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本文導(dǎo)讀目錄：

1、植保無人機，務(wù)農(nóng)利器還是安全殺手？！

2、植保無人機，千億元的機遇與深坑，你都了解嗎？

3、植保無人機：2021年乘風(fēng)破浪，醞釀7大裂變！

植保無人機，務(wù)農(nóng)利器還是安全殺手？！ ♂

植保無人機，務(wù)農(nóng)利器還是安全殺手？！

先來快速瀏覽一下一條新聞。

9月3日，農(nóng)業(yè)部農(nóng)業(yè)機械化管理司授權(quán)的檢測機構(gòu)人員來到兵團一三四團對農(nóng)用遙控植保機安全、技術(shù)等方面數(shù)據(jù)開展測試，為農(nóng)用遙控植保機推廣、行業(yè)發(fā)展、爭取國家農(nóng)機具補貼等制定標(biāo)準(zhǔn)提供實驗數(shù)據(jù)支撐。

隨著信息化和農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展步伐加快，國內(nèi)農(nóng)用遙控植保機（即無人機技術(shù)）行業(yè)發(fā)展迅猛，農(nóng)用遙控植保機憑借優(yōu)勢在棉花、小麥、玉米等作物噴灑農(nóng)藥防治病蟲害田管得到較好應(yīng)用推廣，市場份額大幅擴大。由于是新興行業(yè)，農(nóng)用遙控植保機沒有相應(yīng)的國家標(biāo)準(zhǔn)，遙控植保機對國家安全、使用安全造成影響，行業(yè)推廣受到制約，國家相關(guān)部門無法對這一行業(yè)實施有效監(jiān)管。

為適應(yīng)新形勢，農(nóng)業(yè)部農(nóng)業(yè)機械化管理司開展農(nóng)用遙控植保機行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定，并授權(quán)農(nóng)業(yè)部南京農(nóng)業(yè)機械化研究所、農(nóng)業(yè)部農(nóng)機試驗鑒定總站等科研機構(gòu)、部門組成聯(lián)合小組對照農(nóng)用遙控植保機行業(yè)初稿數(shù)據(jù)開展標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)測試。農(nóng)業(yè)部南京農(nóng)業(yè)機械化研究所工程師孫竹說，制定這個標(biāo)準(zhǔn)是為政府更好監(jiān)管無人機，使無人機這個行業(yè)更加規(guī)范，也能夠提供更加安全的服務(wù)。

自打植保無人機這個東西一出現(xiàn)，筆者就對其充滿了擔(dān)憂。

早在2011年，筆者在一次采訪中，就差點被一臺從空中一頭栽倒在地上的農(nóng)用遙控植保直升機砸中。當(dāng)時，圍著這臺機器拍照的記者至少就10余人，周圍觀看的差不多也有上百人，而這臺飛機失控后，就徑直奔人群而來，一頭栽到土里。這臺遙控直升機差不多有一個十幾歲的孩子那么大，自重不低，將土地砸出一個深深的坑，萬幸是當(dāng)時沒有人受傷。對此，筆者一直心有余悸。

后來，植保無人機竟在大眾的擔(dān)憂中迅猛地發(fā)展起來了，這十分出乎我們意料。

在我國，空中作業(yè)本應(yīng)是有著非常嚴(yán)格的規(guī)定的，比如大型植保飛機每啟用一次，都要向政府部門報備請示飛行路線，每一次飛行都是有相關(guān)記錄的。但植保無人機卻因為體積小、飛行高度低等原因，能夠隨意在天空中“翱翔”。

試想一下，你正漫步在玉米田埂上，高聳的玉米遮住了你的視線，突然，一臺植保無人機從你頭頂上呼嘯而過，哪怕它沒有傷害到你，是否也會嚇你一跳呢？

以往，我們經(jīng)?；貋硇侣勆峡吹健队衩资崭顧C咬傷農(nóng)民手》之類的新聞，而過去，農(nóng)民每年都會面臨安全生產(chǎn)事故，在農(nóng)機“嘴”下受傷甚至喪命的農(nóng)民屢屢見諸報端。那么，我們真的能允許一個新的安全隱患堂而皇之地“飛”在鄉(xiāng)間低頭？

