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本文導(dǎo)讀目錄：

1、全球工業(yè)巨頭戰(zhàn)略折戟，中國制造2025目標(biāo)為何不降反升

2、全球抗疫大考中勇敢逆行，雷沃重工首季交出靚麗出口答卷

3、全球拖拉機品牌誰最強？美媒發(fā)布拖拉機品牌十強排行榜

全球工業(yè)巨頭戰(zhàn)略折戟，中國制造2025目標(biāo)為何不降反升 ♂

全球工業(yè)巨頭戰(zhàn)略折戟，中國制造2025目標(biāo)為何不降反升

本月初，中國電器工業(yè)協(xié)會、華為、中國信息通信研究院多方攜手，集結(jié)傳統(tǒng)大型設(shè)備制造商、以及物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域新銳媒體物聯(lián)網(wǎng)智庫共同舉辦了“工業(yè)智造、聯(lián)接未來”的研討會。

這場由制造、物聯(lián)網(wǎng)、ICT通信、科研等多個陣營為主力的中國制造共同體通過互通有無、探索并實踐著智能制造的演進(jìn)變革之路。

最近一周，工業(yè)領(lǐng)域刷屏的最大新聞莫過于GE新任CEO對工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的剝離、裁員，一陣來自美國的冷空氣讓全球工業(yè)領(lǐng)域緊張了起來。與之形成鮮明對比的是，黨的十九大對我國的制造業(yè)提出了一個“激進(jìn)”的小目標(biāo)，將中國制造2025的戰(zhàn)略目標(biāo)提早了十年：即通過20年（原計劃30年）的努力，在2035年實現(xiàn)制造強國的戰(zhàn)略目標(biāo)。

這一目標(biāo)對于我國尚處于轉(zhuǎn)型中的龐大工業(yè)制造而言，既是動力也是挑戰(zhàn)。針對這一輪工業(yè)革命在我國實現(xiàn)情況，以及“制造大國”向“制造強國”轉(zhuǎn)變中實際存在的多重問題，傳統(tǒng)工業(yè)設(shè)備制造商、服務(wù)提供商、ICT解決方案提供商、企業(yè)客戶、研究機構(gòu)、資本、政府等正在緊密結(jié)盟、共謀發(fā)展。

由多方力量集思廣益、從不同角度和思路解剖當(dāng)前制造業(yè)的新模式，會交匯出怎樣的火花和出路？最近，中國電器工業(yè)協(xié)會、華為、中國信息通信研究院多方攜手，集結(jié)傳統(tǒng)大型設(shè)備制造商、以及物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域新銳媒體物聯(lián)網(wǎng)智庫共同舉辦了“工業(yè)智造、聯(lián)接未來”的研討會。這場由制造、物聯(lián)網(wǎng)、ICT通信、科研等多個陣營為主力的中國制造共同體通過互通有無、探索并實踐著智能制造的演進(jìn)變革之路。

立足我國工業(yè)制造四大特性，尋求彎道超車突破口

眾所周知，龐大的制造業(yè)的內(nèi)涵十分廣泛，它在各國各地的基礎(chǔ)、側(cè)重點、政策、市場情況各不相同。因此，無論是工業(yè)4.0還是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的先進(jìn)路線，拿來主義直接套用是不現(xiàn)實的。面對這一輪來勢洶洶并將持續(xù)變革的工業(yè)革命，如何制定符合自身國情的工業(yè)轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，已成為上至我國國家領(lǐng)導(dǎo)人、下至工業(yè)制造商共同關(guān)注的議題。

中國電器工業(yè)協(xié)會副會長兼秘書長郭振巖先生表示，作為中國制造2025明確的十大重點領(lǐng)域之一，我國的電力裝備行業(yè)趨勢已經(jīng)發(fā)生巨變。由粗放式向智能化的轉(zhuǎn)變、融合先進(jìn)制造技術(shù)，大力推動智能制造，快速提升電力裝備質(zhì)量和效率，降低成本和資源能源消耗，已成為我國電力裝備行業(yè)轉(zhuǎn)型升級由大做強的關(guān)鍵。

