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本文導(dǎo)讀目錄：

1、斯太爾將在2023年推出新的旗艦拖拉機(jī)，輕量緊湊，性能強(qiáng)大

2、斯太爾引入新系統(tǒng)來記錄拖拉機(jī)操作

斯太爾將在2023年推出新的旗艦拖拉機(jī)，輕量緊湊，性能強(qiáng)大 ♂

斯太爾將在2023年推出新的旗艦拖拉機(jī)，輕量緊湊，性能強(qiáng)大

斯太爾將在2023年推出新的旗艦拖拉機(jī)，這款拖拉機(jī)處于其產(chǎn)品范圍的頂端，是未來發(fā)展的導(dǎo)向。

這款產(chǎn)品配備6缸6.7升FPT發(fā)動(dòng)機(jī)，額定功率為280馬力，如果需要的話，可以提高到302馬力，但公司稱它的重量仍然很輕，實(shí)際數(shù)據(jù)尚未公布。

斯太爾有自己的風(fēng)格

斯太爾Absolut 6280，性能強(qiáng)大的緊湊拖拉機(jī)，以其有限的尺寸提供強(qiáng)大動(dòng)力。

盡管與NH T7.290相似，斯太爾仍保留了自己的風(fēng)格和設(shè)計(jì)優(yōu)先級

為了更好地應(yīng)對這種動(dòng)力，車輛總重量增加到15噸，采用更大的車軸和更大的輪胎。

發(fā)動(dòng)機(jī)配備了一個(gè)電子可變幾何渦輪，在廣泛的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)提供了優(yōu)良的發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩特性，可低至1300轉(zhuǎn)/分。

CVT升級

無極變速傳輸曾經(jīng)是一件簡單的事情，越用力踩踏板，你就會(huì)走得越快，CVT自動(dòng)找到合適的比例。

斯太爾增加了一層精細(xì)的操作，使各種調(diào)整成為可能。使得操作人員可以根據(jù)首選項(xiàng)和應(yīng)用程序需求進(jìn)行設(shè)置，并可以保存和恢復(fù)這些設(shè)置。

輕量710/70 R42輪胎，減少土壤壓實(shí)

盡管是凱斯紐荷蘭家族的兄弟姐妹，這個(gè)系統(tǒng)是Absolut CVT獨(dú)有的。該設(shè)置已與客戶共同開發(fā)，特別關(guān)注增強(qiáng)的加減速行為。

進(jìn)一步的好處是改進(jìn)了穿梭響應(yīng)驅(qū)動(dòng)踏板和多控制器的更高靈敏度，后者的位置檢測也得到了改進(jìn)。

駕駛室的改進(jìn)

新駕駛室的容積比前一代增加了8%，使得它能夠容納更多的儲(chǔ)物空間，包括乘客座位下有一個(gè)集成冷卻箱，可以容納一個(gè)午餐盒和一對2L的瓶子。

對于準(zhǔn)備工作一整天的操作員來說，真正算是好消息了。

寬敞的乘客座位和增加的儲(chǔ)物空間

先進(jìn)的車輛懸架，同步前橋懸架，駕駛室懸架和后連桿阻尼，以減少?zèng)_擊傳遞，增加了駕駛員的總體滿意度。

斯太爾引入新系統(tǒng)來記錄拖拉機(jī)操作 ♂

斯太爾引入新系統(tǒng)來記錄拖拉機(jī)操作

斯太爾推出了一種新的遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)，用于記錄拖拉機(jī)操作和實(shí)時(shí)監(jiān)控位置，以更好地為管理決策者提供信息。

它被稱為 S-Fleet 遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)，旨在與專用的 MySteyr 在線門戶網(wǎng)站結(jié)合使用。

該公司聲稱它可以幫助提高斯太爾拖拉機(jī)所有者的業(yè)務(wù)效率。

斯太爾的所有拖拉機(jī)，從 Kompakt S 系列到 Terrus 無級變速，現(xiàn)在都可以配備 S-Fleet 遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)。它也可用于較舊的產(chǎn)品型號。

手機(jī)或 PC 上的斯太爾拖拉機(jī)數(shù)據(jù)

如果拖拉機(jī)配備了 S-Fleet，車主可以通過 MySteyr 網(wǎng)站在線創(chuàng)建帳戶并注冊機(jī)器。然后可以訪問與拖拉機(jī)及其活動(dòng)相關(guān)的實(shí)時(shí)和存儲(chǔ)數(shù)據(jù)。

斯太爾遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)與所有新型號和大部分以前的型號兼容

可以使用智能手機(jī)或平板電腦通過 S-Fleet 應(yīng)用程序完成。

如果需要更詳細(xì)的分析來幫助進(jìn)行長期規(guī)劃，則可以改用 MySteyr 門戶網(wǎng)站上的 S-Fleet。

該系統(tǒng)允許客戶創(chuàng)建一個(gè)在線帳戶，通過網(wǎng)站注冊拖拉機(jī)，然后提供通往 S-Fleet 遠(yuǎn)程信息處理數(shù)據(jù)的網(wǎng)關(guān)。

它還可以提供客戶拖拉機(jī)車隊(duì)的高級概覽，并能夠編輯其中信息。

單個(gè)數(shù)據(jù)點(diǎn)

應(yīng)用程序和門戶網(wǎng)站背后的想法是為用戶創(chuàng)建一個(gè)中心位置，以實(shí)時(shí)觀察他們的機(jī)器，并使車隊(duì)、農(nóng)場和數(shù)據(jù)管理的關(guān)鍵流程自動(dòng)化。

可以輕松識別拖拉機(jī)的當(dāng)前狀態(tài)?？梢粤⒓创_定其發(fā)動(dòng)機(jī)是否正在運(yùn)行，從而使所有者能夠密切關(guān)注他們的機(jī)器和工作進(jìn)度。

還可以查看與機(jī)器過去 7 天的狀態(tài)相關(guān)的信息，包括總油耗和平均油耗。

新的遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)可用于所有機(jī)器，包括 Kompakt 系列

警報(bào)選項(xiàng)卡顯示來自拖拉機(jī)終端或儀表組的任何警報(bào)，可以按嚴(yán)重程度進(jìn)行過濾。

展開時(shí)，它將顯示問題的簡要說明。這些機(jī)器數(shù)據(jù)報(bào)告的創(chuàng)建期限最長可達(dá)兩年。

對農(nóng)場管理的幫助

另一個(gè)選項(xiàng)卡使得用戶可以快速分析所有農(nóng)藝數(shù)據(jù)，并兼容多種格式。

另一個(gè)集成功能允許通過在線 S-Fleet 門戶創(chuàng)建 pdf、csv 和其他文件報(bào)告的格式。

用戶可以將諸如作業(yè)路線圖或可變種子率等文件直接發(fā)送到相關(guān)機(jī)器，從而避免在傳輸數(shù)據(jù)時(shí)出現(xiàn)人為錯(cuò)誤的風(fēng)險(xiǎn)。

此外，F(xiàn)ield View 可以幫助生成收獲圖或土壤圖，而 Report Builder 可以提供在特定領(lǐng)域執(zhí)行任務(wù)的簡明摘要。