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本文導(dǎo)讀目錄：

1、路易斯安娜州的機械化大豆收獲

2、路透社報道稱：國際大型農(nóng)機制造商看好中國市場

3、路通百業(yè)興——湖南全力推進脫貧地區(qū)交通提速

4、跳出農(nóng)業(yè)看農(nóng)業(yè)：三產(chǎn)融合不是簡單拼盤

路易斯安娜州的機械化大豆收獲 ♂

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路透社報道稱：國際大型農(nóng)機制造商看好中國市場 ♂

路透社報道稱：國際大型農(nóng)機制造商看好中國市場

盡管中國的經(jīng)濟增長急劇放緩，但世界最大的幾家拖拉機與聯(lián)合收割機制造商卻在這里發(fā)現(xiàn)罕見的商機。隨著農(nóng)村勞動力萎縮、地塊面積增大，中國出現(xiàn)了對大型農(nóng)業(yè)機械的需求。

據(jù)路透社10月2日報道，對美國的愛科集團、迪爾農(nóng)用機械公司以及意大利的凱斯紐荷蘭工業(yè)集團等制造商來說，中國對大型機械的需求有助于抵消北美與歐洲市場的疲軟。北美與歐洲的農(nóng)業(yè)收入隨著全球大宗商品價格一同下跌。

報道稱，這一趨勢也與建筑設(shè)備與乘用車受中國經(jīng)濟放緩影響而銷售停滯的情況截然相反。

中國人迫切希望在大型農(nóng)場中使用這些體型更大、功能更強的設(shè)備，這種情況是幾個因素疊加造成的，包括勞動力向城市轉(zhuǎn)移、土地改革以及政府補貼鼓勵將農(nóng)民分散持有的小塊土地進行合并等。

法國里昂證券公司中國產(chǎn)業(yè)研究部門負責(zé)人亞歷克西烏斯·李（音）說：“人們開始進行準備?！崩钪傅氖菑V泛走向大型農(nóng)場。他說：“大家都正在向這個角度傾斜。”

根據(jù)中國農(nóng)業(yè)部的數(shù)據(jù)，2012年，中國農(nóng)場的平均面積不及一個足球場，不過平均面積為13.3公頃的“家庭農(nóng)場”仍有近90萬個。雖然這些家庭地塊仍然不到美國農(nóng)場平均面積的1/10，但隨著北京敦促發(fā)展高效農(nóng)業(yè)、采取措施改革土地權(quán)，中國農(nóng)田地塊進一步擴張是可以期待的。

報道稱，數(shù)千個面積約為3500公頃的國營與合作農(nóng)場也需要大型拖拉機和聯(lián)合收割機來進行耕種和收割。

根據(jù)愛科集團的數(shù)據(jù)，今年上半年，100到129馬力的拖拉機在華總銷量比去年同期增加了38%。麥賽福格森品牌就是愛科集團的。即便愛科集團等公司今年上半年在華農(nóng)業(yè)設(shè)備的總體銷售情況很冷清，該市場的遠景看上去仍然光明。

路通百業(yè)興——湖南全力推進脫貧地區(qū)交通提速 ♂

路通百業(yè)興——湖南全力推進脫貧地區(qū)交通提速

　　12月17日，吉首市乾州街道十八灣村村民麻金人開著小車，運送土特產(chǎn)下山售賣。?

　　十八灣村別名“天星寨”，“山高天近、手可摘星”，過去上下山只能走羊腸小道，最險的一段路要攀七八十米高的云梯。十八灣公路建成后，村里的金秋梨、生姜及各種新鮮蔬菜源源不斷運往遠方，山下建起農(nóng)貿(mào)市場、農(nóng)業(yè)博覽園。

　　要想富，先修路?！笆奈濉币詠?，湖南全力推進脫貧地區(qū)交通提速。全省脫貧地區(qū)公路通車總里程達11.2萬公里，其中高速公路3163公里。

　　路成景觀，村民增收?

　　冬日暖陽下，漫步在張家界市武陵源區(qū)插園農(nóng)村公路，路面平坦整潔，狹長的自行車道隨彎就勢，遠處百丈峽的旖旎風(fēng)光盡收眼底。

　　11月舉辦首屆湖南旅游發(fā)展大會，插園公路作為大會主要觀摩道路，被更多人所熟知。

　　插園公路環(huán)繞武陵源核心景區(qū)，串聯(lián)起沿線9處絕美景觀、18處文化體驗點。道路中間繪有紅黃藍三色彩線，兩旁的安全護欄被裝扮成“五線譜”，新意十足。

　　車在路中行，人在畫中游。曼妙的景色吸引不少騎行客，僅今年，插園公路舉辦的自行車賽事便有5場。

　　“過去，插園公路路幅狹窄、高低不平，別說騎行，散步都難走?！蔽淞暝磪^(qū)交通運輸局局長李佰勝介紹，武陵源區(qū)對插園公路進行提質(zhì)改造，公路全線采用青磚圍砌花壇、建“七彩”不銹鋼管護欄，實現(xiàn)路宅分離、路田分家。路肩種植了紫荊花、格?；ǖ然ú菥G籬，沿線增設(shè)了驛站、觀景臺、文化墻、自行車道、新能源汽車充電樁等公共設(shè)施。公路沿線的梓山漫居、水木瀟湘等鄉(xiāng)村民宿如雨后春筍般興起，有力促進了當?shù)剜l(xiāng)村經(jīng)濟的發(fā)展。

　　省交通運輸廳相關(guān)負責(zé)人介紹，“十四五”期間，全省將完成交通建設(shè)投資5000億元，其中脫貧地區(qū)投資約占61%；新改建農(nóng)村公路約2.7萬公里，支持脫貧地區(qū)提質(zhì)改造農(nóng)村公路1.3萬公里。

　　公路帶火紅色游?

