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本文導(dǎo)讀目錄：

1、“十一五”期末我國保護(hù)性耕作實(shí)施面積將超6000萬畝

2、“十一五”期間中國發(fā)展模式將發(fā)生嬗變

3、“十一五”期間中國經(jīng)濟(jì)面臨五大挑戰(zhàn)

4、“十一五”期間廣西將海河陸空并舉建國際大通道

“十一五”期末我國保護(hù)性耕作實(shí)施面積將超6000萬畝 ♂

“十一五”期末我國保護(hù)性耕作實(shí)施面積將超6000萬畝
　　近日，農(nóng)業(yè)部出臺《關(guān)于大力發(fā)展保護(hù)性耕作的意見》，標(biāo)志著我國實(shí)施保護(hù)性耕作開始邁入新的時期。意見指出，力爭在“十一五”期末，保護(hù)性耕作實(shí)施面積超過6000萬畝，達(dá)到北方適宜地區(qū)耕地面積的6%，實(shí)現(xiàn)保護(hù)性耕作技術(shù)體系基本完善、機(jī)具質(zhì)量基本滿足生產(chǎn)要求，實(shí)施區(qū)域生態(tài)、經(jīng)濟(jì)和社會效益明顯提高的目標(biāo)。

　　據(jù)悉，保護(hù)性耕作是以秸稈覆蓋地表、免少耕播種、深松及病蟲草害綜合控制為主要內(nèi)容的現(xiàn)代耕作技術(shù)體系。推廣保護(hù)性耕作技術(shù)是對傳統(tǒng)耕作制度的一場革命。2002年以來，保護(hù)性耕作在經(jīng)濟(jì)、生態(tài)和社會效益等方面取得了重大成績。

　　該意見是五年保護(hù)性耕作實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)，對推進(jìn)保護(hù)性耕作的重要問題進(jìn)行了明確，是當(dāng)前和今后一個時期推廣應(yīng)用保護(hù)性耕作技術(shù)的指導(dǎo)性文件和基本依據(jù)。意見提出指導(dǎo)推廣保護(hù)性耕作的五條基本原則，分別是因地制宜、分類指導(dǎo)，突出重點(diǎn)、分步實(shí)施，政府扶持、農(nóng)民自愿，多方合作、共同促進(jìn)，不斷創(chuàng)新、健全機(jī)制等。同時要求各地從增加推廣保護(hù)性耕作投入，完善保護(hù)性耕作技術(shù)模式，研究推廣先進(jìn)適用的保護(hù)性耕作機(jī)具，推進(jìn)保護(hù)性耕作社會化服務(wù)，加強(qiáng)對保護(hù)性耕作效果的監(jiān)測六個方面加快建立發(fā)展保護(hù)性耕作的保障體系。

　　意見就當(dāng)前加大保護(hù)性耕作推廣力度，要重點(diǎn)做好加強(qiáng)示范區(qū)建設(shè)，擴(kuò)大實(shí)施規(guī)模，強(qiáng)化培訓(xùn)指導(dǎo)，積極開展宣傳，探求長效發(fā)展機(jī)制六個方面的工作進(jìn)行了系統(tǒng)闡述。并要求各地農(nóng)業(yè)機(jī)械化管理部門積極爭取政府支持，把大力發(fā)展保護(hù)性耕作擺上重要位置，列入主要議事日程，納入社會和經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃，規(guī)范項(xiàng)目管理，加強(qiáng)交流合作，營造良好的工作氛圍。

“十一五”期間中國發(fā)展模式將發(fā)生嬗變 ♂

“十一五”期間中國發(fā)展模式將發(fā)生嬗變

五大指標(biāo)嬗變見證“十五”新跨越 <?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" />

眾所矚目的中共十六屆五中全會８日上午在此間開幕，全會將審議未來五年中國經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展方略。從會前透露的信息看，中國第十一個五年規(guī)劃將繼續(xù)堅(jiān)持“發(fā)展是硬道理”的戰(zhàn)略思想，同時特別強(qiáng)調(diào)要以“科學(xué)發(fā)展觀”統(tǒng)領(lǐng)全局。

