拖拉機(jī)價(jià)格飆升(拖拉機(jī)企業(yè)商務(wù)年會(huì)變形式，新品發(fā)布唱主角)
農(nóng)機(jī)大全網(wǎng)（www.wgjtg.com）今天給各位分享拖拉機(jī)價(jià)格飆升的知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)拖拉機(jī)企業(yè)商務(wù)年會(huì)變形式，新品發(fā)布唱主角進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！
本文導(dǎo)讀目錄：
2、拖拉機(jī)企業(yè)商務(wù)年會(huì)變形式，新品發(fā)布唱主角
3、拖拉機(jī)企業(yè)這么多，行業(yè)為什么還能增長？給你10大理由！
拖拉機(jī)價(jià)格飆升 ♂
拖拉機(jī)價(jià)格飆升
二手設(shè)備市場的每一個(gè)類別都氛圍火熱，尤其是大馬力拖拉機(jī)。
以下是最近幾個(gè)非常強(qiáng)勁的拍賣銷售價(jià)格的例子：
2013 年使用時(shí)間 1,238 小時(shí)的紐荷蘭 T9.390 四輪驅(qū)動(dòng)拖拉機(jī)在愛荷華州西北部的 7/9/21 農(nóng)場拍賣會(huì)上以 157,000 美元的價(jià)格售出。拍賣價(jià)格創(chuàng)歷史新高。 6 年前的記錄為 141,295 美元。
2002 年使用時(shí)間 3,166 小時(shí)的 Buhler Versatile 2360 四輪驅(qū)動(dòng)拖拉機(jī)在明尼蘇達(dá)州西北部的 7/20/21 在線農(nóng)場拍賣會(huì)上以 99,500 美元的價(jià)格售出。拍賣價(jià)格創(chuàng)歷史新高。之前的記錄是去年的 66,250 美元。
2015 年使用時(shí)間 874 小時(shí)多功能 550DT 履帶拖拉機(jī)在明尼蘇達(dá)州西北部的 7/20/21 在線農(nóng)場拍賣會(huì)上以 258,000 美元的價(jià)格售出。拍賣價(jià)格再創(chuàng)新高。
2019 年使用時(shí)間 1,075 小時(shí)的約翰迪爾 9570RX 在 21 年 3 月 29 日在愛荷華州西北部的在線拍賣中以 415,000 美元的價(jià)格售出。
2007 年使用時(shí)間 1,255 小時(shí)的約翰迪爾 9620 四輪驅(qū)動(dòng)拖拉機(jī)在 21 年 3 月 22 日在愛荷華州西北部的在線拍賣中以 270,000 美元的價(jià)格售出。 9620 的拍賣價(jià)格創(chuàng)歷史新高。之前的記錄是 12 年前的 195,000 美元。
2013 年 7 月 7 日在蒙大拿州東北部的農(nóng)場拍賣會(huì)上，使用時(shí)間僅 268 小時(shí)的凱斯 Steiger 600 QuadTrac 以 307,000 美元的價(jià)格售出。 600 QuadTrac 7 年半以來的最高拍賣價(jià)。這是有史以來第二高的拍賣價(jià)格。
1984 年 Versatile 1150 四輪驅(qū)動(dòng)拖拉機(jī)在蒙大拿州東北部的 7/7/21 農(nóng)場拍賣會(huì)上以 126,000 美元的價(jià)格售出。創(chuàng)下1150 的價(jià)格新高。10年前的高價(jià)是59,000美元。
1980 年的 Big Bud 525/50，在蒙大拿州東北部的 7/7/21 農(nóng)場拍賣會(huì)上以 173,000 美元的價(jià)格售出。 Big Bud 的拍賣價(jià)格創(chuàng)下新高。之前的最高拍賣價(jià)為 120,000 美元（僅在 21 年 6 月 21 日南達(dá)科他州中東部的農(nóng)場拍賣會(huì)上賣出）。
由于這些最近的拍賣價(jià)格如此之高，如有需要，您最好提前做好準(zhǔn)備。人們希望在年底購入機(jī)器，也許到 2021 年底，價(jià)格將走得更高。
這一切都表明，狀況良好的二手拖拉機(jī)幾乎就像黃金一樣。
拖拉機(jī)企業(yè)商務(wù)年會(huì)變形式，新品發(fā)布唱主角 ♂
拖拉機(jī)企業(yè)商務(wù)年會(huì)變形式，新品發(fā)布唱主角即將過去雞年的臘月里，全國從南到北格外寒冷：南國飄飛起十幾年不見的鵝毛大雪，北國又出現(xiàn)了接近-40度的多年不遇的低溫天氣。