　　“從桑植西出口下高速公路，十幾分鐘就能抵達劉家坪白族鄉(xiāng)紅二方面軍長征出發(fā)地。吃個午飯，下午就能瞻仰賀龍元帥故居?！痹谫R龍紀念館入口不遠處，張家界市桑植縣泉浴村村民谷金玉擺出特產(chǎn)售賣，順便給游客當向?qū)А?/p>

　　從洪家關(guān)到賀龍紀念館，是桑植縣紅色旅游經(jīng)典路線之一。

　　路線“出圈”，得益于劉洪公路。

　　劉洪公路是連接賀龍元帥故居洪家關(guān)白族鄉(xiāng)和紅二方面軍長征出發(fā)地劉家坪白族鄉(xiāng)兩大紅色景點的重要通道，全長10.8公里，沿線風(fēng)景秀麗、白族風(fēng)貌民居遍布。2017年建成通車后，沿線紅色旅游產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)跨越式發(fā)展，輻射帶動近萬名群眾脫貧增收。處于該路中間點的新陽村，將兩棟舊民居改建成“紅軍灶”，每年為村集體增收15萬元以上。

　　公路也帶火了桑植白茶等產(chǎn)業(yè)。遠道而來的游客，可以在景區(qū)聽桑植民歌、悟紅色故事、品桑植白茶。目前，桑植縣城、劉家坪、洪家關(guān)已形成循環(huán)交通網(wǎng)，30分鐘可沿這條線路走一遍，形成環(huán)桑植半小時旅游經(jīng)濟圈。

　　今年，我省重點民生實事農(nóng)村公路“三路”建設(shè)目標任務(wù)為完成農(nóng)村旅游路、資源路、產(chǎn)業(yè)路提質(zhì)改造5000公里，建設(shè)農(nóng)村公路安防設(shè)施6000公里。截至11月底，全省累計完成農(nóng)村旅游路、資源路、產(chǎn)業(yè)路提質(zhì)改造6728公里，建設(shè)農(nóng)村公路安防設(shè)施7881公里。

　　“搭”上公交，快遞進村?

　　12月18日傍晚，桃江縣修山鎮(zhèn)花橋港村村民陳女士來到離家不遠的超市，在門口的貨架上取了兩件包裹?！拔椰F(xiàn)在成‘網(wǎng)購專員’了?！彼f，村里的超市有了驛站功能，上網(wǎng)購物方便多了，不會網(wǎng)購的鄰居都找她“代購”。

　　去年10月，湖南在汨羅、臨澧、桃江、耒陽、安仁、中方、攸縣等7個縣市啟動農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展試點。快遞“搭”上公交車，捎帶到村級服務(wù)點，配送成本大大降低，配送時間也普遍縮短1天以上。

　　走進桃江縣修山鎮(zhèn)康家村批發(fā)站，臘魚、臘牛肉等熏制品映入眼簾，批發(fā)站老板娘謝球花正用手機給商品錄視頻。

　　“網(wǎng)絡(luò)銷售方便得很，深圳、東莞的客戶下單后，一般第二天就能收到貨。”謝球花說，以前發(fā)貨要開半小時車去縣城。現(xiàn)在，客貨郵專線開進康家村，謝球花也開啟了“即下單即派發(fā)”的銷售新模式。

　　據(jù)統(tǒng)計，桃江縣下鄉(xiāng)快遞量由今年1月8萬余件增加到11月16萬余件，出村快遞量也從1月1200余件增加到11月1700余件。

　　目前，7個試點縣市已全部通過驗收，實現(xiàn)農(nóng)村快遞物流100%通達行政村，農(nóng)村物流快遞成本下降20%以上。

　　省交通運輸廳表示，將在城鄉(xiāng)客運一體化的基礎(chǔ)上，加快推進農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展試點，著力破解工業(yè)品下鄉(xiāng)“最后一公里”和農(nóng)產(chǎn)品進城“最初一公里”難題。

跳出農(nóng)業(yè)看農(nóng)業(yè)：三產(chǎn)融合不是簡單拼盤 ♂

跳出農(nóng)業(yè)看農(nóng)業(yè)：三產(chǎn)融合不是簡單拼盤

跳出農(nóng)業(yè)看農(nóng)業(yè)、干農(nóng)業(yè)，讓生產(chǎn)要素、技術(shù)創(chuàng)新在廣袤的農(nóng)田里相互滲透，讓一二三產(chǎn)充分融合

