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本文導(dǎo)讀目錄：

1、中國一拖5G+AI工業(yè)視覺，助力企業(yè)產(chǎn)品檢測效率提升70%

2、中國一拖B101A展位全明星產(chǎn)品與您相約

3、中國一拖“東方紅”柴油機順利通過非道路歐五排放認證試驗

4、中國一拖“十三五”期間成果豐碩

中國一拖5G+AI工業(yè)視覺，助力企業(yè)產(chǎn)品檢測效率提升70% ♂

中國一拖5G+AI工業(yè)視覺，助力企業(yè)產(chǎn)品檢測效率提升70%

農(nóng)業(yè)機械6月11日訊    據(jù)洛陽網(wǎng)消息，“中國一拖5G+AI工業(yè)視覺質(zhì)檢應(yīng)用”項目于近日完成一期項目穩(wěn)定運行。

該項目實現(xiàn)發(fā)動機質(zhì)量自動分析和告警，助力企業(yè)產(chǎn)品檢測效率提升70%，填補了國內(nèi)農(nóng)機行業(yè)5G自動質(zhì)檢方面的空白。

據(jù)了解，該項目依托工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，實現(xiàn)了5G網(wǎng)絡(luò)在中國一拖發(fā)動機產(chǎn)線的全覆蓋。

在實際應(yīng)用中，項目以3臺高清工業(yè)相機為“眼睛”，部署在發(fā)動機下線工位，將采集到的圖片信息通過5G網(wǎng)絡(luò)上傳，隨后設(shè)置在廠區(qū)的邊緣服務(wù)器作為“大腦”，能夠憑借聯(lián)通自研的AI算法，分析識別出故障點并及時告警，從而搭建起工業(yè)“5G+AI”數(shù)字生產(chǎn)平臺。

據(jù)介紹，這是我國農(nóng)機領(lǐng)域首個5G自動質(zhì)檢平臺，目前其一期項目順利運行，顯著提高了企業(yè)檢測效率。

根據(jù)規(guī)劃，后續(xù)該項目二期將通過迭代升級，增設(shè)產(chǎn)線智能化改造、機械臂自動補拍、自動標(biāo)注系統(tǒng)、自動學(xué)習(xí)系統(tǒng)等功能，真正實現(xiàn)工業(yè)“智”人，進一步助力企業(yè)提質(zhì)增效。

中國一拖B101A展位全明星產(chǎn)品與您相約 ♂

中國一拖B101A展位全明星產(chǎn)品與您相約

智能家族代表

東方紅無人駕駛拖拉機

CCTV1《機智過人》亮相產(chǎn)品

雄偉的車身、鋒利的線條

是他的“霸氣外表”

自動啟動、農(nóng)具操控、障礙避讓

是他的“獨門絕技”    

數(shù)字化、智能化、互聯(lián)網(wǎng)＋

各地演示田間實地?zé)o人化播種作業(yè)

你想要的黑科技，他都有

明日一拖展區(qū) ，您可一覽他的風(fēng)采

重型家族代表

東方紅LF2204

東方紅扛鼎代表之作

成熟的動力換擋和電控技術(shù)

完全自主知識產(chǎn)權(quán)都是他的特質(zhì)

每一個板塊都是技術(shù)與實力的代表

為滿足國內(nèi)大型農(nóng)場及高端客戶而生

是國內(nèi)自主品牌名副其實的“巨無霸” 

歡迎您來展會和他合影

果園家族代表

東方紅果園機

果園機里的“變形金剛”

外形小、軸距短、牽引力大

2016年9月

針對西北、新疆維吾爾自治區(qū)等地果園開發(fā)的新產(chǎn)品

擅長使用分身術(shù)

在果園、大棚、低矮狹小等空間作業(yè)

戰(zhàn)力倍數(shù)上升

可實現(xiàn)旋耕、 犁耕、開溝

覆膜、施肥、噴藥

東方紅變形產(chǎn)品集大成者

今年被拍成了微電影進行發(fā)布

收獲家族代表

東方紅收獲機

動力強勁，220馬力

針對東三省及內(nèi)蒙古東部

農(nóng)耕田地廣闊

需要深耕作業(yè)等特點而研發(fā)