然而，就是在這極端寒冷的臘冬里，絲毫不能阻擋東西南北農(nóng)機(jī)人那急匆匆＂臘月忙＂的腳步。無論是跨國農(nóng)機(jī)巨頭的中國子公司，還是本土拖拉機(jī)制造企業(yè)，一場接一場的商務(wù)年會(huì)接連不斷地舉行。
而不同于往年的商務(wù)年會(huì)，不少拖拉機(jī)企業(yè)以發(fā)布拖拉機(jī)新產(chǎn)品為主題，改變了以往年會(huì)的傳統(tǒng)形式。在拖拉機(jī)市場出現(xiàn)下滑的2017年，旨在贏得2018年市場的一批拖拉機(jī)新產(chǎn)品驚艷閃亮率先登場，拖拉機(jī)企業(yè)＂無問西東＂，決不辜負(fù)新時(shí)代芳華。
約翰迪爾6B系列啟航版
約翰迪爾中國公司，為了更好地滿足中原和遼吉區(qū)域用戶以動(dòng)力輸出軸作業(yè)為主的需求，在2018年重點(diǎn)推出了6B系列啟航版120和140馬力拖拉機(jī)。
該系列拖拉機(jī)傳承了6B系列的約翰迪爾發(fā)動(dòng)機(jī)，提供源源不斷的強(qiáng)勁動(dòng)力。1550小時(shí)的耐久性實(shí)驗(yàn)超過行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)測試時(shí)間30%，換擋操作平順，噪音低，嚴(yán)格的測試標(biāo)準(zhǔn)確保了產(chǎn)品的可靠性，降低作業(yè)季停機(jī)風(fēng)險(xiǎn)和維護(hù)成本。
三點(diǎn)懸掛采用雙外置油缸，后提升力達(dá)到24千牛，配合兩種轉(zhuǎn)速動(dòng)力輸出軸選裝(760/830轉(zhuǎn)/分，540/1000轉(zhuǎn)/分)，使6B系列啟航版拖拉機(jī)滿足不同農(nóng)具和作業(yè)需求。標(biāo)配強(qiáng)壓提升器，更好的保證了在硬質(zhì)土壤的旋耕深度，提高了作業(yè)效率與作業(yè)效果。配備220升大容積燃油箱，可以滿足用戶10個(gè)小時(shí)的田間作業(yè)需求，增加有效作業(yè)時(shí)間。
為了更好地滿足拖拉機(jī)客戶多元化的融資需求，約翰迪爾特此推出6B系列啟航版拖拉機(jī)零售融資促銷方案。
此外，從凱斯紐荷蘭工業(yè)中國區(qū)2018年經(jīng)銷商年會(huì)上獲悉， 凱斯紐荷蘭工業(yè)中國區(qū)將有多款拖拉機(jī)新產(chǎn)品投放中國市場，同時(shí)還配套相應(yīng)的融資優(yōu)惠政策。
樂星農(nóng)業(yè)裝備（青島）有限公司營業(yè)總監(jiān)池世龍介紹，2018年也將投放市場新產(chǎn)品，為150馬力拖拉機(jī)。
中國一拖東方紅LF2204動(dòng)力換擋拖拉機(jī)
國內(nèi)拖拉機(jī)一線品牌中國一拖的東方紅LF2204動(dòng)力換擋拖拉機(jī)，是該公司2018年市場重點(diǎn)推薦的新產(chǎn)品之一。
該機(jī)型主要特點(diǎn)是，采用中國一拖法國子公司設(shè)計(jì)制造的動(dòng)力換擋傳動(dòng)系及動(dòng)力換向變速箱，48個(gè)前進(jìn)擋和41個(gè)倒退檔，滿足更加復(fù)雜的作業(yè)需求，動(dòng)力換擋和動(dòng)力換向有機(jī)組合，提高生產(chǎn)作業(yè)效率，有效降低油耗30%。
LF2204拖拉機(jī)采用康明斯6缸高壓共軌、增壓中冷柴油機(jī)，扭矩儲(chǔ)備達(dá)28%以上。后液壓提升采用電控懸掛系統(tǒng)，操作方便精確。電液控制動(dòng)力輸出離合器，能實(shí)現(xiàn)平順接合，避免沖擊延長整機(jī)使用壽命。電液控制的前驅(qū)動(dòng)和差速鎖，結(jié)合與分離操作方便快捷。
先進(jìn)的液壓系統(tǒng)，可帶4組液壓輸出閥，實(shí)現(xiàn)不同液壓功率的同時(shí)輸出，節(jié)能高效?？蛇x裝操控更加方便的電控液壓輸出閥，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高作業(yè)效率，實(shí)現(xiàn)農(nóng)具復(fù)合動(dòng)作。
雷沃毆豹MR1804拖拉機(jī)
雷沃重工推出新產(chǎn)品雷沃歐豹MR1804拖拉機(jī)。
據(jù)了解，該機(jī)標(biāo)配卡拉羅前橋、LUK離合器，承載力大、可靠性高；16+16同步器換擋技術(shù)，實(shí)現(xiàn)不停車換擋，檔位匹配更合理。在TG產(chǎn)品基礎(chǔ)上底盤齒輪模數(shù)、齒寬加大，強(qiáng)度提升35%；在變速箱與后橋連接處，連接螺栓由8個(gè)增加至16個(gè)，強(qiáng)度大幅增加。
