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本文導(dǎo)讀目錄：

1、電動汽車——電池充電未來的AB面

2、電動汽車是美國未能實現(xiàn) 2022 年可再生燃料目標(biāo)的原因嗎？

3、電商復(fù)工助橘農(nóng)

4、電商戰(zhàn)“疫”，打開物流快速通道

電動汽車——電池充電未來的AB面 ♂

電動汽車——電池充電未來的AB面

關(guān)于電動汽車的爭論無疑正在升溫，電池動力的支持者正變得越來越直言不諱。

這個論點似乎很容易理解。人類正在以驚人的速度消耗自然資源，釋放的碳正在影響氣候。

看起來法國農(nóng)村的充電點很方便，但這條電纜粗略地連接到一個舊的壁掛式變壓器

電動化似乎是一種干凈簡單的解決方案，但在實際應(yīng)用中存在一些問題，同時也存在一些根本性缺陷。

礦產(chǎn)資源的枯竭是問題所在

快速和不加限制地消耗石油的愚蠢行為被認(rèn)為是無法繼續(xù)將其用作燃料的一個重要因素。

這種情緒應(yīng)該擴展到地球的所有自然資源，而不僅僅是碳儲備。

過去，人們主要關(guān)注的是化石燃料，隨著人們逐漸意識到電動汽車 (EV) 也會對資源，尤其是鈷和鋰產(chǎn)生不可持續(xù)的需求，人們的擔(dān)憂現(xiàn)在也轉(zhuǎn)移到了其他礦物上。

這兩個元素被認(rèn)為是電力革命的關(guān)鍵，但越來越明顯的是，它們的豐富性和可用性都不足以實現(xiàn)向完全電動汽車的平穩(wěn)過渡。

Ferdinand Porsche 設(shè)計和制造的第一輛汽車是 C.2 Phaeton 電動汽車。提供四輪驅(qū)動，123年前向世界亮相

電動汽車增長的預(yù)測結(jié)果無論如何接近目標(biāo)，鈷供應(yīng)將尤其會成為一個緊迫的問題。

雖然它不是鋰離子電池的重要組成部分，但它極大地提高了效率，這意味著更小的電池可以完成同樣的工作，或者對于給定尺寸的電池，汽車可以走得更遠(yuǎn)。

簡而言之，根本沒有足夠的現(xiàn)成可用的資源。因此，我們需要查看其他電池化學(xué)成分。

最佳的鎳鈷鋁 (NCA) 混合物的直接替代品是鋰鐵磷酸鹽 (LFP) 類型。 LFP 電池與 NCA 相比確實有幾個優(yōu)點，包括安全性高和壽命長，但功率密度不算在內(nèi)。

LFP 電池也更便宜，特斯拉最近宣布將在其較短的續(xù)航里程的汽車中安裝 LFP 類型，為其高端車型保留含鈷的 NCA 電池。

里程焦慮還是加劇挫折感?

這觸及了對電動汽車實用性最關(guān)鍵的反對意見之一——里程焦慮。

雖然可能會有人爭辯說， 200-300 英里的續(xù)航里程并不會很不方便，但為電動汽車加油的漫長過程無疑是很麻煩的。

一般的柴油轎車加滿油只需不到五分鐘。即使在電動汽車上安裝了更昂貴的快速充電系統(tǒng)，最短充電時間也有半小時，而且只能充到 80% 的電量。

我們都過著忙碌的生活，這個數(shù)字對許多駕車者來說簡直是無法接受的。

配備 11 噸電池組的 Tesla Semi 的生產(chǎn)已推遲至 2023 年

電動汽車銷售的重要前提之一是即將推出新的奇跡電池。

迄今為止，它們將在幾分鐘內(nèi)充電并保持大量能量的承諾仍未實現(xiàn)。

鋰離子電池是在七十年代中期開發(fā)的，我們?nèi)栽诘却玫碾姵爻霈F(xiàn)。

全球問題

與此同時，制造商正在提高他們的電動汽車生產(chǎn)能力，似乎沒有注意到消費者缺乏興趣或圍繞電池供應(yīng)的地緣政治問題。

據(jù)估計，中國生產(chǎn)了全球 95% 的 LFP 電池。也有消息稱，中國已經(jīng)獲得了全球80%的鋰資源控制權(quán)。

另一方面，美國占世界汽車銷量的 14%，但鋰生產(chǎn)能力有限。

阿根廷的 Salar del Hombre Muerto 鹽灘的衛(wèi)星圖像，那里富含鋰。富含鋰的水由太陽能蒸發(fā)池濃縮。圖片來源：美國國家航空航天局