電力行業(yè)的行業(yè)趨勢代表了我國工業(yè)制造的一個縮影。在探討各種概念和趨勢之前，不妨先總結(jié)下我國工業(yè)制造的基本國情。中國工程院制造業(yè)研究室首席專家董景辰先生認(rèn)為，四大特點很好地詮釋了我國工業(yè)制造的現(xiàn)狀。

第一：制造大國。這其中包含了大體量和大市場兩個方面。

中國制造號稱世界工廠，體量毋庸置疑。與之對應(yīng)的是巨大市場，中國市場在全球的工業(yè)市場中占有舉足輕重的地位。

第二：最完整的工業(yè)體系，大而全的工業(yè)需求。

在聯(lián)合國對于制造業(yè)的定義里面，只有中國的工業(yè)制造囊括了522個全部小項。如此大而全的產(chǎn)業(yè)，訴求自然也最豐富，因此，制造業(yè)規(guī)模大中小、生產(chǎn)需求多樣化、碎片化、個性化的特點尤為明顯。

第三：基礎(chǔ)薄弱，參差不齊。

我國工業(yè)制造起步較晚，無論是核心設(shè)備和零配件，還是核心技術(shù)、產(chǎn)業(yè)質(zhì)量、勞動生產(chǎn)力等方面，我國工業(yè)制造綜合競爭力與發(fā)達(dá)國家仍存在差距。

然而，薄弱不是唯一的問題。在冗長的產(chǎn)業(yè)鏈上，不同體量和技術(shù)實力的企業(yè)以不同的速度追隨工業(yè)革命，導(dǎo)致參差不齊的現(xiàn)狀。當(dāng)一部分企業(yè)已經(jīng)一只腳邁進(jìn)智能制造示范工廠大門，還有大量的中小型企業(yè)尚未踏上數(shù)字化的轉(zhuǎn)型的征程。差距之大，縱使工業(yè)4.0+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)也惆悵無從下手。

第四，強大的IT技術(shù)實力后盾。

重點來了。雖然我國工業(yè)看似又笨又重，然而時逢物聯(lián)網(wǎng)時代的春風(fēng)，智能制造最強搭檔，通信技術(shù)、云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能等綜合技術(shù)在我國有著長足積累和發(fā)展。在上述領(lǐng)域，我國正在甚至已經(jīng)位居全球第一梯隊，它們不僅將極大改善現(xiàn)有的制造流程，更大的潛力在于助力實現(xiàn)真正的、本土化的智能制造，成為中國在全球工業(yè)格局中的最強動力。

智能制造的大門被推開，我們不僅看到了全新的生產(chǎn)模式、管理模式、商業(yè)模式，也看到了工業(yè)制造的內(nèi)涵與外延也在發(fā)生著巨大的變化：大數(shù)據(jù)、通信、云服務(wù)、人工智能等ICT科技基因的玩家正在悄然入局，并越來越緊密地融入傳統(tǒng)制造業(yè)。它們將為傳統(tǒng)制造業(yè)輸入哪些全新的血液？雙方將碰撞出怎樣的新模式、新趨勢、新展望？如何為我國智能制造提速？

關(guān)于這個話題，頂著“通信巨頭”的頭銜、實則已深入制造業(yè)20余年的ICT供應(yīng)商華為，借此機會向外界展現(xiàn)其聯(lián)接工業(yè)與物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)實力。

華為全聯(lián)接助力智能制造

近年來，ICT技術(shù)在中國的發(fā)展速度十分強勁。關(guān)于ICT技術(shù)在工業(yè)制造領(lǐng)域的潛力，通信研究院技術(shù)與通訊研究院副總工李?；ㄕJ(rèn)為，主要體現(xiàn)在通信網(wǎng)絡(luò)、平臺支撐、安全體系及芯片、操作系統(tǒng)等方面。