分析人士認(rèn)為，“十一五”（２００６－２０１０年）規(guī)劃是中國領(lǐng)導(dǎo)人提出科學(xué)發(fā)展觀后制定的第一個五年規(guī)劃，與以往的五年計(jì)劃相比具有轉(zhuǎn)折性的意義。對于中國未來更長時期的經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展來說，科學(xué)發(fā)展也應(yīng)成為一個“硬道理”。

９月２９日召開的中共中央政治局會議強(qiáng)調(diào)，今后五年要堅(jiān)持以人為本，轉(zhuǎn)變發(fā)展觀念，創(chuàng)新發(fā)展模式，提高發(fā)展質(zhì)量，落實(shí)“五個統(tǒng)籌”，切實(shí)把經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展轉(zhuǎn)入全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展的軌道。這表明，“十一五”將是一個全面貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的規(guī)劃。

今年８月份，中共中央總書記胡錦濤就“十一五”規(guī)劃專程赴豫贛鄂三省調(diào)研，考察的重點(diǎn)是提高自主創(chuàng)新能力問題。他強(qiáng)調(diào)，要把增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力作為科學(xué)技術(shù)發(fā)展的戰(zhàn)略基點(diǎn)和調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長方式的中心環(huán)節(jié)，努力走出一條具有中國特色的科技創(chuàng)新之路。

中央政策研究室副主任鄭新立指出，中國早在“九五”（１９９６－２０００年）計(jì)劃中就明確提出要使增長方式由粗放型向集約型轉(zhuǎn)變，但總體來看至今仍沒有取得突破性進(jìn)展。究其原因，主要是在技術(shù)上缺乏自主創(chuàng)新能力。

經(jīng)濟(jì)增長方式的轉(zhuǎn)變是中國建立新的發(fā)展模式的核心內(nèi)容之一，它意味著：中國要從過度依賴資金、自然資源和環(huán)境投入，以量的擴(kuò)張實(shí)現(xiàn)增長；轉(zhuǎn)向更多依靠提高勞動者素質(zhì)和技術(shù)進(jìn)步，以提高效率獲取經(jīng)濟(jì)增長。

“十一五”固然是前十個五年計(jì)劃的延續(xù)，但這五年對中國未來的現(xiàn)代化進(jìn)程來說極為重要。在２００６年起的五年里，中國能否使經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展步入科學(xué)發(fā)展的軌道，將決定到２０２０年能否建成全面小康社會，以及到本世紀(jì)中葉能否實(shí)現(xiàn)工業(yè)化和現(xiàn)代化。

從１９７８年到２００４年，實(shí)行改革開放的中國年均經(jīng)濟(jì)增長率達(dá)到９．４％，目前已成長為世界第六大經(jīng)濟(jì)體和第三大貿(mào)易國。中國的興起成為當(dāng)今世界的熱門話題。

但是，推動中國經(jīng)濟(jì)增長的高投入、高消耗、低產(chǎn)出的老路，已經(jīng)走到盡頭。２００４年，中國的國內(nèi)生產(chǎn)總值約占全球的４％，但消耗的一次性能源約占全球的１２％，淡水占１５％，氧化鋁占２５％，鋼材占２８％，水泥占５０％。

國務(wù)院發(fā)展研究中心主任王夢奎說，占世界８５％的人口正陸續(xù)進(jìn)入工業(yè)化階段，全球性的人口、資源、環(huán)境矛盾尖銳，使中國的現(xiàn)代化面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。即使國際市場能夠彌補(bǔ)中國資源之不足，生態(tài)和環(huán)境破壞的沉重代價也難以承受。

２００３年以來出現(xiàn)的投資過熱問題，使中國舊的發(fā)展模式的弊端表露無遺，也使科學(xué)發(fā)展觀成為全國上下的強(qiáng)烈共識。

據(jù)悉，提高自主創(chuàng)新能力，轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長方式，發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)，建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會，走新型工業(yè)化道路等，都將成為“十一五”規(guī)劃的戰(zhàn)略目標(biāo)，這些關(guān)鍵詞描述的也就是中國的新發(fā)展模式。

