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本文導(dǎo)讀目錄：

1、政策陽光普照 前景期待頗多——全國農(nóng)機化形勢分析會召開

2、故事從蒸汽機的出現(xiàn)開始

政策陽光普照 前景期待頗多——全國農(nóng)機化形勢分析會召開 ♂

政策陽光普照 前景期待頗多——全國農(nóng)機化形勢分析會召開 　　在國際金融危機蔓延全球，對我國經(jīng)濟發(fā)展的影響開始顯現(xiàn)的大背景下，今年我國農(nóng)業(yè)機械化發(fā)展的整體狀況如何，明年會是一個什么樣的趨勢和走向？明年農(nóng)業(yè)和農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展、強農(nóng)惠農(nóng)政策對農(nóng)業(yè)機械化發(fā)展的效應(yīng)是否依然強烈？當(dāng)前農(nóng)業(yè)機械化發(fā)展面臨哪些新情況、新需求、新挑戰(zhàn)、新問題，如何適應(yīng)新需求，應(yīng)對新挑戰(zhàn)？圍繞這些問題，農(nóng)業(yè)部農(nóng)機化管理司于11月19日在北京召開2008年全國農(nóng)機化形勢分析會，來自政府主管部門、農(nóng)業(yè)機械行業(yè)協(xié)會、農(nóng)業(yè)機械化科研院所、大型農(nóng)機企業(yè)的官員、專家、學(xué)者、企業(yè)家共聚一堂，各抒己見，出謀劃策，爭相發(fā)表對當(dāng)前形勢的看法和對明年發(fā)展的判斷。

　　中國農(nóng)機工業(yè)協(xié)會副會長洪暹國在會上介紹了2008年1月至9月農(nóng)機工業(yè)規(guī)模以上企業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)情況：工業(yè)總產(chǎn)值和工業(yè)銷售產(chǎn)值分別達到1436.26億元和1407.40億元，同比增幅分別達到32.09%和32.34%，主要經(jīng)濟指標(biāo)高位運行，出口交貨值同比增長21.32%，出口交貨值率增長穩(wěn)定。

　　洪暹國說：“但是，效益指標(biāo)回落幅度大于生產(chǎn)指標(biāo)，其中利潤回落最為明顯。主要問題仍然是原材料、能源價格上漲和勞動力成本上升等因素的影響。1月至2月份,農(nóng)機工業(yè)規(guī)模以上企業(yè)利潤總額同比增長63.98%，1月至5月份，同比增長42.99%，1月至8月，同比增長40.77%。目前部分原材料價位下調(diào)的結(jié)果尚未顯現(xiàn)，持續(xù)的高額成本使得企業(yè)實現(xiàn)利潤日趨艱難?！辫b于此，洪暹國對明年農(nóng)機工業(yè)發(fā)展持謹(jǐn)慎的樂觀態(tài)度。

　　中國農(nóng)機流通協(xié)會會長助理李貴元對今年我國農(nóng)機市場走勢的概括表述是：由于國際環(huán)境和國家政策因素的影響，今年農(nóng)機市場表現(xiàn)出雙重性。一方面在國家各項惠農(nóng)政策、農(nóng)機產(chǎn)品梯度更新等多重利好因素影響下，市場需求表現(xiàn)出協(xié)調(diào)推進、多點開花、亮點紛呈的鮮明個性；另一方面，受鋼材價格、用工成本上漲、國家信貸從緊、人民幣升值等多重因素的影響，致使企業(yè)生產(chǎn)成本大幅度增加，企業(yè)利潤出現(xiàn)較大幅度滑坡。

　　對明年的趨勢預(yù)測，李貴元更偏向于積極樂觀。他說：“今年發(fā)生在世界的糧荒促使各國政府進一步重視農(nóng)業(yè)特別是糧食生產(chǎn)，我國城市化建設(shè)步伐加快，必將刺激明年乃至今后一個時期我國農(nóng)機市場快速發(fā)展?！?br>
　　農(nóng)業(yè)部農(nóng)機化管理司司長宗錦耀出席會議并作了主題講話。他在講話中敘述了2008年我國農(nóng)業(yè)機械化發(fā)展基本情況，分析了當(dāng)前農(nóng)機化發(fā)展面臨的新形勢和新問題。