在缺乏監(jiān)管的領(lǐng)域，向來是安全事故高發(fā)期。大家都知道在馬路上飛馳的那些“三蹦子”有多么危險，他們發(fā)生的事故甚至不大會計入交通統(tǒng)計，那么，如果植保無人機沒有相關(guān)的生產(chǎn)制造和監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)，豈不是如同一臺臺“飛翔的三蹦子”一樣，成為飛在農(nóng)民頭上的安全隱患？如果相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)不盡快出臺，是否是一種變相的對農(nóng)民生命權(quán)利的漠視？

在這里，我們呼吁，如果要發(fā)展植保無人機，一定要制定嚴(yán)格的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，不但要規(guī)范操作監(jiān)管，還要嚴(yán)格把控企業(yè)的生產(chǎn)資質(zhì)，并建議，生產(chǎn)植保無人機的企業(yè)，要對其收取高額的擔(dān)保金，如若出現(xiàn)安全問題，就要對其采取最嚴(yán)厲的懲罰措施。

惟其如此，這個行業(yè)才能發(fā)展得好，才不會是一個新的“三不管”地帶，不會是一個新的安全隱患高發(fā)區(qū)。

植保無人機，千億元的機遇與深坑，你都了解嗎？ ♂

植保無人機，千億元的機遇與深坑，你都了解嗎？

早在2009年植保無人機概念剛提出來的時候，筆者就曾發(fā)表過相關(guān)的行業(yè)研究報告，這么多年也一直是植保無人機的擁躉，經(jīng)過10年近距離的觀察，甚至親自參與標(biāo)準(zhǔn)制定和產(chǎn)品銷售、植保服務(wù)，筆者也對這個行業(yè)的真實現(xiàn)狀有了更深刻的認(rèn)識。

國內(nèi)植保無人機是一個很有潛力的行業(yè)，且仍處于上升期，有人說有500億元的硬件規(guī)模，有人說有200億元，加上作業(yè)服務(wù)市場約有1000億元。

筆者從來沒有懷疑過植保無人機的商業(yè)價值和市場規(guī)模，但是也應(yīng)該理性審視這個行業(yè)，不能沖動投資、不能盲目跟風(fēng)，應(yīng)該繞過戰(zhàn)略短視或?qū)I(yè)性不夠而造成的深坑！

色香味俱全，但并非傳統(tǒng)農(nóng)機企業(yè)的菜

近兩年，值得關(guān)注的是原來從事拖拉機、聯(lián)合收獲機等傳統(tǒng)農(nóng)機的企業(yè)進入無人機行業(yè)，如雷沃阿波斯、沃得農(nóng)裝、久保田、東風(fēng)井關(guān)等，都推出了植保無人機。其他搞無人機的傳統(tǒng)農(nóng)機企業(yè)，加起來不少于100家。最近筆者還接觸到某大型央企也要生產(chǎn)植保無人機。

企業(yè)想進入某個行業(yè)，從事某個品類的經(jīng)營本無可厚非。但筆者一向的觀點是傳統(tǒng)農(nóng)機企業(yè)不適合從事植保無人機，因為植保無人機遵循“摩爾定律”，即電子產(chǎn)品微處理器的性能每隔18個月提高1倍，而價格下降一半。

很有意思的是，植保無人機一出生就帶著電子產(chǎn)品和互聯(lián)網(wǎng)的雙基因，所以其發(fā)展也會遵循“摩爾定律”。其性能不斷提高，功能豐富化，但價格將不斷下降。我們可以從油動無人機和電動無人機近幾年的價格軌跡上印證這個觀點。

近幾年無人飛機價格走勢（單位：萬元）

這種升級換代的速度主要集中在芯片和控制系統(tǒng)的電子部件和軟件上，這部分是植保無人機的技術(shù)核心，而噴藥或飛播部件硬件價值很低，并不是核心競爭區(qū)。

電子部件和芯片技術(shù)正是大疆、極飛等高科技電子企業(yè)的強項，他們可以讓這些核心部件以“摩爾定律”的周期性能不斷升級，甚至性能和科技含量高出目前需求，但是價格不斷降低，或通過不斷推出迭代機型而掌握行業(yè)的定價權(quán)和降價權(quán)。