根據(jù)自身傳統(tǒng)優(yōu)勢，華為中國戰(zhàn)略Marketing部部長郭豪翀表示，華為一直致力于成為ICT產(chǎn)業(yè)的驅(qū)動力，為行業(yè)和企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供最有競爭力的產(chǎn)品和服務(wù)同時，我們也遵循“共生共贏”的生態(tài)理念，與客戶、伙伴一起打造行業(yè)標(biāo)桿，影響行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，完善行業(yè)解決方案，分享產(chǎn)業(yè)發(fā)展的成果。

一、通信

作為智能制造最重要的基礎(chǔ)設(shè)施之一，通信網(wǎng)絡(luò)體系的建設(shè)是一項關(guān)鍵挑戰(zhàn)。首先，在制造業(yè)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的過程中，廣泛可靠的通信技術(shù)是基石。它是連接人、設(shè)備、產(chǎn)品、移動車輛（包括AGV機器人等）、不同系統(tǒng)、不同車間部門等核心生產(chǎn)要素手段。其次，在實際制造場景中，對通信網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的要求更高：低時延、高可靠、廣覆蓋是最基本的，未來，隨著智能制造場景中連接數(shù)的海量驟增，新的需求將更加嚴(yán)苛。

因此，這也催生了不同物聯(lián)網(wǎng)連接技術(shù)之間的良性競爭發(fā)展態(tài)勢，它們應(yīng)對不同的工業(yè)應(yīng)用場景，共同反哺了智能制造的高速發(fā)展。同時，為了未雨綢繆應(yīng)對更大體量、更為穩(wěn)定可靠的工業(yè)通信網(wǎng)絡(luò)難題，各種技術(shù)之間的標(biāo)準(zhǔn)化工作也在加快腳步。

二、工業(yè)云平臺

作為智能制造綜合技術(shù)的核心載體，工業(yè)云平臺極大程度上推動了智能化向工業(yè)生產(chǎn)滲透的方方面面，也成為全球各大工業(yè)巨頭、乃至ICT領(lǐng)域玩家競相角逐的焦點?；诠I(yè)云平臺，從設(shè)備數(shù)據(jù)的采集、傳輸、云服務(wù)、大數(shù)據(jù)分析、人工智能決策、具體的行業(yè)應(yīng)用，可以看到工業(yè)數(shù)據(jù)在云平臺中得到了全方位的流動，為具體行業(yè)帶來完整的價值輸出。

因此，華為將基于自身所擅長的連接技術(shù)和云服務(wù)的主要優(yōu)勢，并聯(lián)手傳統(tǒng)制造業(yè)伙伴，打造了面向工業(yè)領(lǐng)域的完整的工業(yè)云平臺。它包含針對聯(lián)接管理、軟件開發(fā)、預(yù)測性維護、場景測試等多個功能的專有平臺。

·無線工廠通信平臺

為了實現(xiàn)機器高效協(xié)同作業(yè)的工業(yè)場景，華為針對性地推出了“真正的”無線工廠通信解決方案。它針對高度自動化的機器、設(shè)備、車間、物流運輸，提供穩(wěn)定的無線覆蓋的ERT解決方案，取代WiFi，滿足了高帶寬、高穩(wěn)定及廣域傳播的工業(yè)場景要求，保障了無人工廠、可視化作業(yè)、移動式生產(chǎn)場景的安全與穩(wěn)定。

·FusionInsight大數(shù)據(jù)分析平臺

它致力于解決傳統(tǒng)制造業(yè)最底層的海量連接，數(shù)據(jù)孤島，數(shù)據(jù)安全等問題。同時提供大數(shù)據(jù)分析能力，為其研發(fā)、生產(chǎn)、運營、營銷和管理方式的創(chuàng)新和變革提供決策和洞見。

·軟件開發(fā)平臺

未來，云化的工業(yè)制造領(lǐng)域?qū)τ诟鞣N行業(yè)、各種場景、各種功能的APP需求將出現(xiàn)暴增。因此，如何快速搭建應(yīng)用開發(fā)團隊也是制造業(yè)企業(yè)的必修課之一。為了降低企業(yè)開發(fā)的準(zhǔn)入門檻，縮短其開發(fā)周期，華為基于其團隊的制造經(jīng)驗，為制造業(yè)企業(yè)提供了大量易用的軟件開發(fā)接口，完整的底層架構(gòu)一站式提供，使其專注于自身業(yè)務(wù)組建和優(yōu)勢特點的充分發(fā)揮。