匹配電控高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)，扭矩儲(chǔ)備大，油耗低，節(jié)能環(huán)保；配置大流量油水分離器，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能提供保障。水箱加大，中冷器由前置懸掛式改為與水箱一體式，左右雙排布置，增大通風(fēng)順暢度，散熱效果大幅提升；采用預(yù)濾+油浴式空濾器+唐納森干式空濾器結(jié)構(gòu)，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣潔凈度高，保證動(dòng)力強(qiáng)勁。
整機(jī)裝配美國卡萊液壓助力控制閥，可靠性高，操縱力小于140N，長時(shí)間作業(yè)降低疲勞程度。裝配日本島津齒輪泵，整機(jī)裝怠速下可輕松進(jìn)行犁具翻轉(zhuǎn)，效率提升80%。
此外，收獲機(jī)械知名品牌企業(yè)星光農(nóng)機(jī)和勇猛公司都有新型拖拉機(jī)并且是大馬力拖拉機(jī)產(chǎn)品在2018年上市銷售。
五征推出3款新品拖拉機(jī)
五征集團(tuán)在年會(huì)上推出了3款新機(jī)型：MF1604/1804拖拉機(jī)，可實(shí)現(xiàn)同步換擋，牽引力加大，能夠滿足深松、深翻及重負(fù)荷作業(yè)需求；ME1504拖拉機(jī)是在原ME系列基礎(chǔ)上增加了同步換擋技術(shù)，功率也由140馬力增加到150馬力，作業(yè)效率更高；新款MD804拖拉機(jī)是根據(jù)市場需求，升級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)功率優(yōu)化完成的。
時(shí)風(fēng)大馬力拖拉機(jī)
時(shí)風(fēng)TF系列大馬力拖拉機(jī)
時(shí)風(fēng)集團(tuán)時(shí)風(fēng)TF系列150到180馬力大拖機(jī)型，是2018年重點(diǎn)推薦的適應(yīng)補(bǔ)貼政策和滿足深松作業(yè)需求的最佳產(chǎn)品。
該系列機(jī)型后橋變速和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)改進(jìn)加強(qiáng)，滑動(dòng)可調(diào)輪距。德國原裝LUK加大強(qiáng)化14寸離合器，發(fā)動(dòng)機(jī)與前橋連接兩側(cè)增設(shè)加強(qiáng)梁，加強(qiáng)型懸掛總成。配套動(dòng)力可選濰柴、玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)。
時(shí)風(fēng)TG系列180馬力以上產(chǎn)品標(biāo)配空調(diào)駕駛室，加裝倒車影像和電控提升裝置。配裝濰柴國Ⅲ電噴高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)，外形美觀大方、視野開闊。選裝原裝進(jìn)口快速掛接式懸掛系統(tǒng)和前后子午線輪胎，適應(yīng)了區(qū)域作業(yè)需求。
二三線拖拉機(jī)品牌進(jìn)軍大拖市場
二三線拖拉機(jī)品牌新產(chǎn)品集中發(fā)力大馬力拖拉機(jī)是2017年年會(huì)上的突出特點(diǎn)。
山東薩丁重工2018年歐馬赫拖拉機(jī)將推出一系列新型高端產(chǎn)品，包括DB804A、DA1004、DG1804、DN2204等4款歐馬赫系列、2款SD504/554寧波系列新產(chǎn)品。
薩丁重工2018年投放市場的拖拉機(jī)新產(chǎn)品發(fā)往用戶
河北省鎧特農(nóng)業(yè)機(jī)械公司在2018年1月新產(chǎn)品發(fā)布會(huì)上發(fā)布KTJ系列拖拉機(jī)。
KTJ系列拖拉機(jī)系鎧特公司依托“院士工作站”平臺(tái)，擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，采用智能PTO離合器，國內(nèi)首創(chuàng)自主選擇策略，自發(fā)適應(yīng)動(dòng)作。指尖操作，即插即用。選用單作用離合器，消除副離合故障隱患。
鎧特新產(chǎn)品KTJ系列拖拉機(jī)