這些正是傳統(tǒng)農(nóng)機企業(yè)的軟肋，其面臨的問題是產(chǎn)品一直落后二三代，但價格比大疆、極飛等新一代產(chǎn)品還要高。

一句話，傳統(tǒng)企業(yè)跟不上信息技術(shù)的節(jié)奏，植保無人機并非傳統(tǒng)農(nóng)機企業(yè)的菜！

作業(yè)效果：糧食作物尚可，但經(jīng)濟作物效果差

植保無人機本身有一個問題就是作業(yè)時間短，使用效率低，投資回收周期長！

要解決這個問題，一個重要的途徑就是拓展作業(yè)范圍，一是由糧食作物向經(jīng)濟類作物、果蔬茶等領(lǐng)域拓展，二是由植保向飛播、飛撒等延伸。

在這里探討一下第一種拓展的途徑。

在小麥、水稻、玉米、油菜、棉花等大田作物的植保、飛防或打脫葉劑作業(yè)中，植保無人機已經(jīng)摸索出一套較成熟的作業(yè)模式，具備推廣復(fù)制的條件，并且作業(yè)質(zhì)量得到了種植戶的認(rèn)可，目前正在由經(jīng)驗向標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)變。

但在經(jīng)濟類作物果蔬茶的植?；驀姙⒆鳂I(yè)中，效果仍差強人意，機器結(jié)構(gòu)、噴灑機構(gòu)、作業(yè)模式等都需要長時間的試驗、改進和優(yōu)化。

筆者參加的茶園飛防、蘋果園植保作業(yè)試驗中，試用過5個品牌的無人機，包括電動、油動、油電混動，也涉及單旋翼、多旋翼，但是作業(yè)效果并不盡人意。

目前的飛防效果遠達不到地面機械的效果，茶農(nóng)和果農(nóng)并不認(rèn)可作業(yè)質(zhì)量。這就需要生產(chǎn)企業(yè)聯(lián)合藥劑廠和種植、農(nóng)藝專家共同攻克難關(guān)。

很多情況下，試驗室里的技術(shù)并不能很好地解決現(xiàn)實問題；另外，理論上的可行性在現(xiàn)實中有可能完全行不通。

植保無人機下一個作業(yè)場景，一定是果蔬茶，這是個藍海市場，也是高端市場。但面臨的問題，需要很好地解決。

作業(yè)效率高，但不能完全取代地面機械

植保無人機和手動背負(fù)式噴霧器、電動噴霧器，以及品種眾多的地面行走植保機是互相替代產(chǎn)品，這些都屬于品類上的競爭性產(chǎn)品。植保無人機企業(yè)之間其實并不是主要“敵人”，所有植保無人機的真正敵人是地面植保機械。

植保無人機的確在一些性能和指標(biāo)上比地面機械更有優(yōu)勢，比如作業(yè)速度、效率和價格。 可以肯定地說，植保無人機將取代大量的地面機械，但不能完全取代地面機械。因為地面機械可以完成植保無人機的所有植保飛防作業(yè)需求，但是植保無人機作業(yè)場景和范圍有限。

能取代的自然可以替代，但無法替代的根本沒有必要強求，如果花高昂的成本去替代，就失去了競爭的意義。

未來，植保機械將形成兩大品類：地面機械和植保無人機！最可行的辦法是這兩種設(shè)備配合作業(yè)，達到優(yōu)勢互補。

小水難容大魚，夸大了的商業(yè)價值

資本市場最先關(guān)注到國內(nèi)的植保無人機行業(yè)，并由一些不專業(yè)的機構(gòu)對這個行業(yè)進行了錯誤和過度的解讀，以至于誤導(dǎo)了很多人。

植保無人機的硬件總規(guī)模有可能真的有上百億元，但是如果在行業(yè)渡過快速成長期之后，在平穩(wěn)期，假如年需求量5萬臺，平均單價5萬元，年市場需求量也只有25億元。

這和500億元的拖拉機行業(yè)無法比，即使是旋耕機和播種機行業(yè)都無法比較。更何況極有可能正常需求不會有5萬臺，且價格不但會不斷降低，甚至有一天可能會出現(xiàn)買農(nóng)藥送無人機的情況。

