關(guān)鍵。從2017年起,一拖物流開始以一拖鐵路編組站為主體,規(guī)劃建設(shè)洛陽陸港多式聯(lián)運物流中心,開行國際貨運班列,發(fā)展集裝箱多式聯(lián)運。通過對一拖編組站進行改造提升,增添必要設(shè)備設(shè)施,滿足集裝箱場站作業(yè)運營要求,2017年8月,一拖編組站成功獲得集裝箱業(yè)務(wù)運營資質(zhì)。

2017年11月6日,首趟“洛陽至中亞”國際集裝箱班列從中國一拖鐵路編組站開出,大大縮短了以往國際貨運的路程和時間。

2018年又相繼開行“洛陽至青島”、“洛陽至寧波”鐵海聯(lián)運班列并且實現(xiàn)常態(tài)化運行,與中亞班列一起,構(gòu)成洛陽市“一干兩支”國際物流聯(lián)運大通道。這些鐵運班列,使具有60多年歷史的一拖鐵路編組站重獲新生。

“東方紅”老廠牌逆襲 迸發(fā)出新活力

今年3月底,又一列滿載貨物的中亞國際集裝箱貨運班列,從東方紅(洛陽)國際陸港出發(fā),駛向哈薩克斯坦的阿拉木圖。這趟滿載50箱貨物的列車從洛陽直發(fā),經(jīng)新疆維吾爾自治區(qū)的霍爾果斯口岸出境,歷時15天到達阿拉木圖,全程約3980公里。

“大到東方紅拖拉機以及各類機械產(chǎn)品,小到五金衛(wèi)浴等等產(chǎn)品,現(xiàn)在都通過我們的班列,成為國際市場上的暢銷品。”一拖(洛陽)物流有限公司黨委書記李德安說,2019年一拖物流將洛陽陸港多式聯(lián)運物流中心升級打造為東方紅(洛陽)國際陸港,2020年東方紅陸港先后開行“洛陽至俄羅斯”的中歐國際班列和“洛陽至連云港”的鐵海聯(lián)運班列。目前,已發(fā)出鐵海聯(lián)運班列328列,發(fā)運集裝箱4.7萬標箱,初步構(gòu)筑起洛陽“東聯(lián)西進”的國際物流骨干通道。

然而即便有了如今的華麗蛻變,但早在一拖鐵路編組站改建之初也遭到眾多的質(zhì)疑。不少人認為一拖編組站作為60多年前的建設(shè),設(shè)備設(shè)施老化陳舊,根本不能成為一個現(xiàn)代化的國際陸港。李德安說,以一拖物流原有的基礎(chǔ)和能力是不可能拿到集裝箱運營資質(zhì),且在國內(nèi)之前也沒有類似先例。但機會不是等來的,即便有著不看好的聲音,一拖物流依靠自己的力量,堅定地實施并完成了對一拖編組站的改造。

“一拖物流的發(fā)展和一拖一樣,同樣經(jīng)歷了多年的輝煌,又在彷徨中逆勢破局?!秉S曉康說,1955年作為新中國“一五”期間156個重點建設(shè)項目之一,中國最大的拖拉機制造廠,中國一拖的前身第一拖拉機制造廠在洛陽開工建設(shè)。從1959年建成投產(chǎn)后,新中國的第一臺拖拉機、第一輛軍用越野載重汽車都在這里誕生。60多年滄桑巨變,中國一拖雖歷經(jīng)風雨,但仍以持續(xù)的發(fā)展成為以農(nóng)業(yè)機械為核心,并成功研發(fā)無人駕駛拖拉機等高科技產(chǎn)品。

建廠以來,中國一拖已累計向社會提供340余萬臺拖拉機和260余萬臺動力機械。而東方紅陸港建設(shè)運營和洛陽生產(chǎn)服務(wù)型國家物流樞紐的成功獲批,也是在一拖鐵路樞紐存量資源基礎(chǔ)上,有效整合中國一拖和洛陽市乃至周邊地區(qū)制造業(yè)、物流業(yè)、交通運輸?shù)染C合資源的成果。

把提高脫貧質(zhì)量放在首位 牢記習近平這些叮囑

把提高脫貧質(zhì)量放在首位 牢記習近平這些叮囑

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    “脫貧既要看數(shù)量,更要看質(zhì)量”“全面打好脫貧攻堅戰(zhàn),要按照黨中央統(tǒng)一部署,把提高脫貧質(zhì)量放在首位”,如何提高脫貧質(zhì)量,是習近平總書記一直思考的問題。

    黨的十八大以來,習近平總書記多次深入貧困地區(qū)調(diào)研,2015年以來就打贏脫貧攻堅戰(zhàn)召開7個專題會議,作出一系列重要指示,為做好脫貧攻堅工作指明了方向。

    今年是脫貧攻堅戰(zhàn)的最后一年,越是到最后,剩下的都是難啃的硬骨頭。在地方考察期間,習近平總書記時常深入基層走到鄉(xiāng)親們中間,問冷暖,聽民聲,謀發(fā)展,看變化。

