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本文導(dǎo)讀目錄：

1、拖拉機(jī)冬季如何保養(yǎng) 冬季拖拉機(jī)保養(yǎng)六個(gè)禁忌

2、拖拉機(jī)冬季閑置的封存與保養(yǎng)

3、拖拉機(jī)冷卻液溫度過高診斷與排除

拖拉機(jī)冬季如何保養(yǎng) 冬季拖拉機(jī)保養(yǎng)六個(gè)禁忌 ♂

拖拉機(jī)冬季如何保養(yǎng) 冬季拖拉機(jī)保養(yǎng)六個(gè)禁忌

拖拉機(jī)冬季如何保養(yǎng) 冬季拖拉機(jī)保養(yǎng)六個(gè)禁忌

現(xiàn)在天氣寒冷，而很多農(nóng)機(jī)手對(duì)拖拉機(jī)保養(yǎng)不夠重視，在這樣的天氣下會(huì)造成一些不必要的損失。那么，拖拉機(jī)冬季如何保養(yǎng)？下面就來了解一下冬季拖拉機(jī)保養(yǎng)六個(gè)禁忌。

拖拉機(jī)冬季如何保養(yǎng)

1、拖拉機(jī)應(yīng)盡量停放在車庫(kù)內(nèi)，防止風(fēng)吹、日曬、雨雪侵蝕和冰凍。

2、徹底清洗濾清器、油底殼、變速器，否則會(huì)造成不同牌號(hào)的潤(rùn)滑油混存，降低潤(rùn)滑效果。

3、及時(shí)更換潤(rùn)滑油。由于普通潤(rùn)滑油的粘度隨氣溫下降而增加，導(dǎo)致流動(dòng)性變差，因而機(jī)件運(yùn)動(dòng)時(shí)摩擦阻力增大，拖拉機(jī)啟動(dòng)時(shí)經(jīng)常導(dǎo)致冷啟動(dòng)困難，甚至產(chǎn)生燃瓦、抱軸等事故。因此，在冬季來臨時(shí)，應(yīng)及時(shí)將油底殼、空壓機(jī)和輪轂軸承內(nèi)的潤(rùn)滑油換成冬季用的潤(rùn)滑油；將變速器、分動(dòng)器、差速器、轉(zhuǎn)向器內(nèi)的齒輪油換成冬季用的齒輪油。

4、徹底清洗油箱。為了保證柴油的純度，減少冰凍，還要經(jīng)常清洗油箱，一般要求20天清洗一次，清洗時(shí)不能用刷子刷，只能用汽油或柴油清洗，若發(fā)現(xiàn)里面的紙質(zhì)濾芯葉片變形較大或者爛穿時(shí)應(yīng)更換新件。過濾器座上的調(diào)壓閥不能用汽油清洗，以免損壞調(diào)壓閥的密封膠圈，有條件可安裝油箱防凍裝置，用油箱油管保溫罩防凍，使拖拉機(jī)在嚴(yán)冬季節(jié)能正常發(fā)動(dòng)和行駛。

5、及時(shí)加注、更換防凍液。在使用防凍液前，首先要將原有的發(fā)動(dòng)機(jī)防凍液清除，然后清洗水道，最好加注制造廠指定的防凍液，以免日后引起水道腐爛。另外，防凍液的加注應(yīng)適量，千萬不能忽視。

6、放凈冷卻水。放水時(shí)應(yīng)當(dāng)全打開放水開關(guān)（一般發(fā)動(dòng)機(jī)都有兩個(gè)放水開關(guān)，一個(gè)在汽缸體上，一個(gè)在散熱器底部出水口處）和散熱器加水口蓋，水放完后，可啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)片刻，以便將冷卻水排凈。另外，入冬前應(yīng)清洗冷卻系統(tǒng)，防止雜物堵塞散熱器及發(fā)動(dòng)機(jī)放水開關(guān)。

7、定期放出燃油箱中的水，嚴(yán)格防止水混入柴油中，以免柴油發(fā)生凍結(jié)。

8、適當(dāng)加大蓄電池電解液的比重，用補(bǔ)充充電的方法讓蓄電池保持在充足電的狀態(tài)，使蓄電池不致因低溫而過多喪失電容量和凍裂蓄電池殼。

冬季拖拉機(jī)保養(yǎng)六個(gè)禁忌

嚴(yán)禁不做換季保養(yǎng)：一定要在換季的時(shí)候?qū)ν侠瓩C(jī)各部位進(jìn)行除垢、清洗、調(diào)整和潤(rùn)滑，氣門間隙、噴油壓力、噴油提前角等技術(shù)指標(biāo)要調(diào)整到規(guī)定范圍，要對(duì)離合器、制動(dòng)器和操縱機(jī)構(gòu)進(jìn)行全面調(diào)整，確保拖拉機(jī)處于良好的技術(shù)狀態(tài)，為安全過冬打下良好的基礎(chǔ)。