在一個20億元級別的行業(yè)里，很難容得下多個大公司，充其量就是一個細分的農(nóng)機具市場。所以不要對植保無人機過度解讀，更不必夸大其商業(yè)價值，以免誤導(dǎo)更多的企業(yè)重復(fù)投資。

作業(yè)市場規(guī)模大，但掙錢不容易

筆者一直認(rèn)為，國內(nèi)植保無人機的價值在于作業(yè)市場，這是比硬件價值高幾十倍的市場，所以企業(yè)需要將戰(zhàn)略重心由硬件轉(zhuǎn)向服務(wù)。但目前即使有企業(yè)看清這點，但是也沒有堅持去做。

植保飛防作業(yè)千億元級需求是極有可能的，因為植保是個頻率高且可持續(xù)作業(yè)的活路。如水稻一個生長季要打3～5次藥，小麥、玉米2～3次，蔬菜7～15次，果樹5～11次。從作業(yè)頻率看，植保是個好市場，整體市場容量并不小。

但目前國內(nèi)植保無人機的作業(yè)價格基本已經(jīng)降到了最低點。按正常的規(guī)律，一種新的生產(chǎn)工具和新的生產(chǎn)方式進入市場，價格應(yīng)該先高，然后隨著機器保有量的增加而逐步降低，最后用規(guī)模效益來盈利。

國內(nèi)植保無人機一出現(xiàn)就面臨著本行業(yè)競爭和地面機械競爭的雙重壓力，個別企業(yè)急于求成，直接采用互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的低價引流量模式，甚至是免費模式，把作業(yè)價格降到最低點。

如新疆維吾爾自治區(qū)棉花打藥只有75元/hm²，在絕大部分地區(qū)，水稻、小麥等作業(yè)的收費都在150元/hm²以內(nèi)。這樣做的結(jié)果是沒有作業(yè)規(guī)模就不能掙錢，而要大面積作業(yè)就要提高作業(yè)速度，速度快了作業(yè)效果又會差。

在很多行業(yè)，價格是對企業(yè)最大的保護，如果價格體系崩潰了，再想重新構(gòu)建就需要漫長的時間和機會。在這個意義上，植保無人機作業(yè)市場上已經(jīng)有些先天不足。

市場火爆源于有補貼，剛需何時到來？

植保無人機行業(yè)目前比較火，但更大的原因可能是購機補貼的拉動。

從近期市場看，凡是有植保無人機單列補貼的省市，尤其是地方累加補貼的地區(qū)，植保無人機銷售就好，而沒有補貼的地方，銷量也主要是依賴于地方上的各種惠農(nóng)項目。

植保無人機真正的市場需求雖然客觀存在，但是補貼拉動的需求和項目需求仍占主流。

所以，我們能否下個結(jié)論：本輪植保無人機的行情，剛需已經(jīng)萌發(fā)，但是尚需補貼政策和項目共同來培育和扶持。

植保無人機：2021年乘風(fēng)破浪，醞釀7大裂變！ ♂

植保無人機：2021年乘風(fēng)破浪，醞釀7大裂變！

3年前，很多人的眼中植保無人飛機還是大玩具、高科技玩意，甚至很多人不接受植保無人飛機是農(nóng)機。

但是現(xiàn)在，植保無人飛機正在對地面植保機械、水稻插秧機、水稻直播機，甚至拖拉機等傳統(tǒng)的大類農(nóng)機形成強替代，國產(chǎn)農(nóng)機航空時代來臨。

在全球化競爭中，國產(chǎn)農(nóng)機的希望也聚焦到了以植保無人飛機為代表的智能化農(nóng)機上，在未來全球化中，國產(chǎn)農(nóng)機不是彎道或換道超車，而是用智能化農(nóng)機來領(lǐng)航全球農(nóng)機產(chǎn)業(yè)。

國內(nèi)植保無人飛機目前處于全球領(lǐng)先地位，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)堅實，供應(yīng)鏈健全，產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈實力雄厚，種種跡象顯示，國內(nèi)植保無人飛機行業(yè)正在醞釀著諸多變化。筆者認(rèn)為2021年的植保無人飛機行業(yè)是一個裂變的時代。