以出口拖拉機(jī)作為2018年銷售重點(diǎn)的山東魯拖農(nóng)業(yè)裝備有限公司，2018年全年計(jì)劃銷售大中型拖拉機(jī)4500臺(tái)，其中100馬力以上大輪拖2000臺(tái)，100馬力以下中拖2500臺(tái)。為支持2018年年度目標(biāo)的順利完成，將在2017年原有的5大系列8個(gè)機(jī)型的基礎(chǔ)上進(jìn)行大力提升，2018年新增加TE、TB、TC3大系列，形成TE、TA、TB、TD、TF、TC、TG、TS8大系列共計(jì)15個(gè)機(jī)型的產(chǎn)品組合方案，涵蓋了60-260馬力段的全系列主銷機(jī)型，能夠基本滿足全國市場以及出口訂單的需求。
山東魯拖農(nóng)業(yè)裝備有限公司大馬力拖拉機(jī)新產(chǎn)品
安徽泗州拖拉機(jī)制造有限公司發(fā)布的2204拖拉機(jī)，昭示著泗州拖拉機(jī)正式進(jìn)軍大馬力拖拉機(jī)市場。泗州2204拖拉機(jī)無論是外觀還是配置，一系列先進(jìn)的智能技術(shù)將效率、動(dòng)力性、舒適性提高至全新高度，為消費(fèi)者提供多樣化的選擇。
衡陽衡拖農(nóng)機(jī)制造有限公司，年會(huì)表示2018年將繼續(xù)做好盤式拖拉機(jī)HT502、HT602、HT752型輕型橡膠履帶拖拉機(jī)的技術(shù)改進(jìn)和質(zhì)量把關(guān)工作。加快做好90～110馬力輕型橡膠履帶拖拉機(jī)的開發(fā)，為搶占市場先機(jī)做準(zhǔn)備。
國內(nèi)新進(jìn)大馬力拖拉機(jī)制造企業(yè)，山東聯(lián)誠公司大馬力拖拉機(jī)裝配生產(chǎn)線近日投產(chǎn)儀式活動(dòng)在公司大拖車間隆重舉行，同時(shí)聯(lián)誠2104大馬力拖拉機(jī)也正式投產(chǎn)。
安徽傳奇農(nóng)業(yè)機(jī)械制造有限公司已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了31個(gè)馬力段的全覆蓋，2018年傳奇2204、1854等大馬力段拖拉機(jī)將批量上市。
山東康弘機(jī)械有限公對(duì)現(xiàn)有拖拉機(jī)產(chǎn)品進(jìn)行了20項(xiàng)創(chuàng)新，比如，濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)柴油箱放到右邊，左邊加了液壓油箱，提升器改型自制，缸、泵、閥及管路全部優(yōu)化，電瓶箱側(cè)置，新機(jī)罩研發(fā)、自制等，現(xiàn)已全面升級(jí)為2018新款。
對(duì)2018年的拖拉機(jī)市場的評(píng)判，有人看好，認(rèn)為有利因素在積勢聚能，會(huì)有所反彈；有人看空，判斷在拖拉機(jī)總量飽合下，需求走勢依然要下行。無論是看好還是看空，行業(yè)分析人士認(rèn)為，在我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展向好的大格局下，拖拉機(jī)市場仍然會(huì)是剛性和結(jié)構(gòu)性需求并存，決定市場競爭力的重要因素越來越是過硬的產(chǎn)品，只有不斷推出適應(yīng)巿場的農(nóng)機(jī)新產(chǎn)品，才能在激烈的市場競爭中贏得＂先手＂。
拖拉機(jī)企業(yè)這么多，行業(yè)為什么還能增長？給你10大理由！ ♂
拖拉機(jī)企業(yè)這么多，行業(yè)為什么還能增長？給你10大理由！眼下已經(jīng)是年底了，按往年的情況，這個(gè)時(shí)間應(yīng)該是農(nóng)機(jī)行業(yè)的淡季了，但今年的情況很反常，筆者近期從河北、山東、河南和浙江等地的農(nóng)機(jī)零部件生產(chǎn)廠家了解到，他們?nèi)栽诩影嗉狱c(diǎn)地生產(chǎn)，尤其是拖拉機(jī)配件，要貨量大且急。
有零部件企業(yè)反映，今年從4月恢復(fù)正常生產(chǎn)開始，就一直滿負(fù)荷生產(chǎn)，但仍有源源不斷的訂單到來，有一些企業(yè)的機(jī)關(guān)人員和管理人員全下到車間搞生產(chǎn)去了。
筆者認(rèn)為配套企業(yè)的生產(chǎn)能真實(shí)反映行業(yè)的生產(chǎn)和需求現(xiàn)狀，另外從補(bǔ)貼數(shù)據(jù)來看，到10月中旬全行業(yè)已經(jīng)銷售輪式拖拉機(jī)26萬臺(tái)，而2019年全年才銷售20萬臺(tái)。