·Open Lab

眾所周知，聯(lián)合測試對于設(shè)備、通信環(huán)境、云服務(wù)的成本非常高，而Open Lab將華為在上述領(lǐng)域的傳統(tǒng)優(yōu)勢開放共享，該實驗室可為制造業(yè)合作伙伴全新的解決方案或應(yīng)用場景進(jìn)行聯(lián)合測試。華為采用全新的商業(yè)模式支撐新方案、新制造的測試和驗證，加速其面市和落地。

三、安全與芯片、操作系統(tǒng)

從互聯(lián)網(wǎng)安全到物聯(lián)網(wǎng)安全，尤其對于智能制造而言，安全問題的優(yōu)先級一再走高。原因也顯而易見，工業(yè)領(lǐng)域，網(wǎng)絡(luò)攻擊事件代價過于沉重，輕則損失半個身家，重則連帶消費者、工業(yè)品牌、甚至整個行業(yè)或國家機構(gòu)部門共同蒙受損失。然而，真正的安全應(yīng)先行于網(wǎng)絡(luò)威脅，它應(yīng)當(dāng)成為全面守護智能制造順利推進(jìn)的保障和前提。

另外，當(dāng)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)持續(xù)滲透工業(yè)制造，其智能化需求已不僅僅限于云端處理，尤其在實時性較強的工業(yè)流程中，即時處理能力需求日益凸顯。華為認(rèn)為，設(shè)備或產(chǎn)品本身具備一定智能性的邊緣計算成為今年全球工業(yè)領(lǐng)域最明顯的趨勢之一，也將在未來幾年內(nèi)智能制造中體現(xiàn)出強大是生命力。同時，它對芯片、操作系統(tǒng)及綜合傳感器的全面運用提出挑戰(zhàn)。

目前，華為集成了通信、大數(shù)據(jù)處理、人工智能等技術(shù)的芯片或產(chǎn)品已在工業(yè)市場推出，同時將上述能力集成于平臺，為智能制造提供綠色開放的沃土。

結(jié)語

要驅(qū)動中國制造業(yè)“由大變強”是一項長期和浩大的工程，有賴于制造業(yè)、科技企業(yè)、科研及政府機構(gòu)這個有機生態(tài)的共同成長。慶幸的是，智能制造已經(jīng)啟航，彎道超車已現(xiàn)雛形，物聯(lián)網(wǎng)時代它將在科技助力下持續(xù)變革，朝著2035的小目標(biāo)野蠻生長。

全球抗疫大考中勇敢逆行，雷沃重工首季交出靚麗出口答卷 ♂

全球抗疫大考中勇敢逆行，雷沃重工首季交出靚麗出口答卷

全球抗疫大考中勇敢逆行

“這拖拉機、噴藥機，以及我穿的防護服、戴的口罩，都是來自中國的雷沃！感謝你們！” 墨西哥杜蘭戈州的雷沃經(jīng)銷商老板查奧斯說道。

疫情沒有國界。在這場全球抗疫“大考”中，中國與其他各國攜手作戰(zhàn)，積極分享抗疫經(jīng)驗，并提供物資援助和派遣專家隊伍，彰顯大國擔(dān)當(dāng)，作為國內(nèi)的農(nóng)業(yè)裝備的龍頭企業(yè)，雷沃重工也在積極行動。

青山一道，與境外經(jīng)銷商同擔(dān)風(fēng)雨

特殊時期，更需要守望相助。面對全球疫情嚴(yán)峻形勢，雷沃重工加強與國外合作伙伴的溝通，及時掌握全球經(jīng)銷商動態(tài)，并第一時間向合作伙伴和經(jīng)銷商伸出援手，陸續(xù)向俄羅斯、智利、墨西哥等30余個國家的經(jīng)銷商，提供包括一次性防護口罩、防護服等在內(nèi)的各類防疫物資3萬余件。