1. 周期裂變：培育期結(jié)束，進入高速發(fā)展期

從2020年開始，無人機行業(yè)正式進入需求爆發(fā)期，真正有戰(zhàn)略眼光的企業(yè)都是在行業(yè)收割期進入，而非培育期。目前國內(nèi)植保無人飛機進入了快速成長期，2020年全行業(yè)銷量在4.5萬～5萬臺，同比實現(xiàn)翻番增長。銷量增長受企業(yè)營銷工作影響很大，賣的多有可能是靠低價傾銷實現(xiàn)的，但是另一個指標(biāo)更能說明問題，即作業(yè)面積。

據(jù)無人機網(wǎng)報道，截止到2020年11月中旬，全國專業(yè)化防治組織中植保無人機保有量約8萬架，作業(yè)面積近8億畝次，加上種植大戶通過農(nóng)機購置補貼購買的植保無人飛機，預(yù)計2020年全國農(nóng)業(yè)無人機的保有量超過10萬架，作業(yè)總面積突破10億畝次。

國內(nèi)植保無人飛機銷量已經(jīng)突破了爆發(fā)臨界值，成為植保機械中的主力軍，行業(yè)進入快速成長期，對于無人飛機抑或植保服務(wù)行業(yè)，真正的大時代已經(jīng)到來。

2. 競爭裂變：迎來第三次投資熱潮，寡頭壟斷格局有望打破

2020年11月，廣州極飛獲得百度資本和軟銀愿景基金12億元融資，南京拓攻植保無人飛機得到中信資本2億元融資，南京極目獲得中信農(nóng)業(yè)基金和天賦資本3億元融資，珠海羽人被吉利集團收購，一期投入6000萬元，后期有更大的資金進來。

筆者認(rèn)為目前的植保無人飛機投機主義者和小品牌將加速離場，當(dāng)前這個階段敢進入的公司都是綜合實力強大或有強大的資本方做后盾，植保無人飛機天使投資的最佳時期已經(jīng)過去了，行業(yè)內(nèi)能活下來的企業(yè)，要么有核心技術(shù)，要么有強大的資本背景。

極飛得到12億元的融資，將解除企業(yè)運營資金方面的掣肘，后期可以放開手腳和大疆放手一搏。2020年12月，極飛新產(chǎn)品發(fā)布會上攜V40、P80、P40，以及無人車、自動導(dǎo)航等眾多新技術(shù)、新產(chǎn)品強勢回歸。

另外，飛控領(lǐng)域的隱形冠軍南京拓攻和南京極目等，也是既不缺錢又不缺技術(shù)的實力派。除了這些已經(jīng)浮出水面的競爭者，筆者還了解到，一些有實力的大資本、央企也正在尋找并購的標(biāo)的。目前植保無人飛機進入收獲期，勝利果實不會被某一家公司占有。

極飛以及新的競爭者會和大疆形成強有力的競爭，這正是市場經(jīng)濟的魅力，新格局取代舊格局，新的商業(yè)模式取代舊的商業(yè)模式。

3. 產(chǎn)品裂變：軍備競爭升級，30L時代到來

植保無人飛機技術(shù)升級快、產(chǎn)品迭代快、營銷手段和打法多且快速變化，所以農(nóng)機行業(yè)的人不能用傳統(tǒng)農(nóng)機的思維去搞植保無人飛機，這也注定了傳統(tǒng)農(nóng)機企業(yè)很難做好植保無人飛機這個產(chǎn)品。

植保無人飛機行業(yè)的進程正在快速地壓縮，產(chǎn)品迭代速度也在加快。2016年大疆和極飛主銷產(chǎn)品是5L機型，2017年升級到10L，2018年提高到15L，2019年進入了20L時代，2020年大疆最先推出了T30，標(biāo)志著行業(yè)進入了30L時代。

大疆是行業(yè)的引領(lǐng)者，其在2020年11月在新產(chǎn)品發(fā)布會上推出T30之后，12月，極飛在新產(chǎn)品發(fā)布會上推出了35L的P80機型。無錫漢和推出了32L的金星30機型，安陽全豐推出了2021款自由鷹TP-32機型?？梢灶A(yù)計，很多二線品牌也將推出30L級別的植保無人飛機。