    溫飽問題基本解決后,總書記特別關(guān)心如何防止返貧的問題。他反復(fù)強調(diào)不求速成,脫貧摘帽后還要穩(wěn)一穩(wěn)、沉淀沉淀,確保經(jīng)得住歷史的檢驗。

    央視網(wǎng)《聯(lián)播+》特擷取總書記關(guān)于確保脫貧攻堅質(zhì)量的經(jīng)典話語,與您一起堅定高質(zhì)量完成脫貧攻堅目標任務(wù)的必勝信心。

把握“三農(nóng)”工作總基調(diào) 2019年向農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化邁出新步伐

把握“三農(nóng)”工作總基調(diào) 2019年向農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化邁出新步伐

?  為民天,農(nóng)為正本。農(nóng)業(yè)歷來是國家發(fā)展的安民之基、治國之要,在近日結(jié)束的中央農(nóng)村工作會議上,強調(diào)2018年農(nóng)業(yè)農(nóng)村發(fā)展穩(wěn)中有進,同時也聚焦今后“三農(nóng)”工作中必須完成的硬任務(wù),要求把握穩(wěn)中求進總基調(diào),深入實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略,在實現(xiàn)農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化征程上邁出新的步伐。

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農(nóng)業(yè)農(nóng)村發(fā)展穩(wěn)中有進,2018年鄉(xiāng)村振興開局良好。糧食總產(chǎn)量13158億斤、農(nóng)民收入預(yù)計超14600元、減少農(nóng)村貧困人口1000萬以上、“中國農(nóng)民豐收節(jié)”的設(shè)立……一個個好消息傳來,2018年的“三農(nóng)”成績碩豐。這一年來,黨中央持續(xù)加大強農(nóng)惠農(nóng)富農(nóng)政策力度,保障糧食等重要農(nóng)產(chǎn)品有效供給,推動農(nóng)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展和農(nóng)民增收,推進生態(tài)宜居鄉(xiāng)村建設(shè)等“三農(nóng)”工作,實現(xiàn)了農(nóng)業(yè)農(nóng)村發(fā)展穩(wěn)中有進、穩(wěn)中向好的良好局面。

推動實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略離不開農(nóng)村改革提供的源源動力。2018年,中央投入高達5400多億元,重點支持農(nóng)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革等重大工程項目;30個省份基本完成承包地確權(quán)登記頒證;農(nóng)村集體產(chǎn)權(quán)制度改革中央試點縣達到約1000個,這些改革助推了2018年“三農(nóng)”成績的提高,也為接下來“三農(nóng)”工作的進一步開展奠定了基礎(chǔ)。

堅持穩(wěn)中求進總基調(diào),2019年完成“三農(nóng)”工作的硬任務(wù)。農(nóng)業(yè)農(nóng)村部部長韓長賦表示,做好2019年農(nóng)業(yè)農(nóng)村工作要集中力量抓重點,把“三農(nóng)”大事、要事、急事、難事抓到位。2019年要重點做好五項硬任務(wù),堅決打贏精準脫貧攻堅戰(zhàn),務(wù)必穩(wěn)定糧食面積和產(chǎn)量,農(nóng)村人居環(huán)境整治要取得實質(zhì)性進展,完全徹底清理整治“大棚房”問題和毫不松懈做好非洲豬瘟防控工作,這是當前新形勢下迫切需要完成的硬任務(wù)。我們要緊緊圍繞全面建成小康社會硬任務(wù)抓落實,牢固樹立農(nóng)業(yè)農(nóng)村優(yōu)先發(fā)展的政策導(dǎo)向,切實穩(wěn)住“三農(nóng)”基本盤,把“三農(nóng)”工作的硬任務(wù)個個擊破,2020年承諾的農(nóng)村改革發(fā)展目標任務(wù)才能順利完成。

從農(nóng)村環(huán)境整治到全面深化農(nóng)村改革,中央農(nóng)村工作會議都做了安排部署。新的一年,“三農(nóng)”工作要在2018年的成績基礎(chǔ)上穩(wěn)步提升,高質(zhì)量實現(xiàn)農(nóng)業(yè)農(nóng)村的全面現(xiàn)代化,進一步提高廣大農(nóng)民的獲得感、幸福感和安全感。

2019年是決勝全面建成小康社會第一個百年奮斗目標的關(guān)鍵之年,也是新中國成立70周年。2019年的“三農(nóng)”工作仍要堅持從實際出發(fā),循序漸進、穩(wěn)扎穩(wěn)打,持續(xù)鞏固發(fā)展農(nóng)業(yè)農(nóng)村持續(xù)向好形勢,完成“三農(nóng)”工作的硬任務(wù),不斷推動農(nóng)業(yè)農(nóng)村發(fā)展開創(chuàng)新局面,以優(yōu)異成績獻禮新中國成立70周年!

標簽:小麥   洛陽   物流

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