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本文導讀目錄：

1、嫩江市整合資金22億元穩(wěn)豆提產

2、子午線輪胎有什么優(yōu)缺點？

3、子午輪胎與斜交輪胎相比的優(yōu)越性

4、孔亮：解讀國家農機化“十三五”發(fā)展重點

嫩江市整合資金22億元穩(wěn)豆提產 ♂

嫩江市整合資金22億元穩(wěn)豆提產

　　2023年，嫩江市積極貫徹落實穩(wěn)糧擴豆戰(zhàn)略部署，為了更好地向農民種植大豆提供服務保障，有效調動農民種植大豆的積極性，嫩江市委市政府在調研基礎上出臺了“嫩江市穩(wěn)豆提產扶持政策”，整合國家和省大豆生產補貼、大豆完全成本保險、免耕作業(yè)補貼、大豆種子包衣服務等政策資金22億元，市本級財政出資3000多萬元用于大豆高產創(chuàng)建補貼和“豆王”評比等活動，同時制定了開辟大豆銷售綠色通道、種子調換存儲等便民服務。

　　嫩江市“穩(wěn)豆提產一攬子”政策出臺后，有效解決了農民重迎茬種植大豆病蟲害多發(fā)的風險；大豆完全成本保險為大豆生產主體規(guī)避風險、保障受益；符合高產創(chuàng)建條件、規(guī)模化種植大豆達5000畝以上的生產主體將得到每畝100元補貼，進一步增加了大豆規(guī)模化生產主體的受益；大豆銷售綠色通道的開辟將有效解決規(guī)模化種植大豆主體賣糧排隊的問題；已購買玉米種子改種大豆的生產主體，將由農業(yè)部門協調調換種子，不愿意調換的，可以由政府出資進行存儲，保證農戶不受損失。一攬子“穩(wěn)豆提產扶持政策”的出臺，有效激發(fā)了農戶、合作社等生產主體種植大豆的積極性。

　　嫩江市多措并舉、形成合力，促進大豆規(guī)?；N植水平不斷提升，采取扎實有效措施推動“穩(wěn)豆提產”工作有序進行，為保障國家糧食安全當好“壓艙石”。

子午線輪胎有什么優(yōu)缺點？ ♂

子午線輪胎有什么優(yōu)缺點？

子午線輪胎是胎體簾線按子午線方向排列，有簾線周向排列或接近周向排列的緩沖層緊緊箍在胎體上的一種新型輪胎。它由胎面、胎體、胎側、緩沖層（或帶束層）、胎圈、內襯層（或氣密層）六個主要部分組成。按照胎體和帶束層所用簾線材料不同，子午線輪胎可分為三種：全鋼絲子午線輪胎、半鋼絲子午線輪胎和全纖維子午線輪胎。

