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本文導(dǎo)讀目錄：

1、如果大米漲10元一斤農(nóng)民有興趣種地嗎？

2、如果奇瑞復(fù)活東方之子而且設(shè)計(jì)漂亮定位中大型轎車(chē)搭載奇瑞的最新2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)你會(huì)買(mǎi)嗎？

如果大米漲10元一斤農(nóng)民有興趣種地嗎？ ♂

如果大米漲10元一斤農(nóng)民有興趣種地嗎？

五常大米品質(zhì)高的本來(lái)市場(chǎng)價(jià)現(xiàn)在就10元一斤，有的特色種植價(jià)更高，但投資也大，就算10元一斤農(nóng)民種地還是不賺錢(qián)，農(nóng)資太貴，雇工人也貴。

▲五常大米，稻花香2號(hào)品種

惠惠就是五常市的農(nóng)民，我家今年插秧雇工人平均每人工資一天400元，種植業(yè)是把錢(qián)實(shí)實(shí)在在的灑在地里，投資大，見(jiàn)利晚，而且現(xiàn)在五常就有農(nóng)田受災(zāi)，冰雹，暴雨都攤上了，有的農(nóng)民已經(jīng)欲哭無(wú)淚了。

▲五常市前幾天下的冰雹，圖片是融化5小時(shí)后的大小

▲五常近日的暴雨，農(nóng)田淹沒(méi)

投資幾十萬(wàn)一場(chǎng)水啥也沒(méi)有了都是可能的，受災(zāi)輕的到秋天減產(chǎn)成本差不多能回來(lái)就不錯(cuò)了。都說(shuō)農(nóng)民有沒(méi)有興趣種地，說(shuō)實(shí)話(huà)真沒(méi)有興趣，只不過(guò)是生活的經(jīng)濟(jì)來(lái)源沒(méi)有其他出路，只能種地。

言而總之，我認(rèn)為農(nóng)民對(duì)種地多數(shù)答案是沒(méi)有興趣，只是維持經(jīng)濟(jì)來(lái)源，大米貴了，投資一樣也很大，相輔相成，農(nóng)民利潤(rùn)還是沒(méi)有增加，因?yàn)樯畛杀?，種地成本都在提高。文/王姿惠

頭條號(hào)/五常大米惠惠

作者介紹/黑龍江省五常市種植水稻的農(nóng)民

以上是惠惠的個(gè)人觀點(diǎn)，若有不當(dāng)之處請(qǐng)您海涵，感謝您的閱讀，歡迎留言討論。

標(biāo)簽： 久富農(nóng)業(yè)機(jī)械

如果奇瑞復(fù)活東方之子而且設(shè)計(jì)漂亮定位中大型轎車(chē)搭載奇瑞的最新2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)你會(huì)買(mǎi)嗎？ ♂

如果奇瑞復(fù)活東方之子而且設(shè)計(jì)漂亮定位中大型轎車(chē)搭載奇瑞的最新2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)你會(huì)買(mǎi)嗎？

這個(gè)必須贊。奇瑞這么多年，沒(méi)有一個(gè)車(chē)型有更新迭代的。很多車(chē)子前期預(yù)研時(shí)，定位都是原有車(chē)型的迭代，后來(lái)上市時(shí)，就換了個(gè)名字。而且稍微改款大點(diǎn)的，也要換名字。瑞虎7是唯一一個(gè)新車(chē)用老名的。

然后奇瑞一開(kāi)始，車(chē)子都是取好聽(tīng)的名字，且中英結(jié)合，比如東方之子，英文名easter。瑞虎tiggo，風(fēng)云conwin等等，還有qq，旗云這些車(chē)型名字都非常好聽(tīng)，后來(lái)就變形，什么a3，艾瑞澤，txl等等，我猜可能是某海歸領(lǐng)導(dǎo)主導(dǎo)的。

奇瑞作為國(guó)產(chǎn)車(chē)企前十，至今沒(méi)有中級(jí)轎車(chē)。而復(fù)活東方之子是很不錯(cuò)的選擇，而且當(dāng)年?yáng)|方之子也是紅極一時(shí)。

奇瑞的3代2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)也是代表國(guó)產(chǎn)最先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，非常適合中級(jí)轎車(chē)。

所以，如果像博瑞一樣，高配，造型漂亮，再配上吸引力的價(jià)格，一定能大賣(mài)。

奇瑞到底怎么了？

提到奇瑞可以說(shuō)具有很大的兩面性，一方面是技術(shù)奇瑞，一個(gè)埋頭造車(chē)的理工男。一方面是垃圾奇瑞，修車(chē)排隊(duì)。這些年奇瑞發(fā)布了許多新車(chē)，每一款上市都讓人眼前一亮，但很快就被淹沒(méi)在車(chē)海之中，產(chǎn)品銷(xiāo)量日漸萎縮，感覺(jué)就要淡出人們的視野。那奇瑞到底是怎么了呢？