分析人士指出，“十一五”期間，中國經(jīng)濟(jì)與世界經(jīng)濟(jì)的融和將達(dá)到空前的廣度和深度，中國選擇什么樣的發(fā)展模式將對世界產(chǎn)生極重大的影響。從這個意義上說，中國實(shí)現(xiàn)了科學(xué)發(fā)展，才可能實(shí)現(xiàn)對內(nèi)的“和諧發(fā)展”和對外的“和平發(fā)展”。

“十一五”期間中國經(jīng)濟(jì)面臨五大挑戰(zhàn) ♂

“十一五”期間中國經(jīng)濟(jì)面臨五大挑戰(zhàn)

　　過去五年，中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展取得了舉世矚目的成就，為今后一個時期的發(fā)展奠定了良好基礎(chǔ)。
　　專家指出，今后五年，中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有許多有利條件，也面臨不少困難和問題。能否經(jīng)受住這些考驗(yàn)，直接關(guān)系到“十一五”期間中國經(jīng)濟(jì)能否繼續(xù)保持既快又好的發(fā)展趨勢。
　　挑戰(zhàn)一：資源成為發(fā)展“瓶頸”
　　今年迎峰度夏期間，國家電網(wǎng)公司２０個省級電網(wǎng)的用電負(fù)荷創(chuàng)歷史新高，華北、華東、華中電網(wǎng)最大用電負(fù)荷分別比去年全年最大用電負(fù)荷增長１７％、２４％和１５．４％。
　　長期以來，中國經(jīng)濟(jì)快速增長建立在大量消耗能源、原材料等資源的基礎(chǔ)上，而資源相對不足、環(huán)境承載能力較弱，恰恰是中國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的“軟肋”。
　　“如果不改弦更張，當(dāng)前已經(jīng)難以為繼，更說不上可持續(xù)發(fā)展和實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化?！?國務(wù)院發(fā)展研究中心主任王夢奎在“２１世紀(jì)論壇”２００５年會議上指出，中國經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)持續(xù)快速增長有許多有利條件，但也面臨資源約束的突出問題，必須走建設(shè)節(jié)約型社會的新型工業(yè)化道路。
　　挑戰(zhàn)二：自主創(chuàng)新能力不強(qiáng)
　　今年上半年，中國工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤增幅比去年同期回落２２．５個百分點(diǎn)；同時虧損企業(yè)虧損額上升幅度比去年同期提高５７．８個百分點(diǎn)，創(chuàng)１９９９年以來最高水平。國家發(fā)展和改革委員會權(quán)威人士指出，許多企業(yè)缺乏自主創(chuàng)新能力，低端產(chǎn)品比重較大，難以適應(yīng)成本上升和市場需求變化。
　　長期以來，中國企業(yè)自主創(chuàng)新能力嚴(yán)重不足。中國發(fā)明專利授權(quán)中四分之三為外國人所擁有；申請專利數(shù)量最多的１０家電子信息企業(yè)，其５年申請之和僅相當(dāng)于美國ＩＢＭ公司１年申請的專利數(shù)量。由于缺少擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)，不少行業(yè)存在技術(shù)“空心化”危險。
　　“在經(jīng)濟(jì)、科技全球化的新形勢下，技術(shù)創(chuàng)新已經(jīng)取代自然資源成為國家競爭力的決定性因素?！笨萍疾扛辈块L尚勇在不久前召開的“自主創(chuàng)新與區(qū)域經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整高層論壇”上指出，中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展必須實(shí)現(xiàn)從資源依賴型向創(chuàng)新驅(qū)動型的轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)從對國外技術(shù)的依賴型向自主創(chuàng)新型的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變。
　　挑戰(zhàn)三：區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡
　　最新公布的中國統(tǒng)計(jì)年鑒顯示，目前珠三角、長三角和京津冀三個經(jīng)濟(jì)區(qū)域的規(guī)模已經(jīng)占到全國經(jīng)濟(jì)總量的４８.６％左右。從東部經(jīng)濟(jì)三大板塊，到西部大開發(fā)、中部崛起、振興東北等老工業(yè)基地戰(zhàn)略，區(qū)域經(jīng)濟(jì)由非均衡增長到互動協(xié)調(diào)并非一路坦途。
