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本文導(dǎo)讀目錄：

1、中國一拖一季度“開門紅” 大中拖、柴油機產(chǎn)量均創(chuàng)6年來新高

2、中國一拖一季度開門大“紅”

3、中國一拖三夏服務(wù)“聯(lián)合戰(zhàn)隊”出征

4、中國一拖三夏服務(wù)水平如何，進來看看

中國一拖一季度“開門紅” 大中拖、柴油機產(chǎn)量均創(chuàng)6年來新高 ♂

中國一拖一季度“開門紅” 大中拖、柴油機產(chǎn)量均創(chuàng)6年來新高

中國一拖最新報表顯示，一季度實現(xiàn)“開門紅”。中國一拖大中拖、柴油機產(chǎn)量均創(chuàng)近6年來新高。其中，大輪拖重拖產(chǎn)品產(chǎn)量同比提升近50%。

除大中拖面向外部市場的整機產(chǎn)品外，中國一拖福萊格公司針對主機單位迅速上量，市場訂單數(shù)量大的情況，短期內(nèi)將駕駛室班產(chǎn)同比提升46%，創(chuàng)近6年來產(chǎn)量新高。

由于大拖公司重拖產(chǎn)品大幅增長，中國一拖齒輪傳動公司1至3月各類齒輪產(chǎn)量同比提升17%，創(chuàng)近6年來產(chǎn)量新高。

一季度，中國一拖物流公司完成集裝箱吞吐量5612標準箱，同比增幅132%，各類主機產(chǎn)品發(fā)運總量同比增長13%，主機單日發(fā)運量達645臺，創(chuàng)歷史新高，實現(xiàn)了“開門紅”。

今年以來，國內(nèi)疫情呈現(xiàn)多點散發(fā)、局部暴發(fā)態(tài)勢，疫情防控形勢嚴峻，給中國一拖生產(chǎn)組織造成嚴重影響。中國一拖合作供方600余家，分布在全國27個省份，疫情帶來的不確定性給企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營帶來了嚴重挑戰(zhàn)。

中國一拖積極與有關(guān)省、市政府相關(guān)部門聯(lián)系，有效協(xié)調(diào)受疫情影響供應(yīng)商復(fù)工復(fù)產(chǎn)，一季度共向有關(guān)省、市工信部門發(fā)送《緊急物資生產(chǎn)、發(fā)運的聯(lián)系函》20余份，涉及20家供應(yīng)商，遍及全國多個省份，協(xié)調(diào)緊急復(fù)工復(fù)產(chǎn)企業(yè)2家，保障了生產(chǎn)經(jīng)營順利進行；同時，中國一拖派專人趕赴省相關(guān)部門爭取到河南省疫情防控應(yīng)急物資40余張車輛通行證，并協(xié)調(diào)物流公司前往疫區(qū)緊急運回各類生產(chǎn)物資共計2000余噸，有效緩解物流發(fā)運和生產(chǎn)物資問題。

中國一拖一季度開門大“紅” ♂

中國一拖一季度開門大“紅”

一拖股份發(fā)布一季報，營業(yè)收入同比增長率為55.14%，歸屬于母公司凈利潤同比增長率為95.60%?！笆奈濉遍_局之年，中國一拖迎來一個大大的開門紅。

中國一拖實現(xiàn)雙增長

2020年，面對突如其來的新冠肺炎疫情，中國一拖實現(xiàn)拖拉機銷售同比增長 28.04%；柴油機銷售同比增長28.97%。在去年高增長的基礎(chǔ)上，2021年中國一拖一季度再發(fā)力，東方紅拖拉機實現(xiàn)銷售同比增長59.03%；柴油機銷售同比增長79.34%。

入春以來，各地春耕陸續(xù)啟動，為滿足市場和用戶需求，中國一拖統(tǒng)一部署，科學排產(chǎn)，各單位密切協(xié)作，全力以赴保證訂單交付，全體員工，敢拼敢搶敢擔當，立足崗位搶抓生產(chǎn)。

早在2020年三季度，中國一拖生產(chǎn)經(jīng)營部及各單位就開始籌劃2021年一季度生產(chǎn)計劃。他們根據(jù)市場反饋信息，對2021年一季度銷售情況進行了預(yù)測，在此基礎(chǔ)上建立了主機儲備，并指導(dǎo)各單位對生產(chǎn)所需原材料、零部件供應(yīng)提前謀劃，早做儲備。春耕市場啟動后，各單位快速響應(yīng)，滿足市場需要，確保了一季度生產(chǎn)開門紅。

