國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)何時(shí)實(shí)施,環(huán)保部官員有話說(shuō)(國(guó)四排放要來(lái)了,你準(zhǔn)備好了嗎?)
農(nóng)機(jī)大全網(wǎng)(www.wgjtg.com)今天給各位分享國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)何時(shí)實(shí)施,環(huán)保部官員有話說(shuō)的知識(shí),其中也會(huì)對(duì)國(guó)四排放要來(lái)了,你準(zhǔn)備好了嗎?進(jìn)行解釋,如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問(wèn)題,別忘了關(guān)注本站,現(xiàn)在開(kāi)始吧!
本文導(dǎo)讀目錄:
1、國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)何時(shí)實(shí)施,環(huán)保部官員有話說(shuō)
2、國(guó)四排放要來(lái)了,你準(zhǔn)備好了嗎?
3、國(guó)四新時(shí)代,領(lǐng)跑縱軸流,中聯(lián)重科TK100小麥機(jī)來(lái)了!
4、國(guó)四時(shí)代全面煥新,中聯(lián)重科農(nóng)業(yè)機(jī)械競(jìng)跑綠色新賽道
國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)何時(shí)實(shí)施,環(huán)保部官員有話說(shuō) ♂
國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)何時(shí)實(shí)施,環(huán)保部官員有話說(shuō)(環(huán)保部大氣環(huán)境管理司處長(zhǎng)汪濤)
在8月22日舉辦的2017中國(guó)農(nóng)機(jī)零部件行業(yè)峰會(huì)上,環(huán)保部大氣環(huán)境管理司處長(zhǎng)汪濤針對(duì)一些媒體或?qū)<姨岢龅年P(guān)于國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施時(shí)間進(jìn)行了否定。
汪濤說(shuō),目前還沒(méi)有確定國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施時(shí)間,盡管?chē)?guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的文本初稿已編制完成,并已召開(kāi)兩次專家的專題研討會(huì),但還沒(méi)有最終定稿,近期還將組織相關(guān)協(xié)會(huì)組織、主要的生產(chǎn)企業(yè)一起討論,最終確定出征求意見(jiàn)稿中標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施時(shí)間。征求意見(jiàn)稿修改完善后還要經(jīng)部長(zhǎng)辦公會(huì)、國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)進(jìn)行審議,征求各地有關(guān)部門(mén)的意見(jiàn)之后才能最終確定。
他同時(shí)表示,從發(fā)展趨勢(shì)及監(jiān)管角度考慮,鼓勵(lì)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用DPF技術(shù),他也強(qiáng)調(diào),在國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)確定前,農(nóng)機(jī)行業(yè)企業(yè)要積極參與,提供一些建設(shè)性的意見(jiàn),使之更為完善。一旦標(biāo)準(zhǔn)確定并正式實(shí)施,將嚴(yán)格按照排放標(biāo)準(zhǔn)要求實(shí)施監(jiān)管,對(duì)違規(guī)行為絕不姑息。他希望農(nóng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)主動(dòng)承擔(dān)起社會(huì)責(zé)任,在現(xiàn)階段嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn),并按規(guī)定,從今年7月1日起,在所有的非道路移動(dòng)機(jī)械上粘貼環(huán)保信息公開(kāi)標(biāo)簽。因此也希望企業(yè)都要建立自己的環(huán)保信息數(shù)據(jù)庫(kù),環(huán)保部門(mén)也將采取更多的措施鼓勵(lì)先進(jìn)的優(yōu)勢(shì)企業(yè)將好的產(chǎn)品盡快地投放市場(chǎng),在國(guó)三升國(guó)四的過(guò)程中,環(huán)保部也將與農(nóng)業(yè)部的農(nóng)機(jī)購(gòu)置補(bǔ)貼政策緊密地銜接起來(lái),把這個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈過(guò)程當(dāng)中的每一個(gè)環(huán)節(jié)都考慮到,使符合環(huán)境和產(chǎn)業(yè)發(fā)展要求的企業(yè)在市場(chǎng)中脫穎而出,占據(jù)優(yōu)勢(shì)。
國(guó)四排放要來(lái)了,你準(zhǔn)備好了嗎? ♂
國(guó)四排放要來(lái)了,你準(zhǔn)備好了嗎?隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步,人們環(huán)保意識(shí)也在日漸增強(qiáng),減少大氣中有害物排放已成為我們的廣泛共識(shí)。農(nóng)用動(dòng)力設(shè)備,作為非道路運(yùn)輸設(shè)備的重要組成部分,也即將迎來(lái)它的國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)。
國(guó)三與國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛,在使用上有什么區(qū)別嗎,使用國(guó)四車(chē)輛時(shí),有那些注意事項(xiàng)?
