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本文導(dǎo)讀目錄：

1、從容完成“爆單”，東方紅柴油機(jī)有序應(yīng)對(duì)高產(chǎn)月

2、從容面對(duì)國(guó)三升級(jí)挑戰(zhàn) 最大限度消除匹配隱患

從容完成“爆單”，東方紅柴油機(jī)有序應(yīng)對(duì)高產(chǎn)月 ♂

從容完成“爆單”，東方紅柴油機(jī)有序應(yīng)對(duì)高產(chǎn)月

2021年伊始，東方紅柴油機(jī)公司延續(xù)了過(guò)去一年產(chǎn)銷兩旺的良好形勢(shì)，內(nèi)外部銷售訂單不斷增加，開啟了持續(xù)“爆單”模式，柴油機(jī)公司科學(xué)調(diào)配資源，各部門協(xié)同發(fā)力，有序組織，全面打響“保質(zhì)量、保訂單、保生產(chǎn)”攻堅(jiān)戰(zhàn)。

由于東方紅高壓共軌柴油機(jī)在市場(chǎng)的優(yōu)異表現(xiàn)，越來(lái)越多的用戶在購(gòu)買農(nóng)機(jī)時(shí)“鐘情”東方紅動(dòng)力，主機(jī)配套量快速攀升，2020年，東方紅柴油機(jī)在非道路領(lǐng)域配套量排名行業(yè)領(lǐng)先，當(dāng)前正值年初春耕備耕前夕，各主機(jī)廠采購(gòu)訂單持續(xù)增加。

東方紅柴油機(jī)公司為了保證高質(zhì)量交付訂單，在生產(chǎn)組織方面科學(xué)合理調(diào)配人力物理資源，挖掘內(nèi)部潛力，科學(xué)計(jì)算生產(chǎn)節(jié)拍，調(diào)整和提升工序能力。在設(shè)備管理方面，積極推行數(shù)據(jù)化管理、保證產(chǎn)品質(zhì)量提升、保證安全生產(chǎn)，同時(shí)在保證生產(chǎn)的同時(shí)，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，對(duì)各單元指標(biāo)進(jìn)行細(xì)化分解，保證各項(xiàng)工作順利有序開展。

高產(chǎn)月期間，柴油機(jī)公司廣大干部職工統(tǒng)一認(rèn)識(shí)，充分發(fā)揮團(tuán)結(jié)協(xié)作、吃苦耐勞的奮斗精神，按時(shí)、保質(zhì)保量完成了全部發(fā)車訂單，一再刷新生產(chǎn)記錄，為“保質(zhì)量、保訂單、保生產(chǎn)”攻堅(jiān)戰(zhàn)奠定了良好的基礎(chǔ)，積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。

2021年?yáng)|方紅柴油機(jī)銷售訂單繼續(xù)保持旺盛勢(shì)頭，東方紅柴油機(jī)人有信心、有能力保質(zhì)保量的完成訂單交付，為用戶提供高品質(zhì)、高性能的核心動(dòng)力。

從容面對(duì)國(guó)三升級(jí)挑戰(zhàn) 最大限度消除匹配隱患 ♂

從容面對(duì)國(guó)三升級(jí)挑戰(zhàn) 最大限度消除匹配隱患

2015青島國(guó)際農(nóng)機(jī)展上玉柴展出的“國(guó)三”農(nóng)用柴油機(jī)

由于“國(guó)二”向“國(guó)三”切換涉及柴油機(jī)多個(gè)系統(tǒng)的改進(jìn)，對(duì)很多柴油機(jī)企業(yè)都有著不小的挑戰(zhàn)。

最大的挑戰(zhàn)要數(shù)電控技術(shù)應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)不足所帶來(lái)的一系列問題。

一方面，由于電控應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)不足，有可能出現(xiàn)產(chǎn)品穩(wěn)定性和可靠性的問題，由于缺乏電控應(yīng)用實(shí)踐，技術(shù)上的一些隱患得不到暴露，留存在產(chǎn)品中。

另一方面，電控應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)不足，導(dǎo)致電控維修能力不足。以往的柴油機(jī)較少使用電氣元件，因此大多售后服務(wù)人員不具備電控柴油機(jī)的維修能力，一旦柴油機(jī)出現(xiàn)問題，將很難得到有效解決。而良好的電控維修體系的形成至少需要3年的時(shí)間。

這些問題給很多柴油機(jī)廠家?guī)?lái)了苦惱，但是對(duì)于玉柴來(lái)說(shuō)，卻并不明顯。

基于車用發(fā)動(dòng)機(jī)的電控使用經(jīng)驗(yàn)，玉柴的電控技術(shù)已經(jīng)十分成熟。在非道路“國(guó)三”升級(jí)中，玉柴將車用發(fā)動(dòng)機(jī)的電控經(jīng)驗(yàn)嫁接至非道路發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)行適應(yīng)性變通與再開發(fā)，從而保證了產(chǎn)品的穩(wěn)定性和可靠性。另外，完善的車用電控維修體系，也令玉柴不必?fù)?dān)憂非道路“國(guó)三”柴油機(jī)的售后服務(wù)問題。

而對(duì)于農(nóng)用柴油油品達(dá)不到“國(guó)三”用油標(biāo)準(zhǔn)的問題，玉柴也采取了有效的解決方案?！拔覀兪紫葘?duì)農(nóng)用油進(jìn)行了調(diào)查，然后對(duì)農(nóng)用油的不純度、含S量、水分等對(duì)燃燒系統(tǒng)產(chǎn)生的損傷進(jìn)行了試驗(yàn)，最終決定增加二級(jí)柴油過(guò)濾系統(tǒng)和沉淀杯。在這樣的過(guò)濾系統(tǒng)下，只要用戶能夠按時(shí)更換濾芯、勤換水，就不會(huì)出現(xiàn)問題?！秉S偉樞說(shuō)。

“其實(shí)，在‘國(guó)三’升級(jí)中，行業(yè)中主要存在的隱患是柴油機(jī)與主機(jī)的匹配問題?！秉S偉樞補(bǔ)充到?！皩?duì)于單個(gè)的柴油機(jī)，質(zhì)量并不會(huì)存在任何問題，但如果與主機(jī)的匹配做的不好，就有可能出現(xiàn)水溫過(guò)高、電控關(guān)聯(lián)件損壞等問題?！?/p>

由于“國(guó)三”升級(jí)時(shí)間緊迫以及農(nóng)業(yè)機(jī)械的使用具有季節(jié)性，很多主機(jī)廠與柴油機(jī)的匹配驗(yàn)證不充分，還來(lái)不及小批量驗(yàn)證，就必須直接將“國(guó)三”機(jī)器大批投放市場(chǎng)。這就導(dǎo)致匹配中存在的問題得不到暴露，積累了隱患。

出于對(duì)主機(jī)廠商與用戶的責(zé)任心，玉柴一直十分重視匹配的問題，并形成了良好的基礎(chǔ)。針對(duì)此次升級(jí)留給主機(jī)廠的配套試驗(yàn)時(shí)間不足的問題，玉柴更是做了大量的工作，最大限度地消除匹配隱患，以保證交到用戶手中產(chǎn)品的穩(wěn)定性和可靠性。