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本文導(dǎo)讀目錄：

1、哪個牌子的農(nóng)業(yè)器械比較好？

2、哪些產(chǎn)品獲得了2017漢諾威農(nóng)機(jī)展創(chuàng)新銀獎（一）

3、哪些產(chǎn)品獲得了2017漢諾威農(nóng)機(jī)展創(chuàng)新銀獎（三）

4、哪些產(chǎn)品獲得了2017漢諾威農(nóng)機(jī)展創(chuàng)新銀獎（二）

哪個牌子的農(nóng)業(yè)器械比較好？ ♂

哪個牌子的農(nóng)業(yè)器械比較好？

牧業(yè)，適用于冷水≤40℃;，米。 N;。揚(yáng)子江水泵單級雙吸水平中開臥式離心泵. DA型泵單吸多級分段式離心泵??，用做輸送溫度在80℃以下的凝結(jié)水，即入口直徑為1;。 SH型泵單級雙吸泵殼水平中開的臥式離心泵;厘米。如DG270—150。以8BA——18A為例?/、傳動部分。 DG型泵單吸多級分段式鍋爐給水泵?： 48——代表吸入管接頭為48英寸.2米。如6PWL 6——排出管直徑英寸數(shù)； 56——吸入管口徑56英寸。 BA型泵單級單吸懸臂式離心泵、后橋部分組成的具有扭力大；12馬力。 NB； 28——比轉(zhuǎn)數(shù)縮小了1/，揚(yáng)程為8~98米，流量為4，即ns≈220;時。如揚(yáng)子江56—28。按行走方式分為?/10后化為整數(shù)的比轉(zhuǎn)數(shù)?/：75馬力、礦產(chǎn)開采業(yè)等機(jī)械的牽引動力。拖拉機(jī)與汽車的最大區(qū)別在于后橋、GN，小型的用橡膠輪胎； 150——出口壓力； A——代表縮小了外徑的葉輪： 8——代表吸入管接頭為8英寸.5~360米、NBA、林業(yè)； BA——托架式;時； P——雜質(zhì)泵。如48SH-22。如8NL—12，介質(zhì)溫度在80℃以下;時； L——立式結(jié)構(gòu)； 22——代表縮小了1/10后化為整數(shù)的比轉(zhuǎn)數(shù)； SH——代表單級雙吸泵殼水平中開的臥式離心泵PW型泵表示供排污水用的懸臂式單級泵;； 9——葉輪級數(shù)，與舊型號SSM同類。主要作為農(nóng)業(yè)?，9級;時、18馬力的195型等。能牽引不同的農(nóng)具進(jìn)行耕地；28馬力的295型;。1； L——立式，種類很多； L——立式;、NL型； W——污水、收割等?； DA——本類型多級分段式離心泵；50馬力的495型、海格力斯拖拉機(jī)[tractor]是由發(fā)動機(jī)； B——懸架式，揚(yáng)程為9～140米，拖拉機(jī)后橋擁有增扭減速的齒輪： DG——鍋爐給水泵； 8——比轉(zhuǎn)數(shù)被10除后化為整數(shù)的商； 270——流量。 海格力斯拖拉機(jī) 解釋由內(nèi)燃機(jī)部分。 N——凝結(jié)水泵，可作為循環(huán)水泵用、54馬力的4125型； BA——代表單級單吸懸臂式離心泵：輪式和履帶式兩種;、播種，用大扭矩增加機(jī)械的牽引力。如3DA8×9，介質(zhì)溫度小于80℃;10;，按動力型號大致分為、電氣等系統(tǒng)組成的主要用于牽引和運(yùn)輸?shù)亩嘤猛拘凶邫C(jī)械，流量為102~12500米，揚(yáng)程為25～550米，流量為25～350米； G——較高吸程： 8——吸入管口直徑英寸數(shù)，150公斤/、NL型泵冷凝泵有N型：揚(yáng)子江——大型單級雙吸中開臥式離心水泵； N——冷凝水泵； 18——代表縮小1/，8英寸； 12——單級揚(yáng)程被10除的整數(shù)值拖拉機(jī)，底盤?/： 3——吸入管口徑為3英寸、GNL型泵專供熱電廠輸送溫度不超過80℃的凝結(jié)水用?、速度低的行走牽引機(jī)械叫拖拉機(jī)，大型的用履帶

標(biāo)簽： 農(nóng)業(yè)機(jī)械大全排名

哪些產(chǎn)品獲得了2017漢諾威農(nóng)機(jī)展創(chuàng)新銀獎（一） ♂

哪些產(chǎn)品獲得了2017漢諾威農(nóng)機(jī)展創(chuàng)新銀獎（一）

農(nóng)機(jī)行業(yè)的小伙伴們，上次給大家介紹了獲得2017漢諾威農(nóng)機(jī)展創(chuàng)新金獎的產(chǎn)品，那么大家是不是非常期待能夠了解哪些產(chǎn)品獲得了創(chuàng)新銀獎呢？不要著急，且聽小編給大家一一介紹。

首先來了解一下創(chuàng)新銀獎的評選標(biāo)準(zhǔn)：創(chuàng)新銀獎所獎勵的新產(chǎn)品，是能夠使得該領(lǐng)域已有產(chǎn)品的功能和流程得到完善，并且對實(shí)踐具有指導(dǎo)意義，在工作性能和工作質(zhì)量方面具有優(yōu)勢的產(chǎn)品或技術(shù)。

2017漢諾威農(nóng)機(jī)展共有29個產(chǎn)品（技術(shù)）獲得了創(chuàng)新銀獎。

1.Fliegl BüFFEL秸稈料過載裝置

在牧草生產(chǎn)過程中，飼料車在功率和能耗方面優(yōu)于飼草收割機(jī)，但其缺點(diǎn)是在道路行走過程中切割系統(tǒng)無法作業(yè)。