在向經(jīng)銷商和客戶提供各類防疫物資的同時，還把國內(nèi)的抗疫經(jīng)驗、新冠肺炎介紹及衛(wèi)生防疫知識制作成冊，陸續(xù)通過郵件等各途徑向經(jīng)銷商發(fā)送，希望經(jīng)銷商朋友們時刻關(guān)注疫情信息變化，做好自身防護。

墨西哥的雷沃經(jīng)銷商積極響應(yīng)政府號召，動員所有力量投入消毒防疫，拿出倉庫里的雷沃拖拉機和噴藥機，動員附近的拖拉機用戶加裝上噴藥機進(jìn)行街頭消毒。但是防護服和口罩等物資緊缺，了解情況后，雷沃重工立即組織了兩批防護服和醫(yī)用防護口罩緊急運至墨西哥客戶手中。

4月3日，在東歐和中亞國家防疫啟動會現(xiàn)場，雷沃拖拉機搭配噴藥機亮相大會。本次大會是雷沃重工與當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商聯(lián)同農(nóng)業(yè)部、首都城市開展的城市防疫工作啟動大會。在后續(xù)城市防疫工作中，將有20臺M1004雷沃拖拉機承擔(dān)該城市道路的消毒工作。

俄羅斯、亞美尼亞、緬甸、墨西哥……“謝謝我們來自雷沃重工朋友們的快速幫助，幾天后他們給我們的工人送來了口罩?！编]件、感謝信……來自世界各地的經(jīng)銷商伙伴也紛紛通過各種形式向雷沃重工致以感謝。

客戶管我叫“LOVOL"

同心戰(zhàn)疫，危中尋機。雷沃重工一方面勇?lián)?zé)任和使命，為打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)貢獻(xiàn)著力量，另一方面也在積極探索企業(yè)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新路徑，全線復(fù)工復(fù)產(chǎn)備戰(zhàn)“別樣旺季”。于天翔是雷沃重工海外事業(yè)部的一名營銷人員。2月18日，他便離開剛出滿月的孩子，頂著疫情只身前往俄羅斯，促訂單、拓市場。

這次出訪，一方面是幫助去年新開發(fā)的兩家新渠道完成旺季銷售推廣工作，增強客戶信心，使每一家新渠道體會到雷沃對終端營銷的重視，為未來進(jìn)一步合作奠定基礎(chǔ)，穩(wěn)定市場；另一方面是去拜訪春節(jié)期間聯(lián)絡(luò)的意向客戶，終極目標(biāo)是再開發(fā)3家新渠道，提升銷量15%，取得渠道競爭優(yōu)勢。

剛到俄羅斯時，天寒地凍，這里的民眾還沒有受到疫情影響，生產(chǎn)生活照舊。由于政府防控得當(dāng)，俄羅斯屬于低危險國家。

于天翔在經(jīng)過14天的醫(yī)學(xué)觀察隔離后，3月5日開始進(jìn)行正常的駐點工作。隨著全球疫情形勢的日益嚴(yán)峻，俄羅斯許多地區(qū)都提高了警戒狀態(tài)，防疫物資也十分緊缺。他當(dāng)即與海外事業(yè)部的孫德明總經(jīng)理聯(lián)系，請求支援或代購部分防疫物資，滿足經(jīng)銷商急需，體現(xiàn)雷沃與經(jīng)銷商風(fēng)雨同舟、攜手共進(jìn)的合作理念。在收到求助后，專人采購的一批口罩，第一時間發(fā)運到了經(jīng)銷商那里，解決了經(jīng)銷商的燃眉之急。

接下來，于天翔與經(jīng)銷商一起開展客戶關(guān)懷活動，到終端開展公益營銷推廣活動，宣傳雷沃品牌，創(chuàng)造銷售機會，并在駐地為經(jīng)銷商處的工作人員和前來購機的用戶宣傳新冠肺炎及防疫知識，增強客戶的防護意識。于天翔的積極主動，得到了經(jīng)銷商和用戶的認(rèn)可，也加深了雷沃重工與客戶的感情。

