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本文導(dǎo)讀目錄：

1、中國出版政府獎“先進(jìn)出版單位”獎，我們的卓眾出版拿到了！

2、中國初步建立支持生豬產(chǎn)業(yè)發(fā)展的財政政策體系

3、中國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級迫在眉睫

4、中國制造完善標(biāo)準(zhǔn)體系

中國出版政府獎“先進(jìn)出版單位”獎，我們的卓眾出版拿到了！ ♂

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中國初步建立支持生豬產(chǎn)業(yè)發(fā)展的財政政策體系 ♂

中國初步建立支持生豬產(chǎn)業(yè)發(fā)展的財政政策體系 　　中國財政部副部長張少春１８日在武漢說，中央財政今年已出臺１０項促進(jìn)生豬產(chǎn)業(yè)發(fā)展的財政政策，初步構(gòu)建了支持生豬產(chǎn)業(yè)發(fā)展的財政政策體系。

　　張少春在１８日于武漢舉行的“全國生豬調(diào)出大縣獎勵資金管理工作會議”上說，僅２００７年一年財政就需支出１４６億元支持生豬產(chǎn)業(yè)發(fā)展，其中中央財政支出１０８億元。

　　他介紹說，財政部２００７年實施了能繁母豬補貼和保險制度，以及以人工授精為主的良種補貼，這三項政策年內(nèi)需財政支出４８．４８億元，其中中央財政支出２４．４億元。

　　中央財政加大對完善疫病防疫體系的財政支持力度，對列入國家一類動物疫病和高致病性豬藍(lán)耳病實行免費強制免疫政策，對因防疫需要組織撲殺的生豬，國家對養(yǎng)殖戶（場）給予補助，并對屠宰環(huán)節(jié)病害豬無害化處理給予補助。這兩項政策今年財政支出１９．２６億元，其中中央財政支出１０．４７億元。

　　通過安排專項投資，支持標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)模養(yǎng)殖基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及原良種、擴繁場、省級生豬改良繁育中心改擴建，引導(dǎo)養(yǎng)殖規(guī)模經(jīng)營，２００７年中央財政追加基建投資專項資金２８億元。

　　為調(diào)動地方政府發(fā)展生豬生產(chǎn)的積極性，對生豬調(diào)出大縣予以獎勵，２００７年中央財政安排１５億元獎勵資金，目前已全部撥付到縣。為保護(hù)弱勢群體利益，化解豬肉價格上漲帶來的民生問題，中央財政今年預(yù)計增加支出１８．６８億元。

　　中央財政還安排專項資金１億元，支持國家發(fā)改委、農(nóng)業(yè)部、國家統(tǒng)計局、商務(wù)部建立完善生豬等畜禽產(chǎn)品產(chǎn)銷及市場價格統(tǒng)計監(jiān)測預(yù)警體系。

　　此外，適當(dāng)增加國家儲備肉規(guī)模，中央財政和地方財政承擔(dān)儲備相關(guān)費用。

　　由于包括財政政策在內(nèi)的各項政策落實得好，支持力度大，９月以來中國各地生豬養(yǎng)殖積極性高漲，補欄積極，存欄量小幅回升，出欄比較正常，豬肉等副食品市場供應(yīng)充足，沒有出現(xiàn)脫銷、斷檔或排隊搶購現(xiàn)象。

　　商務(wù)部市場監(jiān)測顯示，精瘦肉周平均價格已連續(xù)９周回落，１０月１２日均價為２６．７５元，比最高點下降了０．９１元。（記者 安蓓）

中國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級迫在眉睫 ♂

中國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級迫在眉睫

資料圖

中國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級迫在眉睫?！督?jīng)濟參考報》記者近期赴粵、蘇、閩等地深入調(diào)研了解到，一方面，諸多關(guān)鍵技術(shù)打破國外壟斷，產(chǎn)品卻“叫好難叫座”，市場推廣陷困境，一些企業(yè)在生死掙扎;另一方面，部分領(lǐng)域產(chǎn)能過剩，核心技術(shù)受制于外企，國產(chǎn)裝備缺席。