　　“十一五”期間我國區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展仍面臨區(qū)域發(fā)展不平衡這一核心問題。目前東中西部人均ＧＤＰ差距不斷擴(kuò)大；外貿(mào)和利用外資不平衡，東部地區(qū)處于絕對優(yōu)勢地位；市場經(jīng)濟(jì)體制發(fā)展和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整不均衡，東部地區(qū)逐漸與國際接軌的同時，中西部地區(qū)在所有制結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)上的調(diào)整緩慢等。
　　國家發(fā)展和改革委員會經(jīng)濟(jì)研究所經(jīng)濟(jì)運(yùn)行與發(fā)展研究室主任王小廣說，制訂區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展規(guī)劃應(yīng)從中部突破，承東啟西，使東中西形成合理的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)分工，各自發(fā)揮自身比較優(yōu)勢。東部成為技術(shù)含量高的產(chǎn)品生產(chǎn)和研發(fā)基地，中部成為各種專業(yè)化加工基地，西部發(fā)展基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)和旅游業(yè)。這樣，才能有利于區(qū)域間協(xié)同發(fā)展，有效發(fā)揮中國經(jīng)濟(jì)整體效率，增強(qiáng)國家內(nèi)在競爭力。
　　挑戰(zhàn)四：農(nóng)民增收空間有限
　　今年前三季度，中國農(nóng)民人均現(xiàn)金收入實(shí)際增長１１.５％，高于同期城鎮(zhèn)居民收入增幅１.７個百分點(diǎn)。但是，由于今年農(nóng)資價格上漲過快，糧食價格低于去年水平，農(nóng)民種糧增收效果不明顯；再加上中央減免農(nóng)業(yè)特產(chǎn)稅和農(nóng)業(yè)稅等政策逐步到位，今后農(nóng)民進(jìn)一步增收將面臨一些新的困難。
　　目前，我國農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)薄弱的局面并沒有改變，糧食再增產(chǎn)面臨著面積擴(kuò)大、單產(chǎn)提高、財(cái)力支持、價格上調(diào)四個方面空間有限和氣候條件不確定的制約，農(nóng)民收入的再增長，也存在缺乏新的增收渠道等問題。
　　糧食價格一直是影響農(nóng)民增收的重要因素。去年糧價出現(xiàn)較大幅度上漲，農(nóng)民從中受益多達(dá)６００多億元。今年糧食產(chǎn)量繼續(xù)增加，出現(xiàn)了“谷賤傷農(nóng)”的隱患。對此，國家發(fā)展和改革委員會宏觀經(jīng)濟(jì)研究院副院長王一鳴指出，隨著糧食購銷市場的全面放開，國家應(yīng)加強(qiáng)糧食宏觀調(diào)控，確保糧食價格基本穩(wěn)定；發(fā)揮最低收購價的引導(dǎo)作用，加強(qiáng)價格監(jiān)測，最大限度保護(hù)農(nóng)民利益。
　　挑戰(zhàn)五：外部制約因素增加
　　國家統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，今年前三季度，我國進(jìn)出口貿(mào)易總額達(dá)１.０２４５萬億美元，同比增長２３.７％，其中出口５４６４億美元，增長３１.３％，進(jìn)口４７８１億美元，增長１６％。預(yù)計(jì)全年進(jìn)出口總額達(dá)到１.３８萬億美元。
　　從這組數(shù)據(jù)可以看出，我國已成為名副其實(shí)的世界貿(mào)易大國。但是，應(yīng)當(dāng)看到，我國還遠(yuǎn)未成為世界貿(mào)易強(qiáng)國。同時，在加入世界貿(mào)易組織的“后過渡期”，我國經(jīng)濟(jì)將面臨更大的國際競爭壓力和更多的“新貿(mào)易壁壘”，外部制約因素相應(yīng)增多，可能影響我國的外貿(mào)增速。
　　國務(wù)院發(fā)展研究中心宏觀經(jīng)濟(jì)部部長盧中原認(rèn)為，今后在進(jìn)一步發(fā)展開放型經(jīng)濟(jì)中，需著力促進(jìn)外貿(mào)增長方式向質(zhì)量效益型轉(zhuǎn)變。積極開展多種形式的國際區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作，繼續(xù)實(shí)施市場多元化和以質(zhì)取勝戰(zhàn)略，增強(qiáng)開拓國際市場和運(yùn)用國際資源的能力。充分運(yùn)用國際慣例，促進(jìn)國內(nèi)企業(yè)和產(chǎn)業(yè)增強(qiáng)核心競爭力。