每秒可收獲9公斤到11公斤谷物

收割寬度為4.5米到5.4米

每小時可處理田地20畝到25畝

直接倒逼國際大牌收割機價格

從原來的65萬元降至52萬元

中國一拖“東方紅”柴油機順利通過非道路歐五排放認證試驗 ♂

中國一拖“東方紅”柴油機順利通過非道路歐五排放認證試驗

近日，東方紅LR4A非道路柴油機在濟南汽車檢測中心完成歐五（Ⅴ）排放認證試驗。

標(biāo)志著東方紅柴油機已完成非道路歐五（Ⅴ）柴油機的開發(fā)，進入批產(chǎn)階段，同時也標(biāo)志著東方紅非道路柴油機的排放控制技術(shù)，已經(jīng)踏入世界最前沿的科技水平。

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非道路柴油機歐五（Ⅴ）排放法規(guī)是目前世界上最嚴格的非道路柴油機尾氣排放法規(guī)，于2019年1月1日起在歐盟各成員國按功率段逐步強制實施。

東方紅LR4A歐五（Ⅴ）型柴油機采用高壓共軌+增壓中冷+EGR+DOC+DPF+SCR+ASC的技術(shù)路線，相對比非道路四產(chǎn)品，非道路歐五（Ⅴ）柴油機結(jié)構(gòu)和控制邏輯更加復(fù)雜、研發(fā)難度更大。

此次，在德國萊茵TUV目擊工程師的嚴格監(jiān)控下，東方紅LR4A柴油機順利完成穩(wěn)態(tài)、瞬態(tài)以及非標(biāo)循環(huán)的測試，完成了EGR、DPF、SCR系統(tǒng)相關(guān)的NCD/PCD故障檢測，并進行了零下18℃的尿素解凍試驗，最終順利完成非道路歐五（Ⅴ）排放認證試驗。

九層之臺,起于累土

一拖（洛陽）柴油機有限公司一向注重基礎(chǔ)技術(shù)研究工作。早在2015年便率先在行業(yè)內(nèi)進行非道路國四柴油機的研發(fā)，目前已完成臺架性能、整機動力性測試、田間適應(yīng)性標(biāo)定、PEMS測試以及高原、高寒、高溫等70余項標(biāo)定試驗，并在河南、江蘇、海南、東北、新疆維吾爾自治區(qū)等地區(qū)投入國四田間驗證機50余臺，累計作業(yè)時間20000h以上，最長單機作業(yè)達3000h，充分驗證了非道路國四柴油機的綜合性能。

東方紅LR4A非道路歐五（Ⅴ）柴油機是在非道路國四柴油機的基礎(chǔ)上進行升級開發(fā)，功率覆蓋80-150馬力，扭矩儲備高達30%。后續(xù)，一拖（洛陽）柴油機有限公司將開發(fā)50-70馬力和150-300馬力非道路歐五（Ⅴ）柴油機，為各主機廠提供最佳綠色動力。

中國一拖“十三五”期間成果豐碩 ♂

中國一拖“十三五”期間成果豐碩

日前，《中國質(zhì)量新聞網(wǎng)》刊發(fā)文章《中國一拖集團有限公司“十三五”期間成果豐碩》，對中國一拖在“十三五”期間追求質(zhì)量領(lǐng)先，服務(wù)“三農(nóng)”建設(shè)所做出的成績給予肯定。

追求質(zhì)量領(lǐng)先 

服務(wù)“三農(nóng)”建設(shè)

中國一拖“東方紅”商標(biāo)是中國農(nóng)機行業(yè)首枚馳名商標(biāo)?！笆濉逼陂g，中國一拖主導(dǎo)產(chǎn)品大中型拖拉機、非道路柴油機國內(nèi)市場占有率保持行業(yè)第一，市場范圍覆蓋140多個國家和地區(qū)。累計向社會提供354萬臺拖拉機和297萬臺動力機械，為我國的“三農(nóng)”建設(shè)做出了積極貢獻。先后榮獲國家質(zhì)量管理先進企業(yè)、河南省省長質(zhì)量獎、國機集團質(zhì)量獎等獎項。擁有國家級企業(yè)技術(shù)中心、拖拉機動力系統(tǒng)國家重點實驗室、國家拖拉機質(zhì)量檢測中心；參與制訂國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)300余項。

01

質(zhì)量管理創(chuàng)新

企業(yè)發(fā)展永恒的主題

中國一拖遵循“出第一的產(chǎn)品，育第一的人才，創(chuàng)第一的業(yè)績”的核心價值觀，踐行“質(zhì)量零缺陷、標(biāo)準(zhǔn)國際化”的質(zhì)量理念，不斷提升客戶滿意度、產(chǎn)品競爭力及品牌價值，追求行業(yè)質(zhì)量領(lǐng)先。