1、子午線輪胎的結構和特點
（1）胎體簾布層的簾線與胎面中心線成90℃角，各層簾線彼此不交叉。由于胎體簾線按地球子午線方向排列，使簾線的強度能得到充分利用，故這種輪胎的簾布層數比普通斜線輪胎減少40%-50%（如胎體采用鋼線簾線，只需一層），胎體比較柔軟，彈性好。
（2）簾線在圓周方向上只靠橡膠來聯結。為了承擔車輛行駛時產生的較大切向力，子午線輪胎帶束層采用了與胎面中心線夾角較小（10°-20°）交叉排列的多層簾線帶束層，并用剛性大、強度高、變形小的鋼絲或織物（人造絲、尼龍等纖維材料）簾線制成，目前主要采用全鋼絲簾線帶束層。這使帶束層像鋼腰帶一樣，緊緊箍在胎體上，以承受輪胎的內壓和外力，大大提高了胎面的鋼性和強度。|
2、子午線輪胎的性能
子午線輪胎因結構科學合理，使受力改善，比斜線輪胎具有許多優(yōu)良的性能。
（1）使用壽命長。由于子午線輪胎胎面與胎體簾布層之間具有剛性較大的帶束層，因此輪胎在路面上滾動時，周向變形小，相對滑移小。又因輪胎體的徑向彈性大，使輪胎接地面積增大，壓強減小，故胎面耐磨性強，且耐刺扎，不易爆胎，行駛里程可比普通斜線輪胎多30%。
（2）滾動阻力小，耗油低。由于子午線輪胎簾布層數少，行駛溫度低，散熱快，又因周向變形小，故滾動阻力比普通斜線胎小15%-20%，滑行距離多25%左右，因此，使用子午線輪胎不但可提高汽車的行駛速度，還可提高汽車燃油經濟性（一般可降低油耗5%-12%）。
（3）承載能力大。由于子午線輪胎簾線排列與輪胎主要的變形方向一致，因而使簾線強度得到充分有效的利用，故比普通斜線輪胎承載能力高10%以上。如僅具有一層鋼線簾線的國產9。00-20型子午線輪胎的承載能力為1800KG，而具有10層棉線簾布的同類型斜線輪胎的承裝能力僅為1500KG。
（4）減震性能好。因子午線胎體的徑向彈性大，徑向（垂直于地面方向）變形大，可以緩和不平路面的沖擊，使汽車挾順性得到改善，乘坐舒適，同時也降低了車輛受沖擊損壞的可能性，有助于延長車輛的使用壽命。
3、子午線輪胎的弱點及使用注意事項
（1）子午線輪胎的胎側較薄，故變形大，胎側與胎圈受力比普通斜線輪胎大得多，因此，子午線輪胎胎面與胎側的過渡區(qū)及輪輞附近易產生裂口。同時，子午線輪胎對路面上很小的凹凸不平較敏感，吸收沖擊能力差，這對乘坐的舒適性不利。因此，子午線輪胎不宜在不良路面的道路上行駛，并且在行駛中應避開車轍、路緣、石塊或其他銳利障礙物撞擊胎側。
（2）由于子午線輪胎胎側薄，側向強度低，使側向穩(wěn)定性能變差。因此，在行駛中應避免高速急轉彎和緊急制動，以防止輪胎早期磨損。
（3）子午線輪胎工藝復雜，生產成本高，價格比普通斜線輪胎高25%左右。
（4）子午線輪胎不宜與普通斜線輪胎混裝在同一輛汽車上，因為這兩種輪胎徑向彈性、同向滑移不同，將會引起輪胎滾動半徑不等。也不能前輪裝子午線輪胎，后輪裝斜線輪胎，否則在高速公路上轉彎時很容易甩尾，特別是在雨天，更容易發(fā)生。
（5）嚴格保持子午線輪胎出廠時要求的標準氣壓。子午線輪胎的充氣標準比斜線輪胎高。同時還應注意，不允許降低在行駛中正常升高的胎壓。
（6）要按技術保養(yǎng)規(guī)定進行輪胎換位，輪胎的適時換位可以減少各輪胎磨損速率不同及輪胎花紋不均勻磨損，有利于汽車行駛的平順性。
（7）在高速公路上使用子午線輪胎，絕不能超載。如果超負荷行駛，就會因子午線輪胎帶束層的角度排列不均勻引起角度效應增大，同時也使汽車的操縱性、穩(wěn)定性能變差，極易引起爆胎。

標簽： 農業(yè)機械輪胎

子午輪胎與斜交輪胎相比的優(yōu)越性 ♂

子午輪胎與斜交輪胎相比的優(yōu)越性

如下：
　　1．子午線胎與斜交輪胎的根本區(qū)別在于胎體。胎體是輪胎的基礎，它是由簾線組成的一層一層的結構。斜交線輪胎的胎體是斜線交叉的簾布層；而子午線輪胎的胎體簾線則是并排纏繞的，其胎體頂層常含有一層由鋼絲編成的鋼帶。
　　2．從設計上講，斜交線輪胎有很多局限性，如由于交叉的簾線強烈摩擦，使胎體易生熱，因此加速了胎紋的磨損，且其簾線布局也不能很好地提供優(yōu)良的操控性和舒適性；而子午線輪胎中的鋼絲帶則具有較好的柔韌性以適應路面的不規(guī)則沖擊，又經久耐用，它的簾布結構還意味著在汽車行駛中有比斜交線小得多的摩擦，從而獲得了較長的胎紋使用壽命和較好的燃油經濟性。