雖然鋰消費量占全球的 21%，但歐洲并沒有大量生產(chǎn)鋰，盡管有計劃在 2023 年開始開采奧地利儲量。

目前的運輸困難也沒有減弱的跡象，也存在物流問題。

電動汽車以外的選擇

如果要逐步停止使用礦物燃料，那么推動電池供電是否真的是最好的方法？

這是一個只能通過考慮所有選擇才能來回答的問題。

基本上，難題歸結(jié)為我們是將內(nèi)燃機 (ICE) 作為動力源還是將其完全替換為其他東西。

電池供電應(yīng)該會占有一席之地

多年來，ICE 為我們提供了非常好的服務(wù)，它是一種久經(jīng)考驗且值得信賴的技術(shù)，并且正在不斷改進(jìn)。

熱力學(xué)定律認(rèn)為，發(fā)動機的壓縮比越高，效率就越高。

芬蘭 20% 的柴油來自廢棄食品，提供這種燃料的公司 Neste 正在擴大其在整個歐洲的生產(chǎn)和分銷。

“電池不適合我們”

在今年早些時候接受采訪時，即將退休的克朗技術(shù)部門負(fù)責(zé)人 Josef Horstmann 博士非常明確地表示，電池還沒有達(dá)到可以用于牧草機械等農(nóng)業(yè)機械的階段。

確實，所有主要的拖拉機制造商都把目光投向了電池供電，并放棄了它。

AGCO、Deutz 和 FPT 正忙于探索替代燃料，而 JCB 則以 1 億英鎊的投資支持其涉足氫氣領(lǐng)域。

約翰迪爾電池驅(qū)動拖拉機于 2017 年首次在 SIMA 展出，估計運行時間約為 4 小時

盡管目前大多數(shù)商業(yè)供應(yīng)來自化石燃料，但氫正迅速成為電力能源管理的替代方法。

它也可以通過電解從水中獲得，而通過風(fēng)力渦輪機為氫氣工廠提供動力可能會成為解決儲存由天氣產(chǎn)生的電力問題的方法。

過去的教訓(xùn)

在關(guān)于使用礦物油的所有爭論中，可能還記得它最初是作為燈中鯨油的直接替代品而開發(fā)的，是環(huán)境的天賜之物。

如今在環(huán)保主義者眼中他們或許成了惡魔化身，通過對電動汽車的不懈追求，我們會重蹈覆轍嗎？

電動汽車是美國未能實現(xiàn) 2022 年可再生燃料目標(biāo)的原因嗎？ ♂

電動汽車是美國未能實現(xiàn) 2022 年可再生燃料目標(biāo)的原因嗎？

電動汽車在美國一直很流行，一些州政策領(lǐng)導(dǎo)人正在尋求電動汽車的啟動時機，而另一些州則在支持可再生燃料。

自 2016 年以來，美國參議院環(huán)境和公共工程委員會 (EPW) 首次就可再生燃料標(biāo)準(zhǔn) (RFS) 舉行了聽證會。

“訴訟增多，不確定性增加”

資深議員雪萊·摩爾·卡皮托 (西弗吉尼亞州共和黨人) 指出環(huán)境保護(hù)署“需要問責(zé)制”，并進(jìn)一步分享了該機構(gòu)在過去一年提出的與國會對《清潔空氣法》的意圖背道而馳的混合提案所帶來的兩個擔(dān)憂：