本文將從這些實(shí)際問(wèn)題出發(fā),為大家詳細(xì)說(shuō)說(shuō),國(guó)四農(nóng)機(jī)后處理系統(tǒng)在使用中的一些注意事項(xiàng)。
使用上的區(qū)別
大家都知道,發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒會(huì)產(chǎn)生三類有害物質(zhì):顆粒物(PM)、氮氧化物(NOx),其它有害物質(zhì)(CO,HC碳?xì)浠衔锏?。排放標(biāo)準(zhǔn)的提升,其實(shí)就是對(duì)這三類排放物質(zhì)的限定越來(lái)越嚴(yán)格。
國(guó)四相對(duì)于國(guó)三車(chē)輛,在使用上最大變化在于,需要添加一種DEF/AdBlue?液體(32.5%尿素溶液)。
以凱斯OPTUM3004拖拉機(jī)為例,其DEF/AdBlue?液位顯示與DEF/AdBlue?液加注口,如下圖所示。
DEF/AdBlue?液箱蓋是藍(lán)色的,與柴油箱蓋很好區(qū)分,千萬(wàn)不要加錯(cuò)!??!如果柴油噴射到高溫的廢氣系統(tǒng)中會(huì)瞬間著火,超高溫會(huì)損壞后處理系統(tǒng)中的各種部件,造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失,而且十分危險(xiǎn)。
車(chē)輛的后處理系統(tǒng)都配備了加熱系統(tǒng),當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)模塊檢測(cè)到DEF/AdBlue?液溫度過(guò)低時(shí),就會(huì)打開(kāi)熱循環(huán)閥,讓發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液為DEF/AdBlue?液加熱。所以寒冷地區(qū)的朋友們可以放心使用,當(dāng)然剛啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)進(jìn)行熱車(chē)是有必要的。
DEF/AdBlue?液除了尿素比例要正確外,其自身品質(zhì)也非常重要。劣質(zhì)尿素使用時(shí)很容易結(jié)晶,堵塞廢氣處理系統(tǒng),造成故障。下圖是一些使用劣質(zhì)DEF/AdBlue?液,造成的堵塞故障。
正確處理及使用
整個(gè)后處理系統(tǒng)的工作都需要嚴(yán)格控制溫度,某些反應(yīng)需要在特定高溫下才能順利進(jìn)行。所以長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)行機(jī)器(廢氣溫度上不來(lái))是很傷后處理系統(tǒng)的,怠速運(yùn)行機(jī)器超過(guò)6小時(shí),將對(duì)SCR造成嚴(yán)重?fù)p壞。
當(dāng)冷發(fā)動(dòng)機(jī),在較低的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻劑溫度和環(huán)境氣溫下運(yùn)行時(shí),可從廢氣中看到水汽。此水汽類似于蒸汽或輕輕的白煙,其會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)器組件溫度變熱時(shí)消散。此水汽屬正常現(xiàn)象。
發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉后,SCR系統(tǒng)將執(zhí)行一個(gè)清空循環(huán),讓供給模塊最長(zhǎng)持續(xù)運(yùn)行90秒。這是正常情況,操作員無(wú)需處理。此時(shí)后處理系統(tǒng)是要把管路中的DEF/AdBlue?液反抽回DEF/AdBlue?箱。