　　（信息來源：<?xml:namespace prefix = st1 ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:smarttags" />2005年10月22日 新華網(wǎng)） <?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" />

“十一五”期間廣西將海河陸空并舉建國際大通道 ♂

“十一五”期間廣西將海河陸空并舉建國際大通道
　　記者從廣西區(qū)發(fā)改委和區(qū)交通廳采訪獲悉，為了更好地推動中國與東盟、廣西與周邊地區(qū)的交流與合作，“十一五”期間，廣西將海河陸空并舉，奮力建設(shè)國際大通道。

　　據(jù)廣西交通廳廳長黃華寬和廣西發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“十一五”期間，廣西將圍繞發(fā)揮西南出海大通道重要作用、加快建設(shè)連接?xùn)|盟的國際大通道和推進(jìn)泛珠三角區(qū)域合作的總體發(fā)展目標(biāo)，積極擴(kuò)大綜合交通規(guī)模，提高設(shè)施等級、網(wǎng)絡(luò)密度和通達(dá)深度，做好各種運(yùn)輸方式有效銜接，努力形成便捷、通暢、高效、安全的綜合交通運(yùn)輸體系。

　　公路

　　打通省際及東盟國家的高速通道，實(shí)現(xiàn)全部地級市行政中心所在地通高速公路、縣城通二級以上公路、鄉(xiāng)鎮(zhèn)通油路、35％的行政村通油路或水泥路

　　在公路建設(shè)方面，將按照國家及廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃，盡快打通通往周邊省及東盟國家的高等級公路通道，重點(diǎn)建設(shè)興業(yè)至岑溪、岑溪至水汶、岑溪至筋竹、桂林至梧州、賀州至靈峰等通往廣東，桂林至三江、桂林至全州通往湖南，六寨至河池、宜州至河池、桂林至三江、百色至隆林等通往貴州，南寧至百色通往云南，欽州至崇左、百色至龍邦通往越南等高速公路，邊境縣至少建設(shè)一條與越南相連的二級以上公路，一類口岸以及具備條件的二類口岸均建成二級以上公路通道。加快建設(shè)鹿寨至陽朔、玉林至鐵山港等區(qū)內(nèi)高速公路，建設(shè)和改造連接市、縣和沿海港口、新興重大產(chǎn)業(yè)基地的高等級公路，形成縱橫交錯的高等級公路網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)全部地級市行政中心所在地通高速公路。

　　同時，廣西將繼續(xù)加強(qiáng)縣際路網(wǎng)、通鄉(xiāng)油路、通村公路以及農(nóng)村渡口、渡船和農(nóng)村客運(yùn)站等的建設(shè)和改造，實(shí)現(xiàn)全部縣城通二級以上公路，全部鄉(xiāng)鎮(zhèn)通油路，具備條件的行政村通公路，35％的行政村通油路或水泥路。繼續(xù)配套完善南寧、柳州公路主樞紐建設(shè)，積極推進(jìn)桂林、梧州等新增的國家道路運(yùn)輸樞紐建設(shè)。在未來5年內(nèi)，將新建、改建農(nóng)村公路21250公里，實(shí)現(xiàn)199個鄉(xiāng)通油路和863個行政村通等級公路，建成45條二級以上高等級出省出國公路通道，“十一五”期末的公路通車總里程達(dá)8萬公里，其中高速公路3000公里。

　　鐵路

　　以干線鐵路新建和既有鐵路改造擴(kuò)能為重點(diǎn)，擴(kuò)大路網(wǎng)，大幅提高通往華中、華南、西南和連接沿海港口、越南的鐵路主通道運(yùn)輸能力