從配套端、生產(chǎn)環(huán)節(jié)和補(bǔ)貼系統(tǒng)的數(shù)據(jù)，都可以看出今年拖拉機(jī)行業(yè)的銷量有巨大的增長。對(duì)于這種火暴的行情，零部件企業(yè)和整機(jī)企業(yè)事實(shí)上是沒有思想準(zhǔn)備的，所以在生產(chǎn)上顯得手忙腳亂。
國內(nèi)的拖拉機(jī)企業(yè)已經(jīng)非常多了，競爭也很激烈，為什么行業(yè)還能快速增長？筆者認(rèn)為有10個(gè)方面的原因。
1. 疫情和災(zāi)情之下的政策性拉動(dòng)
國內(nèi)大宗農(nóng)作物種植面積增量預(yù)測（單位：萬畝）
研究拖拉機(jī)產(chǎn)銷量的增減變化，需要關(guān)注兩個(gè)關(guān)鍵因素，一是作物種植面積變化，二是補(bǔ)貼政策變化。
作物種植面積是直接影響因素，拖拉機(jī)的需求量與農(nóng)作物種植面積呈正相關(guān)關(guān)系，種植面積大，對(duì)拖拉機(jī)的需求量就多。
2015年之后，國家開始調(diào)整農(nóng)作物種植結(jié)構(gòu)，同時(shí)限制大宗農(nóng)作物種植面積，其中力度最大的是限制玉米種植面積，要求3年內(nèi)玉米種植面積調(diào)減333.3萬hm2（5000萬畝），2018年出臺(tái)了調(diào)減水稻種植面積66.7萬hm2（1000萬畝）的計(jì)劃。
新冠肺炎疫情發(fā)生之后，全球主要的糧食出口國開始減少糧食出口或限制糧食出口，我國也迅速調(diào)整了農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)政策，對(duì)大宗農(nóng)作物種植由限制變?yōu)楣膭?lì)和支持。
政策的變化將帶來3大影響。
一是國家對(duì)3大主糧高庫存的態(tài)度將由以前的“負(fù)擔(dān)”和“包袱”轉(zhuǎn)為資源、財(cái)富或壓倉石。
二是主糧作物產(chǎn)業(yè)政策將由抑制變?yōu)楣膭?lì)和支持，政策性收購價(jià)格將保持穩(wěn)定或提高。
三是主糧作物和棉、油、麻等大宗農(nóng)產(chǎn)品的種植面積會(huì)迅速恢復(fù)或增加，今年早稻種植面積增加46.7萬hm2（700萬畝），玉米種植面積預(yù)計(jì)增加超過66.7萬hm2（1000萬畝），直接帶動(dòng)了拖拉機(jī)的需求增加。
業(yè)內(nèi)專家指出，未來10年，國家對(duì)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)政策整體轉(zhuǎn)向更加積極的支持，預(yù)計(jì)大宗農(nóng)作物除小麥保持穩(wěn)定和棉花略降外，玉米、水稻、大豆和馬鈴薯種植面積都將增加，4類農(nóng)作物面積預(yù)計(jì)增加733.3萬hm2（1.1億畝）。
如果以一臺(tái)拖拉機(jī)年平均作業(yè)面積66.7hm2（1000畝）、53.3hm2（800畝）、33.3hm2（500畝）、20hm2（300畝）測算，未來10年需要新增的拖拉機(jī)數(shù)量分別為11萬、13萬、22萬、36萬臺(tái)。
2. 周期性反轉(zhuǎn)，谷底反彈
國內(nèi)大中型拖拉機(jī)銷量變化趨勢（單位：萬臺(tái)）
農(nóng)機(jī)雖然受補(bǔ)貼政策的影響比較大，但補(bǔ)貼政策只會(huì)提前釋放需求，并不會(huì)改變行業(yè)的長期趨勢。長期趨勢是由需求決定的，行業(yè)發(fā)展會(huì)呈正態(tài)分布的周期性變化。
國內(nèi)大中型拖拉機(jī)最近一次的行業(yè)周期開始于2006年左右，2011—2013年達(dá)到高峰，2014年之后進(jìn)入下行通道，到今年已經(jīng)經(jīng)歷了6年的調(diào)整，行業(yè)由谷底開始向上反彈的可能性是存在的。
截止到今年10月中旬，大中型拖拉機(jī)補(bǔ)貼數(shù)據(jù)已經(jīng)銷售了26萬臺(tái)，其中應(yīng)該有2019年沒有報(bào)補(bǔ)的數(shù)據(jù)以及今年補(bǔ)貼政策效率提高的因素，預(yù)計(jì)全年銷量會(huì)達(dá)到28萬臺(tái)，同比增長45%左右。
是否是周期性反彈，今年其實(shí)是不能確定的，如果2021年及今后三五年仍上升，就可以確定行業(yè)是周期性反彈，并且進(jìn)入新一輪增長周期了。
但不管是持續(xù)增長還是反復(fù)，拖拉機(jī)行業(yè)今后的需求將會(huì)在一個(gè)新平臺(tái)上波動(dòng)，筆者認(rèn)為底線是20萬臺(tái)，銷售額200億～250億元。