如果預(yù)計(jì)機(jī)器關(guān)機(jī)時(shí)間超過(guò)4個(gè)月,請(qǐng)關(guān)閉鑰匙開(kāi)關(guān),在鑰匙關(guān)閉后等待2–5分鐘,保證管路中的DEF/AdBlue?液完全排空,然后再斷開(kāi)電瓶;排空DEF/AdBlue?液箱;用去離子水沖洗儲(chǔ)罐,之后再排空去離子水。
機(jī)器使用過(guò)程中,我們還應(yīng)熟悉各種警報(bào)符號(hào),以便進(jìn)行正確處置,下表是常見(jiàn)后處理系統(tǒng)的警報(bào)符號(hào),希望對(duì)大家有幫助。
無(wú)論是DEF/AdBlue?液位低還是品質(zhì)差,抑或是SCR系統(tǒng)出現(xiàn)故障,都需要盡快解決。如果不理會(huì)的話,發(fā)動(dòng)機(jī)模塊會(huì)進(jìn)入誘導(dǎo)策略,逐步降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩,最后只能怠速運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī),嚴(yán)重時(shí)還會(huì)鎖死發(fā)動(dòng)機(jī)模塊,維修完成后還需要用專業(yè)設(shè)備解鎖。
使用中的一些注意事項(xiàng)
后處理系統(tǒng)總結(jié),及在使用中的一些注意事項(xiàng),具體如下:
DEF/AdBlue?液位低于10%警報(bào),低于5%限制發(fā)動(dòng)機(jī)功率。
必須使用符合ISO-22241-1標(biāo)準(zhǔn)的DEF/AdBlue?液。不要兌水,不要錯(cuò)加柴油。
嚴(yán)禁長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī),這會(huì)對(duì)后處理系統(tǒng)造成嚴(yán)重?fù)p壞。
按照相關(guān)產(chǎn)品操作手冊(cè),按時(shí)按要求保養(yǎng)后處理系統(tǒng)的各種濾網(wǎng)濾芯。
使用正規(guī)廠家(中石油,中石化等)柴油。劣質(zhì)柴油燃燒后產(chǎn)生的大量灰質(zhì)會(huì)堵塞后處理系統(tǒng),產(chǎn)生的有害氣體會(huì)損壞SCR單元。
必須使用廠家推薦的原廠機(jī)油。劣質(zhì)機(jī)油或不符合標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)油,燃燒會(huì)產(chǎn)生大量灰質(zhì)堵塞后處理系統(tǒng)。
機(jī)器使用的第一個(gè)300小時(shí),建議進(jìn)行一次手動(dòng)強(qiáng)制再生(讓后處理高溫工作,分解灰質(zhì),去除有害雜質(zhì)),詳見(jiàn)具體產(chǎn)品操作手冊(cè)。
發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后,延遲斷電,以便電子泵把DEF/AdBlue?液反抽回液箱。
長(zhǎng)時(shí)間存放設(shè)備,請(qǐng)排空DEF/AdBlue?箱。
2022年12月1日起,所有生產(chǎn)、進(jìn)口和銷(xiāo)售的560kW以下(含560kW)非道路移動(dòng)機(jī)械及其裝用的柴油機(jī)將應(yīng)符合《非道路柴油移動(dòng)機(jī)械污染物排放控制技術(shù)要求》的技術(shù)要求,即國(guó)四排放農(nóng)機(jī)。
正確使用維護(hù)國(guó)四農(nóng)機(jī)后處理系統(tǒng),可以極大降低發(fā)動(dòng)機(jī)故障率,在有限農(nóng)時(shí)創(chuàng)造更大價(jià)值的同時(shí)更加綠色環(huán)保。
凱斯,與您共同努力,實(shí)現(xiàn)雙贏!