·2022 年可再生能源總量將達(dá)到歷史新高

·拒絕所有未決的小型煉油廠豁免

卡皮托說：“隨著我們看到汽油價格上漲和全國多家小型煉油廠關(guān)閉，這一提議全面拒絕未決的小型煉油廠困難請愿書，尤其令人困惑的是，我們看到汽油價格不斷上漲，全國各地有數(shù)家小型煉油廠關(guān)閉?！痹撎嶙h只會導(dǎo)致更多的訴訟和增加 RFS 下的不確定性，在已經(jīng)創(chuàng)紀(jì)錄的高通脹情況下，美國消費者承擔(dān)了成本?！?/p>

愛荷華州共和黨參議員喬尼·恩斯特也贊同卡皮托的說法，指出了設(shè)立 RFS 的原因，“幫助減少美國對外國的依賴?！彼J(rèn)為，拜登總統(tǒng)正在回避 RFS，轉(zhuǎn)而支持電動汽車，從而增加了美國對中國的依賴。

權(quán)衡選擇

EPW 主席湯姆·卡珀 (D-Del.) 也談到了《清潔空氣法》，指出最初的立法創(chuàng)建并擴大了 RFS，為農(nóng)民提供了經(jīng)濟機會。他說，在實施 RFS 計劃方面存在一些挑戰(zhàn)。

2007 年，國會要求到 2022 年使用 360 億加侖的可再生燃料，但這個目標(biāo)沒有實現(xiàn)?？ㄧ曛赋鍪袌鎏魬?zhàn)和美國環(huán)保署延遲批準(zhǔn)新燃料是造成這些問題的原因。

卡珀建議環(huán)保局將加州和俄勒岡州技術(shù)中性的低碳燃料標(biāo)準(zhǔn)視為更清潔未來的典范。

“這些標(biāo)準(zhǔn)成功地推進(jìn)了清潔燃料的使用，降低了消費者和合規(guī)成本，同時促進(jìn)了當(dāng)?shù)氐那鍧嵢剂贤顿Y和創(chuàng)造就業(yè)機會，”卡珀說，“國家計劃具有燃料靈活性、長期可預(yù)測性和成本控制規(guī)定，這些規(guī)定目前未包含在可再生燃料標(biāo)準(zhǔn)中，但或許應(yīng)該包含?！?/p>

據(jù)俄勒岡州能源部稱，乙醇、可再生柴油和生物柴油是實現(xiàn)能源安全的途徑。該州宣稱在可再生燃料方面取得了一些顯著的進(jìn)步：

· RFS 標(biāo)準(zhǔn)要求幾乎所有的汽油都以 10% 的乙醇混合物銷售。

·許多州要求嚴(yán)格使用可再生燃料。

·可再生天然氣作為固定燃料或運輸燃料出售。

許多中西部州擁有類似的乙醇混合物，最多可提供 15% 和 85% 的乙醇，分別稱為 E15 和 E85。

有什么風(fēng)險？

EPW 聽證會是在美國國家野生動物聯(lián)合會和能源部聯(lián)合資助的乙醇研究發(fā)布之后舉行的。研究結(jié)果表明，乙醇的碳排放量可能比汽油高24%，原因是種植玉米改變了土地使用，再加上加工和燃燒。

可再生燃料協(xié)會 (RFA) 首席經(jīng)濟學(xué)家斯科特·里奇曼 (Scott Richman) 表示，該研究使用經(jīng)過精心挑選的數(shù)據(jù)，并采用了最壞情況假設(shè)。

“它沒有考慮到隨著可再生燃料標(biāo)準(zhǔn)的實施而提高的玉米產(chǎn)量，或者更高的玉米轉(zhuǎn)化為乙醇的轉(zhuǎn)化率，”里奇曼說，“很明顯，石油行業(yè)只是試圖說服美國環(huán)保署動搖可再生能源標(biāo)準(zhǔn)?！?nbsp;

電商復(fù)工助橘農(nóng) ♂

電商復(fù)工助橘農(nóng)