業(yè)內(nèi)專家建議，要改變我國制造業(yè)低水平、低附加值的狀況，必須依靠科技創(chuàng)新和品牌創(chuàng)新，必須突破傳統(tǒng)思維“畫地為牢”的制約，加快推進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

30%的降價：洋品牌不再“卡脖子”

《經(jīng)濟參考報》記者采訪多個企業(yè)了解到，他們自主創(chuàng)新和技術(shù)攻關(guān)的成果使中國制造打破國外公司長久以來的壟斷，解決了“卡脖子”問題，在增強國家經(jīng)濟安全性同時，使中國制造的競爭力和檔次不斷提升。例如，山東常林機械集團(tuán)的高端液壓技術(shù)打破國外壟斷后，國外產(chǎn)品價格直接降低三分之一;盛瑞傳動股份有限公司8速自動變速器研發(fā)成功和上市，也使日本的變速器降價約三分之一。

在河北廊坊市固安縣的云谷(固安)科技有限公司，記者看到，第6代有源矩陣有機發(fā)光二極體(AMOLED)生產(chǎn)線項目實現(xiàn)主廠房全部封頂，即將開始潔凈廠房施工。技術(shù)支持這家工廠的是江蘇昆山維信諾公司，于2011年獲得國家技術(shù)發(fā)明一等獎。

長期以來我國顯示產(chǎn)業(yè)處于跟隨狀態(tài)，從第一代技術(shù)到第二代技術(shù)都是引進(jìn)消化再創(chuàng)新，整體發(fā)展局面較為被動。在平板顯示領(lǐng)域?qū)＜?、中科院院士歐陽鐘燦看來，第三代OLED技術(shù)具有超輕薄、可彎曲等特性，將帶來顯示器形態(tài)的重大變化，維信諾第六代AMOLED生產(chǎn)線建設(shè)將打破國外在OLED領(lǐng)域的壟斷地位，實現(xiàn)我國在新型顯示產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的“彎道超車”。

而在山東省桓臺縣，東岳集團(tuán)有限公司首席科學(xué)家張永明正和他的團(tuán)隊緊張研發(fā)新一代氯堿離子膜技術(shù)，2009年公司歷時八年攻關(guān)的離子膜成功下線，打破國外幾十年壟斷，解決了氯堿生產(chǎn)第一大國關(guān)鍵技術(shù)受制于人的局面，有力支持了國家經(jīng)濟安全運行。

“目前我們產(chǎn)品和國外最先進(jìn)產(chǎn)品相比，用電量只多出1%-2%?！睆堄烂鞅硎?，我們正在研發(fā)下一代產(chǎn)品，屆時其性能有望超越國外產(chǎn)品。據(jù)了解，東岳推出離子膜技術(shù)后，外國公司已連續(xù)推出性能更優(yōu)的兩代產(chǎn)品，價格卻由原來800美元/平方米，降到現(xiàn)在的300美元/平方米，中國氯堿及后續(xù)產(chǎn)業(yè)大大受益。

3方面的困局：產(chǎn)品推廣遭遇“滑鐵盧”

業(yè)內(nèi)人士和企業(yè)界普遍認(rèn)為，上述取得關(guān)鍵核心技術(shù)的企業(yè)將是我國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的中流砥柱，但其產(chǎn)品“叫好不叫座”，市場推廣遭遇“滑鐵盧”。分析其原因，有以下三個方面。

首先，國內(nèi)企業(yè)對新產(chǎn)品應(yīng)用顧慮重重。全國工商聯(lián)副主席、東岳集團(tuán)有限公司董事長張建宏表示，雖然氯堿協(xié)會多次號召大家支持國產(chǎn)膜，但國內(nèi)企業(yè)大多愿意用成熟的產(chǎn)品，不愿意當(dāng)“小白鼠”。

