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本文導讀目錄：

1、排憂解難點亮村民新年“微心愿”

2、排放升級壓力下電動拖拉機是最好的選擇嗎？

3、排放標準升級 倒逼農(nóng)機業(yè)綠色轉(zhuǎn)型

排憂解難點亮村民新年“微心愿” ♂

排憂解難點亮村民新年“微心愿”

　　擦玻璃、泡臘八蒜、幫忙包餃子……隨著這樣的“微心愿”一個個實現(xiàn)，“你有難，我來幫”這句溫暖的話漸漸深入了寶坻區(qū)林亭口鎮(zhèn)小靳莊村村民的心。

　　春節(jié)將近，小靳莊村對接群眾需求，深入開展“點亮微心愿”志愿服務活動，用心用情為村民解決“急難愁盼”。

　　“我們家門口的路燈不亮了，可以換一個嗎？”“好的，沒問題。”

　　連日來，小靳莊村村“兩委”廣泛征集村民新年“微心愿”，當從村民李奶奶口中了解到這一需求后，村“兩委”和志愿者們立刻行動起來，對全村路燈進行勘查維修。

　　看著一盞盞亮起來的路燈，李奶奶樂呵呵地跟志愿者說：“這才兩天的時間，你們就把村里損壞的路燈全都修好了，還裝了這么多新燈，這下村里更亮堂了，晚上出門也更安全了?！?/span>

　　村內(nèi)的五保戶王會老人有輕度的智力殘疾，常年獨自生活，自己做家務有些力不從心。春節(jié)將至，老人希望能擦擦玻璃、掃掃院子，過個干凈年。老人剛說出自己的“微心愿”，村內(nèi)的黨員志愿服務隊和青年志愿者組成的“小飛俠”志愿服務隊就上了門，“三下五除二”便將房屋打掃得窗明幾凈。老人拉著志愿者的手說：“你們就像我的親人一樣?！?/span>

　　“大爺，臘八蒜泡好了，到時您把蓋子打開，保準是撲鼻的香！”臘八節(jié)，志愿者單麗麗一大早就來到村民王大爺家?guī)兔?。“大年三十晚上的素餃子，就得配上這臘八蒜，那年味兒才叫濃。”李大爺喜滋滋地說。老伴兒長期臥床，子女不在身邊，李大爺近期又犯了腰疼的老毛病，不能久坐剝蒜?？爝^年了，泡一罐臘八蒜雖不是什么體力活兒，卻也難住了老兩口?！袄畲鬆?，大年三十的餃子我們過來給您包，陪您一起過年?！迸R走時，志愿者又主動“認領”了李大爺新的“微心愿”。

　　“點亮‘微心愿’，打造‘靳力幫’，用實際行動為村民排憂解難就是我們志愿服務的初衷?！毙〗f村黨支部書記、村委會主任王寬說，“連日來，我們走訪困難家庭，建立‘心愿菜單’，對群眾心愿內(nèi)容等進行詳細登記，并按照生活物資、政策扶持、幫辦代辦等進行梳理，幫助實現(xiàn)新年‘微心愿’，過個舒心年！”

排放升級壓力下電動拖拉機是最好的選擇嗎？ ♂

排放升級壓力下電動拖拉機是最好的選擇嗎？

2019年7月18—20日，由農(nóng)業(yè)機械雜志社主辦的“2019第七屆中國農(nóng)機高端論壇暨2018中國農(nóng)業(yè)機械年度TOP50+頒獎盛典”在安徽省蕪湖市隆重舉辦。

會議同期舉辦了“農(nóng)機國四排放升級研討會”，南京農(nóng)業(yè)大學高輝松博士以《電動拖拉機發(fā)展歷史及思考》為題，為與會者分析了電動拖拉機的前世今生，同時提出了幾點思考。

隨著污染排放、生態(tài)環(huán)保等進程的不斷推進，國四升級迫在眉睫，拖拉機發(fā)動機新一輪的升級改造再一次成為了行業(yè)中的熱點問題之一。當大家都在為今后化石燃料發(fā)動機將如何應對一次次升級的時候，早已有一部分人將目光轉(zhuǎn)向了其他方向。如同當下炙手可熱的電動汽車一般，電動拖拉機也越來越多地進入了人們的視線。