有的人說(shuō)是奇瑞專(zhuān)注于研發(fā)，有的人說(shuō)是奇瑞不善于營(yíng)銷(xiāo)。個(gè)人感覺(jué)都不是，而是奇瑞經(jīng)營(yíng)管理思路出現(xiàn)了問(wèn)題。奇瑞的確在研發(fā)上取得了不錯(cuò)的成績(jī)，在發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱領(lǐng)域可以說(shuō)在國(guó)內(nèi)，甚至與合資品牌相比也絲毫不差。但在整車(chē)制造上，產(chǎn)品混亂，對(duì)品牌的維護(hù)不夠?qū)Ｗ?，不斷的推出新品牌，銷(xiāo)量一旦不好就放棄，沒(méi)有去聽(tīng)聽(tīng)消費(fèi)者的意見(jiàn)，沒(méi)有對(duì)產(chǎn)品存在的問(wèn)題進(jìn)行整改。每一款產(chǎn)品留下的問(wèn)題都形成了不好的口碑，轉(zhuǎn)接到下一個(gè)新產(chǎn)品上。這樣奇瑞的口碑就越來(lái)越差，嚴(yán)重的影響了產(chǎn)品的形象，使消費(fèi)者不敢購(gòu)買(mǎi)。

奇瑞對(duì)市場(chǎng)的關(guān)注度可以說(shuō)差到了極點(diǎn)。奇瑞是國(guó)產(chǎn)品牌里最早推出SUV車(chē)型的企業(yè)，卻沒(méi)能享受到SUV的紅利。當(dāng)年奇瑞推出瑞虎3，銷(xiāo)量還不錯(cuò)，也許正是因?yàn)殇N(xiāo)量不錯(cuò)，奇瑞就一直用這款車(chē)征戰(zhàn)市場(chǎng)。SUV大熱，各個(gè)企業(yè)圍繞SUV大做文章，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益。而奇瑞就推了一款瑞虎5，瑞虎5上市本是一車(chē)難求，但隨著競(jìng)品的不斷涌現(xiàn)，瑞虎5顯得力不從心了。奇瑞不是把它改進(jìn)升級(jí)，而是又一次放棄了。

奇瑞汽車(chē)的質(zhì)量管理也是一個(gè)問(wèn)題，新產(chǎn)品上市后，總會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題，雖然新產(chǎn)品出現(xiàn)一些小問(wèn)題很正常，但卻沒(méi)有引起企業(yè)的關(guān)注，及時(shí)的加以整改，而這些看似很簡(jiǎn)單的問(wèn)題卻影響了消費(fèi)者的使用感受，造成極壞的口碑。

當(dāng)年艾瑞澤7上市，奇瑞一句“我們終于會(huì)造車(chē)了”，價(jià)格也上去了，但卻沒(méi)能得到消費(fèi)者的關(guān)注，銷(xiāo)量也沒(méi)能打開(kāi)，最終價(jià)格一降再降，也沒(méi)能挽回一輛好車(chē)的延續(xù)。而且從艾瑞澤7上市到現(xiàn)在將要退市，艾瑞澤7依舊是剛上市的模樣，幾年的時(shí)間都沒(méi)有想到對(duì)一款好產(chǎn)品進(jìn)行改進(jìn)。去年底上市的艾瑞澤GX也是一款不錯(cuò)的產(chǎn)品，上市7萬(wàn)多的起價(jià)，終端有一萬(wàn)的綜合優(yōu)惠，然而就是這種高價(jià)上市，降價(jià)吸引消費(fèi)者的思路影響了GX的銷(xiāo)量。老百姓去終端買(mǎi)車(chē)，到底有幾個(gè)享受到了這個(gè)綜合優(yōu)惠呢？至少享受不全吧，還不如一次就減一萬(wàn)定價(jià)，這樣還更具吸引力?，F(xiàn)在銷(xiāo)量上不去，不是一樣降價(jià)了嗎？反而讓消費(fèi)者感覺(jué)企業(yè)在忽悠。

奇瑞不錯(cuò)，真的。每一款車(chē)都可以說(shuō)是用心去打造的，但有些東西長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有改進(jìn)，大家就感覺(jué)你的產(chǎn)品存在問(wèn)題，就會(huì)形成偏見(jiàn)，以后的路就更不好走。只有踏踏實(shí)實(shí)沉下心去，從百姓車(chē)開(kāi)始，重新樹(shù)立形象，一步一個(gè)腳印，建立并維護(hù)好產(chǎn)品線(xiàn)，從小事做起，奇瑞才會(huì)重新站起來(lái)的。

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