嚴(yán)禁采用點(diǎn)火、拖拉、溜坡、明火烤車、車啟動(dòng)后加水、調(diào)松噴油壓力等錯(cuò)誤的方法啟動(dòng)：天氣寒冷的時(shí)候，拖拉機(jī)不易啟動(dòng)，若用上述方法，可能會(huì)引起離合器及變速箱齒輪受沖擊而損壞；要正確啟動(dòng)，可以使用低溫啟動(dòng)液，噴入空氣濾清器中，應(yīng)控制好噴射時(shí)間和噴入量，方可進(jìn)行啟動(dòng)。啟動(dòng)后中速轉(zhuǎn)動(dòng)，待水溫達(dá)40℃以上方可起步，水溫達(dá)60℃才能帶負(fù)荷作業(yè)。

嚴(yán)禁無冷卻水啟動(dòng)：一定要切記第一次加水不能加滾開的水，以免因機(jī)體驟熱而被激裂。在拖拉機(jī)運(yùn)行中如遇水箱沸騰或需要加水時(shí)，不能驟加冷水、此時(shí)應(yīng)停止作業(yè)，待水溫降低后、再適當(dāng)添加清潔飲水以防氣缸蓋和氣缸套炸裂。

嚴(yán)禁忘記放盡冷卻水：氣溫在4℃及其以下時(shí)，要記住夜間停車和長(zhǎng)時(shí)間熄火停放時(shí)，未加防凍液的拖拉機(jī)都應(yīng)將發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)冷卻水放盡。在放冷卻水時(shí)，要待水溫降到60℃以下時(shí)再放水，否則，容易造成機(jī)體或缸蓋等損壞；更不能在冷卻水未放凈前離開，一定要檢查是否放凈，以防水閥被雜質(zhì)堵塞，剩余的水在低溫下反常膨脹凍裂機(jī)體。

嚴(yán)禁使用不合格的柴、機(jī)油：拖拉機(jī)使用的柴油牌號(hào)根據(jù)當(dāng)?shù)貧鉁囟ǎ鹤畹蜌鉁卦?至-5℃，則選用-10號(hào)柴油；最低氣溫在-10至-15℃，選用-20號(hào)柴油；最低氣溫不低于-30℃，選用-35號(hào)柴油；最低氣溫在-40℃左右的高寒區(qū)，選用-50號(hào)柴油。所以在選用柴油時(shí)，應(yīng)選用凝固點(diǎn)低于當(dāng)?shù)貧鉁?～10℃。發(fā)動(dòng)機(jī)冬季使用的機(jī)油粘度大，給潤(rùn)滑和啟動(dòng)帶來困難，所以應(yīng)換上8號(hào)柴油機(jī)油；變速箱和后橋內(nèi)潤(rùn)滑油，應(yīng)換上11號(hào)柴油機(jī)油，或者換上20號(hào)齒輪油。

六是嚴(yán)禁駕駛陋習(xí)：不注重駕駛方法，違規(guī)操作。比如說在熄火前亂轟油門，以為能在氣缸內(nèi)存些柴油，便于下次易啟動(dòng)。其實(shí)，這樣做只會(huì)造成柴油在氣缸內(nèi)不能完全燃燒而造成積碳，并可能順著缸壁流入油底殼稀釋機(jī)油，不但對(duì)下次啟動(dòng)絲毫無益，而且還影響機(jī)油的潤(rùn)滑性能，得不償失。還有的不及時(shí)添加柴油，冬季熄火前應(yīng)向拖拉機(jī)油箱內(nèi)加滿柴油。否則，空箱內(nèi)空氣中的水蒸汽遇箱壁冷卻后液化凝結(jié)成水珠，混入柴油內(nèi)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無法正常工作。

拖拉機(jī)冬季閑置的封存與保養(yǎng) ♂

拖拉機(jī)冬季閑置的封存與保養(yǎng)