3. 結(jié)構(gòu)性增長，中拖增長更快
國內(nèi)拖拉機(jī)行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)變化趨勢
我們?cè)诜治鐾侠瓩C(jī)行業(yè)銷量時(shí)，除了看絕對(duì)量外，更應(yīng)該關(guān)注產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的變化。過去15年，拖拉機(jī)需求量是由購置補(bǔ)貼政策決定的。
2017年之前，購置補(bǔ)貼政策支持和鼓勵(lì)大功率高效率拖拉機(jī)；另外，2009年開始，土地流轉(zhuǎn)加快，農(nóng)業(yè)規(guī)?；杆侔l(fā)展，在客觀上拉動(dòng)了大功率拖拉機(jī)需求量的增加。
2013年，大型拖拉機(jī)銷量與中型拖拉機(jī)基本持平，其中95.6～147kW（130～200hp）拖拉機(jī)出現(xiàn)了不合理增長，其中還有功率虛標(biāo)、“大馬拉小車”等現(xiàn)象的出現(xiàn)。
2017年之后，從山東省開始，很多地方對(duì)132.3kW（180hp）及以上功率大型拖拉機(jī)和重型拖拉機(jī)降低單機(jī)補(bǔ)貼額，有的地方降幅超過8萬元。
補(bǔ)貼額度下降，大型拖拉機(jī)需求遭受重創(chuàng)，市場不理性消費(fèi)降溫，加上國家有關(guān)部門重拳整治“大馬拉小車”問題，所以從2017年開始，中型拖拉機(jī)需求開始回歸。
2020年從補(bǔ)貼數(shù)據(jù)可以看出，中型拖拉機(jī)銷售進(jìn)一步回歸，加上有十幾個(gè)省在考核拖拉機(jī)的“K值”，“大馬拉小車”現(xiàn)象在迅速減少，中拖發(fā)展條件進(jìn)一步改善。
如果2019年和2020年銷量分別按19萬臺(tái)和28萬臺(tái)計(jì)算的話，大中拖銷量中占比不變，則大拖增長1.05萬臺(tái)、中拖增長5.95臺(tái)，雖然都在增長，但中拖增長量更多，中拖的增長有力支撐了拖拉機(jī)行業(yè)整休銷量的增長。
由于中拖銷量增加更多，所以從拖拉機(jī)的總功率來看，增長量并不大，但筆者認(rèn)為，目前這種產(chǎn)品比例結(jié)構(gòu)是比較合理的。
我們可以參考一下美國的情況，美國的拖拉機(jī)銷量中，36.8～58.8kW（50～80hp）的拖拉機(jī)占比達(dá)到75%，58.8kW（80hp）及以上大型和重型拖拉機(jī)占比25%。
目前國內(nèi)拖拉機(jī)銷量中，大拖占比15%是合理的，國內(nèi)將73.5kW以上的拖拉機(jī)定義為大拖，如果按58.8kW計(jì)算，大拖占比是25%左右。
中拖在拖拉機(jī)行業(yè)具有不可替代的重要性和價(jià)值，目前國產(chǎn)拖拉機(jī)在110.3kW（150hp）以下具有很強(qiáng)的競爭優(yōu)勢，國產(chǎn)品牌更應(yīng)該重視在中拖上打造自己的競爭優(yōu)勢，這是奠定長期可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。
4. 處于需求升級(jí)換代大周期和大規(guī)模更新期
最近幾年，無論是北方的黑龍江、新疆維吾爾自治區(qū)、內(nèi)蒙古等旱田區(qū)市場，或是南方的四川、浙江、湖北、湖南和云南等水田區(qū)市場，拖拉機(jī)需求升級(jí)換代趨勢非常明顯。
南北方一個(gè)共同點(diǎn)是，老用戶再次購買時(shí)，首選國際一線大品牌產(chǎn)品，其次是國內(nèi)一線品牌產(chǎn)品，而國內(nèi)二線、三線品牌，老用戶基本上不會(huì)選擇，說明用戶的品牌意識(shí)強(qiáng)，需求升級(jí)了，尤其時(shí)老用戶，這種趨勢更明顯。
再說一下大規(guī)模更新期，如果從2010年算起，目前國內(nèi)有300萬臺(tái)大中型拖拉機(jī)在用，如果從2015年后算起，目前有135萬臺(tái)大中型拖拉機(jī)在用。
由于需求升級(jí)、新產(chǎn)品不斷出現(xiàn)，所以大量的老舊機(jī)器進(jìn)入了大規(guī)模更新期，尤其是以前圖便宜購買了二三線品牌產(chǎn)品的用戶，現(xiàn)在需要更新機(jī)器了。如果按一年10%的更新率，則有30萬臺(tái)或13.5萬臺(tái)的更新量。
需求升級(jí)是用戶希望用上更好的拖拉機(jī)，而大規(guī)模更新是用戶希望用上更新的拖拉機(jī)，這兩方面的因素都會(huì)拉動(dòng)新機(jī)銷售，是存量資源轉(zhuǎn)化為增量的最佳途徑。
