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本文導(dǎo)讀目錄：

1、2021年濰坊農(nóng)機(jī)車展什么時(shí)候開始？

2、2021年愛爾蘭農(nóng)機(jī)生活圖志

3、2021年愛爾蘭拖拉機(jī)銷售成績(jī)優(yōu)異

4、2021年愛爾蘭有多少臺(tái)拖拉機(jī)獲得了許可？

2021年濰坊農(nóng)機(jī)車展什么時(shí)候開始？ ♂

2021年濰坊農(nóng)機(jī)車展什么時(shí)候開始？

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2021年愛爾蘭農(nóng)機(jī)生活圖志 ♂

2021年愛爾蘭農(nóng)機(jī)生活圖志

隨著年末的到來(lái)，大家都有了一些對(duì)過(guò)去 12 個(gè)月的總結(jié)和思考，在這里整理了一些今年國(guó)外編輯拍攝到的照片。這些情景在技術(shù)上并不完美，在藝術(shù)上也談不上精致，但它們是被抓拍到的時(shí)間的紀(jì)念品，是值得記錄和回憶的。

過(guò)去這一年

農(nóng)業(yè)在愛爾蘭人的生活中發(fā)揮了極其重要的作用，甚至那些可能不再活躍于該行業(yè)的人仍然會(huì)回憶過(guò)去。

在深秋的陽(yáng)光下，蒂珀雷里的利特爾頓正在脫粒燕麥。當(dāng)男人們?cè)跈C(jī)器旁工作時(shí)，一個(gè)年長(zhǎng)的人在旁看著

柴油大型福特總是很受歡迎，這些是 9 月份聚集在 Co. Kilkenny 的 Austin Rothwell 農(nóng)場(chǎng)進(jìn)行工作的眾多機(jī)器中的 3 個(gè)

阿拉格林位于沃特福德、科克和蒂珀雷里 3 個(gè)地區(qū)的交匯處。該地每年舉辦一個(gè)青貯日活動(dòng)，約翰托賓第一次帶來(lái)了他強(qiáng)大的約翰迪爾 4020

在這里生活的人們

“這是一項(xiàng)以人為本的業(yè)務(wù)”是我們?cè)谠撔袠I(yè)中不斷聽到的一句話。

Jeremy O’Toole 在燕麥脫粒方面是緊跟潮流的。他經(jīng)營(yíng)著一支由最新的科樂(lè)收聯(lián)合收獲機(jī)組成的機(jī)械隊(duì)伍，這些聯(lián)合收獲機(jī)不收獲其他作物，以確保它們無(wú)麩質(zhì)

Michael Farrelly 于 8 月被任命為 FTMTA 的負(fù)責(zé)人，并為該組織帶來(lái)了新的活力。他還拍了一張很棒的人像照片

在 Co. Kilkenny 農(nóng)場(chǎng)的 Glenmore 拖拉機(jī)比賽中，Jenny O'Conner 和 Kaley Perkins 常規(guī)駕駛維美德T214

Paul Wilson 展示了用奧地博田的播種機(jī)播種的玉米作物

家庭農(nóng)場(chǎng)的 Hurleys 一家。 Aiesha 是長(zhǎng)女，她對(duì)每一頭牛的血統(tǒng)了如指掌，決心繼續(xù)從事農(nóng)業(yè)

Skerries Co. 的 Kenny Quaile 于 10 年前白手起家，現(xiàn)在經(jīng)營(yíng)著一家蓬勃發(fā)展的道依茨法爾經(jīng)銷商，也不斷引入越來(lái)越多的其他優(yōu)質(zhì)品牌

羅蘭·卡西迪和兒子卡魯姆。羅蘭改裝了一臺(tái)用于飼喂青貯飼料的機(jī)器，并熱衷分享經(jīng)驗(yàn)

那些有記憶點(diǎn)的地方

環(huán)島旅行會(huì)有很多機(jī)會(huì)記錄風(fēng)景、角落和社會(huì)歷史。

除了說(shuō)明當(dāng)今機(jī)器的大小規(guī)格外，照片也體現(xiàn)了這個(gè)院子的范圍內(nèi)還有紅朗姆酒誕生

愛爾蘭以其青翠的鄉(xiāng)村而聞名，Co. Wicklow 也不例外，因?yàn)闃淠痉泵?，為史蒂文柯林斯?SaMASZ 三重割草機(jī)提供了完美的作業(yè)背景