北方的冬季天寒地凍，許多拖拉機(jī)與農(nóng)用運(yùn)輸車暫時(shí)不用，需較長(zhǎng)時(shí)間存放。常見一些機(jī)手將機(jī)車停在院里便完事大吉，其實(shí)，閑置期間存放也須進(jìn)行合理的保管與專門的維護(hù)。否則，機(jī)車技術(shù)狀況的惡化速率可能會(huì)比工作期間還要快。這不是危言聳聽，是有其科學(xué)道理的。

（1）在機(jī)車長(zhǎng)期閑置存放期間，許多自然惡化因素不但仍對(duì)機(jī)器產(chǎn)生作用，而且某些惡化因素的作用強(qiáng)度還更為劇烈。例如，閑置期間的機(jī)器所有運(yùn)動(dòng)部件都停止了運(yùn)轉(zhuǎn)，靠油液流動(dòng)進(jìn)行潤(rùn)滑的各運(yùn)動(dòng)副工作表面由于油膜流失，會(huì)產(chǎn)生異常蝕損，甚至?xí)霈F(xiàn)嚴(yán)重銹斑或金屬剝層等現(xiàn)象。

（2）一些精密偶件由于長(zhǎng)期在某一位置靜止不動(dòng)，會(huì)因表面油液干涸而產(chǎn)生膠結(jié)，甚至被卡死；各流通管道和控制閥門等，也易產(chǎn)生阻塞卡滯現(xiàn)象；情況嚴(yán)重的可能因此而遭受損壞。

（3）在閑置期間，空氣中的水分和塵粒容易進(jìn)入機(jī)器內(nèi)部，使一些機(jī)件受到污染和銹蝕。在陽光和嚴(yán)寒的作用下，橡膠件極易老化變質(zhì)。輪胎某一部位長(zhǎng)期隨重壓，胎體易遭受損傷。

為使拖拉機(jī)與農(nóng)用車在冬季長(zhǎng)期存放期間不出現(xiàn)以上問題，在存放前與存放中應(yīng)作好以下工作：

（1）停車存放應(yīng)趁熱放出潤(rùn)滑油與冷卻水，將燃油箱加滿柴油，蓋嚴(yán)加油口蓋，用蠟燭熔滴將加油口蓋上通氣孔堵死。將傳動(dòng)用的三角皮帶拆下，入庫(kù)存放。車上若配裝有蓄電池，將其拆下，按規(guī)定存放方法進(jìn)行妥善保管。

（2）將機(jī)車外表泥土與油污清除干凈。將發(fā)電機(jī)及燈具等電氣設(shè)備拆下，送入干燥通風(fēng)的室內(nèi)保存（不可與化肥、農(nóng)藥混放）。

（3）若為小功率（單缸）拖拉機(jī)或農(nóng)用車，用1.2kg 機(jī)油加熱至120度左右（大、中型拖拉機(jī)視油底殼機(jī)油容量適當(dāng)增加），至油中泡沫消失為止（即機(jī)油中無水分），加入曲軸箱，搖轉(zhuǎn)曲軸數(shù)十圈，使機(jī)油分布于各摩擦表面，然后將余油放出。

（4）將少量機(jī)油注入進(jìn)氣道，搖轉(zhuǎn)曲軸，使機(jī)油吸入氣缸，附著于活塞頂、氣缸壁、氣門口等部位。最后將活塞搖至壓縮行程上止點(diǎn)，使氣門處于關(guān)閉位置，這樣空氣中水分與雜質(zhì)就難以進(jìn)入氣缸。同時(shí)，氣門彈簧處于放松狀態(tài)（大中型拖拉機(jī)可擰松遙遙臂軸座固定螺栓）。拆下氣門室罩，將無水機(jī)油涂于配氣機(jī)構(gòu)機(jī)件上。

（5）使離合器、制動(dòng)器踏板彈簧處于自由狀態(tài)，以延長(zhǎng)使用期限。支起車架，使輪胎離開地面，將輪胎內(nèi)壓縮空氣放出2/3。若不支車架，應(yīng)向輪胎打氣，使輪胎氣壓略高于標(biāo)準(zhǔn)氣壓值，但每隔20天須改變一次輪胎著地部位。

（6）用軟木塞將排氣管塞緊，用薄膜將加水口和各加油口包裹嚴(yán)密。將機(jī)器外部脫漆處或裸露出來的內(nèi)部機(jī)件（如液壓油缸活塞桿）涂上防銹油，或涂用機(jī)油與潤(rùn)滑脂加熱拌勻的混合油。

