麥賽福格森回歸基礎(chǔ)款拖拉機(jī)(麥賽福格森大馬力拖拉機(jī)、大方捆打捆機(jī)零售融資年中大促)
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麥賽福格森回歸基礎(chǔ)款拖拉機(jī) ♂
麥賽福格森回歸基礎(chǔ)款拖拉機(jī)雖然現(xiàn)代拖拉機(jī)變得更高科技,更昂貴,麥賽福格森近期投資開發(fā)一款75-95馬力范圍的簡單,廉價機(jī)型。
該機(jī)型擁有3.3升3缸發(fā)動機(jī),12×12變速箱,舒適駕駛室,電子控制臺,舒適座位,一個額外可選座位。它給人的印象是現(xiàn)代舒適版的90年代初拖拉機(jī)。
4700系列精心打造了完美的低成本適宜馬力,沒有不必要的檔位選擇,因此可能會限制它的承受能力,不適宜長時間工作。
目前大多數(shù)農(nóng)場有這樣的拖拉機(jī),使用便捷,有充足的存放場地。
愛科集團(tuán)生產(chǎn)全世界9%的75-130馬力拖拉機(jī),對于這一系列,它希望將比例提高為17%。其中第一批產(chǎn)品六月抵達(dá)英國,5700系列的更新在十一月,新的6700系列將在2017年第一季度完成。
這將使麥賽福格森拖拉機(jī)在關(guān)鍵馬力范圍擁有一個廣泛的拖拉機(jī)系列。
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麥賽福格森將其7S系列拖拉機(jī)提高到210馬力 ♂
麥賽福格森將其7S系列拖拉機(jī)提高到210馬力麥賽福格森 7S 系列拖拉機(jī)跨越中檔馬力的范圍,從 155 馬力開始延伸到 200 馬力大關(guān)。
隨著最新的 210hp 型號引入該系列,該公司突破了這一上限,并與 205hp 開始的 8S 系列的馬力數(shù)產(chǎn)生了重疊。
新的 7S.210 保留了緊湊尺寸和 6.6 升六缸愛科動力發(fā)動機(jī),這個配置和 7S 系列中其他四種型號相同。
馬力設(shè)置
麥賽福格森明確區(qū)分這兩個系列的機(jī)型。 7S 系列保持輕便和機(jī)動性,提供良好的功率重量比。
同時,較重的 8S 系列拖拉機(jī)面向需要強(qiáng)勁拖拉機(jī)以安裝需要高功率輸入的重型機(jī)具的客戶。
該公司還強(qiáng)調(diào),這并不意味著新型拖拉機(jī)對于艱難的農(nóng)場作業(yè)來說有點(diǎn)脆弱。請注意,它非常有能力在道路上處理大負(fù)載。
整車總重14噸,組合總重44.5噸。足以滿足一般農(nóng)業(yè)中可能遇到的任何運(yùn)輸操作的限制。
麥賽福格森 7S 標(biāo)配 VT
據(jù)說該發(fā)動機(jī)反應(yīng)靈敏,可提供 210 馬力的最大功率,并在需要時額外增加 10 馬力。在所有應(yīng)用中均可提供 860Nm 的扭矩,在需要時可在 1,500rpm 時提升至 925Nm。
該公司的 Dyna-VT Super ECO Variable 變速器是標(biāo)準(zhǔn)配置。據(jù)稱這可提供最佳控制和出色的經(jīng)濟(jì)性,僅以 1,450 轉(zhuǎn)/分的速度即可達(dá)到 40 公里/小時的道路速度。
兩個規(guī)格通用的控件
有兩個級別的規(guī)格可供選擇 - 獨(dú)家版和高效版。兩者都包括新的 Multipad 操縱桿和與座椅相連的控制扶手。
這種 ISOBUS 兼容的控制器將許多控制功能集中到一個區(qū)域。其中包括聯(lián)動控制搖桿開關(guān)、巡航設(shè)置、駕駛模式預(yù)設(shè)和 MF Guide 激活。
駕駛室配備了新的空調(diào)系統(tǒng),可將溫度額外降低 4C°。空氣懸浮座椅也是新的,帶有加熱選項(xiàng)和改進(jìn)的通風(fēng)系統(tǒng)。
座椅還配備有帶有橫向穩(wěn)定懸架的動態(tài)阻尼系統(tǒng),可自動響應(yīng)嚴(yán)重的顛簸。
麥賽福格森的舒適性和連通性
為了進(jìn)一步提高舒適度,高效版機(jī)型配備了懸掛式前橋和機(jī)械駕駛室懸掛裝置。獨(dú)家版本享有主動機(jī)械系統(tǒng)。
Datatronic 5 系統(tǒng)管理拖拉機(jī)的所有功能。它還具有 ISOBUS 和 GPS 信號連接,使其能夠運(yùn)行 MF Technologies Precision Farming 套件。
其中包括 MF Guide 和 MF Section Control 。后者現(xiàn)在可操作多達(dá) 96 個部分,以通過使用 MF 速率控制的可變速率應(yīng)用來提高精度、減少重疊和目標(biāo)輸入。
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