5. 報(bào)廢更新政策強(qiáng)力拉動(dòng)
2020年2月19日，農(nóng)業(yè)農(nóng)村部辦公廳等單位聯(lián)合印發(fā)《農(nóng)業(yè)機(jī)械報(bào)廢更新補(bǔ)貼實(shí)施指導(dǎo)意見》，新政的最大變化是把補(bǔ)貼對(duì)象由原來的拖拉機(jī)、聯(lián)合收割機(jī)2類擴(kuò)大到拖拉機(jī)、聯(lián)合收割機(jī)、水稻插秧機(jī)、機(jī)動(dòng)噴霧（粉）機(jī)、機(jī)動(dòng)脫粒機(jī)、飼料（草）粉碎機(jī)和鍘草機(jī)7類，且沒有年限限制，補(bǔ)貼比例由30%增加到40%,最高補(bǔ)貼額提高到2萬元。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，目前國內(nèi)農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼進(jìn)入了“雙補(bǔ)時(shí)代”，一臺(tái)農(nóng)機(jī)在壽命周期內(nèi)得到兩次政策性補(bǔ)貼：購買時(shí)享受購置補(bǔ)貼，有的地方還有累加補(bǔ)貼；報(bào)廢時(shí)享受報(bào)廢更新補(bǔ)貼。
“雙補(bǔ)”的好處是既能促進(jìn)新機(jī)銷售，在機(jī)器到了淘汰期之后又能鼓勵(lì)農(nóng)民購買新機(jī)器，這對(duì)拖拉機(jī)行業(yè)來說是利好的政策。
目前各個(gè)省區(qū)都在積極推進(jìn)農(nóng)機(jī)報(bào)廢更新，其中主要的抓手就是拖拉機(jī)，因?yàn)橥侠瓩C(jī)保有量大、使用頻率高、用戶更新意愿強(qiáng)烈。
事實(shí)情況也是這樣，筆者了解到西北某省一家經(jīng)銷商利用報(bào)廢更新政策，銷售了2000臺(tái)新拖拉機(jī)，同比翻番增長。
6. 行業(yè)集中度降低，多品牌激發(fā)市場活力
國內(nèi)大中型拖拉機(jī)企業(yè)數(shù)量變化趨勢
農(nóng)資營銷專家認(rèn)為，一個(gè)分散的行業(yè)，新進(jìn)入的企業(yè)更有機(jī)會(huì)，而高度集中的行業(yè)，新品牌幾乎沒有存活的可能。那么國內(nèi)拖拉機(jī)行業(yè)是什么情況呢？
筆者持續(xù)跟蹤了近10年的拖拉機(jī)市場情況發(fā)現(xiàn)，國內(nèi)大中型拖拉機(jī)的行業(yè)集中度一直在降低。
2010年，行業(yè)前5名企業(yè)市場占有率之和達(dá)到73%，是典型的少數(shù)寡頭壟斷的行業(yè)；2015年，行業(yè)前5名企業(yè)市場占有率降至50%，呈現(xiàn)出多寡頭壟斷的態(tài)勢；2019年，行業(yè)前5名企業(yè)的市場占有率只有35%，集中度嚴(yán)重分散，行業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)了去中心化的特點(diǎn)。
很明顯，國內(nèi)大中型拖拉機(jī)行業(yè)集中度很低，對(duì)于新品牌來說，也是進(jìn)入的機(jī)會(huì)。從農(nóng)機(jī)購置補(bǔ)貼數(shù)據(jù)及幾個(gè)大的拖拉機(jī)產(chǎn)業(yè)集群了解到的數(shù)據(jù)看，2020年大中型拖拉機(jī)生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量仍在增加，預(yù)計(jì)新增15家左右，意味著生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量超過了200家。
另外，上半年享受農(nóng)機(jī)購置補(bǔ)貼的拖拉機(jī)產(chǎn)品有2484款，同比2019年增加763款，說明更多的品牌更多的產(chǎn)品參與了市場競爭，這導(dǎo)致行業(yè)集中度進(jìn)一步降低。
今年行業(yè)內(nèi)也發(fā)生了一些大事件：約翰迪爾公司于8月1日關(guān)閉了寧波工廠，寧波地區(qū)新增了幾家水田型拖拉機(jī)生產(chǎn)企業(yè)，一些中拖企業(yè)開始擴(kuò)張產(chǎn)能、爭奪市場，天津拖拉機(jī)制造有限公司混合所有制改革之后推出了無人駕駛拖拉機(jī)。