3月1日，在廣西柳州市融安縣一家電商企業(yè)，工人在包裝金橘。受新冠肺炎疫情影響，融安縣還有部分金橘待銷。近日，當(dāng)?shù)卣M織全縣百余家電商企業(yè)積極復(fù)工，通過加快金橘形象宣傳、線上線下促銷、發(fā)放電商銷售補貼等舉措，幫助群眾銷售金橘。

新華社記者　黃孝邦　攝

電商戰(zhàn)“疫”，打開物流快速通道 ♂

電商戰(zhàn)“疫”，打開物流快速通道

新冠肺炎疫情發(fā)生以來，部分地區(qū)“菜籃子”等重要農(nóng)產(chǎn)品流通受阻，一些地區(qū)蔬菜、水果滯銷賣難，特別是家庭農(nóng)場、農(nóng)民合作社等新型農(nóng)業(yè)經(jīng)營主體，普遍面臨用工難、資金鏈緊張等問題。各大電商平臺充分發(fā)揮技術(shù)和組織優(yōu)勢，在保供“菜籃子”、解決農(nóng)產(chǎn)品滯銷中發(fā)揮了重要作用。

各顯神通　解決農(nóng)產(chǎn)品滯銷難題

“今年我把全村170個農(nóng)戶種植的地瓜都收了，本想通過春節(jié)銷售旺季帶大家提高收入，沒想到疫情影響這么大。”近日，海南省澄邁縣橋頭鎮(zhèn)西岸村糖小蟻農(nóng)民種植專業(yè)合作社負(fù)責(zé)人王林芬告訴記者。

隨著各地防控措施升級，西岸村2500噸地瓜的銷售成了難題?！耙酝汗?jié)期間每天可以賣200噸，今年最好的一天也才賣出300多公斤?！?/p>

從2月10日起，電商平臺拼多多上線“抗疫開拼，愛心助農(nóng)”專區(qū)，王林芬看到后第一時間與平臺取得聯(lián)系，“2月10日就通過社交拼團的模式賣出去2000多單，接下來的兩天共銷售8.6噸，3天-5天內(nèi)就可以送達(dá)消費者餐桌。”

拼多多新農(nóng)業(yè)農(nóng)村研究院副院長狄拉克表示，拼多多“抗疫助農(nóng)”行動目前已覆蓋全國近400個農(nóng)產(chǎn)區(qū)230多個貧困縣，并享有平臺頂級流量支持。此外，拼多多還設(shè)置了5億元的專項農(nóng)產(chǎn)品補貼，以幫助解決疫情期間的農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)銷對接問題。

為了更高效地“找到”滯銷農(nóng)貨，“抗疫助農(nóng)”專區(qū)還開設(shè)了“農(nóng)產(chǎn)品滯銷信息反饋入口”，無論是個體農(nóng)戶、合作社，還是政府部門、行業(yè)組織，都可以通過該入口及時上傳滯銷信息。據(jù)悉，目前拼多多已收到超過500條滯銷信息反饋，涉及23個省（區(qū)、市）的近百種農(nóng)產(chǎn)品，并有超過30%農(nóng)產(chǎn)品通過平臺審核順利實現(xiàn)線上銷售。

除了拼多多，西岸村的不少鄉(xiāng)親們還加入了阿里巴巴和京東等平臺的助農(nóng)活動，在特殊的時間節(jié)點，平日的競爭對手因為同一場戰(zhàn)“疫”走到了一起。

京東于2月10日發(fā)布“告全國農(nóng)人書”，宣布開通“全國生鮮產(chǎn)品綠色通道”，借助其多年來在供應(yīng)鏈、物流、運營、推廣等領(lǐng)域的積累，解決滯銷生鮮農(nóng)產(chǎn)品上行問題。

時下火熱的短視頻社交平臺快手也沒有缺席電商戰(zhàn)“疫”行動，平臺自2月10日起上線“全民戰(zhàn)疫，攜‘手’助農(nóng)”的活動：凡是在快手站內(nèi)發(fā)布帶有“攜‘手’助農(nóng)”標(biāo)簽的生鮮果蔬類電商短視頻，快手電商均給予流量傾斜，同時平臺還邀請眾多知名主播免費為需要幫助的農(nóng)業(yè)類賬號助力賣貨。