所謂電動拖拉機亦是指電力驅(qū)動的拖拉機，主要包括外供電源的電動拖拉機和自攜電源的電動拖拉機。

電動拖拉機發(fā)展歷史

其實電動拖拉機的歷史遠比我們認為的要長。公開報道的最早一臺電動拖拉機是1912年由Siemens公司生產(chǎn)的。它采用外供電源模式，具有36.8kW（50hp）輸出功率。之后Siemens公司又推出了2.9kW（4hp）電動拖拉機，采用電網(wǎng)供電方式，其自身帶有25m電纜線，但需要架設6m的電纜桿，且耕作1200m2就需要移動1次電纜桿。

1941年，瑞士Grunder生產(chǎn)的電動耕地機通過電網(wǎng)供電，采用Boveri電機。該機的改進之處在于，可更換不同農(nóng)具，以實現(xiàn)旋耕、犁耕等不同用途。

德國Bungartz公司在1945年生產(chǎn)的T?pfer電動拖拉機同樣采用電網(wǎng)供電方式，同時配備了變速箱。因為采用了全新的雙頭設計理念，從而實現(xiàn)了作業(yè)過程中無需調(diào)頭。

以上這幾款電動拖拉機，可以算是早期電動拖拉機，它們的普遍特點是均采用外供電源供電，也因此作業(yè)時間不受限制。但也正是具有這樣的特點，同樣也限制了這些機具的作業(yè)范圍。如果因此而增加導線長度又勢必增加了電力傳輸過程中的損耗。因此，外源供電型拖拉機的發(fā)展受到很大程度的制約。

20世紀70年代美國General Electric公司推出了Elec-Trak系列電動拖拉機，采用永磁無刷直流電機，配以鉛酸電池，輸出功率5.9～11.0kW（8～15hp），行走速度4.8～14.4km/h。該款電動拖拉機可以牽引227～409kg的機具，單次充電可完成0.4hm2（6.07畝）。

其后，美國Allis-Chalmers公司推出的電動拖拉機采用燃料電池，輸出功率達到14.7kW（20hp）。

20世紀90年代，美國Gorilla Vehicles公司出產(chǎn)的e-ATV系列電動拖拉機，采用直流電機供電方式，配套8V125Ah鉛酸電池，同時配有智能控制器無級調(diào)速。整機質(zhì)量540kg，同時可載重295kg，最高行駛速度30km/h，一次充電可以行駛48～56km。

加拿大Electric Tractor公司生產(chǎn)的"Electric Ox"電動拖拉機，同樣采用鉛酸電池，但供電方式為雙電機電子差速。該電動拖拉機采用輕量化技術，機身材料為玻璃纖維，整機質(zhì)量僅345kg，最高時速為11.2km/h。同時該機具有再生制動功能，一次充電可從事割草作業(yè)半天或拖車作業(yè)1天。

Homestead Enterprises公司推出的太陽能電動拖拉機采用5、10、20kW·h電池組，同時配備2個輪轂電機，最大輸出功率45kW，1kW太陽能板PTO達到500～2000r/min。一次充電可實現(xiàn)輕型作業(yè)1天、牽引單鏵犁作業(yè)4h。同時，另一款履帶式拖拉機則實現(xiàn)了零轉(zhuǎn)彎半徑。

Free Power Systems公司生的Sunhorse 4812型太陽能電動拖拉機，配有200W太陽能板，可實現(xiàn)為附屬電器供電。配備的6kW電機可作小型供電站使用。

隨著太陽能技術、電池性能的不斷提升，電動拖拉機也有了質(zhì)的改變。這一時期的電動拖拉機自攜電源供電，由此可以不受電網(wǎng)限制，同時可采用多能源供電。拖拉機產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也為電動拖拉機帶來了更好的電控性能，從而也使操作更為方便。

21世紀電動拖拉機概念車

隨著電池技術的不斷提升，以及新能源的引入，21世紀電動拖拉機又會有怎樣的發(fā)展？

2011年11月13日，在德國漢諾威農(nóng)業(yè)展覽會上，紐荷蘭推出了氫燃料電池拖拉機NH2TM，輸出功率達到78.0kW（106hp），一次充電可實現(xiàn)1.5～2.0h持續(xù)作業(yè)。

2012年，德累斯頓工業(yè)大學研發(fā)的Rigitrac EWD120則創(chuàng)新采用模塊化輪轂電機，配備了85kW發(fā)電機，具有四輪轉(zhuǎn)向、液壓氣動、獨立懸架等特點。

2017年的法國SIMA 農(nóng)機展上，約翰迪爾發(fā)布的SESAM（Sustainable Energy Supply for Agricultural Machines，可持續(xù)能源供應農(nóng)業(yè)機械）更是采用了2塊264.8kW（360hp）電池，行走、PTO分開實現(xiàn)供電；采用無級變速，最大輸出功率294.2kW（400hp）。充電3h即可實現(xiàn)4h作業(yè)、55km運輸?shù)男Ч?br/>