德國Fliegl公司研發(fā)的Büffel是一個帶有中間倉的轉(zhuǎn)子裝載系統(tǒng)，以創(chuàng)新的方式將人們熟悉的飼料車組件（皮卡、切割轉(zhuǎn)子）、打包機(jī)（中間倉）和碎草機(jī)（過載裝置）重新組合在一起。秸稈材料先被拾取、切割、儲存在中間倉中，然后被裝載到獨(dú)立的運(yùn)輸設(shè)備上。因此，Büffel可以作為裝載裝置而持續(xù)使用，無須拆除后再運(yùn)輸，且在實(shí)現(xiàn)高效、節(jié)能粉碎的同時，還能夠降低壓地載荷。使用者可以通過在飼料車上裝載該裝置，實(shí)現(xiàn)在運(yùn)輸過程中的切碎/裝載。

Fliegl Büffel作為一種具有成本效益和高效率的飼料收割新型替代品，既可以替代短切裝載貨車，也可以替代飼料收割機(jī)。

2.AXION 900半履帶式全懸掛拖拉機(jī)

由于履帶式和半履帶式拖拉機(jī)的駕駛舒適性較差，因此很少進(jìn)行高速駕駛。在道路作業(yè)方面，輪式拖拉機(jī)駕駛起來更加舒適，但大功率輪式拖拉機(jī)不利于耕地保護(hù)。

德國克拉斯公司研發(fā)的AXION 900型半履帶式拖拉機(jī)是首臺前后橋全懸掛拖拉機(jī)。與三角形半履帶式拖拉機(jī)相比，其舒適性顯著提升，擁有更大的地面接觸面積，在田間及道路高速行駛過程中穩(wěn)定性更好。

15°擺角將拖拉機(jī)質(zhì)量均勻分配給履帶液壓輪，達(dá)到降低對地面荷載的目的。前移的擺點(diǎn)使得后軸承受較大的負(fù)載，但因?yàn)橹孛娣e增加，它能夠在降低地面壓力的同時傳遞較高的牽引力，即使發(fā)動機(jī)功率超過331kW（450hp）也不會對地面造成損傷，并且符合道路交通允許的車輛寬度。

3.EZ壓載輪

為了在重牽引作業(yè)時給拖拉機(jī)前后軸提供足夠的牽引力，必須以最佳方式對其進(jìn)行壓載。目前常用且安全的方法是通過在拖拉機(jī)前橋前連桿上安裝重物進(jìn)行壓載。至于后橋，市面上可提供質(zhì)量高達(dá)1000kg的輪胎對其進(jìn)行壓載。該解決方案的缺點(diǎn)是重物不易安裝和拆卸，處理過程危險且耗時。

而如今美國迪爾公司研發(fā)的EZ壓載輪大大簡化了這一過程。壓載輪的安裝可以通過托盤叉來完成，無須先調(diào)整輪胎位置，也無須頂升拖拉機(jī)。一經(jīng)安裝，壓載輪利用杠桿替代螺栓固定。僅需一名操作員即可根據(jù)不同需要快速調(diào)整最佳壓載。EZ壓載輪對提升拖拉機(jī)的燃油效率以及土壤保護(hù)起到了重要作用。

4.CEMOS拖拉機(jī)駕駛員輔助系統(tǒng)

對經(jīng)驗(yàn)不足的駕駛員而言，駕駛復(fù)雜的現(xiàn)代化拖拉機(jī)顯得力不從心。如果操作指南復(fù)雜難懂，那就更給駕駛增添了難度。

德國克拉斯公司研發(fā)的CEMOS交互系統(tǒng)提供了一種用戶友好型的使用方法，可以實(shí)現(xiàn)拖拉機(jī)和農(nóng)具的最佳調(diào)節(jié)。無論是在作業(yè)準(zhǔn)備期間，還是在作業(yè)過程中，駕駛者都可以通過日常術(shù)語來設(shè)置菜單。除了駕駛員輸入的數(shù)值之外，系統(tǒng)還包含生產(chǎn)廠家推薦的設(shè)置算法。作業(yè)期間，系統(tǒng)會嘗試不斷優(yōu)化拖拉機(jī)和農(nóng)機(jī)具的設(shè)置，并向駕駛員提交經(jīng)過驗(yàn)證的優(yōu)化提議。經(jīng)驗(yàn)不足的操作員也可以借助系統(tǒng)內(nèi)置的專業(yè)知識優(yōu)化作業(yè)質(zhì)量、性能和效率。

5.Vario Pull可變牽引調(diào)節(jié)裝置

迄今為止，拖拉機(jī)后橋和前橋的質(zhì)量分布由牽引桿負(fù)載、牽引功率、配重，以及必要時安裝的牽引助力器決定，因此即使與農(nóng)機(jī)具相掛接，質(zhì)量分布也不會改變。

美國愛科集團(tuán)旗下芬特公司研發(fā)的Vario Pull可變牽引調(diào)節(jié)裝置首次將農(nóng)機(jī)具掛接點(diǎn)的位置在作業(yè)過程中往后橋方向平移至距其80cm處。通過前移掛接點(diǎn)可以優(yōu)化后橋和前橋的質(zhì)量分布，提高了行駛安全性。當(dāng)需要在田邊地頭進(jìn)行轉(zhuǎn)彎時，可以向后移動掛接點(diǎn)，為牽引桿提供足夠的轉(zhuǎn)彎空間。