隨著電池技術(shù)的不斷突破，預(yù)計今后3～5年，國內(nèi)植保無人飛機的競爭焦點仍是大載荷和長續(xù)航，國產(chǎn)植保無人飛機將很快進入50L時代，2025年或?qū)⑦M入150L時代。

這是作業(yè)效率的競爭，一直到載荷嚴(yán)重剩余，國產(chǎn)植保無人飛機也將從效率之爭轉(zhuǎn)向質(zhì)量之爭，屆時植保無人飛機將進入新的發(fā)展階段。

目前大疆和極飛都采取的是互聯(lián)網(wǎng)高科技企業(yè)的打法。這類企業(yè)并沒有走傳統(tǒng)農(nóng)機企業(yè)滾動式發(fā)展的路徑，而是用資本的力量加速發(fā)展，通過不斷推出新產(chǎn)品，不斷迭代技術(shù)，且不斷降低市場售價，用波浪式的產(chǎn)品和價格浪潮不斷沖擊市場。

快速發(fā)展期產(chǎn)品并不求賺錢，要的是市場份額和用戶數(shù)據(jù)，等到把絕大多數(shù)競爭對手淘汰出去之后再逐漸提高產(chǎn)品售價，從而最終實現(xiàn)市場壟斷和企業(yè)盈利。

4. 功能裂變：由植保藥械變成“空中拖拉機”

植保無人飛機的功能越來越豐富，作業(yè)場景不斷拓展，今后要稱這類新型農(nóng)機為農(nóng)業(yè)無人飛機。

大疆和極飛由大田植保進入果園植保，同時正在全力開發(fā)撒播市場，還有一些公司正在開發(fā)更細分的市場，如施肥、授粉、漁業(yè)養(yǎng)殖、放牧、采摘、除草、土地確權(quán)、農(nóng)業(yè)大數(shù)據(jù)收集等。

隨著更多的使用場景被開發(fā)出來，無人飛機的功能仍在豐富化，未來最大的趨勢是逐漸取代拖拉機的功能。無人飛機會成為一種動力產(chǎn)品，在其上面搭載不同的作業(yè)部件之后會完成不同的作業(yè)，如果有一天無人飛機拉著液壓翻轉(zhuǎn)犁在耕地，請大家不要驚訝。

植保無人飛機一定會裂變出更多的細分品類，且施肥無人機、水產(chǎn)養(yǎng)殖無人機的市場規(guī)模和商業(yè)價值有可能會超過植保無人飛機。

5. 用戶裂變：由專業(yè)玩家轉(zhuǎn)向種植戶和農(nóng)機手

如果有一天農(nóng)村家庭每戶都有一臺植保無人飛機，這個行業(yè)的商業(yè)價值就會媲美于拖拉機了，屆時無人飛機真的可以改名“空中拖拉機”。

植保無人飛機的用戶正在裂變，并且是快速裂變，變化的方向是由專業(yè)玩家轉(zhuǎn)向種植戶和農(nóng)機手。

筆者2020年在鄉(xiāng)鎮(zhèn)基層市場調(diào)研時發(fā)現(xiàn)，即使是山東沂蒙老區(qū)、四川大涼山地區(qū)、甘肅六盤山等偏遠的地區(qū)，都已經(jīng)在使用植保無人飛機了，明顯的變化就是直接種植戶自己購買和使用植保無人飛機。無人飛機從一種經(jīng)營工具變成一種農(nóng)具了。

2020年大疆年會上的數(shù)據(jù)也印證了筆者的判斷：大疆?dāng)?shù)據(jù)顯示，2020年購買大疆產(chǎn)品的用戶結(jié)構(gòu)發(fā)生了變化，植保隊等專業(yè)植保組織占比減少，從2019年的51%下降到36%，而直接使用的農(nóng)戶人數(shù)增加，在新用戶中占比達到51%。同時從年齡上看，用戶平均年齡為36歲，與2019年相比，18～24歲的群體減少了3%，而25歲及以上的群體增加了3%。