（7）機(jī)車應(yīng)存放在通風(fēng)、干燥、比周圍略高的場(chǎng)地上，有條件應(yīng)盡量停放在棚內(nèi)或室內(nèi)，遠(yuǎn)離火源，并備有滅火器及沙袋等消防器具。

（8）停放若超過3個(gè)月，應(yīng)按上法重新進(jìn)行一次維護(hù)保養(yǎng)，并搖轉(zhuǎn)曲軸數(shù)十圈，使各運(yùn)動(dòng)部件作維護(hù)性運(yùn)轉(zhuǎn)，以改換其靜止相對(duì)位置。

拖拉機(jī)冷卻液溫度過高診斷與排除 ♂

拖拉機(jī)冷卻液溫度過高診斷與排除

資料圖

柴油機(jī)工作時(shí)，氣缸內(nèi)燃?xì)鉁囟瓤筛哌_(dá)2000℃，與高溫燃?xì)饨佑|的零件將強(qiáng)烈受熱。若不能進(jìn)行及時(shí)的冷卻，將會(huì)因零件受熱膨脹而破壞零件正常的配合間隙，以及使?jié)櫥瑦夯?、機(jī)體磨損加劇，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)出現(xiàn)拉缸、粘缸、燒瓦和活塞燒頂?shù)葠盒怨收?，?dǎo)致柴油機(jī)嚴(yán)重?fù)p毀。

所以說，冷卻系統(tǒng)的工作是非常重要的，它保證柴油機(jī)在正常的溫度下工作。一般情況下，柴油機(jī)的冷卻水溫度應(yīng)該保持在80～85℃，短時(shí)間允許達(dá)到90～95℃左右。如果柴油機(jī)的冷卻水和機(jī)油的溫度長(zhǎng)時(shí)間超出正常許用值，則說明該柴油機(jī)出現(xiàn)了過熱故障，必須立即停機(jī)檢查。

1 冷卻液溫度過高原因分析

(1)散熱器內(nèi)水量不足。水箱中冷卻水是發(fā)動(dòng)機(jī)降溫的主要介質(zhì)。循環(huán)水量不足必會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。也會(huì)影響水泵的轉(zhuǎn)速，水泵轉(zhuǎn)速下降，排量就會(huì)減少，冷卻水循環(huán)強(qiáng)度不夠，不能很快將熱量帶走，冷卻液溫度會(huì)過高。

(2)風(fēng)扇傳動(dòng)帶過松，致使水泵及風(fēng)扇排量太小。風(fēng)扇一般都安裝在水泵皮帶輪的前端，與水泵軸同步旋轉(zhuǎn)。風(fēng)扇皮帶過松會(huì)造成風(fēng)扇轉(zhuǎn)速下降影響冷卻強(qiáng)度，同時(shí)也會(huì)影響水泵的轉(zhuǎn)速，使冷卻水排量減少，造成拖拉機(jī)冷卻液溫度過高。發(fā)動(dòng)機(jī)工作了一個(gè)時(shí)期以后，風(fēng)扇皮帶因伸長(zhǎng)而松弛，結(jié)果發(fā)生打滑，使水泵、風(fēng)扇和發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速均下降，影響發(fā)動(dòng)機(jī)散熱。

(3)節(jié)溫器失靈。節(jié)溫器的作用是根據(jù)水溫自動(dòng)調(diào)節(jié)流向散熱器的水量，從而調(diào)節(jié)冷卻強(qiáng)度。節(jié)溫器失靈時(shí)，當(dāng)水溫超過70℃時(shí)，節(jié)溫器打不開，導(dǎo)致冷卻液溫度過高。

(4)水箱散熱管堵塞，造成冷卻液的熱量無法散失;或發(fā)動(dòng)機(jī)水套內(nèi)水垢太厚，也會(huì)因影響散熱造成過熱。

(5)水泵損壞。水泵常見的故障有帶輪與泵軸配合松曠、水封損壞漏水、泵殼或葉輪破裂等。水泵損壞，泵水量不足，造成拖拉機(jī)冷卻液溫度過高。

(6)發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)整失誤，會(huì)造成冷卻液溫度過高，如噴油泵供油提前角過遲，配氣相位不正確等。柴油機(jī)長(zhǎng)時(shí)間在超負(fù)荷情況下工作也會(huì)造成冷卻液溫度過高。