去西藏輪胎胎壓調多少？

　　我現在喜歡自駕游高原，經常在海拔3000米以上、甚至于海拔4000m以上的地方游玩，我車輪胎的胎壓2.5bar，路途中不會人為改變胎壓值。

標簽： 農業(yè)機械輪胎

孔亮：解讀國家農機化“十三五”發(fā)展重點 ♂

孔亮：解讀國家農機化“十三五”發(fā)展重點

10月25日上午，農業(yè)部農業(yè)機械化管理司孔亮副司長在中國農業(yè)機械學會國際學術年會暨十屆三次理事會議上就國家農業(yè)機械化“十三五”發(fā)展重點作大會主題報告。

他指出“十三五”農業(yè)機械化發(fā)展目標的總體目標是促進農業(yè)機械化全程、全面、高質和高效發(fā)展，為構建現代農業(yè)產業(yè)體系、生產體系和經營體系，全面提高農業(yè)綜合生產能力、市場競爭力和可持續(xù)發(fā)展能力提供堅實支撐。

《國民經濟和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃綱要》和《全國農業(yè)現代化規(guī)劃（2016-2020年）》對農業(yè)機械化發(fā)展提出了明確的目標任務，主要為促進農業(yè)機械化提檔升級，主要農作物耕種收綜合機械化率達到70%；提高小麥生產全程機械化質量，提高水稻機械栽插，玉米馬鈴薯甘蔗機械收獲水平，盡快突破棉油糖牧草等作物生產全程機械化和丘陵山區(qū)機械化制約瓶頸；創(chuàng)建500個全程機械化示范縣；糧食主產區(qū)年度深松深耕面積達30%；積極發(fā)展畜牧業(yè)和漁業(yè)機械化，提高設施農業(yè)，病蟲害防治裝備水平；發(fā)展農用航空。

孔亮副司長作報告

孔副司長分別從“5個主要目標、6項重點任務、7大行動計劃”共3個方面對我國農業(yè)機械化“十三五”發(fā)展重點進行介紹。

其中，“5個主要目標”分別如下。一是裝備水平全面提高。58.8kW（80馬力）以上拖拉機、乘坐式插秧機、高效能收獲機械、高效植保機械和糧食烘干設備等機械保有量顯著增長，裝備結構明顯改善。

二是作業(yè)水平全面提升，農作物耕種收綜合機械化率達到70%左右，其中3大糧食作物綜合機械化率均超過80%。糧棉油糖等大宗作物全程機械化生產模式全面形成，農業(yè)各業(yè)機械化有顯著進展，作業(yè)質量效率顯著提高。

三是科技水平全面提升。中高端農機裝備質量性能明顯提升，基于“一控兩減三基本”的機械化技術廣泛應用，精準作業(yè)示范有顯著進展。

四是社會化服務水平全面提升，新型農機經營服務主體加快壯大，農機合作社建設更加規(guī)范，機具使用效益顯著上升，農機銷售、作業(yè)、維修和租賃等社會化服務更加便捷高效。

五是安全生產水平全面提升。拖拉機和聯合收割機“三率”達到75%以上，農機事故進一步下降，安全生產管理服務手段更趨現代化。

“6項重點任務”包括構建新型農業(yè)機械化科技創(chuàng)新體系、推進主要農作物生產全程機械化、協調農業(yè)各產業(yè)各區(qū)域農業(yè)機械化發(fā)展、擴大綠色環(huán)保機械化技術推廣應用、鞏固提高農機社會化服務質量效益和保障農業(yè)機械化安全發(fā)展。

而“7大行動計劃”中的計劃之一為農業(yè)機械化科技創(chuàng)新驅動計劃。共同制定實施《中國制造2025》農機裝備制造行動方案。目標是破解無機可用、有機難用、無好機用等問題，打造農機制造強國，重點是（農業(yè)全產業(yè)鏈）高能效低污染型農業(yè)機械研發(fā)、關鍵零部件發(fā)展、產品可靠性提升、公共服務平臺建設和農機農藝融合5大專項行動。