一個(gè)時(shí)代即將結(jié)束。由于已禁止燃燒泥炭發(fā)電，Edenderry 的氣氛安靜下來(lái)，等待著未來(lái)的消息

在 Knockmealdown 山脈下的一個(gè)柔和的夏日夜晚，這些 Tanco 拖曳式割草機(jī)毫不費(fèi)力地清理了 Co. Tipperary 的一片草地

這個(gè)安靜的時(shí)刻發(fā)生在科克海岸，Hurley 一家收集了幾英畝的夏季青貯飼料

2021年愛爾蘭拖拉機(jī)銷售成績(jī)優(yōu)異 ♂

2021年愛爾蘭拖拉機(jī)銷售成績(jī)優(yōu)異

在衡量市場(chǎng)情緒時(shí)，農(nóng)用拖拉機(jī)和機(jī)械貿(mào)易協(xié)會(huì) (FTMTA) 發(fā)布的拖拉機(jī)注冊(cè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)是一個(gè)很好的參考。

11 月的最新數(shù)據(jù)是在圣誕節(jié)前夕發(fā)布的，證實(shí)了 2021 年總體上是個(gè)好年頭。

2021 年前 11 個(gè)月的總銷量為 2,345 臺(tái)，高于去年的 1,884 臺(tái)，遠(yuǎn)高于 1,934 臺(tái)的三年平均水平。

2021年，愛爾蘭銷售了 3 臺(tái) 331 馬力以上的拖拉機(jī)

到 2021 年 11 月底，注冊(cè)的新拖拉機(jī)數(shù)量比 2020 年同期多 461 臺(tái)，毫無(wú)疑問(wèn)，經(jīng)銷商對(duì) 2021 年每月銷售額外 38 臺(tái)拖拉機(jī)這一事實(shí)感到放心。

二手拖拉機(jī)也恢復(fù)到正常的水平，11 月售出 269 臺(tái)，而 2021 年之前的三年平均數(shù)據(jù)為 289 臺(tái)。

其中 2020 年為 401 臺(tái)二手拖拉機(jī)。

FTMTA 數(shù)據(jù)提供了有效的比較視角

12 月通常只能售出少量拖拉機(jī)，隨著 2022 年的開始，可以對(duì) 26 個(gè)郡之間的拖拉機(jī)銷量進(jìn)行比較。

尤其是在基爾肯尼，2021 年拖拉機(jī)銷售表現(xiàn)良好

然而，每個(gè)郡的總銷售額數(shù)字并不是一個(gè)特別有意義的參考。

該指標(biāo)沒(méi)有考慮郡的規(guī)模，盡管可以假設(shè)郡越大，銷售額就越多，但經(jīng)過(guò)仔細(xì)分析，這種情況可能并不成立。

更有效的比較是在每個(gè)土地面積單位（在這種情況下是每平方公里 (km²) 或 100 公頃）之內(nèi)銷售了多少拖拉機(jī)。

拖拉機(jī)銷售密度

下表顯示了每個(gè)郡的新拖拉機(jī)密度。

根據(jù) FTMTA 的說(shuō)法，它是通過(guò)將縣的面積（平方公里）除以截至 2021 年 11 月銷售的拖拉機(jī)數(shù)量得出的。

郡（按尺寸排列）/ 郡的面積比新拖拉機(jī)數(shù)量

科克 25.5

高威 52.5

梅奧郡 48.2

多尼戈?duì)?71

凱里 50

蒂珀雷里 22.5

克萊爾 35.2

利默里克 26.7

羅斯康姆 29.6

韋克斯福德 14.8

米斯 22.1

基爾肯尼 21.6

威克洛 38.2

奧法萊 29.4

卡文 28.7

沃特福德 27.7

西米斯 26.6

斯萊戈 43.8

累伊斯 22.6

基爾代爾 24.2

萊特里姆 66.3

莫納亨 25.3

朗福德 40.4

都柏林 11.4

卡洛 21.8

勞斯 15.6

全愛爾蘭平均 30

都柏林每 11.4 平方公里就有一臺(tái)新拖拉機(jī)，遙遙領(lǐng)先。

這可能是公用事業(yè)銷售和較小的維護(hù)機(jī)器的反映。集約化蔬菜種植也需要更大的拖拉機(jī)車隊(duì)。

拖拉機(jī)的大小將影響每個(gè)郡的銷售總量

另一個(gè)表現(xiàn)優(yōu)異的郡是韋克斯福德，擁有 159 臺(tái)拖拉機(jī)銷量。基爾肯尼和勞斯，也是經(jīng)銷商的另一個(gè)快樂(lè)獵場(chǎng)。