“有的企業(yè)說當(dāng)你在市場上成功了我就用?！笔⑷饌鲃庸煞萦邢薰径麻L劉祥伍說，這就容易導(dǎo)致沒有應(yīng)用就無法改進(jìn)，無法改進(jìn)就更難應(yīng)用的惡性循環(huán)。

二是國外壟斷企業(yè)的打壓與封殺?！按饲埃绹虐畹裙疽恢辈煌瞥鏊麄兊男庐a(chǎn)品，而我們產(chǎn)品一上市，他們就推第二代，我們改進(jìn)后，他又推出第三代，有針對性打壓?！睆堄烂髡f，“杜邦公司在東岳產(chǎn)品研發(fā)出來后，曾來談判，讓東岳放棄自己的技術(shù)路線，用他們技術(shù)生產(chǎn)然后各半分成，被我們果斷拒絕?！?/p>

三是不少國內(nèi)企業(yè)缺少持續(xù)資金投入。由于科技研發(fā)往往需要較高投入，科技企業(yè)普遍比其他企業(yè)更需資金支持。國內(nèi)企業(yè)在研發(fā)過程中，不少都是以其他產(chǎn)業(yè)掙的錢來支持這一產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，有的甚至是在“拿全部身家在賭”，一旦市場推廣遇阻，后續(xù)研發(fā)很難跟進(jìn)。

“我們比三星提前5年研究OLED技術(shù)，全球前兩項柔性顯示標(biāo)準(zhǔn)也是我們主導(dǎo)制定的，但目前三星在全球中小尺寸OLED屏幕產(chǎn)量中所占比例已超過九成。”維信諾副總裁張德強認(rèn)為，國內(nèi)企業(yè)喜歡投資成熟的技術(shù)，但國外公司卻喜歡投資具有前瞻性尤其是顛覆性的黑科技，所以早期時我們雖有技術(shù)，但找到企業(yè)支持，引進(jìn)社會資本還是很難。

2個點的毛利：企業(yè)利潤“傷不起”

福建寧德是全國重要的民營船舶業(yè)集聚地，當(dāng)?shù)氐娜A海船業(yè)公司負(fù)責(zé)人張清潔說，目前造船行業(yè)估計仍存在30%左右的過剩產(chǎn)能?！霸煲粭l船只剩兩個點的毛利，企業(yè)普遍虧損，壓力大?！?/p>

一家位于濟南的農(nóng)業(yè)機械裝備企業(yè)負(fù)責(zé)人告訴記者，這兩年來，受產(chǎn)能過剩影響，公司接到的制造新設(shè)備訂單比前幾年大幅減少，“公司去年業(yè)績下滑超過三分之一”。

即便身處新興產(chǎn)業(yè)和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的企業(yè)，也對產(chǎn)能過剩導(dǎo)致的過度競爭深有感觸?！爱?dāng)年是缺芯少屏，2009年液晶屏投產(chǎn)后，企業(yè)年產(chǎn)值一路攀升到近50億元，可是2013年行業(yè)出現(xiàn)了產(chǎn)能過剩，價格被腰斬，企業(yè)產(chǎn)值一下落到了十幾億?！背啥家患译娮悠髽I(yè)負(fù)責(zé)人介紹，企業(yè)近年來通過從大批量、小批次轉(zhuǎn)向多批次、小批量的市場，產(chǎn)值才實現(xiàn)回升。

《經(jīng)濟參考報》記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前我國裝備制造業(yè)仍面臨一些突出問題。一些企業(yè)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，產(chǎn)能過剩是阻礙一些領(lǐng)域和行業(yè)向好的主要原因，而核心技術(shù)洋品牌居多、國產(chǎn)裝備缺席的局面仍然有待改變。

“工業(yè)機器人是ABB的，自動貼標(biāo)打印設(shè)備來自意大利，那邊還有美國的……”在蘇州盛虹集團(tuán)全資子公司國望高科的數(shù)字化車間里，投料、碼放、裝箱、封箱、貼標(biāo)打印等自動化設(shè)備，正在有條不紊地運行。不過，這些智能設(shè)備多是國外進(jìn)口。