伴隨著國內(nèi)的疫情形勢好轉(zhuǎn)，當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商也迎來了銷售小高潮，于天翔每天忙得不亦樂乎，每天都接到不少訂單，同比已超出去年，這些成績已足夠慰藉于遠(yuǎn)離故土的思鄉(xiāng)之情。正是因為于天翔們的堅守，經(jīng)銷商對雷沃重工的開始充滿了敬意，見到于天翔，總是伸出大拇指，微笑著說“哈拉紹！LOVOL！”

化危機為機遇

通過全球經(jīng)銷商合作，積極開展線上銷售等，變危機為機遇，逆勢開展業(yè)務(wù)，疫情之下，雷沃重工的首季海外出口業(yè)績也實現(xiàn)了逆勢飄紅，外貿(mào)訂單較去年同期同比增長了近40%。

全球拖拉機品牌誰最強？美媒發(fā)布拖拉機品牌十強排行榜 ♂

全球拖拉機品牌誰最強？美媒發(fā)布拖拉機品牌十強排行榜

前不久，Tractor LAB分別發(fā)布了全球2015年、2016年、2017年年度拖拉機品牌排名。2017年度，久保田拖拉機超越芬特拖拉機品牌，以14.5的得分奪得排行榜第一位，比排行榜第10位賽邁（SAME）高出3.8分。

Tractor LAB評定的2017年全球拖拉機品牌十強排行榜排名順序是：

美國十方公司的《農(nóng)業(yè)大觀園》分析，從此排名來看，三年內(nèi)排名前十的各大拖拉機品牌變動不大，但也有不少看點。

Tractor LAB2015—2017年三年拖拉機品牌排行榜

最穩(wěn)定的是賽邁和克拉斯兩個品牌，穩(wěn)居第10名和第3名；而久保田和芬特稍遜一籌，輪流坐莊，把持了排行榜前兩名的位置；進(jìn)步最大的是約翰迪爾和紐荷蘭品牌，三年時間前進(jìn)2個名次；退步最快的是道依茨法爾三年退步3個名次。 

各獲獎品牌發(fā)展追溯：

第1名久保田是中國農(nóng)機行業(yè)家喻戶曉的品牌，其公司于1898年在日本成立，以中小型拖拉機為主，近些年占據(jù)著西方發(fā)達(dá)國家中小型拖拉機市場較大比例，品牌知名度高，為此近3年連續(xù)被評為全球拖拉機品牌前兩位。

第2名芬特是德國第2大拖拉機生產(chǎn)廠商，長期在世界特別是發(fā)達(dá)國家拖拉機市場占據(jù)著極高的拖拉機品牌知名度，被稱為拖拉機中的高端產(chǎn)品和“貴族 ”?，F(xiàn)在為愛科旗下品牌。

第3名克拉斯是德國著名的聯(lián)合收割機制造商，20世紀(jì)末介入拖拉機生產(chǎn)。

第4名芬蘭維美德拖拉機有限公司隸屬于芬蘭百特科集團公司，是西方第5大拖拉機生產(chǎn)商?，F(xiàn)也被愛科收購。

第5名約翰迪爾是全球最大農(nóng)機制造企業(yè)。該公司的歷史可追溯到1837年，總部位于美國伊利偌伊州莫林市。

第6名麥賽福格森是來自英國的老牌農(nóng)機企業(yè)，現(xiàn)已被愛科收購成為愛科旗下子品牌。 

第8名凱斯的歷史可以追溯到1842年，1999年由歐洲的紐荷蘭公司和美國的凱斯公司合并而成。凱斯Quadtrac拖拉機價格達(dá)60萬美元，是世界價格最高的拖拉機之一。

第9名道依茨法爾品牌的歷史可追溯到1864年。 

中國拖拉機品牌由于進(jìn)入國際市場相對稍晚些原因，目前尚沒有列入拖拉機品牌排行榜評定計分統(tǒng)計之列。