同年漢諾威農(nóng)機展上，芬特推出了e100純電動拖拉機。該機采用650V、100kW·h鋰離子電池，快充80%僅需40min，可完成作業(yè)5h。同時兼容現(xiàn)有液壓設備，并可與智能手機連接。

前面提到了這么多國外生產(chǎn)的電動拖拉機，隨著我國農(nóng)業(yè)機械化技術水平的不斷提升，我國已經(jīng)自行研制成功了電動拖拉機。2018年，河南省智能農(nóng)機創(chuàng)新中心牽頭研發(fā)出超級拖拉機Ⅰ號。該機基于ROS無人駕駛，可實現(xiàn)360°避障。

電動拖拉機留給我們的幾點思考

前文我們回顧了電動拖拉機的發(fā)展歷史，也從中看到了技術創(chuàng)新帶來的成效。但這同樣給我們留下了諸多思考。電動拖拉機到底是否還有進一步走下去的必要，而今后的發(fā)展又要走向何方呢？

高輝松認為，電動拖拉機的發(fā)展還大有可為，今后的發(fā)展方案可能主要集中在純電動拖拉機和混合動力拖拉機上。而混合動力拖拉機又主要集中在油電混合（串聯(lián)式、并聯(lián)式、增程式）和新能源混合動力（太陽能、氫燃料、其他）上。

電動拖拉機發(fā)展過程中面臨的另一個問題，即電源、電驅(qū)動、整車開發(fā)、先進控制等關鍵性技術的進一步開發(fā)、應用。在這點上，南京農(nóng)業(yè)大學從2003年開始，就已經(jīng)配備了純電動拖拉機試驗臺、混合動力拖拉機試驗臺、硬件在環(huán)電動拖拉機試驗臺等測試設備，并一直從事純電動拖拉機、電動微耕機、混合動力電動拖拉機、太陽能電動拖拉機等設備的研發(fā)。

排放標準升級 倒逼農(nóng)機業(yè)綠色轉(zhuǎn)型 ♂

排放標準升級 倒逼農(nóng)機業(yè)綠色轉(zhuǎn)型

農(nóng)用柴油機排放標準由“國二”升級為“國三”，加快了農(nóng)機向綠色轉(zhuǎn)型的腳步，從長遠來看，更有利于推動國產(chǎn)農(nóng)機向高端轉(zhuǎn)型。但向“國三”標準的切換過渡期內(nèi)，企業(yè)的時間緊、任務重，消化“國二”農(nóng)機庫存的壓力大。未來，一方面需要企業(yè)克服困難積極轉(zhuǎn)型，另一方面需要有關部門制定更有效的配套補貼措施。

中國農(nóng)機工業(yè)協(xié)會日前宣布，10月1日起，農(nóng)用柴油機排放標準由“國二”升級為“國三”，從2016年4月1日起，農(nóng)機主機生產(chǎn)企業(yè)不能再生產(chǎn)和銷售裝配有“國二”發(fā)動機的整機。專家認為，農(nóng)機排放標準升級，將倒逼農(nóng)機逐漸向綠色轉(zhuǎn)型。

轉(zhuǎn)型迫在眉睫

中國農(nóng)機工業(yè)協(xié)會會長陳志表示，目前農(nóng)機企業(yè)積極采取措施應對農(nóng)機排放標準轉(zhuǎn)型升級，“國三”柴油機技術儲備充足，生產(chǎn)能力不斷提高，供貨應該不存在問題。但是售后服務儲備不足，需要加強服務技術人員的培訓。

據(jù)了解，國內(nèi)多家柴油機制造企業(yè)已經(jīng)拿到環(huán)保部門的審核資格。

農(nóng)機排放標準由“國二”升至“國三”，是農(nóng)機研發(fā)技術的一次系統(tǒng)性升級。陳志告訴《經(jīng)濟日報》記者，“國三”柴油機與“國二”柴油機相比，氮氧化物、碳氫化物等污染環(huán)境的氣體物質(zhì)和固體物質(zhì)量都大幅下降，對于改善大氣環(huán)境污染具有積極影響。

作為農(nóng)機制造大國，我國農(nóng)機產(chǎn)業(yè)面臨的一個尷尬局面是，農(nóng)機產(chǎn)品技術水平低、自主創(chuàng)新能力弱、核心技術缺失，導致高端產(chǎn)品匱乏、低端產(chǎn)品過?！，F(xiàn)在隨著國家對“三農(nóng)”支持力度的加大、農(nóng)民收入水平的提高和新型農(nóng)業(yè)經(jīng)營主體的崛起，農(nóng)民對多樣、智能、高效、環(huán)保節(jié)能的高端農(nóng)機產(chǎn)品需求明顯上升。在市場倒逼機制作用下，農(nóng)機行業(yè)轉(zhuǎn)型升級迫在眉睫。