蘇州盛虹相關(guān)負(fù)責(zé)人高蘇健說，一些國產(chǎn)機器人等智能裝置不夠精細(xì)，經(jīng)常需要維修。“就算壞一個螺絲，也得停產(chǎn)整修，帶來很大麻煩，而國外機器人連續(xù)24小時工作多年都沒有問題?！?/p>

20%的差距：傳統(tǒng)思維“畫地為牢”

《經(jīng)濟參考報》記者調(diào)研了解到，發(fā)達(dá)國家普遍存在“兩個70%”的現(xiàn)象，即服務(wù)業(yè)產(chǎn)值占國內(nèi)生產(chǎn)總值的70%，制造服務(wù)業(yè)產(chǎn)值占整個服務(wù)業(yè)產(chǎn)值的70%。在美國，制造與服務(wù)融合型企業(yè)占制造企業(yè)總數(shù)的58%。與發(fā)達(dá)國家相比，我國制造業(yè)服務(wù)化水平還處于初級階段。我國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級亟須擺脫傳統(tǒng)思維“畫地為牢”的制約。

中國機械科學(xué)研究總院原副院長屈賢明表示，“制造服務(wù)業(yè)的發(fā)展滯后，令企業(yè)在價值鏈高端缺席。為用戶提供系統(tǒng)設(shè)計、系統(tǒng)成套、工程承包、遠(yuǎn)程診斷維護(hù)、回收再制造、租賃等服務(wù)業(yè)未能得到培育，絕大多數(shù)企業(yè)的服務(wù)收入所占比重低于10%，發(fā)達(dá)國家已超過30%，個別領(lǐng)先企業(yè)如美國GE公司高達(dá)70%?！?/p>

據(jù)東莞經(jīng)信部門介紹，受傳統(tǒng)粗放式工業(yè)發(fā)展思維模式影響，不少制造業(yè)企業(yè)還存在重規(guī)模輕質(zhì)量、重速度輕效益、重批量生產(chǎn)輕個性化定制、重制造輕服務(wù)的現(xiàn)象，信息化和設(shè)計投入不足，自主研發(fā)設(shè)計能力欠缺，開展服務(wù)型制造的企業(yè)總量還不多。

福建省經(jīng)信委生產(chǎn)服務(wù)業(yè)處處長陳居雷表示，目前服務(wù)型制造以基于產(chǎn)品的延伸服務(wù)為主，服務(wù)處于產(chǎn)品附屬地位。

此外，業(yè)界對服務(wù)型制造概念的內(nèi)涵尚不清晰。記者在采訪中也感到，一些地方政府和企業(yè)已形成思維定勢，認(rèn)為生產(chǎn)性服務(wù)是一個上層概念，而服務(wù)型制造只是生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)的一個下屬概念，而這樣的認(rèn)識會對實踐產(chǎn)生諸多不利導(dǎo)向，甚至有可能會把服務(wù)型制造誤導(dǎo)為“去制造化”。

中國制造完善標(biāo)準(zhǔn)體系 ♂

中國制造完善標(biāo)準(zhǔn)體系

資料圖

日前，工業(yè)和信息化部、質(zhì)檢總局、國家標(biāo)準(zhǔn)委會同有關(guān)部門共同編制了《裝備制造業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化和質(zhì)量提升規(guī)劃》。

根據(jù)《規(guī)劃》目標(biāo)任務(wù)，到2020年，我國工業(yè)基礎(chǔ)、智能制造、綠色制造等重點領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)體系基本完善，質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)與國際標(biāo)準(zhǔn)加快接軌，重點領(lǐng)域國際標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化率力爭達(dá)到90%以上，裝備制造業(yè)標(biāo)準(zhǔn)整體水平大幅提升，質(zhì)量品牌建設(shè)機制基本形成，部分重點領(lǐng)域質(zhì)量品牌建設(shè)取得突破性進(jìn)展，重點裝備質(zhì)量達(dá)到或接近國際先進(jìn)水平。