2 故障診斷與排除

一臺(tái)仁海紐荷蘭550型輪式拖拉機(jī)，在田間作業(yè)時(shí)，出現(xiàn)冷卻液溫度過高、功率不足現(xiàn)象，為此停車檢查。經(jīng)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器內(nèi)冷卻液量不缺少，水箱內(nèi)也無水垢。在此情況下，為加大冷卻液的循環(huán)，就安裝一個(gè)附加散熱器，又將節(jié)溫器去掉，采取這些措施后，經(jīng)過試車，結(jié)果發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度過高的問題仍存在。

根據(jù)上述發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度過高的各種可能原因進(jìn)行了全面檢查，檢查了冷卻水箱并沒有缺水漏水現(xiàn)象存在，水量在正常范圍內(nèi);檢查風(fēng)扇皮帶張緊度正常;詢問機(jī)手，柴油機(jī)工作并沒有超負(fù)荷。用手比較發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體與水箱的溫度，如果機(jī)體的溫度高于水箱溫度，一般情況是冷卻水的循環(huán)回路出了故障，可能是節(jié)溫器失效(大循環(huán)工作不良或不工作)，這種情況容易使機(jī)體溫度高于水箱溫度。通過這些常規(guī)檢查，并未找出問題所在。

后來，經(jīng)過認(rèn)真研究分析，認(rèn)為可能是發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器內(nèi)的散熱管堵塞。帶著這個(gè)問題對(duì)散熱器進(jìn)行了全面細(xì)致的檢查：

(1)首先檢查了散熱器的出水量，將散熱器下水管去掉，之后在散熱器上面加水口處驟加冷卻液，此時(shí)，看到散熱器下出水口處流出的冷卻水量明顯較小，由此說明，散熱器內(nèi)的散熱管有嚴(yán)重阻塞現(xiàn)象。

(2)解體散熱器進(jìn)行檢查，將散熱器上水槽卸下，看到散熱器散熱管進(jìn)水口處都有雜物罩著，當(dāng)將雜物清除后，經(jīng)過檢查不出所料，部分散熱管口被水垢堵住，其數(shù)量經(jīng)過查對(duì)，為散熱管總數(shù)的40%左右，這已經(jīng)超過了有關(guān)規(guī)定(規(guī)定為堵塞管子數(shù)量不得超過總管數(shù)的10%～15%)。

由此可見，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度過高的主要原因是散熱器散熱管被水垢堵塞數(shù)量太多所致。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器散熱管堵塞的數(shù)量超過規(guī)定之后，從發(fā)動(dòng)機(jī)水套出來的90～95℃的冷卻液流經(jīng)散熱器上水槽之后通過散熱管時(shí)，因有40%的散熱管被水垢堵塞，故通過散熱管散熱的冷卻液量就相對(duì)減小，致使發(fā)動(dòng)機(jī)水套內(nèi)高溫冷卻液不能得到及時(shí)的散熱冷卻，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度就會(huì)過高。

根據(jù)上述故障原因，對(duì)散熱器內(nèi)被堵塞的散熱管進(jìn)行沖洗，被堵塞的散熱管不是在全長(zhǎng)上被水垢堵塞，而是在散熱管口以下10～15mm處堵塞。為此采用邊捅、邊用水沖洗的方法。用一段自行車輻條，頭部磨尖，后部用棉布纏繞，然后小心謹(jǐn)慎將散熱管口的水垢鏟除，避免工具尖頭受力接觸散熱管壁。

這種工作是比較細(xì)致的，必須有耐心，方能完成任務(wù)。要邊捅邊用高壓水槍沖洗，用這樣的方法將堵塞的所有散熱管疏通。最后將散熱器上的水槽裝復(fù)，在散熱器上水槽加水口處通入高壓水，將散熱器下水管去掉，使通過散熱器散熱管的高壓水直接從此處流出，沖洗時(shí)間1 min左右即可。

該發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器經(jīng)過上述維修后，并在散熱器前面加裝合格的防護(hù)網(wǎng)，經(jīng)發(fā)動(dòng)試車和田間作業(yè)，結(jié)果顯示發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度過高現(xiàn)象消除，問題得到解決。

3 結(jié)束語

發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)過熱故障時(shí)，要先分析發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生過熱的原因有哪些，然后由表及里，由簡(jiǎn)到繁逐條排除，對(duì)最大可能因素做細(xì)致分析檢查，找到故障產(chǎn)生的原因后要認(rèn)真排除，以免造成更大的故障，影響拖拉機(jī)的使用，造成更大的經(jīng)濟(jì)損失。