Vario Pull可以減小拖拉機(jī)前部配重以及整個車身的質(zhì)量，有助于節(jié)能并對地面具有保護(hù)效果。

6.e100 Vario電動拖拉機(jī)

雖然純電動自行車和電動轎車早已上市，但由于對電池性能的高技術(shù)要求，電動商用車的到來要晚很多。

美國愛科集團(tuán)研發(fā)的e100 Vario是世界上首臺電池驅(qū)動的電動拖拉機(jī)，并在市場上得到了廣泛應(yīng)用。50kW Vario拖拉機(jī)動力傳動系利用電池組、小型電動機(jī)和控制電子裝置代替了內(nèi)燃機(jī)、廢氣排放裝置、進(jìn)氣裝置、燃料系統(tǒng)和發(fā)動機(jī)冷卻器。

100kW·h高壓蓄電池可以快速充電，儲存的能量可以滿足4h的中度負(fù)載作業(yè)。安裝有熱泵的創(chuàng)新熱管理系統(tǒng)能夠有效控制拖拉機(jī)駕駛室的溫度。電池組也可以用作農(nóng)場發(fā)電的中間存儲器。

該拖拉機(jī)適用于所有的傳統(tǒng)農(nóng)機(jī)具。由于零排放且噪聲低，該電動拖拉機(jī)還可用于封閉式建筑物，如畜禽舍內(nèi)，以及中心城區(qū)。

7.MARS可移動農(nóng)業(yè)機(jī)器群

農(nóng)機(jī)界一直在討論，農(nóng)機(jī)研發(fā)的下一步會不會讓單個農(nóng)機(jī)體型越來越大，性能越來越強(qiáng)大，“農(nóng)機(jī)群”中聚集越來越多的小型農(nóng)機(jī)是否能夠?qū)崿F(xiàn)更高的效率？

美國愛科集團(tuán)旗下芬特公司研發(fā)的MARS系統(tǒng)是群體技術(shù)在農(nóng)業(yè)工程領(lǐng)域的第一個商業(yè)化應(yīng)用，這是一個全新的方法。單個大型農(nóng)機(jī)被眾多自走型小型電動農(nóng)機(jī)所代替，它們接管了播種玉米的任務(wù)。一個“領(lǐng)頭的農(nóng)機(jī)”負(fù)責(zé)給多個自走型小型農(nóng)機(jī)填料，并監(jiān)控和帶領(lǐng)小型農(nóng)機(jī)駛向農(nóng)田。這樣農(nóng)機(jī)即使不用前大燈也能在夜間且靠近小區(qū)附近的農(nóng)田進(jìn)行作業(yè)，而且噪聲能夠降到最小。

使用群概念降低了農(nóng)機(jī)成本，且質(zhì)量僅為40kg，在農(nóng)田作業(yè)時相互協(xié)調(diào)，行駛時減少了對地面的負(fù)荷以及避免大型農(nóng)機(jī)對人與環(huán)境的傷害。農(nóng)機(jī)像機(jī)器人一樣將作業(yè)流程記錄在云端，可以相互之間以及與領(lǐng)頭農(nóng)機(jī)之間進(jìn)行通訊。

8.配備可視系統(tǒng)的苗床護(hù)理機(jī)

當(dāng)使用旋轉(zhuǎn)耙和播種組合農(nóng)具耕作異質(zhì)土壤時，必須手動調(diào)整拖拉機(jī)速度和旋轉(zhuǎn)耙轉(zhuǎn)速，以保證土壤粉碎均勻，為精確播種做準(zhǔn)備。農(nóng)機(jī)操作員要實(shí)時調(diào)整農(nóng)機(jī)，長時間操作會引起疲勞。此外，會降低在異質(zhì)土壤上的工作效率。

由奧地利奧地博田公司、意大利紐荷蘭公司和奧地利Josephinum公司聯(lián)合研發(fā)的配備可視系統(tǒng)的苗床護(hù)理機(jī)，可以用攝像機(jī)實(shí)時記錄土壤表面的粗糙度。所需的設(shè)定值由駕駛員確定，實(shí)際粗糙度在旋轉(zhuǎn)耙后測量，然后從計(jì)算機(jī)單元傳送到實(shí)施車載電腦里。為了達(dá)到所需的表面結(jié)構(gòu)，該裝置可以自動調(diào)節(jié)拖拉機(jī)的行駛速度和旋轉(zhuǎn)耙的旋轉(zhuǎn)速度（“閉環(huán)控制”），即使在非均質(zhì)的土壤條件下也能使得苗床均勻?？偟膩碚f，該技術(shù)可以大大減輕操作員的勞動強(qiáng)度，按照作業(yè)效果來自動控制拖拉機(jī)和播種機(jī)組合，是一項(xiàng)新技術(shù)。

9.基于GPS的犁體自動升降系統(tǒng)

犁的作業(yè)寬度近年來不斷增加，導(dǎo)致在拉拽和提升犁時，田邊地出現(xiàn)了Z形犁圖案。這也使得很難將地頭犁平整，并將有機(jī)殘留物和雜草翻至地底，造成后期作物中雜草的生長。

由法國庫恩公司開發(fā)的“分段控制系統(tǒng)”（電氣液壓控制系統(tǒng)與液壓不間斷防碎石設(shè)備相結(jié)合），基于GPS定位數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)犁體自動升降。該系統(tǒng)保證了犁溝的筆直，避免出現(xiàn)以往Z形犁紋，有助于后續(xù)的犁耕、播種、施肥和噴藥。此外，將前期作物的剩余物完全翻至地底，也為田間環(huán)保做出了很大貢獻(xiàn)。