積極應對挑戰(zhàn)

排放標準升級，對農(nóng)機制造企業(yè)的現(xiàn)實壓力顯而易見。

農(nóng)機企業(yè)面臨的主要困難之一是時間緊。從認證單位接受申請到完成切換只有短短6個月時間，給柴油機企業(yè)的技術研發(fā)、庫存管理、申報試驗都帶來很大壓力，由于結(jié)果的不確定性，給上下游企業(yè)帶來了短暫的“緊張感”。

一拖（洛陽）柴油機有限公司市場科科長潘剛強告訴記者，公司對“國三”的研發(fā)工作歷時10年，已經(jīng)掌握了高壓共軌、電控單體泵、電控轉(zhuǎn)子泵、機械泵等多種燃油技術的“國三”路線。目前“國三”切換的最大挑戰(zhàn)來自發(fā)動機的市場適應性和可靠性。由于時間倉促，“國三”柴油機與主機企業(yè)配套后，來不及進行田間作業(yè)試驗，產(chǎn)品的安全性、可靠性無法得到驗證。

對于農(nóng)機主機企業(yè)來說，“國三”切換要面臨“國二”備貨、庫存控制、“國三”技術路線選型等工作，一個環(huán)節(jié)控制不好，就會給企業(yè)帶來巨大的庫存產(chǎn)品滯銷損失，或者失去市場份額的嚴重后果。中國一拖年產(chǎn)大中小型輪式拖拉機、履帶式拖拉機10萬臺，現(xiàn)庫存配裝“國二”柴油機主機近3萬臺。一拖市場部部長寇海峰說，企業(yè)與“國三”柴油機配套方面存在一些困難，如使用電控柴油機的拖拉機還沒有得到充分田間使用驗證，其可靠性和適應性還需要進一步驗證，這給“國三”柴油機配套帶來諸多不確定性。

目前“國二”農(nóng)機庫存量大，如何消化這部分庫存是農(nóng)機企業(yè)面臨的另一大問題。環(huán)保部門制定政策時，給農(nóng)機企業(yè)半年的“消化期”為2015年10月1日至2016年4月1日。農(nóng)機銷售具有明顯的季節(jié)性，這段時間恰恰是農(nóng)機行業(yè)的銷售淡季，農(nóng)機企業(yè)廠內(nèi)和社會庫存難以實現(xiàn)全部銷售。

政策需更明確

農(nóng)機排放標準升級作為一項強制措施，政府在強力推進的同時，還應出臺完善的配套政策，為農(nóng)機行業(yè)轉(zhuǎn)型升級創(chuàng)造良好的政策環(huán)境。

農(nóng)機補貼政策對農(nóng)機轉(zhuǎn)型升級具有重要的導向作用。據(jù)了解，今年上半年，農(nóng)民購機需求旺盛，部分地區(qū)農(nóng)機補貼缺口較大。目前農(nóng)機經(jīng)銷商擔心拿不到農(nóng)機補貼，銷售庫存“國二”農(nóng)機的積極性不高。一些農(nóng)機企業(yè)積極引導和鼓勵農(nóng)機企業(yè)消化“國二”庫存農(nóng)機和銷售“國三”農(nóng)機，同時，要求全國各地經(jīng)銷商盡力妥善解決好“國三”發(fā)動機切換過渡期內(nèi)，“國二”產(chǎn)品銷售與農(nóng)機購置補貼的銜接問題。一些企業(yè)負責人希望，明年的農(nóng)機補貼政策能夠充分考慮企業(yè)面臨的實際困難。

當前國內(nèi)農(nóng)機市場競爭激烈，有業(yè)內(nèi)人士擔心，在那些有著良好品牌影響力的農(nóng)機企業(yè)積極轉(zhuǎn)型升級的同時，一些小企業(yè)會繼續(xù)使用“國二”發(fā)動機，用低成本優(yōu)勢進行惡性競爭，沖擊那些使用“國三”發(fā)動機的農(nóng)機企業(yè)。因此，希望國家有關部門出臺配套措施，大力整頓農(nóng)機市場，創(chuàng)造一個公平的競爭環(huán)境，讓農(nóng)機行業(yè)走上一個轉(zhuǎn)型升級的良性發(fā)展道路