參與實施《農業(yè)科技創(chuàng)新能力條件建設規(guī)劃（2016-2020年）》，建成一批與國際先進水平同步的農機化重點實驗室、技術集成科研基地。支持開展農機新產品補貼試點。

計劃之二為主要農作物生產全程機械化推進計劃。聚焦糧棉油糖9大作物，耕種收烘干等6個環(huán)節(jié)，整合資源，集中力量開展全程機械化推進行動。加大相關示范項目支持，加快完善全程機械化生產模式。

發(fā)布示范縣評價指標體系，以評促進，對標補短，典型帶動，力爭建成500個左右基本實現全程機械化的示范縣，鼓勵支持有條件的地區(qū)整鄉(xiāng)、整縣、整省推進全程機械。同時，要積極主動配合農業(yè)結構調整，支持糧改飼重點地區(qū)發(fā)展飼草料生產機械化。

計劃之三為丘陵山區(qū)農業(yè)機械化發(fā)展跨越計劃。探索采取差別性政策扶持措施，農機裝備建設與立地條件改善并舉，推動丘陵山區(qū)省份農機化跨越式發(fā)展。重點發(fā)展優(yōu)勢特色產業(yè)，節(jié)本增效急需裝備，帶動農民增收致富。鼓勵地方結合建設高標準農田，支持引導規(guī)模經營主體對田塊進行宜機化整理改造。

計劃之四為農業(yè)機械化技術推廣能力提升計劃。貫徹落實《農業(yè)技術推廣法》，制定機械化技術驗證工作規(guī)范，建設技術驗證信息公開服務平臺。創(chuàng)新發(fā)展體驗式，參與式，農機化技術推廣新方式，健全“一主多元”合作推廣新機制。積極配合實施“一控兩減三基本”，采取綜合措施，重點推廣應用相關資源節(jié)約型，環(huán)境友好型機械化技術。支持開展保護性耕作技術集成創(chuàng)新。發(fā)展農用航空。推廣農用環(huán)保節(jié)能型農業(yè)動力裝備，加快淘汰能耗高、污染重、性能低的老舊機械。

計劃之五為新型農機經營和服務主體成長計劃。培育壯大農機合作社等新型經營服務主體，鼓勵和引導農機合作社在服務內容上向綜合性化拓展，在組織建設上向規(guī)范化發(fā)展，在管理機制上向企業(yè)化轉變，在市場競爭中向品牌化提升。開展農機合作社示范創(chuàng)建活動，推出1000個全國示范社。加強農機合作社輔導員隊伍建設，引導創(chuàng)建一批“雙主體”型（生產主體、服務主體）農機合作社和作業(yè)公司。輪訓農機合作社理事長，培養(yǎng)農機作業(yè)能手。

計劃之六為農業(yè)機械化基礎設施保障能力提升計劃。配合實施全國高標準農田建設總體規(guī)劃，全面開展機耕道、機具存放設施等田間工程建設，力爭基本實現8億畝高標準農田農機作業(yè)無障礙。

探索建設區(qū)域性農機安全應急救援中心。支持建設全國農機作業(yè)安全監(jiān)控信息系統(tǒng)。推動建設國家農業(yè)機械試驗鑒定中心。

計劃之七為農機裝備應用信息化促進計劃，實施“互聯網+”農機化，重點開展大田作物農機精準耕作示范，積極推動養(yǎng)殖業(yè)，設施農業(yè)等物聯網改造。支持在大中型拖拉機，聯合收割機等重點機具裝配智能信息裝備，鼓勵農機制造品牌企業(yè)加快農機作業(yè)和工況監(jiān)測終端集成裝配和應用步伐。

倡導農機產銷骨干和品牌企業(yè)建立機械化信息化融合示范農場。推進農機化大數據應用。鼓勵發(fā)展農機電子商務。