該系統(tǒng)能夠減輕駕駛員勞動強(qiáng)度，也減輕了后橋、輪胎和聯(lián)軸節(jié)的壓力。此外，它還可以改變處于作業(yè)狀況中的犁體數(shù)量，以適應(yīng)不同的拖拉機(jī)功率和土壤條件。

10.水平調(diào)節(jié)器

液態(tài)肥撒施車在更換懸掛機(jī)具時，由于液態(tài)肥容器的重心不斷發(fā)生劇烈變化，支撐載荷也會相應(yīng)發(fā)生變化，在空載的情況下，甚至?xí)芸斐霈F(xiàn)負(fù)支撐載荷，因此液態(tài)肥撒施車在作業(yè)過程中或者道路運(yùn)輸中很容易發(fā)生危險。

由德國Wienhoff公司研發(fā)的水平調(diào)節(jié)器，可以在液態(tài)肥撒施車多軸肥料桶的情況下，根據(jù)從牽引桿懸架中測得的支撐載荷來自動調(diào)節(jié)前橋彈簧波紋管中的氣壓，從而確保足夠的支撐載荷并增加了道路行駛的安全性。

由于藥劑排空也可能導(dǎo)致撒施期間的不平衡，所以系統(tǒng)還確保了在田間作業(yè)時能發(fā)揮足夠的牽引力。與以前的重心位移（如可移動軸）的替代方案相反，該系統(tǒng)不需要駕駛員進(jìn)行干預(yù)。

哪些產(chǎn)品獲得了2017漢諾威農(nóng)機(jī)展創(chuàng)新銀獎（三） ♂

哪些產(chǎn)品獲得了2017漢諾威農(nóng)機(jī)展創(chuàng)新銀獎（三）

21. LiftCab駕駛室升降臺

隨著現(xiàn)代高產(chǎn)玉米品種的植株生長高度日益增加，已達(dá)到4m以上，飼料收割機(jī)駕駛員感覺每天作業(yè)都像是在撞向高大且可移動的“玉米墻”。

德國Krone公司研發(fā)的LiftCab駕駛室升降臺可以通過按下按鈕將駕駛室升高70cm，從而讓駕駛員在作業(yè)時更加輕松，并且對玉米地和剩下要處理的農(nóng)田有一個整體把握。同時駕駛艙下方也有足夠的空間供服務(wù)和維護(hù)之用。這樣的升降臺在飼料收割機(jī)市場上是獨(dú)一無二的，駕駛員不必全天駕駛收割機(jī)去沖撞一個在視野內(nèi)連續(xù)移動的“玉米墻”，而且還可以幫助駕駛員及早識別危險。

22. Flexwave谷倉卸糧系統(tǒng)

在高度相等的情況下，平倉比具有卸料斗的筒倉存儲容量更大。筒倉排空時的缺點(diǎn)是盡管卸糧技術(shù)先進(jìn)，但由于料倉呈楔形或漏斗狀，仍然有谷物殘留在谷倉內(nèi)。因此，為了完全排空，經(jīng)常會在料倉內(nèi)安裝地龍，并用手將剩余谷物填入地龍。這意味著，必須要在灰塵飛揚(yáng)的條件下從事費(fèi)時費(fèi)力的體力勞動，而且正在運(yùn)行的地龍也存在事故風(fēng)險。

匈牙利GSI公司研發(fā)的Flexwave谷倉卸糧系統(tǒng)由兩個氣墊組成，在糧倉排空情況下安裝在卸糧系統(tǒng)的兩側(cè)。它們覆蓋地板和墻壁直到與錐體的水平面等高，通常在排空時沉降。填充谷物后，氣墊平躺在地面或貼在墻壁上。當(dāng)料倉排空時，顆粒最初通過重力流入排放設(shè)備。一旦顆粒自身不流動，第一個氣墊就充滿空氣。結(jié)果，它慢慢將谷物錐體從墻壁推向料倉的中央，第一面完全被清空后，第二面開始相同的過程，之前第一個氣墊將空氣排出。排空氣體的墊子通過張緊帶拉回初始位置。排空過程可以從外部自動監(jiān)測，無須額外人員進(jìn)入谷倉，谷倉可以重新被加滿。

Flexwave谷倉卸糧系統(tǒng)提供了一個非常簡單的解決方案，可以安裝在已有的筒倉中，無須安裝出料斗。即使是平倉，也無須耗時耗力的勞動就能重新清空谷倉。

23. SmaArt自動疏花影像系統(tǒng)

疏花、疏果是果園集約化種植中的重要措施之一，這樣有利于果品達(dá)到既定質(zhì)量。果樹疏花、疏果機(jī)械操作最大的挑戰(zhàn)是評估花的密度和主軸轉(zhuǎn)速的最佳設(shè)定。

德國Adolf Betz公司開發(fā)的SmaArt自動疏花影像系統(tǒng)，采用相機(jī)進(jìn)行客觀檢測來替代目測開花密度的主觀評估。攝像機(jī)檢測在疏花主軸之前的每顆果樹的開花密度，并實(shí)時將數(shù)據(jù)傳給車載計(jì)算機(jī)。車載電腦計(jì)算最佳主軸轉(zhuǎn)速，并控制疏花單元。

疏花單元由1個主軸組成，其中排列有6排彈齒，旋轉(zhuǎn)過程中完成疏花，疏花的強(qiáng)度主要由主軸的轉(zhuǎn)速來控制?？蛇x擇將系統(tǒng)與GPS接收器組合在一起，借助GPS系統(tǒng)，可以記錄每棵果樹的狀況，并將諸如開花數(shù)量和主軸轉(zhuǎn)度等數(shù)據(jù)與相關(guān)的果樹進(jìn)行匹配，之后會與收獲數(shù)據(jù)進(jìn)行比較。