對標(biāo)國際先進，構(gòu)建高標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量目標(biāo)體系。中國一拖創(chuàng)新性發(fā)布整機產(chǎn)品故障數(shù)指標(biāo)，采購件、自制件實施Q-PPM指標(biāo)評價質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。公司每月對指標(biāo)評價、發(fā)布評價結(jié)果。完善外部質(zhì)量損失率指標(biāo)評價體系，使質(zhì)量損失率指標(biāo)更具實用性、考評性，分系列、分機型統(tǒng)計單臺外賠損失，在控制故障數(shù)的同時，監(jiān)控單臺外部損失，做到高頻次、高賠償同時監(jiān)控。完善產(chǎn)品可靠性評價體系，使可靠性指標(biāo)評價更加客觀、準(zhǔn)確。利用三包服務(wù)系統(tǒng)，提高可靠性調(diào)查的準(zhǔn)確性和全面性。根據(jù)《國機集團關(guān)于加強質(zhì)量成本管理的指導(dǎo)意見（試行）》要求，公司繼續(xù)推行質(zhì)量成本管理。加強質(zhì)量成本管理的規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化，降低經(jīng)營總成本，提高經(jīng)濟效益。

構(gòu)建以“質(zhì)量零缺陷、標(biāo)準(zhǔn)國際化”理念為主體的質(zhì)量文化體系。中國一拖創(chuàng)新性發(fā)布整機產(chǎn)品故障數(shù)指標(biāo)，采購件、自制件實施Q-PPM指標(biāo)評價質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。公司每月對指標(biāo)評價、發(fā)布評價結(jié)果。完善外部質(zhì)量損失率指標(biāo)評價體系，使質(zhì)量損失率指標(biāo)更具實用性、考評性，分系列、分機型統(tǒng)計單臺外賠損失，在控制故障數(shù)的同時，監(jiān)控單臺外部損失，做到高頻次、高賠償同時監(jiān)控。完善產(chǎn)品可靠性評價體系，使可靠性指標(biāo)評價更加客觀、準(zhǔn)確。利用三包服務(wù)系統(tǒng)，提高可靠性調(diào)查的準(zhǔn)確性和全面性。根據(jù)《國機集團關(guān)于加強質(zhì)量成本管理的指導(dǎo)意見（試行）》要求，公司繼續(xù)推行質(zhì)量成本管理。加強質(zhì)量成本管理的規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化，降低經(jīng)營總成本，提高經(jīng)濟效益。

強化系統(tǒng)管理，提高全過程質(zhì)量控制水平。發(fā)揮職能部門作用，落實系統(tǒng)質(zhì)量職責(zé)。技術(shù)部門從產(chǎn)品的策劃、設(shè)計、試制、試驗全過程提高研發(fā)質(zhì)量，確保產(chǎn)品設(shè)計和開發(fā)輸出正確、完整的技術(shù)文件。制造、工藝部門按公司管理要求，從工藝文件、工藝裝備、工藝方法、Cpk值分析、工藝驗證等方面提高過程質(zhì)量保證能力，確保產(chǎn)品工藝正確指導(dǎo)生產(chǎn)。資產(chǎn)管理部健全設(shè)備管理體系，強化設(shè)備基礎(chǔ)管理。戰(zhàn)略采購部明確采購產(chǎn)品供應(yīng)商的定位，選擇最具優(yōu)勢的供應(yīng)商。市場營銷抓好新產(chǎn)品的市場信息收集和應(yīng)用，提高三包服務(wù)準(zhǔn)確率。

完善質(zhì)量約束機制 、落實質(zhì)量責(zé)任。完善面向全員的質(zhì)量問責(zé)制，將質(zhì)量責(zé)任落實到各個層級、各類崗位。將質(zhì)量目標(biāo)完成情況納入對管理者的責(zé)任追究范圍，各級責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)和職能部門納入質(zhì)量追究范圍。對不執(zhí)行流程與標(biāo)準(zhǔn)的失職或未盡職責(zé)，導(dǎo)致未完成質(zhì)量目標(biāo)或發(fā)生產(chǎn)品質(zhì)量責(zé)任的事件，都要對責(zé)任人質(zhì)量追究。