從另一家植保無人機企業(yè)拓攻了解到的情況看，近兩年新增的用戶中，原來都是購買拖拉機、聯(lián)合收獲機、插秧機等傳統(tǒng)農(nóng)機的機手，但這些用戶并非轉(zhuǎn)行干無人飛機了，而只是無人飛機成為他們農(nóng)機服務(wù)經(jīng)營中的一個補充。

筆者判斷植保無人飛機用戶會形成兩個陣營，第一個陣營是專業(yè)的飛防組織，發(fā)展趨勢是大型化、公司化、專業(yè)化，他們的用戶是散戶和中小規(guī)模種植戶；第二個陣營是種植戶，主要以合作社、種植養(yǎng)殖大戶為主，是自用兼顧給他人作業(yè)，而后者會成為主流，因為他們經(jīng)營大量的土地。

6. 品類裂變：全面替代地面植保機械，由配角變成主角

目前植保無人機行業(yè)硬件銷售的規(guī)模只有15億元的水平，還是一個很小的行業(yè)，但是如果完成對地面植保機械的替代，行業(yè)空間將真正地被打開。

植保無人機在植保作業(yè)領(lǐng)域的滲透率約為15%，筆者認(rèn)為如果與噴桿噴霧機相比，這個值已經(jīng)是一個臨界值了，因為噴桿噴霧機也沒有達到15%的滲透率，說明植保無人機在植保行業(yè)已經(jīng)從一個替代者變成主角了。

這個判斷從歷年兩個品類的銷量走勢得到了證實，從植保無人飛機批量銷售的2016年開始，地面植保機械需求萎縮，而植保無人飛機需求快速增加。其中植保無人飛機的市場份額就是地面植保機械失去的部分。今后的發(fā)展中，地面植保機械可能會成為配角，而植保無人飛機主導(dǎo)植保行業(yè)發(fā)展。

筆者近期調(diào)研了幾家國內(nèi)知名的植保機械生產(chǎn)企業(yè)，整體看行情不好，業(yè)務(wù)萎縮，而對其產(chǎn)生決定性影響的居然就是植保無人飛機。這些企業(yè)不是被身邊同行打敗的，而是被空中的無人飛機打敗的，這應(yīng)該就是《三體》里講的“降維打擊”，并且是“我消滅你，與你無關(guān)”。

植保無人飛機取代地面植保機械才是第一步，第二步是全面替代背負(fù)式電動噴霧器、手動噴霧機等低端植保機械。

7. 政策裂變：由試點補貼進入全面補貼

近期從多個渠道了解到的消息，都指向了2021年植保無人飛機將進入國家農(nóng)機購置補貼目錄。筆者認(rèn)為植保無人機行業(yè)，長期發(fā)展要看需求，短期要看補貼政策。

補貼政策對處于培育期的植保無人飛機的發(fā)展至關(guān)重要。2017年，原農(nóng)業(yè)部辦公廳、財政部辦公廳、中國民用航空局綜合司聯(lián)合發(fā)出《關(guān)于開展農(nóng)機購置補貼引導(dǎo)植保無人飛機規(guī)范應(yīng)用試點工作的通知》，要求在全面評估試點產(chǎn)品技術(shù)規(guī)格參數(shù)的基礎(chǔ)上進行科學(xué)分檔，對每檔產(chǎn)品補貼額按不超過該檔產(chǎn)品2017年市場銷售均價的30%測算，且單機補貼額不超過3萬元，每個試點省市拿出1000萬元進行補貼。

2018年補貼試點范圍擴大，有15個省市開展植保無人飛機補貼，2019年、2020年試點范圍進一步擴大。

2020年8月17日，植保無人飛機推廣鑒定大綱起草組第二次工作會議在廣東省農(nóng)業(yè)機械試驗鑒定站召開，會上討論了《植保無人飛機推廣鑒定大綱第一稿》，植保無人飛機要進入國家補貼目錄，最基本的條件是要獲得推廣鑒定證書。

如果2021年植保無人飛機真的進入國家農(nóng)機購置補貼目錄，除試點省外其他的省市也將正式開始植保無人飛機的補貼。筆者認(rèn)為，植保無人飛機進入國補貼目錄之時，也是這類產(chǎn)品真正的需求爆發(fā)之時。