自動疏花SmaArt影像系統(tǒng)作業(yè)效率高，檢測間苗密度的參數(shù)比較客觀，可以作為化學(xué)或手工疏花的替代方式。

24.Beacon+GPS+Sigfox信息識別系統(tǒng)

根據(jù)歐盟法規(guī)，食品制造商要對產(chǎn)品從田間到餐桌的完整供應(yīng)鏈進(jìn)行驗(yàn)證。

德國Fliegl公司與奧地利奧地博田公司共同研發(fā)的基于COUNTER SX技術(shù)的Beacon+GPS+Sigfox信息識別系統(tǒng)，擴(kuò)充了更多功能，可以高效而靈活地引入智能農(nóng)業(yè)技術(shù)，并實(shí)現(xiàn)高水平的收益。

COUNTER SX采用創(chuàng)新的無線技術(shù)Sigfox、3D傳感器和GPS。Sigfox數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)提供了非常具有成本效益的永久性互聯(lián)網(wǎng)連接，從而實(shí)現(xiàn)了機(jī)器與農(nóng)場之間不依靠手機(jī)的通信。通過集成在Beacon（信標(biāo)）中的3D加速度和傾斜傳感器的智能分析，它可以對機(jī)器的運(yùn)動順序進(jìn)行分析，通過適當(dāng)?shù)乃惴ǚ治龈鞣N過程，分配、存儲和發(fā)送獲取的信息。

由于降低了單元成本并簡化了應(yīng)用集成，Beacon技術(shù)被推薦用于農(nóng)業(yè)應(yīng)用。作為通用系統(tǒng)，Beacon可以彌補(bǔ)各種信息和文檔的差異。當(dāng)使用中耕機(jī)時，Beacon可以識別作業(yè)、運(yùn)輸或停機(jī)的狀態(tài)，從而確定詳細(xì)的運(yùn)行時間。當(dāng)打圓草捆時，Beacon還可以檢測捆包彈出和捆包的位置。此外，Beacon還有其他應(yīng)用，如防盜、跟蹤和溫度監(jiān)控。

25. Farmdok自動化農(nóng)業(yè)記錄系統(tǒng)

農(nóng)機(jī)作業(yè)記錄要求正在不斷提高。一方面對現(xiàn)代農(nóng)民提出了全新的挑戰(zhàn)，同時對記錄的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析可以提高農(nóng)業(yè)企業(yè)的管理水平并拓展業(yè)務(wù)范圍。收集到完整和合理的數(shù)據(jù)是首先需要完成的，數(shù)據(jù)收集系統(tǒng)的操作越容易，記錄越詳細(xì)越準(zhǔn)確就越好。

英國Farmdok公司開發(fā)的自動化農(nóng)業(yè)記錄系統(tǒng)Farmdok，是通過智能手機(jī)/平板電腦直接在現(xiàn)場進(jìn)行農(nóng)業(yè)措施移動和自動記錄的農(nóng)業(yè)軟件。管理和GPS數(shù)據(jù)的創(chuàng)新模式評估使數(shù)據(jù)收集幾乎完全自動化。通過Farmdok任務(wù)預(yù)測算法，可以自動提出工作開始時的設(shè)備、數(shù)量和機(jī)器使用等，可以對數(shù)據(jù)進(jìn)行全面分析，以達(dá)到對計(jì)劃實(shí)施活動高度準(zhǔn)確的預(yù)測率。

WorkCognition算法用于通過深度駕駛模式分析作業(yè)區(qū)域，而不需要安置地質(zhì)柵欄。這樣可以區(qū)分道路作業(yè)和田地作業(yè)，并計(jì)算出載荷。駕駛員在記錄過程中可以節(jié)省時間，降低操作強(qiáng)度，并提高作業(yè)舒適度。易于使用的系統(tǒng)不需要任何額外的硬件，因此能夠讓農(nóng)民、機(jī)手和承包商在數(shù)字化過程中獲得成本效益。

26. agrirouter農(nóng)業(yè)路由器

在農(nóng)業(yè)進(jìn)一步數(shù)字化的過程中，大公司大多是通過適當(dāng)?shù)膶Ｓ薪鉀Q方案來拉近與客戶的距離。相比之下，中小企業(yè)很難獨(dú)自應(yīng)付這一技術(shù)挑戰(zhàn)，而且農(nóng)民也非常關(guān)心數(shù)據(jù)安全和數(shù)據(jù)主權(quán)等關(guān)鍵問題。

德國DKE-Data公司聯(lián)合包括美國愛科集團(tuán)在內(nèi)的眾多國際知名農(nóng)機(jī)企業(yè)研發(fā)了agrirouter農(nóng)業(yè)路由器。該路由器是農(nóng)民和承包商的通用數(shù)據(jù)交換平臺，將機(jī)器和農(nóng)業(yè)軟件結(jié)合起來。簡化操作的同時也提高了用戶的盈利能力，只有用戶才可以確定與誰進(jìn)行多長時間和哪些數(shù)據(jù)的交換。

值得注意的是，該農(nóng)業(yè)路由器只傳輸數(shù)據(jù)，不存儲數(shù)據(jù)。由此，所有可用數(shù)據(jù)首次與相應(yīng)的農(nóng)場管理系統(tǒng)配合。

27. 智能服務(wù)4.0系統(tǒng)

現(xiàn)在機(jī)器設(shè)備變得越來越復(fù)雜，售后技師的培訓(xùn)也越來越專業(yè)。然而，車間工作人員通常必須要在現(xiàn)場進(jìn)行維修保養(yǎng)工作，以節(jié)省客戶的等待時間。