資料圖

西南地區(qū)的某縣盛產(chǎn)茶葉，漫山茶園，云霧繚繞，層層青翠，風(fēng)光秀美。當?shù)卦诓璁a(chǎn)業(yè)上做文章，發(fā)展茶加工、茶旅游，欲讓單純種茶變成制茶、品茶，實現(xiàn)一二三產(chǎn)業(yè)的融合，延長產(chǎn)業(yè)鏈，拉長價值鏈。然而理想豐滿，現(xiàn)實骨感。茶葉加工企業(yè)實力一般，加之質(zhì)量不好把控，對當?shù)夭枞~的消化有限，沒有與茶農(nóng)建立密切聯(lián)系。雖然規(guī)劃了景區(qū)，建了不少餐廳、民宿等，可一到淡季，門可羅雀，旅游設(shè)施閑置，“增人氣、擴影響”的預(yù)期目標沒有實現(xiàn)。一二三產(chǎn)相互之間缺乏支撐、帶動，難以實現(xiàn)共同成長。

讓農(nóng)業(yè)“接二連三”，促進一二三產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，是推進農(nóng)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重要內(nèi)容，也是農(nóng)業(yè)領(lǐng)域重點培育的新動能。一方面，農(nóng)業(yè)具有多種功能，除傳統(tǒng)生產(chǎn)功能外，加工、觀光、科普教育、康養(yǎng)等功能潛力無限，亟待深挖。

另一方面，市場上無效供給多，有效供給少，“大路貨”多，專用、優(yōu)質(zhì)、特色的產(chǎn)品少，產(chǎn)銷不對路。一二三產(chǎn)融合，正是從供給側(cè)入手，創(chuàng)新農(nóng)業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營模式，開發(fā)更加豐富的產(chǎn)品，更好滿足人民群眾的需求。

有人這樣形象地形容產(chǎn)業(yè)融合：一二三產(chǎn)不是做成水果拼盤，而是要榨成果汁，你中有我，我中有你，融為一體。但現(xiàn)實中，三產(chǎn)融合的探索剛剛起步，發(fā)展不成熟，還處于三產(chǎn)“磨合”階段。相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈條短，經(jīng)營主體的實力偏弱，創(chuàng)新驅(qū)動不足，輻射帶動能力不強。種、加、銷、游，看似齊全，卻是各干各的，三產(chǎn)融合成了三張皮。

如何更好地融合？

增強新型經(jīng)營主體的帶動能力。與成熟的工商主體相比，農(nóng)業(yè)經(jīng)營主體的自我發(fā)展能力、市場競爭力較差，同時面臨人才、用地、信貸、基礎(chǔ)設(shè)施供給不足等困難，可以說“先天不足，后天乏力”，這就束縛了他們擴大規(guī)模、創(chuàng)新求變的手腳。政府應(yīng)為他們營造良好的市場環(huán)境，打破要素瓶頸和機制障礙，補上基礎(chǔ)設(shè)施的短板，提供更有針對性的優(yōu)惠政策。激發(fā)他們主動參與融合的積極性，拓展產(chǎn)業(yè)融合的邊界。

建立緊密的利益聯(lián)結(jié)機制。產(chǎn)業(yè)融合的背后是利益的聯(lián)結(jié)，農(nóng)民是農(nóng)業(yè)農(nóng)村發(fā)展的主體，發(fā)展新產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)的出發(fā)點和落腳點，是實現(xiàn)農(nóng)民共同富裕，不能把農(nóng)民丟到一邊。鼓勵新型經(jīng)營主體與農(nóng)民建立訂單合同、入股分紅等多樣的利益聯(lián)結(jié)方式，分享一二三產(chǎn)融合釋放的紅利。特別要鼓勵有意愿、有能力的農(nóng)民創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新，發(fā)揮農(nóng)民的創(chuàng)造性，讓小農(nóng)戶進入現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的軌道。

近年來，各地積極探索，創(chuàng)新了一些三產(chǎn)融合的好模式。有的在農(nóng)業(yè)內(nèi)部做文章，發(fā)展種養(yǎng)一體化的循環(huán)農(nóng)業(yè)；有的尋求產(chǎn)業(yè)上下游的交叉，進軍農(nóng)產(chǎn)品精深加工，讓農(nóng)產(chǎn)品身價倍增；有的尋求農(nóng)業(yè)與服務(wù)產(chǎn)業(yè)的融合，培育新產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)。這些融合，為農(nóng)業(yè)提質(zhì)增效、農(nóng)民增收致富發(fā)揮了重要助推作用。

融合無定法?？傊?，搞好三產(chǎn)融合，要跳出農(nóng)業(yè)看農(nóng)業(yè)、干農(nóng)業(yè)，讓生產(chǎn)要素、技術(shù)創(chuàng)新在廣袤的農(nóng)田里相互滲透，相互促進。要做強一產(chǎn)、做優(yōu)二產(chǎn)，做活三產(chǎn)，做長農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈條，不斷拓寬農(nóng)民的增收渠道。