在分析行業(yè)的時(shí)候，一定要重視企業(yè)的主觀能動(dòng)性，在很多時(shí)候，需求是被企業(yè)創(chuàng)造出來的。國內(nèi)200家拖拉機(jī)企業(yè)，一方面是激烈的市場競爭，另一方面他們會(huì)去尋找未被滿足和未發(fā)現(xiàn)的需求，這樣也會(huì)增加行業(yè)銷量。
7. 使用領(lǐng)域和范圍擴(kuò)大
國內(nèi)拖拉機(jī)市場逐漸由北方轉(zhuǎn)向南方，南方水田型拖拉機(jī)近幾年銷售占比不斷增加，說明水田拖拉機(jī)得到長足發(fā)展、補(bǔ)上了短板。在結(jié)構(gòu)方面，有以下幾項(xiàng)重大改變。
一是履帶式拖拉機(jī)占比和銷量增加。按國外的情況，履帶拖拉機(jī)占比10%～20%，國內(nèi)履拖占比小于5%。近幾年履帶拖拉機(jī)的優(yōu)勢逐漸被用戶認(rèn)可，需求量增加、銷量增加。
二是使用場景豐富化。近幾年國內(nèi)農(nóng)業(yè)種植結(jié)構(gòu)調(diào)整力度非常大，糧食類作物占比減少，經(jīng)濟(jì)類作物和瓜果蔬菜等高收益作物種植面積增加，這種結(jié)構(gòu)調(diào)整對(duì)中型拖拉機(jī)更有利。
8. 價(jià)格不斷下探，購買門檻降低
營銷學(xué)認(rèn)為有價(jià)值的需求是有購買能力的需求，如果喜歡一臺(tái)拖拉機(jī)，但是沒有購買能力，這種需求是沒有意義的。
決定能不能買得起一臺(tái)拖拉機(jī)有兩方面的因素，一方面是用戶收入增加，有購買能力，另一方面是產(chǎn)品價(jià)格下降，讓更多的人能買得起。
筆者認(rèn)為，近兩年拖拉機(jī)銷量增長與行業(yè)整體價(jià)格水平下降是有密切關(guān)系的。比如66.2kW（90hp）的拖拉機(jī)，10年前的國產(chǎn)品牌價(jià)格8萬～15萬元，外資和進(jìn)口的產(chǎn)品價(jià)格15萬～25萬元。目前國產(chǎn)小品牌拖拉機(jī)價(jià)格有的低至6萬元，姑且不論產(chǎn)品質(zhì)量好壞，單純就價(jià)格來說，用戶的購買門檻大大降低。
筆者認(rèn)為產(chǎn)品價(jià)格降低有兩方面的原因：一是市場競爭激烈；二是國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈的完備和產(chǎn)業(yè)集群的成熟，這兩者可以產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)和規(guī)模效應(yīng)，讓企業(yè)很大程度上降低生產(chǎn)成本和經(jīng)營成本。
9. 市場培育完成，產(chǎn)品不斷進(jìn)步
雖然有很多人，包括很多用戶對(duì)國產(chǎn)拖拉機(jī)缺乏信任，當(dāng)然國產(chǎn)拖拉機(jī)也的確存在很多粗制濫造和假冒偽劣的產(chǎn)品，但是不可否認(rèn)的是國產(chǎn)拖拉機(jī)的技術(shù)含量和品質(zhì)整體在上升，并且具備質(zhì)量的可選擇性。
“質(zhì)量的可選擇性”就是一分錢一分貨，你能出得起什么樣的錢，工廠就能提供與價(jià)格匹配的產(chǎn)品。
筆者見過一家企業(yè)將中輪拖分為“競爭版”、“標(biāo)準(zhǔn)版”和“超越版”，其中“競爭版”就是低配版本，用以滿足想花低價(jià)格購買產(chǎn)品的用戶群體。
這一現(xiàn)象說明國產(chǎn)品牌不是生產(chǎn)不出好產(chǎn)品，而是目前大多數(shù)用戶還消費(fèi)不起高質(zhì)量的好產(chǎn)品，但有些用戶出了低價(jià)格且想得到高質(zhì)量的產(chǎn)品，這無疑是不可能的。
整體看，國產(chǎn)拖拉機(jī)技術(shù)實(shí)力、產(chǎn)品質(zhì)量水平和售后服務(wù)能力等都在不斷提高，逐步贏得用戶的信任。
10. 進(jìn)口減少，跨國公司壓縮產(chǎn)量
今年是一個(gè)特殊的年份，受疫情影響，歐洲、美國和日韓等地區(qū)和國家的農(nóng)機(jī)產(chǎn)業(yè)受到巨大沖擊，原材料、配件供應(yīng)不足，導(dǎo)致產(chǎn)能受影響，從而我國進(jìn)口的農(nóng)機(jī)產(chǎn)品數(shù)量也減少。
另一方面，外資企業(yè)在中國生產(chǎn)的農(nóng)機(jī)產(chǎn)品，受核心零部件庫存不足的影響，產(chǎn)能也跟不上，這給國產(chǎn)拖拉機(jī)品牌崛起創(chuàng)造了條件。
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