　　宗錦耀認(rèn)為，當(dāng)前在世界發(fā)生的金融危機對我國國民經(jīng)濟的影響已經(jīng)顯現(xiàn)，這種影響也會持續(xù)一段時間，但對于農(nóng)機化發(fā)展說來，是有利作用大于負(fù)面影響。一方面，國家擴大內(nèi)需、促進經(jīng)濟增長的宏觀調(diào)控措施把對農(nóng)業(yè)的投入放在了重要位置，加大農(nóng)機補貼趨勢明顯，這對農(nóng)機化發(fā)展十分有利；另一方面，隨著經(jīng)濟增速放緩，鋼材價格下降，油價走低，國家也將開征燃油稅，取消養(yǎng)路費，這對農(nóng)機領(lǐng)域都是利好消息。盡管農(nóng)機化發(fā)展不利和不確定因素還比較多，但總起來看可以說利大于弊。

　　宗錦耀強調(diào)，面對農(nóng)機化發(fā)展的新情況和新要求，2009年農(nóng)機化工作要以提升薄弱環(huán)節(jié)機械化水平為突破點，以推廣先進適用農(nóng)機化技術(shù)和裝備為著力點，精心組織重要農(nóng)時農(nóng)機化生產(chǎn)，為中國特色農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展做出貢獻。要深入實施農(nóng)機化法律法規(guī)，認(rèn)真落實農(nóng)機化扶持政策；大力培育農(nóng)機化發(fā)展主體，積極發(fā)展農(nóng)機服務(wù)產(chǎn)業(yè)；繼續(xù)推進農(nóng)機跨區(qū)作業(yè)，精心組織農(nóng)機化生產(chǎn)；扎實開展農(nóng)機化示范區(qū)建設(shè)，大力推廣農(nóng)機化裝備和技術(shù)；不斷強化農(nóng)機質(zhì)量監(jiān)管，進一步推進“平安農(nóng)機”建設(shè)；加強農(nóng)機化系統(tǒng)自身建設(shè)，努力提高指導(dǎo)農(nóng)機化科學(xué)發(fā)展的能力和水平。

　　宗錦耀最后表示，全國農(nóng)機化形勢分析會已經(jīng)連續(xù)辦過四年，效果不錯，今后還要堅持辦下去。

故事從蒸汽機的出現(xiàn)開始 ♂

故事從蒸汽機的出現(xiàn)開始

機械動力耕作的興起

18世紀(jì)中葉，世界上出現(xiàn)了第一次“工業(yè)革命”（這個術(shù)語最早是由恩格斯提出來的），它發(fā)源于歐洲英格蘭中部地區(qū)，其重要特征之一，就是蒸汽機的應(yīng)用。英國人瓦特改良蒸汽機之后，引起從手工勞動向動力機器生產(chǎn)轉(zhuǎn)變的重大飛躍，把人類推向了嶄新的蒸汽機時代。

1801年，英國人特雷威蒂克制造了英國最早的四輪蒸汽汽車。1807年，美國人富爾頓發(fā)明蒸汽汽船在哈得遜河航行。1814年，英國人史蒂芬森研制出世界上第一臺蒸汽機車，1825年，英國建成世界上第一條鐵路。順理成章，在農(nóng)業(yè)耕作上用蒸汽機替代人力和畜力的理想就自然而然地提上了日程。

1830—1850年，描述蒸汽機耕作機械的專利是很多的，但是多數(shù)史學(xué)家們認(rèn)為，能在田間實際工作的蒸汽機耕作機械是從19世紀(jì)50年代開始的。這類機械常常沿兩條思路向前推進：一條路是研發(fā)能下田拉犁，能驅(qū)動脫粒機等農(nóng)業(yè)機械的蒸汽拖拉機；另一條路是由地頭的蒸汽機牽引能拉犁的繩索耕作。

在19世紀(jì)后半葉的西歐，特別是在英國，機械耕作主要使用蒸汽繩索牽引犁。而蒸汽拖拉機在英國通常多用于道路拖運，特別是木材貿(mào)易。和英國不同，繩索牽引犁在北美推廣的并不順利。

1870年，有約3000套蒸汽繩索牽引犁在英國運作，而同一年在美國這種繩索牽引犁僅有4套。這主要是因為北美的新農(nóng)田，特別是在要求機械耕作最迫切的美國中西部，地形起伏因素和田塊的巨大面積對繩索牽引犁不利。所以美國初期的機械耕作多直接使用蒸汽拖拉機。大體可以說，蒸汽拖拉機在英國誕生，而在美國得到發(fā)展。英國加勒特公司和美國尼科斯謝巴德公司都是蒸汽拖拉機的先驅(qū)。