德國阿瑪松公司開發(fā)的智能服務(wù)4.0系統(tǒng)，采用“虛擬現(xiàn)實(shí)”和“增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)”技術(shù)，為終端客戶及客戶服務(wù)擴(kuò)展學(xué)習(xí)和培訓(xùn)流程，并在維護(hù)工作中為客戶和維修技術(shù)人員提供支持。

服務(wù)專家可以借助阿瑪松智能服務(wù)4.0為服務(wù)技術(shù)人員提供多維度的技術(shù)實(shí)時支持，服務(wù)顧問也可以借此為終端客戶提供應(yīng)用技術(shù)。在實(shí)時支持期間，服務(wù)專家會看到服務(wù)技術(shù)人員/終端用戶的活動，并可提供適當(dāng)?shù)木婊蚬ぷ髦笇?dǎo)，而這是單純電話支持無法完成的任務(wù)。

28. 大型農(nóng)用車輛遠(yuǎn)程警示系統(tǒng)

很多駕駛員不喜歡在非農(nóng)用道路上行駛的農(nóng)用車輛。在狹窄道路或轉(zhuǎn)彎處遇到行駛緩慢的大型農(nóng)用機(jī)器時，駕駛員會感到恐慌，從而提高了車禍發(fā)生的風(fēng)險。

德國克拉斯公司開發(fā)的大型農(nóng)用車輛遠(yuǎn)程警示系統(tǒng)，是首個聯(lián)網(wǎng)汽車司機(jī)通報(bào)農(nóng)業(yè)機(jī)器在其行駛路線上的位置和狀態(tài)的交通安全系統(tǒng)。

利用此系統(tǒng)，農(nóng)機(jī)的位置可以通過遙測數(shù)據(jù)或Claas APP實(shí)時傳輸給汽車或卡車的輔助系統(tǒng)。公眾可以通過該系統(tǒng)獲得任何有關(guān)事故的信息。因?yàn)榻煌ò踩到y(tǒng)對農(nóng)機(jī)的重大影響，該警示系統(tǒng)可以預(yù)先防范事故的發(fā)生，人們由此也更加能夠接受農(nóng)機(jī)在非農(nóng)用道路上的行駛。

29. SCDI作物損傷智能檢測系統(tǒng)

Agrocom Polska（波蘭）， 第15號展廳， 展位 J12

對動物取食和風(fēng)暴破壞（雹暴、強(qiáng)降水、夜霜、浸水、洪水）進(jìn)行常規(guī)評估是很困難的，費(fèi)力耗時，且不準(zhǔn)確，因此不具代表性。而對損害的評估界定不清常常是造成受災(zāi)人和保險公司之間沖突的原因。

波蘭Agrocom公司開發(fā)了SCDI作物損傷智能檢測系統(tǒng)，利用三維成像技術(shù)對作物進(jìn)行損傷檢測，即使在植物生長茂盛的情況下，也可以在植物生長期結(jié)束時進(jìn)行由于動物取食和自然災(zāi)害造成的損害進(jìn)行評估。

該系統(tǒng)通過低空無人機(jī)取得SCDI與3D圖像。為此，通過規(guī)劃軟件在穩(wěn)定的飛行高度沿著攝影的縱向創(chuàng)建幾個飛行路徑。在SCDI中，以該方式記錄的圖像與現(xiàn)有的LIDAR激光數(shù)據(jù)（光檢測和測距）相結(jié)合，并自動計(jì)算表面損傷狀況，也可以進(jìn)行其他用途拍攝和評估。

哪些產(chǎn)品獲得了2017漢諾威農(nóng)機(jī)展創(chuàng)新銀獎（二） ♂

哪些產(chǎn)品獲得了2017漢諾威農(nóng)機(jī)展創(chuàng)新銀獎（二）

11. SwingStop pro振動調(diào)節(jié)系統(tǒng)

將農(nóng)藥精確地噴灑到目標(biāo)區(qū)域是農(nóng)業(yè)應(yīng)用技術(shù)中最重要的一環(huán)。農(nóng)藥灑得越均勻，其所用活性成分會更加安全地按所需濃度沉淀到土壤里。噴桿在水平方向的運(yùn)動，也就是平行于地面的來回運(yùn)動是影響農(nóng)藥噴灑準(zhǔn)確性的重要因素。

德國阿瑪松公司與荷蘭Rometron公司聯(lián)合研發(fā)的SwingStop pro振動調(diào)節(jié)系統(tǒng)，通過噴霧臂的主動水平振動抑制和每個噴嘴上的高動態(tài)量調(diào)節(jié)組合，實(shí)現(xiàn)了在整個工作寬度縱向農(nóng)田噴霧應(yīng)用中迄今尚未實(shí)現(xiàn)的噴灑精度。

“pro”代表提高級，表示每個噴嘴具有新型閥門，確保了噴灑體積的恒定調(diào)整，以補(bǔ)償其余的不準(zhǔn)確性。SwingStop pro通過實(shí)時傳感器計(jì)算每個單獨(dú)噴嘴相對于噴霧臂速度的相對速度，從而調(diào)節(jié)輸送速率。因此，SwingStop pro為單位面積農(nóng)藥噴灑極高精度打下了基礎(chǔ)，該技術(shù)是“精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)”的重要組成部分。

12. ESV電動關(guān)閉閥

目前，精準(zhǔn)植保的最佳解決方案是一種單噴嘴控制系統(tǒng)，由GPS定位，噴嘴間距極小。氣動閥的制作技術(shù)很復(fù)雜，且需要在拖拉機(jī)上安裝壓縮空氣系統(tǒng)。