新疆維吾爾自治區(qū)阿克蘇是全國優(yōu)質(zhì)紅棗種植基地，2019年末當(dāng)?shù)丶t棗收購價在2元/斤，在快手擁有8萬粉絲的“慈心農(nóng)場”團隊受新疆維吾爾自治區(qū)生產(chǎn)建設(shè)兵團農(nóng)1師6團委托，幫忙收儲了100噸紅棗，經(jīng)過挑揀分級、清洗加工后，在快手上以9元/斤的包郵價格銷售到全國各地。由于疫情到來，后續(xù)收儲的300噸優(yōu)質(zhì)紅棗出現(xiàn)銷售難題。針對這一情況，此次“攜‘手’助農(nóng)”活動特別給予“慈心農(nóng)場”流量補貼和運營技巧支持，截至記者發(fā)稿時，300噸優(yōu)質(zhì)紅棗已經(jīng)全部售出。

精準(zhǔn)直達(dá)　為疫情嚴(yán)重地區(qū)提供物資保障

在疫情期間，不少電商企業(yè)為提升應(yīng)急物資的配送效率，一方面與武漢及湖北省內(nèi)重點疫情防控單位加強聯(lián)系，及時讓“需求”精準(zhǔn)落地；另一方面與相關(guān)醫(yī)療物資生產(chǎn)企業(yè)密切合作，采用“直發(fā)直送”的形式來最大限度減少中間環(huán)節(jié)，助力應(yīng)急救援物資精準(zhǔn)直達(dá)。

以京東為例，在疫情發(fā)生初期，京東就與頭部品牌企業(yè)“3M”“霍尼韋爾”等大部分核心口罩廠商實現(xiàn)了自營合作，并在日常銷售的基礎(chǔ)之上進(jìn)一步擴充庫存。目前，京東已安排專人緊密跟進(jìn)多個供應(yīng)商提高產(chǎn)能、補充供應(yīng)；相關(guān)貨品可以從廠商的生產(chǎn)線直接進(jìn)入京東倉，并以最快的速度送達(dá)用戶手中。

同時，與電商平臺的合作也促進(jìn)了口罩生產(chǎn)企業(yè)合理調(diào)配產(chǎn)能，有效應(yīng)對疫情期間的產(chǎn)品供需變化。

浙江省建德市一家年產(chǎn)4億只口罩的制造企業(yè)朝美日化是京東長期合作企業(yè)，為了能夠在最短時間內(nèi)將其生產(chǎn)的口罩第一時間完成攬收、發(fā)往全國，京東物流專門派駐快遞員在工廠內(nèi)攬收，目前企業(yè)實現(xiàn)日發(fā)貨近2萬單。

據(jù)了解，1月20日-27日僅8天，京東平臺口罩銷量超過3億只，體溫計銷量環(huán)比上月增長11倍，血氧儀銷量環(huán)比上月增長18倍，消毒酒精品類銷量環(huán)比上月增長了20倍。

1月26日，拼多多專門成立“抗疫工作組”，并先后接到武漢、黃岡、天門等湖北7市共16家醫(yī)院緊急求援，從醫(yī)用外科口罩、防護(hù)手套、消毒液、護(hù)目鏡，到蔬菜、水果，涉及20多種保障物資。截至2月3日，拼多多已累計響應(yīng)62家來自全國各地組織和機構(gòu)的求助需求。

“從1月26日開始，拼多多已陸續(xù)向湖北捐贈超過100萬只外科醫(yī)用口罩，20萬只醫(yī)用手套，30噸產(chǎn)自德國的醫(yī)用消毒液。”工作組組長傅正介紹。

還是1月31日，武漢同濟醫(yī)院光谷分院的工作人員向拼多多發(fā)來了一份求助清單：350公斤紅菜薹、500公斤白菜、100公斤黃瓜、100公斤番茄、50公斤豆角、100公斤西藍(lán)花、3500個蘋果……除同濟醫(yī)院光谷分院外，武漢市第一醫(yī)院、第六醫(yī)院、優(yōu)撫醫(yī)院也第一時間向拼多多發(fā)出了類似求助信息。

