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本文導讀目錄：

1、約翰迪爾客戶支持經(jīng)理的一天

2、約翰迪爾客戶走進寧波工廠尋訪優(yōu)質產(chǎn)品

約翰迪爾客戶支持經(jīng)理的一天 ♂

約翰迪爾客戶支持經(jīng)理的一天

4月中旬，坐標錫盟。為幫助新購買的6J-1654和ATU能夠在短時間內調整到最佳狀態(tài)，不誤農(nóng)時，約翰迪爾派出經(jīng)驗豐富的技術人員到現(xiàn)場支持經(jīng)銷商對用戶設備的安裝調試。

在1654帶ATU導航試播種作業(yè)中，交接壟行距出現(xiàn)了輕微的偏差，客戶經(jīng)理通過調節(jié)偏移量、調試靈敏度，能夠基本保持90厘米的行距，但發(fā)現(xiàn)小彎較多的現(xiàn)象。別說用戶不同意，我們自己也不能接受！這時，經(jīng)驗豐富的技術人員通過測試發(fā)現(xiàn)，車輛的胎壓在2.0bar以上。

原來此次問題的根本原因就在于胎壓，迪爾車輛配備的輪胎為低壓胎，高胎壓容易造成打滑，且遇到硬物容易損傷輪胎。在將前輪胎壓降到1.6bar，后輪降到1.8bar之后，小彎的問題就得到了顯著的改善。

通過兩三天的使用，用戶對迪爾導航的播種作業(yè)滿意度很高。由于有過使用其他品牌導航產(chǎn)品的經(jīng)驗，用戶主動跟我們談起了迪爾導航相比他先前使用導航的優(yōu)勢，首先迪爾ATU每天早上開機就能作業(yè)，AB線設置比較方便，同一塊地設置一次就能一直使用，之前的導航每天都需要2個小時左右進行設置；最有競爭力的就是交接行，迪爾的交接行距基本都是90厘米，非常整齊劃一，比之前的產(chǎn)品更穩(wěn)定；不再需要另配基站，這是因為迪爾提供的SF6000接收器本身就能夠達到正負2.5厘米的精度。

以上就是這次好產(chǎn)品+好服務達成的完美用戶體驗，這也是迪爾希望帶給每一位用戶的唯一體驗。歡迎用戶與迪爾授權經(jīng)銷商保持緊密聯(lián)系，迪爾愿為您的完美作業(yè)保駕護航。

約翰迪爾客戶走進寧波工廠尋訪優(yōu)質產(chǎn)品 ♂

約翰迪爾客戶走進寧波工廠尋訪優(yōu)質產(chǎn)品

12月初，約翰迪爾寧波工廠接待了來自浙江、湖南、四川、遼寧等地的近70位用戶，通過豐富的活動傳遞產(chǎn)品價值，并組織用戶參觀了3B及5E的生產(chǎn)線，深入了解迪爾全球標準的制造工藝和質量要求。

5E生產(chǎn)線采用臥式加工中心等先進技術手段控制傳動系統(tǒng)質量，以及“環(huán)行線”自動導航裝配工藝，完成發(fā)動機、變速箱、前橋一氣呵成的裝配，加之迪爾自主開發(fā)的檢驗軟件對所有功能模塊進行下線檢驗，從而確保整機一以貫之的高標準。通過工廠之旅，用戶對寧波工廠先進的生產(chǎn)工藝、嚴格的質量管理體系和貫穿始終的質量追溯系統(tǒng)有了更深刻的了解，更加深了對迪爾產(chǎn)品質量的信心，紛紛表示“百聞不如一見”。

用戶朋友們此行還參與了產(chǎn)品繞機講解并試乘樣車，更詳細了解了融資、零件、智能解決方案等全方位產(chǎn)品與服務。

（來源：約翰迪爾）