多尼戈?duì)柮?71 平方公里就有一臺(tái)新拖拉機(jī)。查看地形可能有助于解釋這一點(diǎn)，農(nóng)場(chǎng)規(guī)模也有很大的影響。

萊特里姆擁有廣闊的林業(yè)，這無(wú)疑有助于解釋其數(shù)據(jù)緊隨多尼戈?duì)栔蟆?/p>

在地理上與多尼戈?duì)栂嗨频囊粋€(gè)郡是高威，它的新拖拉機(jī)密度也很低，排在第 24 位，而凱里、斯萊戈和朗福德緊隨其后。

未來(lái)趨勢(shì)

大多數(shù)制造商仍然看好 2022 年的前景，盡管普遍預(yù)期銷售數(shù)量不會(huì)長(zhǎng)期持續(xù)高漲。

這種樂(lè)觀情緒的主要驅(qū)動(dòng)力之一是 2022 年小麥價(jià)格的強(qiáng)勁前景，雖然對(duì)牛奶的預(yù)測(cè)不那么積極，但預(yù)計(jì)仍會(huì)出現(xiàn)一些小幅增長(zhǎng)，尤其是在 2022 年上半年。

電子芯片短缺在短期內(nèi)幾乎沒(méi)有消退的跡象，這將繼續(xù)影響生產(chǎn)，但是，對(duì)鋼材的需求及其價(jià)格預(yù)計(jì)將在來(lái)年見頂甚至開始下降。

2021年愛爾蘭有多少臺(tái)拖拉機(jī)獲得了許可？ ♂

2021年愛爾蘭有多少臺(tái)拖拉機(jī)獲得了許可?

根據(jù)愛爾蘭中央統(tǒng)計(jì)局（CSO）的數(shù)據(jù)，與上一年相比，2021 年首次獲得許可的新拖拉機(jī)數(shù)量增加了近 14%。

新的數(shù)據(jù)顯示，去年新上牌拖拉機(jī) 2491 輛；這比過(guò)去 12 個(gè)月的 2,190 臺(tái)有所增加。

該數(shù)據(jù)也比 2019 年的 2,137 臺(tái)增長(zhǎng)了 16.5%。

從 12 月的月度數(shù)據(jù)來(lái)看，86 臺(tái)新拖拉機(jī)首次獲得許可；這比 2020 年的同月增加了 15 個(gè)單位。

該數(shù)據(jù)與 2019 年 12 月相比，增長(zhǎng)了近 80%，當(dāng)時(shí)有 48 臺(tái)新拖拉機(jī)獲得許可。

二手拖拉機(jī)

中央統(tǒng)計(jì)局表示，去年有 3,341 臺(tái)二手（進(jìn)口）拖拉機(jī)首次獲得許可；比 2020 年的 2,648 臺(tái)增加了 26%。

這也比 2019 年注冊(cè)的 2,595 臺(tái)二手（進(jìn)口）拖拉機(jī)增加了 29%。

然而，月度數(shù)據(jù)顯示數(shù)據(jù) 2021 年 12 月有所下降；上月 196 輛二手（進(jìn)口）拖拉機(jī)首次獲得許可，與2020年同月相比下降36%。

2019年12月，登記二手（進(jìn)口）拖拉機(jī)150臺(tái)。

去年，總共有 5,832 輛拖拉機(jī)首次獲得許可。

同時(shí)，中央統(tǒng)計(jì)局表示，去年首次登記新私家車 101,853 輛，比上年增長(zhǎng)近 21%。

與 2020 年的 78,541 輛相比，2021 年獲得許可的二手（進(jìn)口）私家車數(shù)量下降 13.4% 至 68,042 輛。

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，電動(dòng)或混合動(dòng)力車型的普及率持續(xù)上升。

電動(dòng)或插電式混合動(dòng)力汽車占 2021 年首次登記的所有新車的 16%，而 2020 年這一數(shù)據(jù)為 7.5%。

中央統(tǒng)計(jì)局的研究表明，2021 年在該國(guó)注冊(cè)的所有新私家車中，近一半在都柏林和科克獲得牌照。

去年愛爾蘭最受歡迎的汽車品牌是豐田，注冊(cè)量為 12,435 輛，緊隨其后的是大眾汽車，注冊(cè)量為 12,422 輛。