完善質(zhì)量目標(biāo)考評機制，提高目標(biāo)牽引作用。明確各類別主機產(chǎn)品品質(zhì)定位，聚焦用戶感受和競爭需求，建立質(zhì)量指標(biāo)體系，將用戶感受和競爭需求轉(zhuǎn)化為企業(yè)內(nèi)部質(zhì)量指標(biāo)和管理目標(biāo)，并通過層層分解，落實到具體崗位與個人。強化各級主要領(lǐng)導(dǎo)的質(zhì)量主導(dǎo)作用，將質(zhì)量目標(biāo)的完成情況與主要領(lǐng)導(dǎo)及管理層個人利益掛鉤。通過管理、評審、督導(dǎo)，促進質(zhì)量指標(biāo)落實，從而推動管理改進，提高工作效率。

構(gòu)建質(zhì)量快速響應(yīng)機制，迅速提升產(chǎn)品品質(zhì) 。 堅持用戶導(dǎo)向、競爭導(dǎo)向原則，以滿足用戶的改進要求和解決雙高故障為切入點，快速實施產(chǎn)品改進。規(guī)范質(zhì)量信息的收集反饋渠道，識別產(chǎn)品質(zhì)量改進信息快速改進。對于用戶的契合真正市場需求的產(chǎn)品適應(yīng)性改進，研究、完善產(chǎn)品改進流程和制度，從流程和制度上保證用戶的改進盡快轉(zhuǎn)換為成本更低、性能更好的產(chǎn)品改進方案，提高產(chǎn)品競爭力。無論公司、專業(yè)廠組織的各類市場調(diào)研，對涉及產(chǎn)品、質(zhì)量問題的項目要及時立項改進。

02

加強數(shù)字化管理和研發(fā)工作

實現(xiàn)智能創(chuàng)造

推廣自動化應(yīng)用，構(gòu)建數(shù)字化車間，是中國一拖“十三五”期間的不懈追求。五年來，中國一拖先后建成了減速器殼體加工線、兩箱殼體多托盤加工線、動力換擋拖拉機核心零部件為主的多條柔性自動加工線。引進桁架機器人、關(guān)節(jié)機器人、坐標(biāo)機器人、機械手等。AGV、RGV自動轉(zhuǎn)運小車應(yīng)用于裝配轉(zhuǎn)運和試驗轉(zhuǎn)運。建立機械加工數(shù)字化車間，以加工中心設(shè)備為主，輔以桁架機械手、線間檢測、刀具智能化管理等具有柔性化、自動化和可擴展化的加工車間。進一步實施MES信息化系統(tǒng)，從生產(chǎn)管理、設(shè)備管理、物料配送、質(zhì)量控制、現(xiàn)場工藝管理等促進企業(yè)管理水平的提升。

2018年12月，中國一拖現(xiàn)代農(nóng)業(yè)裝備智能駕駛艙數(shù)字化工廠已投入使用。進一步加強重點項目過程管理，提高投資、質(zhì)量、進度等管理力度，確保建設(shè)目標(biāo)的實現(xiàn)。雨污分流及中水處理系統(tǒng)升級改造項目、鑄造公司中小件造型線改造項目、涂裝廢氣治理項目、熱處理廠柔性滲碳熱處理能力提升項目等公司重點工程均已基本建成并投入使用，鑄鍛廠污染源提標(biāo)治理項目按計劃節(jié)點有序推進。

▲智能駕駛艙數(shù)字化工廠

為了保證服務(wù)維修過程可控、可測量，2018年推出了一拖客戶服務(wù)手機APP，通過對服務(wù)站培訓(xùn)和推廣使用，初步實現(xiàn)了手機端備單家數(shù)中心站占比85%以上、一級站占比80%以上的目標(biāo)，為服務(wù)過程的可測量提供了數(shù)據(jù)支撐。同時，進一步完善東方紅電子商務(wù)系統(tǒng)平臺、國內(nèi)農(nóng)機行業(yè)首個產(chǎn)品配件在線查詢、交易平臺，覆蓋國內(nèi)外2000余個經(jīng)銷商、服務(wù)站。完善東方紅用戶服務(wù)平臺，應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)、GPS技術(shù)、客服呼叫平臺中心，為客戶提供全方位的增值服務(wù)。