　　在鐵路建設(shè)方面，廣西將以干線鐵路新建和既有鐵路改造擴(kuò)能為重點(diǎn)，擴(kuò)大路網(wǎng)，較大幅度提高通往華中、華南、西南和連接沿海港口、越南的鐵路主通道運(yùn)輸能力。將加快建設(shè)洛（陽）湛（江）鐵路廣西段，擴(kuò)能改造黔（貴陽）桂（柳州）、南（寧）昆（明）、湘（衡陽）桂（憑祥）、焦（焦作）柳（柳州）國鐵主干線，盡快完善配套南（南寧）防（防城港）和欽（欽州）北（北海）鐵路，提高沿海鐵路運(yùn)能。建設(shè)田陽（田東）至德保、岑溪至廣東羅定鐵路。改造南寧、柳州鐵路樞紐，提高站場編解能力。加快德保至靖西、柳州至廣東肇慶等鐵路項(xiàng)目前期工作，開展廣西通往東盟國家國際鐵路的前期研究。為適應(yīng)沿海重大工業(yè)布局的需要，將抓緊開工建設(shè)防城至企沙、欽州港至大欖坪、合浦十字路至鐵山港支線鐵路?！笆晃濉逼谀?，廣西鐵路營運(yùn)里程將達(dá)3360公里，路網(wǎng)復(fù)線率36％、電氣化率35％，主要干線列車運(yùn)行速度提高到每小時120至200公里。

　　航運(yùn)

　　以億噸級大型組合港為目標(biāo)，建設(shè)大型專業(yè)化海港，結(jié)合航電綜合開發(fā)全線貫通右江、紅水河、柳黔江三條西南水運(yùn)出海通道

　　在沿海港口方面，廣西將以建設(shè)億噸級大型組合港為目標(biāo)，促進(jìn)沿海港口向大型化、專業(yè)化方向發(fā)展，提高港口競爭力。防城港將重點(diǎn)建設(shè)20萬噸級礦山碼頭和相配套的15萬噸級航道，13-22號萬噸級以上泊位和相配套的10萬噸級航道，并將在企沙港區(qū)規(guī)劃建設(shè)業(yè)主碼頭及深水航道。欽州港將重點(diǎn)建設(shè)10萬噸級航道，三、四期碼頭工程和10萬噸級泊位。北海港將在石步嶺港區(qū)重點(diǎn)建設(shè)5-9號泊位、5萬噸級航道和客運(yùn)碼頭二期工程；鐵山港區(qū)將規(guī)劃建設(shè)業(yè)主碼頭及深水航道。此外，將不斷完善沿海港口與鐵路、公路聯(lián)合集疏運(yùn)系統(tǒng)，提高港口綜合運(yùn)營效率。“十一五”期末，廣西沿海港口總吞吐能力要超過1億噸。

　　在內(nèi)河航運(yùn)方面，以西江擴(kuò)能、右江渠化為重點(diǎn)，配套建設(shè)相關(guān)港口碼頭，結(jié)合航電綜合開發(fā)，實(shí)現(xiàn)右江、紅水河、柳黔江三條西南水運(yùn)出海通道全線貫通。西江航道貴港至梧州段按二級航道標(biāo)準(zhǔn)整治，重點(diǎn)建設(shè)桂平3000噸級航運(yùn)樞紐二線船閘、長洲水利樞紐1000噸級一線船閘和2000噸級二線船閘。建成龍灘等梯級水電站過船設(shè)施，開工建設(shè)魚梁、老口等航運(yùn)樞紐?！笆晃濉逼谀?，廣西內(nèi)河航道通航里程將達(dá)到5591公里，內(nèi)河港口總吞吐能力將超過5000萬噸。

　　此外，廣西還將改擴(kuò)建南寧機(jī)場和桂林機(jī)場，并將這兩個機(jī)場建設(shè)成為國際區(qū)域性樞紐機(jī)場。鼓勵現(xiàn)有機(jī)場采取轉(zhuǎn)讓、重組、租賃等方式，盤活資產(chǎn)。同時，將建設(shè)田陽、河池支線機(jī)場。(龐革平)
來源：人民日報(bào)-華南新聞