而到2025年，系統(tǒng)配套、服務(wù)產(chǎn)業(yè)跨界融合的裝備制造業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系基本健全，企業(yè)質(zhì)量發(fā)展內(nèi)生動力持續(xù)增強，質(zhì)量主體責(zé)任意識顯著提高，有力支撐《中國制造2025》的實施，標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量的國際影響力和競爭力大幅提升，打造一批“中國制造”金字品牌。

推動重點領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程

據(jù)悉，相關(guān)部門制定《規(guī)劃》，旨在落實國務(wù)院有關(guān)《中國制造2025》和《深化標(biāo)準(zhǔn)化工作改革方案》的部署和要求，切實發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)化和質(zhì)量工作對裝備制造業(yè)的引領(lǐng)和支撐作用，推進(jìn)結(jié)構(gòu)性改革尤其是供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，促進(jìn)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)邁向中高端，建設(shè)制造強國、質(zhì)量強國。

《規(guī)劃》提出，未來我國將圍繞實施高端裝備創(chuàng)新工程，適應(yīng)創(chuàng)新進(jìn)展和市場需求，改進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)制修訂流程，提高標(biāo)準(zhǔn)制修訂效率，縮短標(biāo)準(zhǔn)制修訂周期，及時更新標(biāo)準(zhǔn)，推動新一代信息技術(shù)、高檔數(shù)控機床和機器人、航空航天裝備、海洋工程裝備及高技術(shù)船舶等領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)化實現(xiàn)新突破，加快裝備質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)與國際標(biāo)準(zhǔn)接軌，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級和產(chǎn)品質(zhì)量國際競爭力提升。

在新一代信息技術(shù)方面，加快完善集成電路標(biāo)準(zhǔn)體系，推進(jìn)高密度封裝、三維微組裝、處理器、高端存儲器等領(lǐng)域集成電路重大創(chuàng)新技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制修訂，開展集成電路設(shè)計平臺、IP核等方面的標(biāo)準(zhǔn)研究。完善新型顯示、傳感器件、片式元器件等標(biāo)準(zhǔn)體系。

在高檔數(shù)控機床和機器人方面，依托主機企業(yè)和龍頭企業(yè)，圍繞產(chǎn)業(yè)鏈上下游開展高檔數(shù)控機床和關(guān)鍵功能部件標(biāo)準(zhǔn)研制，重點制修訂先進(jìn)裝備制造業(yè)和軍工行業(yè)配套的智能機床、智能生產(chǎn)線、智能柔性線、智能制造單元等智能高檔數(shù)控機床標(biāo)準(zhǔn)，以及中高檔數(shù)控系統(tǒng)、滾動功能部件、主軸部件等關(guān)鍵中高檔功能部件標(biāo)準(zhǔn)及數(shù)控機床切削用硬質(zhì)合金材料、線切割材料標(biāo)準(zhǔn)。

在航空航天裝備方面，全面推動航空裝備領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)研究與驗證、制定、實施、評價、反饋等標(biāo)準(zhǔn)化全生命周期科研工作，強化標(biāo)準(zhǔn)的前期研究與驗證。重點加強先進(jìn)飛機設(shè)計與仿真、先進(jìn)工藝與工裝、航空用先進(jìn)復(fù)合材料、高端標(biāo)準(zhǔn)件、基礎(chǔ)與結(jié)構(gòu)要素、智能制造、綠色節(jié)能減排降噪等領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)的研制等。

在海洋工程裝備及高技術(shù)船舶領(lǐng)域，則是加快海洋工程裝備及高技術(shù)船舶領(lǐng)域核心關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)制定，實現(xiàn)與國際接軌。聚焦重大項目和重點裝備的發(fā)展需求，推進(jìn)超級生態(tài)環(huán)保船舶、極地運輸船舶、遠(yuǎn)洋漁業(yè)船舶、高性能執(zhí)法作業(yè)船舶、大中型豪華游船、大型液化天然氣燃料動力船、船用清潔能源發(fā)動機等標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)。