生產(chǎn)為先導(dǎo)，技術(shù)作動力。中國一拖以制造過程數(shù)字化、高端化、智能化、綠色化為重點，不斷加大農(nóng)機裝備制造能力提升。近年來，先后實施完成了新型輪式拖拉機智能制造新模式應(yīng)用、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)裝備智能駕駛艙數(shù)字化工廠建設(shè)項目，重型拖拉機智能制造試點示范項目獲得工信部頒發(fā)的“智能制造試點示范”授匾。

由中國一拖牽頭組建的國家農(nóng)機裝備創(chuàng)新中心自2019年建設(shè)方案獲批并揭牌以來，先后完成了國內(nèi)首款5G+氫燃料動力、100馬力無人駕駛輪轂電機驅(qū)動等新能源拖拉機和8-12kg/s高效多功能聯(lián)合收獲機，填補了國內(nèi)空白。

100馬力無人駕駛輪轂電機驅(qū)動拖拉機

東方紅自動駕駛

同時，著眼世界前沿技術(shù)發(fā)展趨勢，中國一拖不斷加大先進技術(shù)研發(fā)和投入，先后成功研制的80-220馬力動力換擋拖拉機，打破了該領(lǐng)域國外產(chǎn)品的壟斷；無級變速重型拖拉機填補了國內(nèi)空白。東方紅國四柴油機已具備國四全面切換能力；國五發(fā)動機YTN5新平臺柴油機已完成硬件選型，國內(nèi)首臺LR4A柴油機順利通過非道路歐Ⅴ排放認證試驗，標志著東方紅非道路柴油機在排放技術(shù)和排放控制能力上達到國際先進水平 。 

中國一拖三夏服務(wù)“聯(lián)合戰(zhàn)隊”出征 ♂

中國一拖三夏服務(wù)“聯(lián)合戰(zhàn)隊”出征

厲兵秣馬戰(zhàn)三夏

麥浪滾滾迎豐收

近日，全國三夏麥收陸續(xù)拉開序幕，小麥主產(chǎn)區(qū)迎來了機收的高峰期。5月24日，“東方紅跟黨走，服務(wù)見行動”2021年三夏服務(wù)啟動儀式在中國一拖收獲機具公司廠房前舉行。中國一拖即將奔赴三夏一線的服務(wù)人員等200多人參加了啟動儀式。

中國一拖收獲機具公司負責人做了三夏服務(wù)戰(zhàn)前動員并提出了明確的服務(wù)要求。

服務(wù)三夏 萬家糧足

據(jù)了解，本次三夏服務(wù)分為小麥收獲機服務(wù)和打捆機服務(wù)，小麥收獲機服務(wù)時段即日起至6月30日，打捆機服務(wù)時段即日起至7月31日。2021年中國一拖夏收服務(wù)共有一線服務(wù)人員、400熱線人員、中心庫庫管等200余人組成服務(wù)聯(lián)隊。

按照服務(wù)職能，在領(lǐng)導(dǎo)小組、工作小組下設(shè)前線指揮中心、服務(wù)調(diào)度中心、備件保障中心和后勤支持中心“四個服務(wù)單元”，從組織領(lǐng)導(dǎo)、服務(wù)調(diào)度、資源配置等方面給予夏收服務(wù)有力支撐。

今年的夏收服務(wù)將以“縮短用戶停機待修時間”為基本工作原則，要求各個服務(wù)崗位上的人員快速、果斷、高效地處理問題。一線服務(wù)指揮人員要靈活機動地運用好現(xiàn)場指揮權(quán)和快速處置權(quán)，力求在現(xiàn)場快速解決服務(wù)問題；備件的保障是服務(wù)工作的“彈藥”，要做到總體統(tǒng)籌，靈活調(diào)配，遵循服務(wù)期間會造成長時間停機的故障件“只更換，不維修”的服務(wù)原則；當遇到故障判斷24小時不能修復(fù)時，立即按《周轉(zhuǎn)車使用管理辦法》規(guī)定程序啟用周轉(zhuǎn)車應(yīng)急服務(wù)措施；調(diào)度中心和前方各級指揮人員要充分利用信息化手段，通過收獲機GPS和服務(wù)隊員手機定位系統(tǒng)，快速分析車輛的分布狀況、了解服務(wù)需求、及時配備服務(wù)力量。收獲機具公司力爭依靠優(yōu)質(zhì)服務(wù)為東方紅收獲機具產(chǎn)品保駕護航，全力保障夏收糧食安全，確保夏糧顆粒歸倉。