國(guó)四新時(shí)代,領(lǐng)跑縱軸流,中聯(lián)重科TK100小麥機(jī)來(lái)了! ♂
國(guó)四新時(shí)代,領(lǐng)跑縱軸流,中聯(lián)重科TK100小麥機(jī)來(lái)了!眼下,非道路移動(dòng)機(jī)械“國(guó)三”排放標(biāo)準(zhǔn)切換“國(guó)四”排放標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)入最后的倒計(jì)時(shí)。自12月1日以后,農(nóng)業(yè)機(jī)械行業(yè)將如期進(jìn)入“國(guó)四”新時(shí)代。對(duì)于廣大機(jī)手朋友們來(lái)說(shuō),選購(gòu)一臺(tái)稱心如意的“國(guó)四”新款小麥?zhǔn)斋@機(jī)非常有必要。
傳承了中聯(lián)重科匠心制造的品質(zhì)基因,經(jīng)過(guò)全面煥新,升級(jí)為“國(guó)四動(dòng)力心”的中聯(lián)重科TK100縱軸流小麥?zhǔn)斋@機(jī)現(xiàn)已耀世登場(chǎng)!將為廣大機(jī)手朋友們帶來(lái)更加“高效、高收益”的收獲體驗(yàn)。
中聯(lián)重科TK100縱軸流小麥?zhǔn)斋@機(jī)各項(xiàng)產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)均為“真材實(shí)料”,10公斤大喂入量、700mm大直徑滾筒、2.5m3大容積糧箱、275L大油箱,盡顯“有容乃大”本色。
整機(jī)車(chē)身長(zhǎng)6.8米,配置強(qiáng)勁的190馬力“國(guó)四”排放標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī),采用成熟的縱軸流脫粒分離技術(shù),中間軸皮帶、四聯(lián)帶、滾筒皮帶采用齒形帶,讓機(jī)收作業(yè)更高效;關(guān)鍵部位采用法蘭面自鎖螺栓和進(jìn)口皮爾免維護(hù)軸承,割臺(tái)喂入攪龍伸縮齒導(dǎo)套采用耐磨材質(zhì),閉式邊減,3段式升運(yùn)器,讓作業(yè)表現(xiàn)更可靠;新款正壓駕駛室,防塵、降噪性能優(yōu)異,優(yōu)化空調(diào)出風(fēng)系統(tǒng),一體式單手柄操控,讓您的機(jī)收體驗(yàn)更舒適。
中聯(lián)重科TK100縱軸流小麥?zhǔn)斋@機(jī)現(xiàn)已在全國(guó)各地授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)點(diǎn)接受預(yù)訂,當(dāng)前訂機(jī)更可享受限時(shí)鉅惠,敬請(qǐng)致電垂詢:400-601-6688。
國(guó)四時(shí)代全面煥新,中聯(lián)重科農(nóng)業(yè)機(jī)械競(jìng)跑綠色新賽道 ♂
國(guó)四時(shí)代全面煥新,中聯(lián)重科農(nóng)業(yè)機(jī)械競(jìng)跑綠色新賽道虎兔交接迎新春,“國(guó)四”時(shí)代謀共贏。1月初,中聯(lián)重科農(nóng)業(yè)機(jī)械2023代理商商務(wù)大會(huì)在安徽蕪湖召開(kāi)。全面煥新升級(jí)的中聯(lián)重科2023款拖拉機(jī)、小麥機(jī)、水稻機(jī)、拋秧機(jī)等產(chǎn)品組合登場(chǎng)亮相,引發(fā)業(yè)內(nèi)關(guān)注,反響熱烈。
2022年12月1日起,“國(guó)三”排放標(biāo)準(zhǔn)的非道路移動(dòng)機(jī)械不得在我國(guó)境內(nèi)生產(chǎn)銷(xiāo)售,農(nóng)業(yè)機(jī)械國(guó)四切換正式開(kāi)啟。中聯(lián)重科積極響應(yīng)國(guó)家低碳減排的號(hào)召,發(fā)力智能化、數(shù)字化、綠色化,農(nóng)業(yè)機(jī)械全系產(chǎn)品迎來(lái)國(guó)四升級(jí)換代,展現(xiàn)出強(qiáng)大的技術(shù)底蘊(yùn)和產(chǎn)品研發(fā)能力。
拖拉機(jī)被認(rèn)為是農(nóng)機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的“火車(chē)頭”。針對(duì)“國(guó)四”排放標(biāo)準(zhǔn),中聯(lián)重科全系拖拉機(jī)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力、油耗和整機(jī)傳動(dòng)的匹配優(yōu)化升級(jí),均具備動(dòng)力強(qiáng)勁、可靠性高、綠色環(huán)保、駕乘舒適等顯著優(yōu)勢(shì)。