此外，還將深入開展鐵路機車車輛、工務(wù)工程、通信信號方面主要裝備、系統(tǒng)間接口等重要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的研究和制修訂工作，進(jìn)一步完善鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系；開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作。加快構(gòu)建包括整車及關(guān)鍵系統(tǒng)部件功能安全和信息安全在內(nèi)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系。開展節(jié)能與新能源汽車重要標(biāo)準(zhǔn)的實施效果評價，為后續(xù)標(biāo)準(zhǔn)修訂提供參考；依托百萬千瓦超超臨界機組等產(chǎn)業(yè)化示范應(yīng)用，研制節(jié)能環(huán)保和自動控制等方面相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)等。

實施質(zhì)量提升工程

根據(jù)《規(guī)劃》，下一步我國將實施工業(yè)基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)化和質(zhì)量提升工程，以及智能制造標(biāo)準(zhǔn)化和質(zhì)量提升工程。包括加快核心基礎(chǔ)零部件（元器件）、先進(jìn)基礎(chǔ)工藝、關(guān)鍵基礎(chǔ)材料和產(chǎn)業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)（以下簡稱四基）領(lǐng)域急需標(biāo)準(zhǔn)制定。以破解裝備制造業(yè)發(fā)展瓶頸和加強薄弱環(huán)節(jié)為突破口，開展關(guān)鍵基礎(chǔ)零部件（元器件）核心共性技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研究，配套解決基礎(chǔ)材料、基礎(chǔ)工藝標(biāo)準(zhǔn)短板。

針對高檔數(shù)控機床、電子專用設(shè)備、航空航天裝備、海洋工程裝備、先進(jìn)軌道交通裝備、節(jié)能與新能源汽車等高端裝備制造業(yè)配套基礎(chǔ)零部件（元器件）標(biāo)準(zhǔn)缺失的局面，組織攻關(guān)，重點研制高速高精度軸承和齒輪、高壓液壓件、高強度緊固件、高應(yīng)力高可靠性彈簧等關(guān)鍵基礎(chǔ)零部件（元器件）標(biāo)準(zhǔn)等。

此外，還將創(chuàng)新智能制造標(biāo)準(zhǔn)化工作機制。針對智能制造標(biāo)準(zhǔn)跨行業(yè)、跨專業(yè)、跨領(lǐng)域的特點，加強頂層設(shè)計，建立智能制造標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)調(diào)推進(jìn)工作機制。在智能產(chǎn)品、裝備、制造技術(shù)等方面，建立產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同創(chuàng)新的標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)聯(lián)盟，制定滿足市場需要的標(biāo)準(zhǔn)，加快智能制造科技成果轉(zhuǎn)化。依托重點領(lǐng)域智能工廠、數(shù)字化車間的建設(shè)以及傳統(tǒng)制造業(yè)智能轉(zhuǎn)型，突破高檔數(shù)控機床與工業(yè)機器人、增材制造裝備、智能傳感與控制裝備、智能檢測與裝配裝備、智能物流與倉儲裝備等關(guān)鍵技術(shù)裝備，實現(xiàn)工程應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化，提升裝備制造業(yè)智能化水平。

相關(guān)部門將不斷強化標(biāo)準(zhǔn)在裝備制造業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)政策、市場準(zhǔn)入條件等方面的支撐作用，加大法規(guī)規(guī)范性文件引用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的力度。同時，各級財政將充分利用現(xiàn)有渠道，重點支持工業(yè)基礎(chǔ)、智能制造、綠色制造等制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)化。此外，還將廣泛吸納社會各方面資金，支持裝備制造業(yè)重點領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)化與質(zhì)量的研究和示范應(yīng)用。