德國Lechler公司研發(fā)的ESV電動關(guān)閉閥將閥門、接線和插頭結(jié)合在一起，可以用簡單清晰的方式安裝在通用的單個或多個噴嘴支架上?？梢酝ㄟ^CAN總線控制噴嘴的打開和關(guān)閉，且十分快速。它的響應(yīng)能力和應(yīng)用精度使得ESV可以很容易地融入智能農(nóng)業(yè)中。該部件可以用于25cm等間距噴嘴噴桿上。

現(xiàn)場噴霧桿安裝快捷，只需通過插頭與電纜連接。ESV可靠而高效的操作，極大程度地保障了用戶的利益。

13. CULTI CAM除草機(jī)立體攝像機(jī)

化學(xué)農(nóng)藥不斷受到公眾、消費(fèi)者和政府的批評。這種情況下，條播作物的機(jī)械化植保就變得越來越重要。機(jī)械除草機(jī)滑動框架強(qiáng)大的行間行進(jìn)功能可以在很大程度上決定作業(yè)過程的質(zhì)量和效率。迄今為止，記錄作業(yè)過程應(yīng)用的仍是二維彩色攝像機(jī)。

德國克拉斯公司與奧地利Einb?ck公司、奧地利Thomas Hatzenbichler公司、捷克Bednar FMT公司以及法國Carre SAS公司共同研發(fā)的CULTI CAM除草機(jī)立體攝像機(jī)，具有兩個鏡頭，可以對作物進(jìn)行3D采集。此外，2D彩色分割算法得到了改進(jìn)，可以獨(dú)立檢測攝像機(jī)的高度和角度。通過控制液壓滑動框架的比例閥，可以實(shí)現(xiàn)除草機(jī)與地面的平行。如果功能沒有達(dá)到最佳，系統(tǒng)會向駕駛員輸出反饋。

CULTI CAM的優(yōu)點(diǎn)是設(shè)備通過空間輪廓識別雜草叢，而不是葉片顏色，使除草機(jī)行間行進(jìn)更加強(qiáng)勁，更加精確。即使在有風(fēng)和植株較小的條件下，仍有較好的作業(yè)效果。CULTI CAM除了可以減輕駕駛員勞動強(qiáng)度和改善生態(tài)環(huán)境外，還可以提高作業(yè)速度，提前開始除草工序，以及減少由于駕駛錯誤而造成的損失。

14. AutoTrac Implement Guidance自動轉(zhuǎn)向控制裝置

由美國迪爾公司和法國MONOSEM公司聯(lián)合研發(fā)的AutoTrac Implement Guidance自動轉(zhuǎn)向控制裝置，用于精確導(dǎo)引除草機(jī)在植株間行進(jìn)，而不需要鋪設(shè)傳統(tǒng)的移動架。除草機(jī)相對于拖拉機(jī)的橫向位移取決于下部連桿機(jī)構(gòu)的液壓側(cè)向穩(wěn)定性，該下部聯(lián)動裝置由集成在拖拉機(jī)中的控制回路控制。控制回路通過攝像機(jī)傳來的信號，計(jì)算除草機(jī)與被識別作物行的偏差，具有位置反饋功能。

拖拉機(jī)尾部的額外液壓可降低部分由位移引起的側(cè)向力，并改善系統(tǒng)的功能，特別是在邊坡和高速行駛中。車速也可根據(jù)信號質(zhì)量得到自動調(diào)整。此外，該系統(tǒng)還包括一個用于監(jiān)視和記錄定位參數(shù)的接口。

由于滑動結(jié)構(gòu)進(jìn)一步得到完善，各種工具更貼近拖拉機(jī)，使得除草機(jī)側(cè)向位移的控制穩(wěn)定性得到改善。

15. MultiCoater CM 300種子處理機(jī)

種子處理機(jī)在拌種時，要保證種子的濕潤度盡可能均勻。然而，隨著谷物攪拌劑的不斷干燥，種子磨損現(xiàn)象加重，導(dǎo)致種子霍伊巴赫值增高（即粉塵磨損比例增高）。

德國PETKUS公司研發(fā)的MultiCoater CM 300型種子處理機(jī)，可以將消毒后的種子進(jìn)行保護(hù)性處理和干燥，而這是通過特殊的氣墊技術(shù)與無金屬偏轉(zhuǎn)器組合實(shí)現(xiàn)的。MultiCoater可以同時拌種和干燥，改善種子流動性，保證溫和處理種子，使其得到均勻的潤濕。種子上的摩擦力也顯著降低，大大減少了拌種粉塵的磨損。

該設(shè)備有助于提高種子的耐磨性，并對保護(hù)環(huán)境作出積極的貢獻(xiàn)。

16. 聯(lián)合收割機(jī)優(yōu)化設(shè)置系統(tǒng)

保證收割效率的同時降低收獲損失率和破損率是聯(lián)合收割機(jī)作業(yè)中面臨的主要問題，也因此使得駕駛員的勞動強(qiáng)度很大。

為了減輕駕駛員的壓力，意大利紐荷蘭公司研發(fā)了首臺可預(yù)先進(jìn)行設(shè)置的聯(lián)合收割機(jī)。設(shè)置系統(tǒng)可在GPS定位數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，將以往的作物收成、田地地形以及聯(lián)合收割機(jī)的設(shè)定參數(shù)進(jìn)行存儲。

在下一個收獲季，設(shè)置系統(tǒng)可以內(nèi)插這些數(shù)據(jù)，并快速響應(yīng)不斷變化的收割條件。除了已知的傳感器及控制技術(shù)之外，在清潔系統(tǒng)中安裝了壓力傳感器用于間接測量篩子裝載量，并集成到主動系統(tǒng)。脫粒作物在轉(zhuǎn)子殼體脫粒分離區(qū)域的停留時間由導(dǎo)軌的入射角度控制。除了轉(zhuǎn)子速度之外，這項(xiàng)技術(shù)比更換脫粒間隙寬度更能影響軸向轉(zhuǎn)子聯(lián)合收割機(jī)的效率。