19世紀(jì)中葉，在開拓機械動力耕作的先行者中，他們的出身在西歐和北美也有些差別。在西歐，很多農(nóng)業(yè)機械化的先驅(qū)者都受過良好的教育，是工程師、侯爵甚至詩人等；而在北美，很多農(nóng)業(yè)機械化的先驅(qū)者是普通勞動者，這可能是由于美國的拖拉機發(fā)軔于中西部，而那里正是富有冒險精神的“牛仔”們施展才干的舞臺。

福勒和他的蒸汽繩索牽引犁

在19世紀(jì)后半葉的西歐，特別是在英國，就在農(nóng)田耕作的實際應(yīng)用和影響而言，蒸汽繩索牽引犁比蒸汽拖拉機更引人注目。其間，英國工程師約翰?福勒（John Fowler）是把蒸汽機用于耕作和挖掘排水渠的先驅(qū)，在他短暫的一生里對這種“蒸汽繩索牽引犁”做出了里程碑式的貢獻。

約翰?福勒于1826年誕生在英國威爾特郡。

他的父親，老約翰?福勒是一個富有的商人，小約翰?福勒是5兄弟中的老三，父親為他安排了一條經(jīng)商的人生道路。還在他學(xué)生時期，按照父親的意愿，福勒就開始為一個玉米貿(mào)易商工作。

但他成年后，1847年決定放棄玉米生意，加入在英格蘭東北部的吉克斯和威爾遜公司。該工程技術(shù)公司除其他業(yè)務(wù)外，主要致力于制造蒸汽機車和煤礦卷揚機，這些知識對他后來研制蒸汽繩索牽引犁發(fā)揮了重要作用。

勤奮的福勒本來也可能在該公司獲得成就，但1849年一次到愛爾蘭的出差，改變了他的事業(yè)方向。由于第一次目擊了19世紀(jì)40年代愛爾蘭馬鈴薯饑荒的恐怖，作為基督教中教友派教徒的他，下決心貢獻他的時間和資源來使糧食生產(chǎn)廉價化，而當(dāng)時大量土地因缺乏排水不能開墾為農(nóng)田。

農(nóng)田排水的常規(guī)方法是使用“鼠道犁”挖一個地下排水通道，其中可放置多孔排水管，但這需要很大的牽引力，用馬匹直接拉犁，犁的尺寸受馬群力量的限制，而且這種地不適合馬匹的反復(fù)踐踏。福勒返回英格蘭后，立即開始這方面的研究。

1850年，福勒在英國皇家農(nóng)業(yè)協(xié)會（RASE）的會議上，演示了他的“驢推磨”式的第一臺繩索牽引犁，在重質(zhì)粘土上的76cm深處鋪設(shè)了一條排水溝。

1851年，他在一個大型展覽會上又演示了改進的第2臺繩索牽引犁，這一設(shè)計比原來有很大改進，能把渠道打到107cm深。以上兩臺繩索牽引犁都是由圍繞絞盤轉(zhuǎn)圈的馬群拉動的。

由于他早期的工作經(jīng)歷與蒸汽機有關(guān)，因此他的第3臺繩索牽引犁是用蒸汽機代替馬群來驅(qū)動的。1852年他設(shè)計了一臺帶絞盤的蒸汽機，絞盤卷繞繩索。這一試驗因蒸汽機太重不易在軟土上移動而失敗。

福勒又設(shè)計了第2臺蒸汽機驅(qū)動繩索牽引犁，新設(shè)計驅(qū)動絞盤的蒸汽機放在田角，絞盤上的繩索，通過田地兩端隨渠道位置一次次錨定的滑輪，牽引犁開溝。該蒸汽繩索牽引犁在1854年的英國皇家農(nóng)業(yè)協(xié)會會議上演示。

19世紀(jì)50—70年代是英國自由貿(mào)易資本主義發(fā)展的鼎盛時期，史稱“維多利亞時代”。

1854年，英國皇家農(nóng)業(yè)協(xié)會出價500英鎊懸賞“以最有效的方式耕翻土壤和經(jīng)濟地替代犁和鐵鍬的蒸汽耕田機”。

1855、1856和1857年，皇家農(nóng)業(yè)協(xié)會在英國的3個城市進行了3場競賽，約翰?福勒在這些競賽中表現(xiàn)突出。在1856年的競賽中，他耕作的成本和馬耕差不多但是略高些，因此評委決定不給獎金。福勒深感失望，他認(rèn)為評委會未考慮他的系統(tǒng)比馬犁耕快得多。