在此次代理商大會(huì)亮相的拖拉機(jī)產(chǎn)品組合中,最受關(guān)注的要屬中聯(lián)重科RG2204和PS2004這兩款拖拉機(jī)產(chǎn)品。RG2204大馬力拖拉機(jī)自上市以來(lái)因強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)、可靠的品質(zhì)和出色的性能深受好評(píng)。該款產(chǎn)品如今迎來(lái)了重磅升級(jí),其采用國(guó)際知名品牌前橋,支持微爬擋的斜齒傳動(dòng)變速箱,優(yōu)化驅(qū)動(dòng)軸及殼體制造工藝,升級(jí)液壓系統(tǒng),使整機(jī)可靠性、承載力、適用性得到大幅提升。另外,靜液壓助力型制動(dòng)泵、高背壓大流量轉(zhuǎn)向器、自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)(選配)等設(shè)備的引入,使駕駛體驗(yàn)更加舒適、便捷,大大降低駕駛員的工作強(qiáng)度。
中聯(lián)重科RG2204大馬力拖拉機(jī)
憑借深厚的技術(shù)底蘊(yùn),中聯(lián)重科率先將動(dòng)力換擋技術(shù)應(yīng)用于180-200馬力段拖拉機(jī)產(chǎn)品。本次亮相的PS2004拖拉機(jī)便是集成了動(dòng)力高低檔+動(dòng)力換向+濕式離合器技術(shù)的創(chuàng)新產(chǎn)品,搭載經(jīng)過(guò)升級(jí)的電液操控系統(tǒng),在作業(yè)效率、高負(fù)載穩(wěn)定性、駕駛舒適性上均有顯著提升。在選裝智能套件后,該款產(chǎn)品還可實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛作業(yè)。
中聯(lián)重科PS2004動(dòng)力換擋拖拉機(jī)
在收割機(jī)方面,中聯(lián)重科同樣帶來(lái)多款匠心新品,包括TK100縱軸流小麥機(jī)、TB100橫軸流收割機(jī)、CF50G玉米籽粒收割機(jī)、TF150高端大喂入量聯(lián)合收割機(jī),均具備一機(jī)多用、作業(yè)高效、穩(wěn)定可靠、舒適智能等優(yōu)勢(shì)。
TF150高端大喂入量聯(lián)合收割機(jī)是此次四款新品中先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用最多的機(jī)型,填補(bǔ)了國(guó)產(chǎn)高端大喂入量收割機(jī)產(chǎn)品的空白。該產(chǎn)品應(yīng)用國(guó)際先進(jìn)的加速輥+雙縱軸流滾筒脫粒分離技術(shù),對(duì)糧食作物脫粒分離與清選能力更強(qiáng)。在260馬力國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓四驅(qū)底盤(pán)、人工智能技術(shù)的加持下,可實(shí)現(xiàn)更為智能、高效的減損收割。
擁有國(guó)產(chǎn)最大喂入量的中聯(lián)重科TF150聯(lián)合收割機(jī)
作為一款面向中原、華北、西北區(qū)域的重量級(jí)產(chǎn)品,中聯(lián)重科TK100縱軸流小麥?zhǔn)崭顧C(jī)受到廣泛關(guān)注,其配置了190馬力國(guó)四發(fā)動(dòng)力,通過(guò)升級(jí)大直徑滾筒,加寬過(guò)橋與清選室,帶來(lái)更為高效的收獲體驗(yàn)。優(yōu)化底盤(pán)結(jié)構(gòu),再度提升穩(wěn)定性,縮短整機(jī)軸距和機(jī)身,讓田間作業(yè)更靈活,還可通過(guò)更換專用附件,實(shí)現(xiàn)小麥、玉米、高粱、大豆等多作物收獲。
中聯(lián)重科TK100縱軸流小麥?zhǔn)崭顧C(jī)
行業(yè)專家表示,進(jìn)入“國(guó)四”時(shí)代,國(guó)內(nèi)農(nóng)機(jī)行業(yè)加速洗牌,生產(chǎn)企業(yè)的資質(zhì)和門(mén)檻進(jìn)一步提高,企業(yè)需要將更多的精力和資源投入到技術(shù)、研發(fā)、裝備、產(chǎn)業(yè)鏈等環(huán)節(jié)上?!皣?guó)四”升級(jí)不僅僅是換個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)即可,更考驗(yàn)的是企業(yè)在產(chǎn)品研發(fā)、制造工藝、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、服務(wù)保障等方面的體系化配套能力。
面對(duì)農(nóng)機(jī)“國(guó)四”新時(shí)代,中聯(lián)重科將持續(xù)推動(dòng)向智能化、數(shù)字化、綠色化轉(zhuǎn)型升級(jí),秉持極致思維,全面提升產(chǎn)品品質(zhì)和服務(wù)保障能力,為廣大農(nóng)民朋友帶來(lái)更加優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù),矢志不渝助推我國(guó)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化建設(shè)和鄉(xiāng)村振興,為建設(shè)農(nóng)業(yè)強(qiáng)國(guó)貢獻(xiàn)力量。
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