中國一拖還重點推進了全系列國四產(chǎn)品開發(fā)、YTN系列新平臺柴油機開發(fā)、無級變速拖拉機試驗及改進、動力換擋拖拉機國產(chǎn)化等項目。產(chǎn)品研發(fā)過程應(yīng)用三維CAD、結(jié)構(gòu)靜力分析、機構(gòu)運動學(xué)分析、剛度及機構(gòu)仿真等，進行拖拉機、動力機械等產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的減重及等強度設(shè)計、機構(gòu)性能分析和優(yōu)化。應(yīng)用PDM系統(tǒng)開展產(chǎn)品協(xié)同設(shè)計工作，提高企業(yè)研發(fā)創(chuàng)新能力和產(chǎn)品研發(fā)效率。

▲柴油機智能裝配線

公司建立了國家級企業(yè)技術(shù)中心、設(shè)有博士后工作站。擁有國家拖拉機質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心、機械工業(yè)車輛與零部件產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測中心。各類試驗室(場)15個，各類儀器設(shè)備800多臺（套），測試試驗?zāi)芰鴥?nèi)領(lǐng)先，高溫、低溫、噪音測試與分析試驗室具有行業(yè)領(lǐng)先水平。

主持和參與《熔模鑄造用硅砂、粉》、《半自動煙葉采摘機性能及試驗方法》等2項國家標(biāo)準(zhǔn)、12項團體標(biāo)準(zhǔn)的制定。完成《拖拉機整機動力性標(biāo)定 試驗方法》等41項企業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的制修訂，成為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制訂的重要參與者。

03

打造質(zhì)量品牌  “東方紅”紅遍全球

為推進營銷渠道品牌形象建設(shè)，擴大“東方紅”品牌的全球影響力。中國一拖編制印發(fā)了《一拖股份公司品牌識別系統(tǒng)》和《東方紅農(nóng)業(yè)裝備終端形象建設(shè)手冊》。設(shè)立國內(nèi)品牌形象店502家，“東方紅”營銷渠道逐步發(fā)展成為集“形象展示、產(chǎn)品交易、信息互動和產(chǎn)品服務(wù)”等多項功能為一體的營銷載體。東方紅工業(yè)旅游成為展現(xiàn)一拖形象的名片，東方紅農(nóng)耕博物館是中國第一座農(nóng)耕主題博物館。

農(nóng)機行業(yè)職業(yè)技能培訓(xùn)鑒定中心配置拖拉機模擬仿真駕駛平臺、拖拉機、收獲機電器及液壓試驗臺、主機傳動系和前橋解剖教具等教學(xué)設(shè)備，滿足拖拉機、收獲機械、農(nóng)機具、柴油機服務(wù)技能培訓(xùn)要求。

2017年到2019年，中國一拖產(chǎn)品研發(fā)項目339項。新產(chǎn)品占銷售額比例逐年增長，新產(chǎn)品貢獻率（主機產(chǎn)品）保持在60%左右。

▲農(nóng)機展上的東方紅無人駕駛拖拉機

目前，中國一拖具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的動力換擋拖拉機，引領(lǐng)了我國農(nóng)機行業(yè)發(fā)展的轉(zhuǎn)型升級；擁有柴油機電控單體泵、高壓共軌以及后處理等關(guān)鍵總成開發(fā)的軟硬件核心技術(shù)，從技術(shù)和產(chǎn)能上完成了主導(dǎo)產(chǎn)品國三切換工作，引領(lǐng)了非道路用柴油機的技術(shù)發(fā)展；“重型拖拉機CVT關(guān)鍵技術(shù)研究與整機研制”項目。2017至2019年中國一拖參與制修訂國家標(biāo)準(zhǔn)12個，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)34個；截止2019年底擁有有效專利741件，其中發(fā)明專利94件。截止2019年，LF系列動力換檔拖拉機累計銷售6053臺，銷售收入91970萬元，占據(jù)國內(nèi)動力換擋拖拉機產(chǎn)品領(lǐng)頭位勢。

中國一拖具有17條數(shù)字化自動加工線的建設(shè)應(yīng)用，涉及加工、焊接、熱處理等多種制造工藝，應(yīng)用關(guān)節(jié)機器人57臺（套），擁有激光燒結(jié)系統(tǒng)、大型5軸5聯(lián)動立臥轉(zhuǎn)換加工中心、大型三坐標(biāo)測量機等多種智能化生產(chǎn)設(shè)備設(shè)施，建成了國內(nèi)首個大馬力輪式拖拉機裝配智能工廠。