在1857年的競賽中，評委們認(rèn)為犁尖的入土沒有完全滿足條件，并且該屆獎金停發(fā)。最后評委們無可奈何地給約翰?福勒一個獎?wù)拢⒓由稀昂妥詈玫鸟R耕地相比，蒸汽耕作同樣優(yōu)秀”的評語，作為對他盡心竭力的獎賞。令福勒略感安慰的是，同年他在蘇格蘭斯特靈郡試驗后，仍然收到蘇格蘭皇家高地和農(nóng)業(yè)協(xié)會的200英鎊獎金。

再次改進后，福勒于1858年在英國切斯特市舉行的英國皇家農(nóng)業(yè)協(xié)會對比試驗中，和眾多的對手競爭。1858年秋天，評委宣布福勒取勝，并加上評語：“無可爭辯，福勒的機械能耕翻土地，和不要馬匹相比是種有效的方式，同時在所有情況下比較好地適合所有的管理用途。我們無異議地相信他完全有資格獲得500英鎊的獎金?！?/p>

福勒并不是為錢才這樣拼命的，他把這筆獎金投入到下一輪的改進中。他利用蘭塞姆斯制造的7.35 kW（10 hp）輕便蒸汽機、斯蒂芬森有專利權(quán)的雙轂絞盤和海德設(shè)計的錨定臺車制造了單蒸汽機繩索牽引犁。隨后雙蒸汽機和相應(yīng)的農(nóng)具也很快研制成功。

福勒于1863年在英國皇家農(nóng)業(yè)協(xié)會的試驗里，展覽了他的雙發(fā)動機犁耕系統(tǒng)。1864年他和強勁對手設(shè)計的一種犁耕系統(tǒng)在英國紐卡斯?fàn)栠M行逐項對比，最終奪得了每項獎金。

19世紀(jì)60年代中期帶自行的雙蒸汽機系統(tǒng)被推廣。1858年左右，福勒已有40套犁耕系統(tǒng)在使用，1861年有100套在工作。

從1860年起，福勒犁耕機械由在英格蘭北部利茲市的一個公司制造。1862年福勒和上述公司的所有人之一——黑維特森成了合伙關(guān)系，建立了黑維特森和福勒公司。一年后，黑維特森去世，公司變成約翰?福勒公司（John Fowler and Company）。福勒的犁耕系統(tǒng)銷往全世界，主要用于開墾處女地。

1850—1864年，福勒以自己的名字和其他合伙人在犁、犁耕設(shè)備、收割機、播種機、牽引機動車、蒸汽機滑閥、電纜鋪設(shè)以及制磚瓦上，取得32項專利。福勒在他創(chuàng)新的道路上如此辛勞，以致透支了他的健康，必須離開工作崗位休養(yǎng)生息。

在人們的勸告下，他回到了居住的鎮(zhèn)上，從事打獵來休養(yǎng)恢復(fù)。不幸的是，他在一次打獵中臂部骨折，又感染上破傷風(fēng)。31歲才結(jié)婚的福勒在紐卡斯?fàn)柪绺囼炄〉镁薮蟪晒H幾個月后，丟下年僅31歲的妻子和3個子女，于1864年12月，在他的家里撒手人寰，英年早逝，時年38歲。

但是，機械耕作杰出的先驅(qū)——約翰?福勒的事業(yè)并沒有因他的不幸離去而終止。他的3個兄弟加入了他奠定的事業(yè)，在他去世后繼續(xù)經(jīng)營約翰?福勒公司。

福勒公司在以后的數(shù)十年里，生產(chǎn)牽引機動車、犁耕農(nóng)具和設(shè)備，生產(chǎn)過馬歇爾（Marshall）履帶拖拉機，也生產(chǎn)鐵路火車頭。

1886年，約翰?福勒（利茲）有限公司（John Fowler & Co., (Leeds) Ltd.）成立，1947年和馬歇爾父子有限公司合并組成馬歇爾-福勒有限公司（Marshall-Fowler Ltd.），直到1974年初期停止生產(chǎn)。