2月2日，這批新鮮的果蔬已經(jīng)運抵4家醫(yī)院的餐廳食堂?！澳壳埃覀冮_通了直達(dá)湖北7市16家求援醫(yī)院的‘果蔬直通車’。該通道將在未來一個月內(nèi)，為武漢4家醫(yī)院配送100多噸果蔬，可以保障大約5000名一線醫(yī)務(wù)工作者的餐食?！备嫡f。

生鮮配送　保障居民“菜籃子”供應(yīng)

為應(yīng)對當(dāng)前疫情，保證農(nóng)產(chǎn)品市場正常供應(yīng)，2月17日，農(nóng)業(yè)農(nóng)村部舉辦全國農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)銷對接視頻活動。會議指出，各地要堅持疫情防控和穩(wěn)產(chǎn)保供兩手抓，把加強農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)銷對接作為當(dāng)前的大事要事急事，把保地產(chǎn)和外部調(diào)運、常規(guī)渠道和應(yīng)急保障、傳統(tǒng)流通和新興業(yè)態(tài)相結(jié)合，抓緊抓好抓實。

一些生鮮電商借助其后端供應(yīng)鏈、配送服務(wù)相對完善的優(yōu)勢，為“菜籃子”產(chǎn)品保供作出了積極貢獻(xiàn)；以往面向餐廳、酒店、企業(yè)食堂等“B端”服務(wù)的企業(yè)也即時調(diào)整了經(jīng)營策略。

已覆蓋200多萬家餐飲商戶配送的美菜網(wǎng)加大了“C端”配送。1月29日，美菜網(wǎng)將供應(yīng)餐廳的菜品開放給個人用戶，即在保證餐飲外賣需求的情況下，向個人和家庭用戶逐步開放平價菜品配送服務(wù)，并在武漢地區(qū)首先開放，其他城市后續(xù)跟進(jìn)。

消息發(fā)出后，武漢市光谷新區(qū)積極對接，當(dāng)?shù)匚嗤┰飞鐓^(qū)、中谷苑、九峰街道尚里社區(qū)等主動聯(lián)系到美菜網(wǎng)，希望其定點提供食材供應(yīng)。目前，美菜網(wǎng)已與梧桐苑社區(qū)達(dá)成合作，為社區(qū)內(nèi)4個樓盤約6161戶提供食材保障。

2月17日，武漢市商務(wù)局微信公眾號“招商武漢”推出線上買菜最新攻略，線上買菜服務(wù)的電商平臺增加至23家，其中社區(qū)團購平臺占比超過半數(shù)，包括餓了么、盒馬鮮生、美團網(wǎng)等。

京東則充分發(fā)揮其在供應(yīng)鏈上的優(yōu)勢，糧食生產(chǎn)企業(yè)“十月稻田”自1月26日復(fù)工以來，在短短4天時間內(nèi)就向京東發(fā)運產(chǎn)品共計50萬袋?？偨?jīng)理趙文君介紹，“我們和京東的合作模式已經(jīng)非常成熟，遇到這種臨時補貨的特殊情況也可以有效應(yīng)對?！?/p>

截至2月13日，京東向全國消費者供應(yīng)了1.2億件生活用品，包括超過16萬噸的米面糧油、肉蛋菜奶等，在保障他們?nèi)粘Ｉ钚枨蟮耐瑫r，還累計承運了醫(yī)療應(yīng)急物資約3000萬件。

疫情給生鮮電商帶來機遇。數(shù)據(jù)顯示，除夕至正月初四期間，每日優(yōu)鮮的實收交易額較去年同期增長321%；除夕當(dāng)天，叮咚買菜的訂單量同比激增超300%；春節(jié)期間，美團買菜在北京地區(qū)的日均訂單量是節(jié)前的2倍-3倍；盒馬鮮生在廣州、深圳、成都等地的訂貨量達(dá)到平時的5倍-10倍；從除夕至正月初九，京東到家的全平臺成交金額同比去年暴增超374%。