為了更好地助力周邊三夏服務(wù)，上周，汝州市舉行了三夏農(nóng)機跨區(qū)作業(yè)服務(wù)啟動儀式。這次跨區(qū)作業(yè)的產(chǎn)品包括收割機、拖拉機、打捆機、摟草機、播種機等可以為三夏生產(chǎn)提高耕、種、收一條龍服務(wù)。其中，包括了10臺東方紅9YG-2.2型圓草捆打捆機，以及16臺東方紅LX1604、LX1804E等拖拉機，全面助力夏收跨區(qū)服務(wù)。

中國一拖三夏服務(wù)水平如何，進來看看 ♂

中國一拖三夏服務(wù)水平如何，進來看看

現(xiàn)在正在小麥收割的高峰期，機手最怕的就是收獲機突然出現(xiàn)故障得不到及時維修，耽擱收割小麥的進度。

接到報修，精準定位

近日，正在河南南陽市唐河縣跨區(qū)作業(yè)的機手就遇到了小麥機意外狀況。

“你們這東方紅小麥機速度太慢了吧，都收了一上午了才收了10畝地，找個師傅來給我看看吧。”中午兩點，中國一拖收獲機客服中心接到了用戶的報修電話。

接到電話后，中國一拖收獲機客服中心在GPS定位系統(tǒng)中核對了保修車輛所在位置后，就將該用戶的保修信息傳到了當?shù)厮诘姆?wù)隊——南陽服務(wù)站。

快捷專業(yè)，排除故障

兩點十分，剛服務(wù)回來正在吃午飯的倪師傅接到了任務(wù)，將碗筷放下，便前往報修的地方唐河。南陽市離唐河縣將近60公里，雖然不遠，但是鄉(xiāng)村路坑洼不平，較為難走，倪師傅用一個多小時趕到了報修車輛所在的位置。

“用戶一見到我很吃驚，說這段路不好走，才報修了不到兩個小時，我就已經(jīng)到地頭了，還以為我會很晚才到，下午的活兒干不成了呢?！蹦邘煾嫡f。

問了用戶車輛具體情況后，倪師傅就開始檢查小麥機。結(jié)果發(fā)現(xiàn)，用戶沒有將小麥機調(diào)整到工作狀態(tài)，導(dǎo)致收割速度過慢，一上午才收了10畝地。

發(fā)現(xiàn)問題后，倪師傅僅用了一會兒就將車輛調(diào)整到位，又對車輛整體使用情況進行了詳細的檢查，檢查中，倪師傅發(fā)現(xiàn)這臺小麥機的線路被改動過，存在很大的安全隱患，容易引起火災(zāi)。

“我正準備排查安全隱患呢，用戶說先干活兒吧，他小心點駕駛，不會出現(xiàn)問題，加上快要下雨了，怕一下雨，麥子就收不成了?！蹦邘煾嫡f，他理解用戶的心情，就沒再說什么。

但是線路存在安全隱患不是小事兒，為了安全起見，倪師傅就在地頭等著，等用戶將這塊地收割完了再處理。

就這樣，用戶又收割了三個多小時，倪師傅就等了三個多小時，看到用戶將這塊小麥收割完停下來，倪師傅才開始排查小麥機的整個線路。

看到服務(wù)人員一直等到現(xiàn)在，用戶很感動，說：“我是怕下雨，著急收割，但真沒想到師傅會在地頭等著，看到我們收割完，趕快過來整改線路，你們的服務(wù)太貼心，太專業(yè)了，下次買車我們還買東方紅?！?/span>

直到將安全隱患徹底解除，倪師傅才放心離開。到了南陽服務(wù)站已經(jīng)晚上十二點多了，還沒有吃晚飯的倪師傅吃了一包泡面才匆匆躺下了。

有他們在，你們放心

倪師傅，只是中國一拖收獲機服務(wù)隊的其中一員。他們都做了多年服務(wù)工作，有著極其豐富的維修經(jīng)驗和專業(yè)技能，所以如果您使用的是東方紅小麥機的話，有他們在，您盡可放心。

除了專業(yè)的他們，我們還有“專業(yè)”的這些：GPS定位，只要您的車啟動，我們就可以看見車的精準定位，出現(xiàn)問題后，只要您撥打我們的客服電話（400-659-1328），我們都會在第一時間出發(fā)。此外，我們還在每個備件中心庫準備了充足的配件，確保當您的愛車出現(xiàn)問題時，配件能在最短時間內(nèi)到達；同時，我們派出的102個服務(wù)分隊、26個機動服務(wù)隊可在區(qū)域內(nèi)隨時調(diào)度增援，確保向您提供更好、更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。