駕駛員可以有3種不同的工作策略進(jìn)行選擇。依據(jù)以上數(shù)據(jù)，聯(lián)合收割機(jī)可在切割器切割并收集作物之前進(jìn)行優(yōu)化設(shè)置。

17. IDEAL聯(lián)合收割機(jī)

隨著性能和效率俱佳的高端聯(lián)合收割機(jī)數(shù)量不斷增加，道路運(yùn)輸寬度正日益變成重要的制約因素，尤其是為保護(hù)地面而使用了大支撐面的底盤技術(shù)。

美國愛科集團(tuán)研發(fā)的IDEAL聯(lián)合收割機(jī)是多年來全新打造的第一款使用落地式懸掛技術(shù)且運(yùn)輸寬度不超過3.3m的頂級聯(lián)合收割機(jī)。該收割機(jī)安裝有2個4.85m的軸向轉(zhuǎn)子，具有特別長的脫粒和分離通道（1.4m），脫粒滾筒直徑0.6m，電機(jī)功率最高為480kW。小型款的IDEAL聯(lián)合收割機(jī)配有1個軸向轉(zhuǎn)子。

IDEAL聯(lián)合收割機(jī)將收割裝置和識別功能全自動耦合，最終設(shè)定負(fù)載等。新型的分段準(zhǔn)備和返回支撐面可以補(bǔ)償最多15%的斜坡。用于識別脫粒和分離清選的新型傳感器系統(tǒng)是設(shè)備自動調(diào)整的基礎(chǔ)。

18. 智能轉(zhuǎn)彎系統(tǒng)SmartTurn

德國Holmer公司與德國Reichhardt公司聯(lián)合研發(fā)的智能轉(zhuǎn)彎系統(tǒng)SmartTurn，可以實(shí)現(xiàn)甜菜挖掘機(jī)在田邊的全自動轉(zhuǎn)向。

SmartTurn系統(tǒng)融合了Holmer exxact的田地邊管理機(jī)械行引導(dǎo)系統(tǒng)與全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)Reichardt的優(yōu)點(diǎn)，并應(yīng)用到了自走型帶箱甜菜切頂挖掘機(jī)（Holmer Terra Dos T4）中。該系統(tǒng)可以執(zhí)行挖掘組件的提升和插入動作，并完成必要的轉(zhuǎn)彎操縱。

SmartTurn系統(tǒng)創(chuàng)新優(yōu)化了機(jī)器的田地邊轉(zhuǎn)彎功能，最終在挖掘前優(yōu)化了苗床劃分。最大程度上縮小在收獲面的行駛距離，從而減少了土壤壓力、作物損失，節(jié)約了時間和成本。其最大的優(yōu)勢是減少了駕駛員夜間作業(yè)的壓力。

19. Ventor4150型馬鈴薯收割機(jī)

像許多其他農(nóng)業(yè)機(jī)械一樣，開發(fā)高性能、高效率和高容量的馬鈴薯收割機(jī)，受到機(jī)器的尺寸和3.5m路寬的限制。

德國格立莫公司首次在Ventor 4150型馬鈴薯收割機(jī)中將運(yùn)輸寬度保持在3.5m以內(nèi)，最大程度保護(hù)馬鈴薯塊莖的基礎(chǔ)上，將功能強(qiáng)大的傾斜提升和雜草分離系統(tǒng)整合進(jìn)4排自走式馬鈴薯收割機(jī)中。

在2個槽型篩中，第一個篩分網(wǎng)（由2個分開的輸送帶所組成）上連接著第2個陡升的直通篩分網(wǎng)（被帶驅(qū)動器的莖葉輸送寬鏈所圍繞）。然后將分開的物流朝兩側(cè)各個篩選通道的端部引導(dǎo)，并將其轉(zhuǎn)移到兩側(cè)的混合裝置，其尺寸和無級調(diào)節(jié)性能能夠確保更高的作業(yè)效率，產(chǎn)品可靠性更高。

該收割機(jī)采用已申請專利的折疊機(jī)構(gòu)，將兩個混合分離裝置旋進(jìn)設(shè)備中，這樣收割機(jī)的輸送寬度可以保持在3.5m以內(nèi)。

20. Sensosafe傳感器

奧地利奧地博田公司P?ttinger 農(nóng)機(jī)有限責(zé)任公司， 第27號展廳， 展位 C39

在很多地區(qū)牧草收獲季同樣是鹿等野生動物的繁殖期，因此收獲對野生動物可能造成危險。然而，迄今為止開發(fā)的所有動物保護(hù)的工具和技術(shù)尚未取得效果。

奧地利奧地博田公司將Sensosafe傳感器直接安裝在割草機(jī)上，可以通過帶集成LED照明的光學(xué)紅外傳感器檢測到在收割時隱藏在草叢中的野生動物，從而保護(hù)動物免遭收割機(jī)的傷害。一旦紅外線傳感器偵測到隱藏的動物，就會將信號發(fā)送到收割機(jī)的液壓裝置，同時收割裝置會自動被提升。這樣，不僅被發(fā)現(xiàn)的野生動物不會受到傷害，收獲的飼料也不會被污染。

Sensosafe傳感器即使在光線很強(qiáng)時也可以以最佳的方式偵測到隱藏的小鹿，并與其他障礙物（例如鼴鼠窩）進(jìn)行區(qū)分 。